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Foto: Triumph Stag

Triumph Stag

Vier Sitze, ein offener Himmel und ein 3.0-Liter-V8, den kein anderes Serienauto nutzte.1

Recherchiert am 1. November 2026 anhand von 30 Quellen

Auch genannt

  • Triumph SnagEin Wortspiel über die Motorprobleme des Stag, besonders mit der Kühlung.2

Auf einen Blick

0100200
127–146 hpLeistung
07.515
10,5 s0–60 mph
0100200
188,3 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
230,5 N·mDrehmoment
07501,500
1.275 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.169

Motor
2.997 ccm SOHC Triumph V8; zwei Zenith-Stromberg-Vergaser1
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb; Einzelradaufhängung rundum5
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe, optionaler A/J-Overdrive; 3-Gang-Automatik Borg-Warner 35/652
Produktionsort
Canley, Coventry, Vereinigtes Königreich5
Gebaute Exemplare
25,939 (1970-1977)8

Die Geschichte

Der Stag entstand für Führungskräfte und amerikanische Käufer luxuriöser Tourenwagen und entwickelte sich aus Michelottis Triumph-2000-Konzept. Sein T-Bar-Bügel versteifte die Cabrio-Karosserie und nahm US-Überschlagsvorschriften vorweg.1345

1965: Michelotti entwirft seinen Triumph 200019651968: Die Fusion verzögert den geplanten Start19681970: 9. Juni: Der Stag kommt in die Ausstellungsräume19701973: Februar: Der Mk II verändert das Rezept · Juli: Amerika verliert den Stag19731975: Leichtmetallräder werden Serie19751977: 24. Juni: Canley baut den letzten Stag19771979: 6. November: Besitzer organisieren die Rettung19792025: Rund 8,500 Exemplare überleben in Großbritannien2025 Standard Fourteen: 1945–1948Standard Vanguard: 1948–1963Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1): 1963–1969Mk 1Triumph Stag Mark I (Mark I): 1970–1973Triumph Stag Mark II (Mark II): 1973–1977 19501960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine125610151617
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1945–1948Standard Fourteen
1948–1963Standard Vanguard
1963–1969Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1)
1970–1973Triumph Stag Mark I (Mark I)
1973–1977Triumph Stag Mark II (Mark II)
1965Michelotti entwirft seinen Triumph 2000
1968Die Fusion verzögert den geplanten Start
19709. Juni: Der Stag kommt in die Ausstellungsräume
1973Februar: Der Mk II verändert das Rezept
1973Juli: Amerika verliert den Stag
1975Leichtmetallräder werden Serie
197724. Juni: Canley baut den letzten Stag
19796. November: Besitzer organisieren die Rettung
2025Rund 8,500 Exemplare überleben in Großbritannien
  1. 1965

    Michelotti entwirft seinen Triumph 2000

    Michelotti machte aus einem Triumph 2000 ein Showcar-Konzept. Harry Webster übernahm die Weiterentwicklung; der Projektcode Stag wurde später zum Seriennamen.34

  2. 1968

    Die Fusion verzögert den geplanten Start

    Die Fusion von Leyland und BMH sowie Änderungen am Antriebsstrang unter Spen King, dem Nachfolger von Harry Webster, verschoben die geplante Premiere von 1968.3

  3. 1970

    9. Juni: Der Stag kommt in die Ausstellungsräume

    Nach der Pressevorstellung im Mai in Knokke stand ab dem 9. Juni ein V8-Tourer bei den Händlern – mit Einzelradaufhängung, Servolenkung und elektrischen Fensterhebern serienmäßig.3

  4. 1973

    Februar: Der Mk II verändert das Rezept

    Der Mk II erhielt nach oben gerichtete Instrumente, überarbeitete Sitze und ein kleineres Lenkrad. Kolben mit gewölbtem Boden und neu geformte Brennräume überarbeiteten den V8.12

  5. 1973

    Juli: Amerika verliert den Stag

    Garantieansprüche und schwache Verkaufszahlen schadeten dem wichtigsten Zielmarkt. Im Juli endeten die US-Importe; über amerikanische Händler wurden 2,871 Autos verkauft.12

  6. 1975

    Leichtmetallräder werden Serie

    Im Oktober kamen serienmäßige Leichtmetallräder und getöntes Glas hinzu, außerdem ein Heckabschlussblech in Wagenfarbe und Edelstahl-Schwellerabdeckungen.16

  7. 1977

    24. Juni: Canley baut den letzten Stag

    Canley stellte am 24. Juni den letzten Stag fertig. Während der Produktionszeit von 1970 bis 1977 entstanden insgesamt 25.939 Fahrzeuge.78

  8. 1979

    6. November: Besitzer organisieren die Rettung

    Tony Hart half, am 6. November den Stag Owners Club zu gründen. Spezialisten nahmen sich der Kühlungs-, Zylinderkopfdichtungs- und Steuerkettenprobleme an, die dem Modell zugesetzt hatten.13

  9. 2025

    Rund 8,500 Exemplare überleben in Großbritannien

    Schätzungen zufolge gibt es in Großbritannien noch rund 8,500 Stags – etwa die Hälfte der für diesen Markt gebauten Autos.4

Alle Generationen

  • Standard Fourteen
    Standard Fourteen1945–1948
  • Standard Vanguard
    Standard Vanguard1948–1963
  • Triumph 2000 Mk 1
    Mk 11963–1969
  • Triumph Stag Mark I
    Mark I1970–1973
  • Triumph Stag Mark II
    Mark II1973–1977

Versionen

3 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    Federal specification

    1971–1973

    2.871 gebaut

  • Sonderedition

    GKN-FF four-wheel-drive prototypes

    3 gebaut

  • Sonderedition

    Fastback prototypes

    3 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Ein T-Bügel verbindet den Überrollbügel mit der Windschutzscheibe. Er sollte die Karosserie versteifen und vorgeschlagene US-Überschlagsvorschriften erfüllen.5
  • Vier Scheinwerfer, Stoßfänger mit Gummiauflagen und Triumph-Schriftzug.914
  • Stag-Schriftzüge und Embleme sitzen an den hinteren Seitenpartien.14
  • Zur Wahl standen zunächst Stoffverdeck, abnehmbares Hardtop in Wagenfarbe oder beides; Hardtops haben eine beheizbare Heckscheibe.5
  • Frühe Rostyle-Radkappen außerhalb der USA zeigen fünf angedeutete Schrauben; die Räder selbst haben vier.5

Jahr für Jahr

  1. 1972–1973 transition

    Beim Stoffverdeck entfallen die hinteren Seitenfenster; an ihre Stelle treten Stoffbahnen.513

  2. February 1973

    Schwarz ersetzt Grau hinter den Emblemen; dazu kommen zwei Zierstreifen, schwarze Schweller und ein schwarzes Heckabschlussblech sowie komplett silberne Radkappen.1611

  3. 1973 model year

    LD20001 gilt meist als Startpunkt des Mk II. Erkennungszeichen sind nach oben gerichtete Instrumente und ein kleineres Lenkrad.10

  4. October 1972–February 1973

    Übergangsmodelle verbinden Merkmale von Mk I und Mk II; spätere Besitzer rüsteten zudem Streifen, Räder und neuere Innenausstattung nach.11

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Triumph Stag
    Stag
    Foto: Triumph 2000 Mk 2
    Triumph 2000 Mk 2

    Triumph 2000 Mk 2

    Die Limousine teilt die vom Stag inspirierte Front, hat aber vier Türen. Der Stag hat zwei Türen und ein zu öffnendes Dach.515

Im Vergleich mit Rivalen

  • M.G.-B V8 GT

    Stag vs. M.G.-B V8 GT

    Neupreis weniger ist besser

    Stag2.615 £
    M.G.-B V8 GT2.294 £
    9
  • Jaguar XJS

    Stag vs. Jaguar XJS

    Mittlerer Auktionspreis weniger ist besser

    Stag9.735 £
    Jaguar XJS8.930 £
    18

Preise

Heutiger Wert 7800,0 $–14.500,0 $2223

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $20.000 $40.000 $60.000 $80.000 $ 197019801990200020102020 Heutiger Wert: 7.800 $–14.500 $ 1970 · 4.800 $ · Britischer Grundpreis, ungefährer damaliger US-Dollar-Gegenwert 1970 · £1,995 17s 6d · Britischer Grundpreis 1970; ungefährer Gegenwert in US-Dollar damals 2023 · 69.518 $ · Stag-Fastback-Prototyp von 1971, Bonhams2025 · 9.276 $ · Stag von 1971, BaT2025 · 15.000 $ · Automatik von 1973, 44k Meilen angezeigt (TMU), BaT2025 · 18.108 $ · MkII-Schalter mit Overdrive von 1977, 110,745 Meilen, Bonhams|Cars Online2026 · 7.800 $ · 1971 4-Gang, 11k angezeigt (Kilometerzähler wurde zurückgedreht), BaT2026 · 14.500 $ · Mk2-Automatik von 1973, 11k Meilen angezeigt, BaT2026 · 13.177 $ · Stag, Brightwells2026 · 11.335 $ · Stag, H&H Auctioneers2026 · 11.700 $ · Stag, Mathewsons 69.518,0 $ Bonhams, 2023
1222326282930
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1970Einführungspreis4.800 $Britischer Grundpreis 1970; ungefährer Gegenwert in US-Dollar damals
1970Neupreis4.800 $Britischer Grundpreis, ungefährer damaliger US-Dollar-Gegenwert
2023Auktionsverkauf69.518 $Stag-Fastback-Prototyp von 1971, Bonhams
2025Auktionsverkauf9.276 $Stag von 1971, BaT
2025Auktionsverkauf15.000 $Automatik von 1973, 44k Meilen angezeigt (TMU), BaT
2025Auktionsverkauf18.108 $MkII-Schalter mit Overdrive von 1977, 110,745 Meilen, Bonhams|Cars Online
2026Auktionsverkauf7.800 $1971 4-Gang, 11k angezeigt (Kilometerzähler wurde zurückgedreht), BaT
2026Auktionsverkauf14.500 $Mk2-Automatik von 1973, 11k Meilen angezeigt, BaT
2026Auktionsverkauf13.177 $Stag, Brightwells
2026Auktionsverkauf11.335 $Stag, H&H Auctioneers
2026Auktionsverkauf11.700 $Stag, Mathewsons
2026Heutiger Wert7.800 $–14.500 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 3 Versionen zählt

  • Legende

    • 12 Geschichten aus seiner Legende
    • “Bis zu einem Defekt am 17. Tag in Führung in Amerika”
    • “Bonds Luftkissenboot-Stag trug die Fahrgestellnummer LD14”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 5 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 30 Quellen ansehen
  1. For Sale: James May's Triumph Stag From "The Grand Tour" Finale silodrome.com
  2. Stag – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
  3. Classic Clubs Series – No. 3 – The Stag Owners Club – including a brief history of the Triumph Stag – Wheels Alive wheels-alive.co.uk
  4. 55 Years of the Triumph Stag: BL's One of a Kind GT - British Motor Heritage Limited bmh-ltd.com
  5. Triumph Stag - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Triumph Stag: Buying guide and review (1970-1977) | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  8. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Stag tssc.org.uk
  9. The Triumph Stag September 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  10. Triumph Stag Buyers Guide: The Reputation, the Reality, and the Rust | Classic Car Hub classiccarhub.co.uk
  11. Verschillen Stag Mk1 en Mk2 – Stag Club NL stag-club.nl
  12. Bonhams Cars : 1971 Triumph Stag Fastback Prototype Chassis no. X 815 carsd.bonhams.com
  13. Triumph Stag – Wikipedia de.wikipedia.org
  14. The Stag - at last October 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Triumph 2000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Standard Fourteen - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Standard Vanguard - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Jaguar XJS vs Triumph Stag britishclassiccars.co.uk
  19. Trans-America Challenge 2015 - Photos, Results, Report sportscardigest.com
  20. Triumph Stag | Bond's Cars bondscars.com
  21. The Grand Tour Has Made Everyone Want A Triumph Stag carthrottle.com
  22. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,800 on July 23, 2026 (Lot #253,905) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. No Reserve: 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on August 24, 2026 (Lot #259,420) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Triumph Stag Club of the Americas tscoa.org
  25. Triumph Stag Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  26. Triumph Stag values: what they sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  27. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,276 on August 26, 2025 (Lot #206,981) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on July 3, 2025 (Lot #198,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1977 Triumph Stag For Sale by Auction themarket.co.uk
  30. Triumph Stag Fastback Prototype For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
  • silodrome.com
  • vintagetriumphregister.org
  • wheels-alive.co.uk
  • bmh-ltd.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • britishmotormuseum.co.uk
  • tssc.org.uk
  • motorsportmagazine.com
  • classiccarhub.co.uk
  • stag-club.nl
  • carsd.bonhams.com
  • de.wikipedia.org
  • britishclassiccars.co.uk

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