
En un coup d’œil
L’histoire
La crise financière des années 1990 pousse Porsche à tenter l’aventure du SUV avec le Cayenne, au-delà des 911 et Boxster. Le rythme d’une sportive rencontre les aptitudes au tout-terrain ; en 2026, les modèles électriques rejoignent les versions thermiques et hybrides rechargeables, toujours au catalogue.23
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| Année | Événement |
|---|---|
| 2002–2010 | Porsche Cayenne (first generation) (E1 / 9PA (955/957)) |
| 2010–2017 | Porsche Cayenne (second generation) (E2 / 92A) |
| 2017–present | Porsche Cayenne (third generation) (E3 / PO536 / 9YA) |
| 2026–present | Porsche Cayenne Electric (fourth generation) (E4 / X1A / X1B) |
| 2002 | La troisième Porsche fait ses débuts à Paris |
| 2003 | 450 hp propulsent 2,596 kg à 259 km/h |
| 2010 | La deuxième génération élue par Motor Trend en 2011 |
| 2017 | La troisième génération part à Bratislava |
| 2019 | Une carrosserie Coupé et un V8 hybride rechargeable au sommet de la gamme |
| 2021 | 7:38.925 au Nürburgring |
| 2023 | Le V8 fait son retour ; le Turbo GT atteint 60 en 2,8 s |
| 2025 | Le Cayenne Electric rejoint la famille en 2026 |
- 2002
La troisième Porsche fait ses débuts à Paris
Le Cayenne est présenté au Mondial de l’Automobile de Paris. Premier modèle cinq places de Porsche, il ouvre une troisième ligne de modèles aux côtés des 911 et Boxster.24
- 2003
450 hp propulsent 2,596 kg à 259 km/h
Car and Driver essaie le Cayenne Turbo originel : un V8 biturbo de 4.5 L développant 450 hp, et une vitesse de pointe de 259 km/h malgré un poids à vide mesuré de 2,596 kg.5
- 2010
La deuxième génération élue par Motor Trend en 2011
La deuxième génération remporte le titre Sport/Utility of the Year 2011 de Motor Trend. Au programme : un V6 avec boîte manuelle, des boîtes automatiques à huit rapports et un hybride de 380 hp.67
- 2017
La troisième génération part à Bratislava
Le Cayenne de troisième génération arrive en août ; toute la production est transférée à Bratislava, libérant de la capacité à Leipzig pour la Panamera et le Macan.28
- 2019
Une carrosserie Coupé et un V8 hybride rechargeable au sommet de la gamme
La troisième génération s’enrichit d’une version Coupé dotée d’un aileron arrière adaptatif. Les versions Turbo S E-Hybrid SUV et Coupé développent 900 Nm et passent de 0 à 100 km/h en 3.8 secondes.910
- 2021
7:38.925 au Nürburgring
Au volant du Cayenne Turbo GT, Lars Kern boucle la Nordschleife dans son intégralité, longue de 20.832 km, en 7:38.925 et établit un record homologué dans la catégorie des SUV.211
- 2023
Le V8 fait son retour ; le Turbo GT atteint 60 en 2,8 s
La troisième génération fait l’objet d’une refonte complète. Le Cayenne S 2024 retrouve un V8 de 468 hp ; le Turbo GT de 650 hp atteint 0–60 mph en 2.8 secondes.1213
- 2025
Le Cayenne Electric rejoint la famille en 2026
Les Cayenne Electric et Turbo Electric font leurs débuts pour 2026, aux côtés des versions thermiques et hybrides rechargeables. Avec le Launch Control, le Turbo développe 1,139 hp.3
Toutes les générations

E1 / 9PA (955/957)2002–2010 E2 / 92A2010–2017 
E3 / PO536 / 9YA2017–present 
E4 / X1A / X1B2026–present
La puissance au fil des années
De 335 hp à 1 139 hp en 23 ans.
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| Année | Chevaux | Modèle |
|---|---|---|
| 2003 | 335 | 955 S, V8 de 4.5 L |
| 2003 | 450 | Turbo originel, V8 biturbo de 4.5 L |
| 2004 | 247 | 955 de base, VR6 de 3.2 L |
| 2006 | 514 | 955 Turbo S, biturbo de 4.5 L |
| 2008 | 542 | 957 Turbo S, V8 biturbo de 4.8 L |
| 2011 | 300 | 2011 : V6 de 3,6 L ; boîte manuelle proposée |
| 2011 | 380 | S Hybrid 2011, puissance cumulée |
| 2011 | 400 | S 2011, V8 de 4.8 L |
| 2011 | 500 | Turbo 2011, V8 biturbo de 4.8 L |
| 2016 | 570 | Turbo S 2016 |
| 2023 | 729 | Turbo E-Hybrid, puissance cumulée |
| 2026 | 1 139 | Turbo Electric, Launch Control |
Versions
9 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
Cayenne VR6 (955)
2004–2006
247 hp -
Version standard
Cayenne S
2024
468 hp -
Version standard
Cayenne Coupé
2019
335 hp -
Version standard
Cayenne Electric range (SUV and Coupé)
2026
-
Sportive
Cayenne GTS
-
Sportive
Cayenne Turbo S E-Hybrid / Turbo E-Hybrid
-
Sportive
Cayenne Turbo GT
2024
650 hp -
Édition spéciale
Cayenne Platinum Edition
2022
-
Série limitée
Cayenne S Titanium Edition
2006
335 hp
Comment la reconnaître
À repérer
- Première génération : le sommet des phares et des ailes dépasse celui du capot.25
- Première génération : pas de calandre entre les phares ; de grandes prises d’air occupent le bas du bouclier.25
- Deuxième génération : rétroviseurs fixés aux portes, lunette arrière inclinée et feux arrière prolongés sur le hayon.8
- Restylage 2024 : prises d’air avant agrandies, phares redessinés et ailes plus marquées.13
- SUV Electric : phares fins, portes sans encadrement et inscription Porsche lumineuse à l’arrière.3
Année après année
- 2008–2010 (957)
Par rapport au 955, le 957 reçoit des phares, un bouclier, un capot et des ailes redessinés ; les feux arrière à LED distinguent sa poupe.18
- 2011 (92A)
La nouvelle génération déplace les rétroviseurs sur les portes et prolonge les feux arrière sur le hayon ; le toit et la lunette arrière sont plus inclinés.8
- 2014 facelift
Feux de jour à LED à quatre points, capot et ailes redessinés, nouveaux feux arrière ; à l’intérieur, volant inspiré de la 918 avec palettes.1526
- 2019 Coupé
La nouvelle carrosserie Coupé adopte un toit très plongeant et une plaque arrière intégrée au bouclier ; son aileron adaptatif se déploie à 90 km/h.9
- 2026 Electric SUV
Les SUV Electric adoptent un capot bas, des phares fins, des portes sans encadrement et une inscription Porsche lumineuse à l’arrière, tandis que les versions thermiques restent au catalogue.3
Ne la confonds pas avec

Cayenne 
Volkswagen Touareg Volkswagen Touareg
Les modèles de première génération partagent leurs portes et leur pare-brise ; le Cayenne se distingue par le sommet de ses phares au-dessus du capot et l’absence de calandre entre eux.25

Cayenne 
Porsche Macan Porsche Macan
Regardez les proportions : le Macan est le SUV le plus compact de Porsche.8
Face à ses rivales
-
-
Cayenne vs BMW X6 M (2015)
Tour à Big Willow moins, c’est mieux
Cayenne94,3 sBMW X6 M (2015)92,5 s7 -
Cayenne vs Range Rover Sport SVR (2015)
Tour à Big Willow moins, c’est mieux
Cayenne94,3 sRange Rover Sport SVR (2015)98,8 s7 -
Cayenne vs Mercedes-AMG GLE63 S Coupe (2016)
Quart de mile moins, c’est mieux
Cayenne12,9 sMercedes-AMG GLE63 S Coupe (2016)12,5 s7
Prix
Cote actuelle 4,0 k $US–35,0 k $US28
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| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 2003 | Prix de lancement | 56 665 $US | Prix de base du Cayenne S aux États-Unis, année-modèle 2003 |
| 2003 | Prix neuf | 56 665 $US | S de base aux États-Unis |
| 2003 | Prix neuf | 89 665 $US | Turbo de base aux États-Unis |
| 2010 | Prix neuf | 90 875 $US | GTS Design Edition 3 de base aux États-Unis |
| 2011 | Prix neuf | 64 675 $US | S de base aux États-Unis |
| 2024 | Prix neuf | 80 850 $US | Modèle de base aux États-Unis |
| 2024 | Prix neuf | 97 350 $US | S SUV de base aux États-Unis |
| 2024 | Prix neuf | 197 950 $US | Turbo GT de base aux États-Unis |
| 2026 | Prix neuf | 109 000 $US | Prix catalogue Electric aux États-Unis ; +$2,350 de frais de livraison |
| 2026 | Prix neuf | 163 000 $US | Turbo Electric aux États-Unis ; +$2,350 de frais de livraison |
| 2024 | Vente aux enchères | 40 000 $US | Cayenne S Transsyberia 2010, moins de 109k miles, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 14 750 $US | S Transsyberia 2010, 189k miles, rouille, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 49 000 $US | Cayenne GTS 2017, 46k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 18 250 $US | Platinum Edition 2017, 95k miles, Carfax sans anomalie, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 13 950 $US | Turbo 2004 surélevé, covering usé, 105k mi, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 38 957 $US | GTS 2008, boîte 6 rapports, 129k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 28 250 $US | 2019 Cayenne 3.0, 63k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 25 500 $US | Cayenne Diesel 2014, 80k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 4 500 $US | 2006 Cayenne V6, 142k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 41 250 $US | Cayenne E-Hybrid 2019, 17k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 158 000 $US | Cayenne Turbo GT 2024, moins de 10k miles, BaT |
| 2026 | Cote actuelle | 4 000 $US–35 000 $US |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 9 versions compte
Légende
- 11 histoires de sa légende
- “Un S Diesel de série tracte un A380 de 285,000 kg”
- “Un tour homologué du Nürburgring en 7:38.925”
Générations
- L’histoire de chacune des 4 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 41 sources
- Air France and Porsche: New Guinness World Records title - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- The ‘third Porsche’ – an extraordinary success story - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- New Porsche all-rounder Cayenne nameplate expands portfolio to include electrification - Porsche Newsroom USA newsroom.porsche.com
- The origin: why Porsche announced an SUV in 1998 - Porsche Newsroom USA newsroom.porsche.com
- Tested: 2003 Porsche Cayenne Turbo Took Fast SUVs to New Heights caranddriver.com
- 2011 Motor Trend Sport/Utility of the Year: Porsche Cayenne motortrend.com
- BMW X6 M vs. Land Rover Range Rover Sport SVR vs. Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 4Matic vs. Porsche Cayenne Turbo S Comparison motortrend.com
- Porsche Cayenne - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche presents the Cayenne Coupé - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- The most powerful Porsche Cayenne is a plug-in hybrid - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- Performance Cayenne conquers the Nürburgring Nordschleife in record time - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- More luxury, more performance: Porsche presents the new Cayenne - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- Tested: 2024 Porsche Cayenne Enhances the SUV Recipe caranddriver.com
- Porsche Cayenne (Typ PO536) – Wikipedia de.wikipedia.org
- Porsche Cayenne (Typ 92A) – Wikipedia de.wikipedia.org
- Inspired by an icon: the new Cayenne Coupé Electric - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
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- Porsche Cayenne Turbo (Mk1, 2003 - 2007): review, history and buying guide | evo evo.co.uk
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- Confident off-road athlete: the winning streak of the Cayenne S Transsyberia - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- Project “Colorado”: Searching for the right shape - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- The New Porsche Cayenne: Higher Performance, More Comfort and Increased Efficiency prnewswire.com
- The Porsche Cayenne Turbo Electric joins Fortnite porsche.com
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- Porsche to recall thousands of cars over emmisions-controlling software | Euronews euronews.com
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- No Reserve: 2006 Porsche Cayenne for sale on BaT Auctions - sold for $4,500 on June 16, 2026 (Lot #247,932) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 2024 Porsche Cayenne Turbo GT for sale on BaT Auctions - sold for $158,000 on May 7, 2026 (Lot #241,518) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2019 Porsche Cayenne for sale on BaT Auctions - sold for $28,250 on October 1, 2026 (Lot #266,139) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2014 Porsche Cayenne Diesel for sale on BaT Auctions - sold for $25,500 on June 24, 2026 (Lot #249,316) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 17k-Mile 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid for sale on BaT Auctions - sold for $41,250 on May 27, 2026 (Lot #244,816) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 2017 Porsche Cayenne GTS for sale on BaT Auctions - sold for $49,000 on March 2, 2025 (Lot #182,160) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2010 Porsche Cayenne S Transsyberia for sale on BaT Auctions - sold for $40,000 on May 7, 2024 (Lot #145,946) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- newsroom.porsche.com
- caranddriver.com
- motortrend.com
- en.wikipedia.org
- de.wikipedia.org
- fcpeuro.com
- evo.co.uk
- autoweek.com
- prnewswire.com
- porsche.com
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