Toyota Supra: tarihçesi, lakapları ve nasıl ayırt edilir

Sayılarla

110–441 hpGüç

180,2–275 km/hAzami hız

184–571 N·mTork

1.150–1.642 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.^2,4,6

Motor ve çekiş düzeni: Önden motorlu, arkadan itişli¹
Şanzıman: 5/6 vitesli manuel, 4 vitesli otomatik; beşinci nesil: 6 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik^2,4,5
Üretim yeri: Japan: Tahara, Motomachi, Kanto Auto Works; beşinci nesil: Magna Steyr, Graz, Austria^4,9
Üretim adedi: İlk dört nesilde, Temmuz 2002'ye kadar 593,337 adet^1,4

Hikâyesi

1978'de Celica Supra, Japan'da ise Celica XX adıyla doğdu; Datsun'un Z otomobillerini hedefleyen altı silindirli bir GT'ydi. Supra, 'yukarıda' veya 'ötesinde' anlamına geliyor; model 1986'da Celica'dan bağımsız bir kimlik kazandı.^1,2,3

NesillerDönüm noktaları^{1,2,3,4,13,19}

Sayıları göster

Yıl	Ne oldu
1978–1981	Toyota Celica Supra / Celica XX (A40/A50)
1981–1985	Toyota Celica Supra / Celica XX (A60)
1986–1993	Toyota Supra (A70)
2019–2026	Toyota GR Supra (A90/J29)
1978	Celica uzuyor, altı silindirli bir GT'ye dönüşüyor
1986	A70, Celica ile bağlarını koparıyor
1993	A80 ile 2JZ gücü ve altı vites geliyor
1997	Frenlemede yedi yıl boyunca ölçüt
2002	Emisyon maliyetleri üretimi bitiriyor
2023	Altı vitesli manuel, taleplere yanıt veriyor
2025	A90 Final Edition: dünya genelinde 300 adet
2026	MkV üretimi mart ayında sona eriyor

1978
Celica uzuyor, altı silindirli bir GT'ye dönüşüyor
Celica Supra, Japan'da Celica XX adıyla nisan ayında yollara çıktı. Uzatılan burnu, Datsun'un Z otomobillerine meydan okuyacak altı silindirli motora yer açıyordu.^1,4
1986
A70, Celica ile bağlarını koparıyor
Şubat ayında bağımsız A70 Supra sahneye çıktı. Dört tekerlekte çift salıncaklı süspansiyon kullanılıyor, dövme alüminyum üst salıncaklarla ağırlık azaltılıyordu.¹
1993
A80 ile 2JZ gücü ve altı vites geliyor
A80, atmosferik 2JZ-GE ve çift turbolu 2JZ-GTE motorlarla geldi. Turbo modeller, Toyota'nın ilk altı vitesli manuel şanzımanını sundu.^1,5
1997
Frenlemede yedi yıl boyunca ölçüt
Bir Supra Turbo, Car and Driver testinde 113 km/sa hızdan 45,4 metrede durdu. Bu referans değer, Porsche Carrera GT tarafından 2004'te geçilene kadar yerini korudu.⁶
2002
Emisyon maliyetleri üretimi bitiriyor
Dış pazarlardaki satışlar sona erdikten sonra Supra, Japan'da yaşamaya devam etti. Ancak yaklaşan egzoz emisyonu kurallarına uyumun fazla maliyetli olması nedeniyle üretim Temmuz 2002'de durdu.¹
2023
Altı vitesli manuel, taleplere yanıt veriyor
3.0, 2023 için altı vitesli manuel şanzımana kavuştu; dört silindirli model yalnızca otomatikle sunulmaya devam etti. A91-MT özel serisi 500 adetle sınırlıydı.⁷
2025
A90 Final Edition: dünya genelinde 300 adet
Dünya genelinde 300 adetle sınırlı A90 Final Edition'da manuel şanzımana 441 bg güç, 571 Nm tork ve 275 km/sa azami hız eşlik ediyor.²
2026
MkV üretimi mart ayında sona eriyor
Canada için hazırlanan 2026 MkV Final Edition, 382 bg gücünü koruyor; beşinci nesil GR Supra'nın üretimi Mart 2026'da sona eriyor.^4,8

Tüm nesiller

Toyota Celica liftback
A40/A501978–1981
A601981–1985
A701986–1993
A90/J292019–2026

Yıllara göre güç

46 yılda 110 hp’den 441 hp’ye.

^{2,3,4,5,6,9,10}

Sayıları göster

Yıl	Beygir gücü	Model
1979	110	North America 4M-E 2.6
1982	145	North America 5M-GE 2.8
1986	182	Japan 1G-GTEU 2.0
1987	232	MkIII Turbo 3.0
1988	276	Japan Turbo-A 3.0
1993	222	Japan SZ 2JZ-GE
1993	320	US MkIV Turbo
2020	335	GR Supra 3.0
2021	255	Canada GR Supra 2.0
2021	382	Canada GR Supra 3.0
2025	441	A90 Final Edition

Versiyonlar

Bilinmeye değer 6 versiyon ve güçleri.

