Toyota Supra: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

110–441 hpLeistung

180,2–275 km/hHöchstgeschwindigkeit

184–571 N·mDrehmoment

1.150–1.642 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^2,4,6

Motor- und Antriebslayout: Frontmotor, Hinterradantrieb¹
Getriebe: 5/6-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik; fünfte Generation: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik^2,4,5
Produktionsort: Japan: Tahara, Motomachi, Kanto Auto Works; fünfte Generation: Magna Steyr, Graz, Österreich^4,9
Gebaute Exemplare: 593,337 Exemplare bis Juli 2002 über die ersten vier Generationen^1,4

Die Geschichte

1978 startete er als Celica Supra, in Japan als Celica XX: ein Sechszylinder-GT, der Datsuns Z-Modelle herausforderte. Supra bedeutet „über“ oder „darüber hinaus“; 1986 wurde er zur eigenständigen Baureihe ohne Celica im Namen.^1,2,3

GenerationenMeilensteine^{1,2,3,4,13,19}

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
1978–1981	Toyota Celica Supra / Celica XX (A40/A50)
1981–1985	Toyota Celica Supra / Celica XX (A60)
1986–1993	Toyota Supra (A70)
2019–2026	Toyota GR Supra (A90/J29)
1978	Der Celica wächst zum Sechszylinder-GT
1986	Der A70 löst sich vom Celica
1993	Der A80 bringt 2JZ-Power und sechs Gänge
1997	Sieben Jahre Maßstab beim Bremsen
2002	Abgasvorschriften machen das Ende unausweichlich
2023	Sechs Gänge auf vielfachen Wunsch
2025	A90 Final Edition: 300 weltweit
2026	Die MkV-Produktion endet im März

1978
Der Celica wächst zum Sechszylinder-GT
Im April debütiert der Celica Supra, der in Japan Celica XX heißt. Unter seiner verlängerten Front findet ein Sechszylinder Platz, mit dem er Datsuns Z-Modelle herausfordert.^1,4
1986
Der A70 löst sich vom Celica
Im Februar erscheint der eigenständige A70 Supra mit Doppelquerlenkern an allen vier Rädern. Obere Querlenker aus geschmiedetem Aluminium sparen Gewicht.¹
1993
Der A80 bringt 2JZ-Power und sechs Gänge
Der A80 startet mit dem Saugmotor 2JZ-GE und dem Biturbo 2JZ-GTE. Die Turbo-Modelle erhalten Toyotas erstes manuelles Sechsganggetriebe.^1,5
1997
Sieben Jahre Maßstab beim Bremsen
Im Test von Car and Driver kommt ein Supra Turbo aus 113 km/h nach 45,4 Metern zum Stehen. Dieser Bestwert hält, bis ihn der Porsche Carrera GT 2004 unterbietet.⁶
2002
Abgasvorschriften machen das Ende unausweichlich
Nach dem Ende des Exportgeschäfts lebt der Supra in Japan weiter. Im Juli 2002 endet jedoch die Produktion, weil die Anpassung an kommende Abgasvorschriften zu teuer wäre.¹
2023
Sechs Gänge auf vielfachen Wunsch
Der 3.0 erhält für 2023 ein manuelles Sechsganggetriebe; den Vierzylinder gibt es weiterhin ausschließlich mit Automatik. Das Sondermodell A91-MT ist auf 500 Exemplare limitiert.⁷
2025
A90 Final Edition: 300 weltweit
In der weltweit auf 300 Exemplare limitierten A90 Final Edition trifft ein Schaltgetriebe auf 441 hp, 571 Nm und 275 km/h.²
2026
Die MkV-Produktion endet im März
Die 2026 MkV Final Edition für Kanada bleibt bei 382 hp; die Produktion der fünften GR Supra-Generation endet im März 2026.^4,8

Alle Generationen

Toyota Celica liftback
A40/A501978–1981
A601981–1985
A701986–1993
A90/J292019–2026

Leistung im Lauf der Jahre

Von 110 hp auf 441 hp in 46 Jahren.

^{2,3,4,5,6,9,10}

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
1979	110	Nordamerika 4M-E 2.6
1982	145	Nordamerika 5M-GE 2.8
1986	182	Japan 1G-GTEU 2.0
1987	232	MkIII Turbo 3.0
1988	276	Japan Turbo-A 3.0
1993	222	Japan SZ 2JZ-GE
1993	320	USA MkIV Turbo
2020	335	GR Supra 3.0
2021	255	Kanada GR Supra 2.0
2021	382	Kanada GR Supra 3.0
2025	441	A90 Final Edition

Versionen

6 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Sonderedition

GR Supra Launch Edition

2020

335 hp
Sonderedition

GR Supra A91 Edition

2021

382 hp
Sonderserie

GR Supra A91-CF Edition

2022
Sonderserie

GR Supra A91-MT Edition

2023

382 hp
Sonderserie

Supra Turbo-A

1988

276 hp

500 gebaut
Sonderserie

GR Supra A90 Final Edition

2025

429 hp

So erkennst du das Modell

Achte auf

Erste Generation: verlängerte Front, Kühlergrill mit T-förmiger Strebe und plastisch geformte, waagerechte Rückleuchten.¹⁷
GR Supra: Dach mit zwei Wölbungen, muskulöse hintere Kotflügel und Scheinwerfer mit sechs LED-Linsen.¹⁸

Jahr für Jahr

January 1987
Der japanische A70 3.0-liter Turbo Limited erhält die breite Karosserie mit ausgestellten Kotflügeln, die zuvor bereits auf Exportmärkten erhältlich war.^3,13
1993
Mit der Neugestaltung weichen die Klappscheinwerfer feststehenden Leuchten; am Heck erscheint ein neuer Supra-Schriftzug.⁵
2025 Lightweight EVO
Der europäische GR Supra erhält einen Carbonheckspoiler mit Entenbürzelprofil, Luftleitflaps an den vorderen Radhäusern und höhere Luftabweiser vor den Vorderreifen.²

Nicht verwechseln mit

Toyota Celica liftback
Der erste Celica Supra teilt Türen und hintere Karosseriepartie mit dem Celica. Seine verlängerte Front schafft Platz für einen Sechszylinder.⁴
Supra
Toyota Celica coupe, A60 era
Toyota Celica coupe, A60 era
Der Celica Supra der zweiten Generation übernimmt die Karosserie hinter der B-Säule vom Celica; die verlängerte Front und die Klappscheinwerfer sind seine wichtigsten Erkennungsmerkmale.^1,4

Im Vergleich mit Rivalen

Supra vs. Mazda RX-7

0–97 km/h weniger ist besser

Supra4,6 s

Mazda RX-75 s
¹¹
Supra vs. Mitsubishi 3000GT VR4

Preis des Testwagens weniger ist besser

Supra43.734 $

Mitsubishi 3000GT VR439.876 $
²⁰
Supra vs. Nissan 300ZX Turbo

0–97 km/h weniger ist besser

Supra4,6 s

Nissan 300ZX Turbo5 s
¹¹
Supra vs. Chevrolet Corvette LT1

0–97 km/h weniger ist besser

Supra4,6 s

Chevrolet Corvette LT15 s
^11,20

Preise

Heutiger Wert 4700,0 $–102.000,0 $^12,29

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala

^{12,20,26,29,30,32,33,34,35,36,37,38,39}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
1985	Neupreis	17.338 $	USA P-Type, laut Preisaufkleber
1993	Neupreis	40.890 $	USA Turbo, Grundpreis
1993	Neupreis	43.734 $	USA Turbo, Testwagenpreis
2019	Auktionsverkauf	121.000 $	1994 Twin Turbo Targa, 6-Gang-Schaltgetriebe, 7,000 Meilen, Bring a Trailer
2019	Auktionsverkauf	173.600 $	1994 Twin Turbo Targa, 11,200 Meilen, Amelia Island
2021	Auktionsverkauf	550.000 $	Fast & Furious Biturbo mit Automatik, Barrett-Jackson
2023	Auktionsverkauf	68.000 $	2023 GR Supra Premium, 6-Gang-Schaltgetriebe, 39 Meilen, BaT
2024	Auktionsverkauf	75.000 $	2023 GR Supra A91-MT, 6-Gang-Schaltgetriebe, 3,900 Meilen, BaT
2025	Auktionsverkauf	61.500 $	1994 Supra mit Automatik, 30k Meilen, BaT
2025	Auktionsverkauf	36.000 $	1989 Supra Turbo, 5-Gang-Schaltgetriebe, 58k Meilen, BaT
2025	Auktionsverkauf	141.000 $	1995 Supra Turbo, 6-Gang-Schaltgetriebe, 27k Meilen, BaT
2026	Auktionsverkauf	102.000 $	1997 Turbo, 6-Gang-Schaltgetriebe, modifiziert, 52k Meilen, beschädigt, BaT
2026	Auktionsverkauf	23.500 $	1985 Celica Supra P-Type, 5-Gang-Schaltgetriebe, 129k Meilen, BaT
2026	Auktionsverkauf	4.700 $	1980 Celica Supra, 5-Gang-Schaltgetriebe, abgenutzter Lack, BaT
2026	Auktionsverkauf	7.800 $	1979 Celica Supra, 5-Gang-Schaltgetriebe, BaT
2026	Heutiger Wert	4.700 $–102.000 $

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 6 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “Sieben Jahre an der Spitze der Bremswertung”
- “Castrol-Triumphe ohne 2JZ”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 5 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum