ภาพถ่าย Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento

เครื่องยนต์วางตามยาวสองสูบ 704 ซีซี สี่สูบวางขวาง: สองรูปแบบเครื่องยนต์ในรถเมืองคันจิ๋วคันเดียว1

ค้นคว้าเมื่อ 25 ตุลาคม 2569 จาก 23 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Cieniasฉายาภาษาโปแลนด์ที่ใช้เล่าถึงช่วงเวลาที่รุ่นนี้ครองใจผู้ซื้อ2
  • Cienkiฉายาภาษาโปแลนด์ที่ใช้เล่าถึงการไต่ขึ้นสู่อันดับหนึ่งของตลาดในปี 19972

ข้อมูลตัวเลข

0100200
12.3–54 hpกำลังสูงสุด
01530
13.8–30 s0–100 km/h
0100200
80–158 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
47–86 N·mแรงบิดสูงสุด
05001,000
675–810 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด357891213

เครื่องยนต์
เครื่องยนต์สองสูบ 704 ซีซี; สี่สูบ 899/903 ซีซี; FIRE สี่สูบ 1108 ซีซี; Elettra ไฟฟ้า35
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์หน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า; เครื่องยนต์สองสูบวางตามยาว สี่สูบวางขวาง13
เกียร์
4 สปีด (704 ซีซี); เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (สี่สูบ/Elettra); Sporting อัตราทดชิด135
แหล่งผลิต
โรงงาน Tychy ประเทศโปแลนด์: FSM (1991-1992), Fiat Auto Poland (1992-1998)3
จำนวนที่ผลิต
รถยนต์ 1,164,525 คัน (1991-1998)3

เรื่องราว

Made to replace the Fiat 126, the Cinquecento offered four seats in a 3.23-meter body on a 2.20-meter wheelbase, with independent suspension at both ends, front discs, side-impact beams and galvanized panels.3

เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ3121718
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1957–1975Fiat 500
1972–2000Fiat 126 (126)
1987–1991Fiat 126 BIS
1991–1998Fiat Cinquecento (170)
1998–2010Fiat Seicento
1987ลงนามใบอนุญาตผลิต X1/79
1992Elettra keeps a five-speed manual
1993คว้ารางวัล Auto Europa
1993เครื่องยนต์ 903 cc ลดเหลือ 899 cc
1994Sporting ได้ขุมพลัง FIRE
1995เพิ่มถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับเป็นอุปกรณ์เสริม
1996Gigi Galli คว้าชัย Cinquecento Trofeo
1998ผลิต 1,164,525 คัน ก่อนส่งไม้ต่อให้ Seicento
  1. 1987

    ลงนามใบอนุญาตผลิต X1/79

    การศึกษารถประหยัดช่วงต้นทศวรรษ 1980 นำไปสู่ใบอนุญาต X1/79 ในเดือนกันยายน 1987 ส่วน Beskid 106 คู่แข่งจาก FSM ถูกยกเลิกในเวลาต่อมา หลัง Fiat เข้าซื้อกิจการ34

  2. 1992

    Elettra keeps a five-speed manual

    The 12.3 hp Elettra kept a five-speed manual and had only two seats. About 100 were built to order through 1996.135

  3. 1993

    คว้ารางวัล Auto Europa

    Cinquecento คว้ารางวัล Auto Europa ในปี 19936

  4. 1993

    เครื่องยนต์ 903 cc ลดเหลือ 899 cc

    กฎภาษีทำให้เครื่องยนต์สี่สูบลดความจุจาก 903 เหลือ 899 ซีซี พร้อมระบบหัวฉีดจุดเดียวและแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ โดยมีกำลัง 38 แรงม้า37

  5. 1994

    Sporting ได้ขุมพลัง FIRE

    A 1108 cc FIRE four and close-ratio five-speed transformed the Sporting; lowered suspension and 13-inch alloys completed the package.38

  6. 1995

    เพิ่มถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับเป็นอุปกรณ์เสริม

    ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยคู่หน้ามีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมในทุกรุ่น ยกเว้น ED9

  7. 1996

    Gigi Galli คว้าชัย Cinquecento Trofeo

    Five wins in eight rallies gave Gigi Galli the Italian Trofeo; 1996 also brought the seven-round Sporting Europa series.1011

  8. 1998

    ผลิต 1,164,525 คัน ก่อนส่งไม้ต่อให้ Seicento

    ปิดสายการผลิตหลังผลิตไป 1,164,525 คัน ส่วน Seicento รุ่นที่มารับช่วงต่อยังคงใช้ดีไซน์พื้นฐานและชิ้นส่วนกลไกส่วนใหญ่ต่อไปจนถึงปี 20103

ทุกเจเนอเรชัน

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 31 hp เป็น 54 hp ใน 3 ปี

0204060 199019921994 hp 1991 · 31 hp · ED 704 cc1991 · 39 hp · เครื่องยนต์สี่สูบ 903 ซีซี1993 · 38 hp · หัวฉีดจุดเดียว 899 cc1994 · 54 hp · FIRE Sporting 1108 cc 54 hp FIRE Sporting 1108 cc 31 hp ED 704 cc
389
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
199131ED 704 cc
199139เครื่องยนต์สี่สูบ 903 ซีซี
199338หัวฉีดจุดเดียว 899 cc
199454FIRE Sporting 1108 cc

รุ่นย่อย

10 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • ED

    รุ่นมาตรฐาน

    ED

    31 hp
  • รุ่นมาตรฐาน

    SX

  • รุ่นมาตรฐาน

    Suite

  • Sporting

    รุ่นสมรรถนะสูง

    Sporting

    1994–1998

    54 hp
  • รุ่นพิเศษ

    Hobby

    1997–1998

    54 hp
  • Soleil

    รุ่นพิเศษ

    Soleil

    1996–1998

  • รุ่นพิเศษ

    Tour de France / Shopping FM

    1996–1997

  • Abarth accessories

    รุ่นพิเศษ

    Abarth accessories

  • รุ่นพิเศษ

    Giannini / Scioneri conversions

  • รุ่นพิเศษ

    ID Cinquecento / Lucciola concepts

    1992–1993

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • Tiny, upright, box-shaped three-door hatchback.915
  • ตรา Fiat สีน้ำเงินทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ายาว79
  • มือจับประตูทรงทู่เหลี่ยม15

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1993–1994 update

    ตราหน้ารถเล็กลงประมาณ 30%; ฝาถังน้ำมันแบบเปิดโล่งของ ED เปลี่ยนเป็นฝาปิดสีเดียวกับตัวถัง9

  2. 1993–1994 update

    แผงหน้าปัดสีเทาอ่อนและชุดมาตรวัดรุ่นใหม่มาแทนแผงสีดำกับมาตรวัดสไตล์ 126 Bis รุ่นแรก7

  3. 1995 S trim

    S ได้แผงหน้าปัดสองสีและระบบกันขโมย Fiat CODE914

  4. 1996 Sporting update

    ไฟท้ายเลนส์แดงและฝาท้ายผิวเรียบมาแทนไฟท้ายหลายสีและรอยเว้ารุ่นก่อน1214

  5. Late production

    ช่องระบายอากาศสองช่องใต้กระจกบังลมเปลี่ยนเป็นช่องเดียว14

อย่าจำสลับกับ

  • Cinquecento 'Hawaii' (fictional edition)

    Yellow paint is inconclusive: the Sporting's four-spoke alloys, painted mirror caps and red Sporting badge are better checks.15

  • Seicento

    สังเกตเหลี่ยมคมและแผงตัวถังเรียบง่ายของ Cinquecento ส่วน Seicento ปรับโฉมให้ดูอวบมนและนุ่มนวลกว่า115

เทียบกับคู่แข่ง

  • Mini Cooper

    Cinquecento vs Mini Cooper

    ราคาจำหน่าย ยิ่งน้อยยิ่งดี

    Cinquecento6,195 £
    Mini Cooper7,495 £
    8
  • Cinquecento vs Citroën AX 1.1 Forte

    ราคาจำหน่าย ยิ่งน้อยยิ่งดี

    Cinquecento6,195 £
    Citroën AX 1.1 Forte7,465 £
    8
  • Peugeot 106 Rallye

    Cinquecento vs Peugeot 106 Rallye

    ราคาจำหน่าย ยิ่งน้อยยิ่งดี

    Cinquecento6,195 £
    Peugeot 106 Rallye9,585 £
    8

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 10 รุ่นมีความสำคัญ
  • ตำนาน

    • 10 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “A5463: 903 cc และกำลังสูงสุด 65 hp”
    • “อันดับ 37 และ 38 ที่ Monte Carlo”
  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 23 แห่ง
  1. FIAT Cinquecento: The Forgotten 500 (Part 2) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Szalona podróż w czasie w MM Cars – Brykacz brykacz.com.pl
  3. Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 30 lat FIAT Cinquecento - od śmietnika do Klasyka muzeumskarbnarodu.pl
  5. Le Fiat Elettra. C'erano una volta la Panda e la Seicento elettrica. La storia - Auto elettriche - Automoto.it automoto.it
  6. Home cinquecentovoltepassione.it
  7. Fiat Cinquecento - Forum LANCIA NET forum.lancianet.fr
  8. Never has so little bought so much | The Independent | The Independent independent.co.uk
  9. Fiat Cinquecento - Wikipedia it.wikipedia.org
  10. Quando Fiat Auto Corse aveva il suo Trofeo Monomarca - Rallyssimo rallyssimo.it
  11. Gigi Galli Official Web Site - #25 airraidsiren.it
  12. Fiat Cinquecento Sporting (1994-1998) : mini-taille, maxi-plaisir, dès 1 400 € caradisiac.com
  13. Fiat Cinquecento 1.1i cat Hobby: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  14. buying a cinq | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
  15. The Late Film: Mistaken Identity – Driven to Write driventowrite.com
  16. The Lucciola is a youthful and dynamic car destined for leisure use italdesign.it
  17. Fiat 500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Cinquecento group A (1992) - Racing Cars tech-racingcars.wikidot.com
  20. juwra.com  |  Rallies - Rallye Monte Carlo 1995 final results juwra.com
  21. Gran Turismo 2: le 5 auto italiane mai più apparse nella serie - News - Automoto.it automoto.it
  22. Fiat Cinquecento (1991-1998) - AUTO BILD autobild.de
  23. Fiat Cinquecento caradisiac.com
  • driventowrite.com
  • brykacz.com.pl
  • en.wikipedia.org
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • automoto.it
  • cinquecentovoltepassione.it
  • forum.lancianet.fr
  • independent.co.uk
  • it.wikipedia.org
  • rallyssimo.it
  • airraidsiren.it
  • caradisiac.com
  • fiatforum.com
  • italdesign.it

เครดิตภาพ