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BYD Tang en photo

BYD Tang

Trois sources d’énergie, 820 Nm, 4,9 secondes pour atteindre 100 km/h : le Tang originel frappait fort d’emblée.12

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 35 sources

En un coup d’œil

0400800
205–606 hpPuissance
0510
4,3–8,5 s0–100 km/h
0100200
180 km/hVitesse maximale
05001,000
315–950 N·mCouple
01,5003,000
2 220–2 630 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.156911121314

Moteur
Essence : 2,0 L turbo ; PHEV : 1,5/2,0 L turbo ; EV : un ou deux moteurs1910
Architecture mécanique
Hybrides : moteur avant, traction ou AWD ; EV : traction ou AWD1
Boîte de vitesses
Essence : boîte auto à 6 rapports ; PHEV : DCT à 6 rapports ou E-CVT ; EV : rapport unique19

L’histoire

2014: Le premier Tang fait ses débuts à Pékin20142015: Livraisons en juin, 820 Nm dès le lancement20152017: Le Tang 100 gagne en autonomie et adopte ses propres emblèmes20172018: La deuxième génération dévoilée à Auto China20182021: La Norvège ouvre la voie à l’Europe20212023: Cinq étoiles Euro NCAP, avec une réserve20232024: La batterie de l’EV européen passe à 108,8 kWh20242026: Troisième génération : 5 places et 5 045 mm2026 BYD S6: 2011–2016 (China)BYD S6BYD S7: 2014–2018BYD S7BYD Tang (first generation): 2015–2018BYD Tang (second generation): 2018–presentBYD Tang (second generation)BYD Tang (third generation, announced): 2026 (planned) 201020122014201620182020202220242026
GénérationsAvant et aprèsDates clés182122
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
2011–2016 (China)BYD S6
2014–2018BYD S7
2015–2018BYD Tang (first generation)
2018–presentBYD Tang (second generation)
2026 (planned)BYD Tang (third generation, announced)
2014Le premier Tang fait ses débuts à Pékin
2015Livraisons en juin, 820 Nm dès le lancement
2017Le Tang 100 gagne en autonomie et adopte ses propres emblèmes
2018La deuxième génération dévoilée à Auto China
2021La Norvège ouvre la voie à l’Europe
2023Cinq étoiles Euro NCAP, avec une réserve
2024La batterie de l’EV européen passe à 108,8 kWh
2026Troisième génération : 5 places et 5 045 mm
  1. 2014

    Le premier Tang fait ses débuts à Pékin

    BYD dévoile le Tang de première génération au salon de l’automobile de Pékin, exclusivement en version hybride rechargeable.1

  2. 2015

    Livraisons en juin, 820 Nm dès le lancement

    Les livraisons ont débuté en juin en Chine. La version PHEV d’entrée de gamme associait un moteur turbo de 2.0 L à deux moteurs électriques : 498 ch, 820 Nm, 4,9 secondes pour atteindre 100 km/h et 80 km d’autonomie électrique.1

  3. 2017

    Le Tang 100 gagne en autonomie et adopte ses propres emblèmes

    Une batterie plus généreuse porte l’autonomie électrique de 80 à 100 km. Les emblèmes Tang remplacent ceux de BYD sur la proue, la poupe, les roues et le volant.13

  4. 2018

    La deuxième génération dévoilée à Auto China

    Présentée en avril, elle inaugure une nouvelle carrosserie et un nouvel habitacle, avec des versions essence, hybrides rechargeables et électriques au programme.1

  5. 2021

    La Norvège ouvre la voie à l’Europe

    Le SUV électrique AWD ouvre la campagne européenne de BYD sur le marché des voitures particulières, en Norvège. Il embarque une batterie Blade de 86,4 kWh et affiche 400 km d’autonomie combinée WLTP.14

  6. 2023

    Cinq étoiles Euro NCAP, avec une réserve

    La Flagship testée obtient 87 % pour la protection des adultes comme des enfants. Lors d’un essai, les têtes des occupants avant se heurtent ; la protection est jugée mauvaise.156

  7. 2024

    La batterie de l’EV européen passe à 108,8 kWh

    La mise à jour de l’EV européen associe une batterie Blade de 108,8 kWh à 530 km d’autonomie combinée WLTP et à une recharge CC jusqu’à 170 kW.7

  8. 2026

    Troisième génération : 5 places et 5 045 mm

    Ce SUV cinq places plus imposant devait arriver en Chine avant la fin de l’année : 5 045 mm de long, jusqu’à 850 km selon le cycle CLTC et une recharge de 10 à 70 % en 5 minutes.18

Toutes les générations

  • BYD S6
    BYD S62011–2016 (China)
  • BYD S7
    BYD S72014–2018
  • BYD Tang (first generation)
    BYD Tang (first generation)2015–2018
  • BYD Tang (second generation)
    BYD Tang (second generation)2018–present

La puissance au fil des années

De 498 hp à 606 hp en 8 ans.

0200400600800 2014201620182020202220242026 hp 2015 · 498 hp · PHEV d’entrée de gamme, première génération2015 · 555 hp · Ultimate Edition2018 · 205 hp · Version essence cinq places2018 · 523 hp · Hybride rechargeable DM (530 PS)2019 · 241 hp · EV600 à moteur unique (180 kW)2019 · 483 hp · EV600 AWD (360 kW)2022 · 510 hp · EV à deux moteurs (380 kW)2023 · 606 hp · DM-p (452 kW)2026 · 267 hp · DM-i (millésime 2026) 606 hp DM-p (452 kW) 498 hp PHEV d’entrée de gamme, première…
19101112131516
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
2015498PHEV d’entrée de gamme, première génération
2015555Ultimate Edition
2018205Version essence cinq places
2018523Hybride rechargeable DM (530 PS)
2019241EV600 à moteur unique (180 kW)
2019483EV600 AWD (360 kW)
2022510EV à deux moteurs (380 kW)
2023606DM-p (452 kW)
2026267DM-i (millésime 2026)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Tang (first-generation base)

    2015–2018

    498 hp

  • Version standard

    Tang 100

    2017

    505 hp
  • Tang 2.0T / DM (second generation)

    Version standard

    Tang 2.0T / DM (second generation)

    2018

  • Version standard

    Tang DM-i 52 km / 112 km

    2021

  • Version standard

    Tang EV 600 / 730 / 635 AWD

    2022

  • Version standard

    Tang DM-i Glory Edition

    2024

  • Version standard

    Tang DM-i DM 5.0

    2025

    268 hp

  • Version standard

    Tang DM-i Intelligent Driving 175KM

    2025

  • Édition spéciale

    Tang DM-p War God Edition

    2023

    606 hp

  • Série limitée

    Tang Ultimate Edition

    2015

    555 hp

  • Série limitée

    Tang Limited

    2015

    505 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Tang originel : inscription 4.9s sur le hayon et emblèmes 542 sur les ailes.14
  • DM de deuxième génération : les montants de toit noirs créent un effet de toit flottant.19
  • EV européen 2024 : le bandeau lumineux arrière fait le tour de la carrosserie et se prolonge sur les côtés.7
  • DM-i plus récent : garnitures noires et calandre agressive ; l’EV restylé adopte une face avant sans calandre.112

Année après année

  1. 2017: Tang 100

    Les emblèmes Tang remplacent les logos BYD sur la proue, le hayon et les roues.3

  2. 2018: second generation

    La grande calandre Dragon Face et les phares à LED sculptés font leur apparition ; les versions DM adoptent des montants de toit noirs qui accentuent l’effet de toit flottant.19

  3. 2021: DM and DM-i

    Le restylage du DM et l’arrivée du DM-i s’accompagnent de nouveaux boucliers avant et arrière.1

Ne la confonds pas avec

  • BYD S6

    Les deux modèles ont un profil de SUV proche du RX ; le premier Tang se distingue par ses calandres en mailles et ses protections noires supplémentaires.1421

  • BYD S7

    Le Tang originel dérive du S7 ; repérez ses emblèmes 542 sur les ailes et son badge 4.9s sur le hayon.14

  • BYD Tang en photo
    Tang
    Lexus RX (second generation) en photo
    Lexus RX (second generation)

    Lexus RX (second generation)

    Le Tang originel partage son profil ; les Tang 100 portent des emblèmes Tang sur la proue, le hayon et les roues.321

Face à ses rivales

Prix

Cote actuelle 46,0 k $US–63,0 k $US31

Prix neufCote actuelle
0 $US50 k $US100 k $US150 k $US 20142016201820202022202420262028 Cote actuelle: 46 000 $US–63 000 $US 2015 · 48 256 $US · Limited en Chine, avant subventions2021 · 29 240 $US · DM-i d’entrée de gamme en Chine, après subventions2023 · 34 270 $US · EV d’entrée de gamme en Chine2023 · 107 000 $US · Tan au Brésil, version essayée2024 · 25 250 $US · DM-i Glory d’entrée de gamme en Chine, USD env.2025 · 25 250 $US · DM-i d’entrée de gamme en Chine 2015 · 300.000 yuan or 48.256 USD · Prix de base en Chine, Tang Limited 2015 ; avant subventions
217181935
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2015Prix de lancement48 256 $USPrix de base en Chine, Tang Limited 2015 ; avant subventions
2015Prix neuf48 256 $USLimited en Chine, avant subventions
2021Prix neuf29 240 $USDM-i d’entrée de gamme en Chine, après subventions
2023Prix neuf34 270 $USEV d’entrée de gamme en Chine
2023Prix neuf107 000 $USTan au Brésil, version essayée
2024Prix neuf25 250 $USDM-i Glory d’entrée de gamme en Chine, USD env.
2025Prix neuf25 250 $USDM-i d’entrée de gamme en Chine
2026Cote actuelle46 000 $US–63 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “L’hybride rechargeable le plus vendu au monde en 2016”
    • “Le Tang de rallye avait gardé sa climatisation”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 5 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 35 sources
  1. BYD Tang - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. The new BYD Tang hybrid SUV from China has 505 hp! carnewschina.com
  3. BYD Launches The Tang 100 Hybrid Super SUV In China carnewschina.com
  4. BYD launches Tang SUV in Norway - Technological Innovations for a Better Life | BYD USA en.byd.com
  5. BYD Tang Flagship AWD (04/23 - 07/24): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
  6. Euro NCAP | BYD TANG euroncap.com
  7. All New Pure Electric SUV BYD TANG Advances Sustainable Goals at UEFA EURO 2024TM - BYD media.byd.com
  8. Take a look at the spaceship-inspired interior of BYD's third-generation Tang SUV - ArenaEV mobile.arenaev.com
  9. BYD Tang 5-seat version hits market in Guangzhou with fuel-burning, DM variants | Gasgoo autonews.gasgoo.com
  10. BYD Tang EV 2022 With 730 km Range And 517 hp Debuts in China carnewschina.com
  11. 比亚迪唐DM-p冠军版/战神版正式上市，售价26.98-30.98万元_车家号_发现车生活_汽车之家 chejiahao.autohome.com.cn
  12. BYD Tang DM-i 2026: PH Review, Specs, Prices, Features topgear.com.ph
  13. BYD Tang: Lob von Sportwagenfraktion inklusive - Autogazette.de autogazette.de
  14. BYD Tang 2019: Price, Features, Specs topgear.com.ph
  15. This is the BYD Tang Ultimate Edition super SUV for China carnewschina.com
  16. 比亚迪唐EV600上市 补贴后售价25.99万元起｜皆电 geeknev.com
  17. Auto Shanghai 2021: BYD launches e-platform 3.0, puts Tang DM-i onto the market | Gasgoo autonews.gasgoo.com
  18. BYD launches 2025 Tang DM-i SUV, prices start at $25,250 - CnEVPost cnevpost.com
  19. BYD's new Tang family models officially launched, prices start at $34,270 - CnEVPost cnevpost.com
  20. BYD's Tang DM-i 175KM Intelligent Driving Long-Range Edition hits market | Gasgoo autonews.gasgoo.com
  21. BYD S6 - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. BYD S7 – Wikipedia de.wikipedia.org
  23. Motor-test av BYD Tang elbil motor.no
  24. BYD TANG: AWD 7-seater performance SUV I BYD AUTO byd.com
  25. BYD TANG, "DESIGN WITH PASSION" - Auto&Design autodesignmagazine.com
  26. 大唐荣耀之比亚迪“环塔”版唐赛车解读-手机新浪汽车 auto.sina.cn
  27. 2017中国环塔(国际)拉力赛落幕 比亚迪蝉联新能源小组冠军！_搜狐汽车_搜狐网 sohu.com
  28. 【图】比亚迪新能源赛车加入《尘埃4》游戏_汽车之家 autohome.com.cn
  29. Essai – BYD Tang : les consommations et autonomies mesurées de notre Supertest - Bevolt bevolt.com
  30. Essai – BYD Tang : les temps de recharge et de voyage de notre Supertest - Bevolt bevolt.com
  31. Argus BYD Tang : cote en France et en Allemagne | Karoto karoto.fr
  32. BYD TANG - Elbil RADAR elbilradar.com
  33. BYD expands Tang DM recall to 52,928 vehicles due to battery issue - CnEVPost cnevpost.com
  34. BYD recalls select older Tang and Qin models over brake pedal stopper defect - CnEVPost cnevpost.com
  35. BYD Tang First Drive Review: $107,000 Chinese Answer to Audi motortrend.com
  • en.wikipedia.org
  • carnewschina.com
  • en.byd.com
  • adac.de
  • euroncap.com
  • media.byd.com
  • mobile.arenaev.com
  • autonews.gasgoo.com
  • chejiahao.autohome.com.cn
  • topgear.com.ph
  • autogazette.de
  • geeknev.com
  • cnevpost.com
  • de.wikipedia.org

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