Özel seri

GR Supra Launch Edition

2020

335 hp
Özel seri

GR Supra A91 Edition

2021

382 hp
Sınırlı üretim

GR Supra A91-CF Edition

2022
Sınırlı üretim

GR Supra A91-MT Edition

2023

382 hp
Sınırlı üretim

Supra Turbo-A

1988

276 hp

500 adet üretildi
Sınırlı üretim

GR Supra A90 Final Edition

2025

429 hp

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

İlk nesil: uzun burun, T çubuğu biçimli ızgara motifi ve belirgin hatlı yatay arka lambalar.¹⁷
GR Supra: çift bombeli tavan, kaslı arka çamurluklar ve altı LED mercekli farlar.¹⁸

Yıl yıl

January 1987
Japan pazarındaki A70 3.0-liter Turbo Limited, daha önce dış pazarlarda sunulan geniş gövdeye ve şişkin çamurluklara kavuştu.^3,13
1993
Yenilenen tasarımda açılır farların yerini sabit farlar aldı; arkada yeni bir Supra yazısı kullanılmaya başlandı.⁵
2025 Lightweight EVO
Europe pazarındaki GR Supra'ya karbon ördek kuyruğu spoyler, ön çamurluk ağzı kanatçıkları ve ön lastiklerin önünde daha yüksek hava yönlendiriciler eklendi.²

Bunlarla karıştırma

Toyota Celica liftback
İlk Celica Supra, kapılarını ve gövdesinin arka bölümünü Celica ile paylaşıyor; altı silindirli motora yer açmak için ön panelleri uzatılmış.⁴
Supra
Toyota Celica coupe, A60 era
Toyota Celica coupe, A60 era
İkinci nesil Celica Supra, B sütununun arkasındaki gövdeyi Celica ile paylaşıyor; uzun burnu ve açılır farları başlıca ayırt edici özellikleri.^1,4

Rakiplerine karşı

Supra vs Mazda RX-7

0–97 km/sa düşük olan daha iyi

Supra4,6 s

Mazda RX-75 s
¹¹
Supra vs Mitsubishi 3000GT VR4

Test edilen aracın fiyatı düşük olan daha iyi

Supra$43.734

Mitsubishi 3000GT VR4$39.876
²⁰
Supra vs Nissan 300ZX Turbo

0–97 km/sa düşük olan daha iyi

Supra4,6 s

Nissan 300ZX Turbo5 s
¹¹
Supra vs Chevrolet Corvette LT1

0–97 km/sa düşük olan daha iyi

Supra4,6 s

Chevrolet Corvette LT15 s
^11,20

Fiyatlar

Bugünkü değer $4,7 B–$102,0 B^12,29

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değerLogaritmik ölçekte fiyatlar

^{12,20,26,29,30,32,33,34,35,36,37,38,39}

Sayıları göster

Yıl	Fiyat	Tutar	Ayrıntı
1985	Sıfır fiyatı	$17.338	US P-Type, etiket fiyatı
1993	Sıfır fiyatı	$40.890	US Turbo, başlangıç fiyatı
1993	Sıfır fiyatı	$43.734	US Turbo, test edilen aracın fiyatı
2019	Müzayede satışı	$121.000	1994 Twin Turbo Targa 6 vitesli, 7,000 mil, Bring a Trailer
2019	Müzayede satışı	$173.600	1994 Twin Turbo Targa, 11,200 mil, Amelia Island
2021	Müzayede satışı	$550.000	Fast & Furious çift turbolu otomatik, Barrett-Jackson
2023	Müzayede satışı	$68.000	2023 GR Supra Premium 6 vitesli, 39 mil, BaT
2024	Müzayede satışı	$75.000	2023 GR Supra A91-MT 6 vitesli, 3,900 mil, BaT
2025	Müzayede satışı	$61.500	1994 Supra otomatik, 30k mil, BaT
2025	Müzayede satışı	$36.000	1989 Supra Turbo 5 vitesli, 58k mil, BaT
2025	Müzayede satışı	$141.000	1995 Supra Turbo 6 vitesli, 27k mil, BaT
2026	Müzayede satışı	$102.000	1997 Turbo 6 vitesli, modifiyeli, 52k mil, hasarlı, BaT
2026	Müzayede satışı	$23.500	1985 Celica Supra P-Type 5 vitesli, 129k mil, BaT
2026	Müzayede satışı	$4.700	1980 Celica Supra 5 vitesli, boyası yıpranmış, BaT
2026	Müzayede satışı	$7.800	1979 Celica Supra 5 vitesli, BaT
2026	Bugünkü değer	$4.700–$102.000

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

Versiyonlar
- 6 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 14 hikâye
- “Fren sıralamasının zirvesinde yedi yıl”
- “Castrol zaferi 2JZ olmadan geldi”
Nesiller
- 5 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden