Toyota Supra: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

110–441 hpVermogen

180,2–275 km/hTopsnelheid

184–571 N·mKoppel

1.150–1.642 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^2,4,6

Motor- en aandrijflay-out: Motor voorin, achterwielaandrijving¹
Versnellingsbak: Handbakken met 5/6 versnellingen, automaten met 4 versnellingen; vijfde generatie: handbak met 6 of automaat met 8 versnellingen^2,4,5
Productielocatie: Japan: Tahara, Motomachi, Kanto Auto Works; vijfde generatie: Magna Steyr, Graz, Oostenrijk^4,9
Gebouwde exemplaren: 593,337 tot en met juli 2002, verdeeld over de eerste vier generaties^1,4

Het verhaal

Hij debuteerde in 1978 als Celica Supra, in Japan Celica XX: een zescilinder-GT die Datsuns Z-auto's moest uitdagen. Supra betekent 'boven' of 'voorbij'; in 1986 ging hij zelfstandig verder, los van de Celica.^1,2,3

GeneratiesMijlpalen^{1,2,3,4,13,19}

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
1978–1981	Toyota Celica Supra / Celica XX (A40/A50)
1981–1985	Toyota Celica Supra / Celica XX (A60)
1986–1993	Toyota Supra (A70)
2019–2026	Toyota GR Supra (A90/J29)
1978	Celica groeit uit tot zescilinder-GT
1986	A70 verbreekt de banden met Celica
1993	A80 brengt 2JZ-kracht en zes versnellingen
1997	Zeven jaar lang de maatstaf bij het remmen
2002	Kosten voor emissie-eisen betekenen het einde
2023	De roep om een zesbak wordt gehoord
2025	A90 Final Edition: wereldwijd 300 exemplaren
2026	Productie MkV stopt in maart

1978
Celica groeit uit tot zescilinder-GT
In april verschijnt de Celica Supra, die in Japan Celica XX heet. Onder zijn langere neus past een zescilinder waarmee hij de strijd aangaat met Datsuns Z-auto's.^1,4
1986
A70 verbreekt de banden met Celica
In februari verschijnt de zelfstandige A70 Supra, met rondom dubbele draagarmen en bovenste draagarmen van gesmeed aluminium om gewicht te besparen.¹
1993
A80 brengt 2JZ-kracht en zes versnellingen
De A80 verschijnt met de atmosferische 2JZ-GE en de 2JZ-GTE met dubbele turbo. De Turbo-modellen krijgen Toyota's eerste handgeschakelde zesbak.^1,5
1997
Zeven jaar lang de maatstaf bij het remmen
Bij een test van Car and Driver staat een Supra Turbo vanaf 113 km/u na 45,4 meter stil. Dat record houdt stand tot de Porsche Carrera GT het in 2004 verbreekt.⁶
2002
Kosten voor emissie-eisen betekenen het einde
Na het einde van de exportverkopen leeft de Supra in Japan voort. In juli 2002 stopt ook daar de productie: voldoen aan de komende emissieregels blijkt te duur.¹
2023
De roep om een zesbak wordt gehoord
De 3.0 krijgt voor 2023 een handgeschakelde zesbak; de viercilinder blijft uitsluitend met automaat leverbaar. Van de speciale A91-MT komen er 500.⁷
2025
A90 Final Edition: wereldwijd 300 exemplaren
Een handbak, 441 pk, 571 Nm en 275 km/u: de A90 Final Edition krijgt het allemaal, in een wereldwijde oplage van 300 exemplaren.²
2026
Productie MkV stopt in maart
De 2026 MkV Final Edition voor Canada behoudt zijn 382 pk; de productie van de vijfde generatie GR Supra eindigt in maart 2026.^4,8

Alle generaties

Toyota Celica liftback
A40/A501978–1981
A601981–1985
A701986–1993
A90/J292019–2026

Vermogen door de jaren heen

Van 110 hp naar 441 hp in 46 jaar.

^{2,3,4,5,6,9,10}

Toon de cijfers

Jaar	Vermogen (hp)	Model
1979	110	Noord-Amerika 4M-E 2.6
1982	145	Noord-Amerika 5M-GE 2.8
1986	182	Japan 1G-GTEU 2.0
1987	232	MkIII Turbo 3.0
1988	276	Japan Turbo-A 3.0
1993	222	Japan SZ 2JZ-GE
1993	320	VS MkIV Turbo
2020	335	GR Supra 3.0
2021	255	Canada GR Supra 2.0
2021	382	Canada GR Supra 3.0
2025	441	A90 Final Edition

Versies

6 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Speciale editie

GR Supra Launch Edition

2020

335 hp
Speciale editie

GR Supra A91 Edition

2021

382 hp
Gelimiteerde editie

GR Supra A91-CF Edition

2022
Gelimiteerde editie

GR Supra A91-MT Edition

2023

382 hp
Gelimiteerde editie

Supra Turbo-A

1988

276 hp

500 gebouwd
Gelimiteerde editie

GR Supra A90 Final Edition

2025

429 hp

Zo herken je hem

Let op

Eerste generatie: een lange neus, een T-vormig grillemotief en geprofileerde horizontale achterlichten.¹⁷
GR Supra: een dak met twee welvingen, gespierde achterschermen en koplampen met zes ledlenzen.¹⁸

Jaar voor jaar

January 1987
De Japanse A70 3.0-liter Turbo Limited krijgt de brede carrosserie en uitgebouwde spatborden die eerder al op exportmodellen te vinden waren.^3,13
1993
Bij het nieuwe ontwerp maken klapkoplampen plaats voor vaste exemplaren en verschijnt achterop een nieuw Supra-opschrift.⁵
2025 Lightweight EVO
De Europese GR Supra krijgt een koolstofvezel ducktailspoiler, flappen aan de voorste wielkasten en hogere luchtgeleiders vóór de voorbanden.²

Verwar hem niet met

Toyota Celica liftback
De eerste Celica Supra deelt zijn portieren en achterste carrosseriedeel met de Celica, maar heeft langere voorste plaatwerkdelen om plaats te maken voor een zescilinder.⁴
Supra
Toyota Celica coupe, A60 era
Toyota Celica coupe, A60 era
De tweede generatie Celica Supra deelt de carrosserie achter de B-stijl met de Celica; de langere neus en klapkoplampen zijn de belangrijkste herkenningspunten.^1,4

Tegen zijn rivalen

Supra vs. Mazda RX-7

0–97 km/u lager is beter

Supra4,6 s

Mazda RX-75 s
¹¹
Supra vs. Mitsubishi 3000GT VR4

Prijs van de testauto lager is beter

SupraUS$ 43.734

Mitsubishi 3000GT VR4US$ 39.876
²⁰
Supra vs. Nissan 300ZX Turbo

0–97 km/u lager is beter

Supra4,6 s

Nissan 300ZX Turbo5 s
¹¹
Supra vs. Chevrolet Corvette LT1

0–97 km/u lager is beter

Supra4,6 s

Chevrolet Corvette LT15 s
^11,20

Prijzen

Waarde nu US$ 4,7K–US$ 102,0K^12,29

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal

^{12,20,26,29,30,32,33,34,35,36,37,38,39}

Toon de cijfers

Jaar	Prijs	Bedrag	Detail
1985	Nieuwprijs	US$ 17.338	VS P-Type, prijs op de raamsticker
1993	Nieuwprijs	US$ 40.890	VS Turbo, basisprijs
1993	Nieuwprijs	US$ 43.734	VS Turbo, prijs van de testauto
2019	Veilingverkoop	US$ 121.000	1994 Twin Turbo Targa met 6-bak, 7,000 mijl, Bring a Trailer
2019	Veilingverkoop	US$ 173.600	1994 Twin Turbo Targa, 11,200 mijl, Amelia Island
2021	Veilingverkoop	US$ 550.000	Fast & Furious met dubbele turbo en automaat, Barrett-Jackson
2023	Veilingverkoop	US$ 68.000	2023 GR Supra Premium met 6-bak, 39 mijl, BaT
2024	Veilingverkoop	US$ 75.000	2023 GR Supra A91-MT met 6-bak, 3,900 mijl, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 61.500	1994 Supra met automaat, 30k mijl, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 36.000	1989 Supra Turbo met 5-bak, 58k mijl, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 141.000	1995 Supra Turbo met 6-bak, 27k mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 102.000	1997 Turbo met 6-bak, aangepast, 52k mijl, schade, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 23.500	1985 Celica Supra P-Type met 5-bak, 129k mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 4.700	1980 Celica Supra met 5-bak, verweerde lak, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 7.800	1979 Celica Supra met 5-bak, BaT
2026	Waarde nu	US$ 4.700–US$ 102.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 6 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “Zeven jaar bovenaan bij de remproeven”
- “Castrol-roem zonder 2JZ”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 5 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom