Chevrolet Corvette
Von den Anfängen mit 150 hp aus sechs Zylindern bis zum 1,250-hp-ZR1X.12
Recherchiert am 23. Oktober 2026 anhand von 40 Quellen
Auch genannt
- America's Sports CarEin weit verbreiteter Beiname für die Corvette-Familie.1
- solid-axleFür die C1 gebräuchlich, denn eine unabhängige Hinterradaufhängung gab es erst ab der Sting Ray von 1963.3
- King of the HillPrototyp-Spitzname der C4 ZR1; Lotus half bei der Entwicklung der verbesserten Bremsen und Lenkung.4
Auf einen Blick
Die Geschichte
Als durch und durch amerikanischer zweisitziger Sportwagen konzipiert, kam die Corvette 1953 als Roadster mit Fiberglas-Karosserie auf den Markt. Acht Generationen von C1 bis C8 prägt ein Familienmerkmal: leichte Karosserien aus Fiberglas und Verbundwerkstoffen.135
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1953–1962 | Chevrolet Corvette (C1) |
| 1963–1967 | Chevrolet Corvette Sting Ray (C2) |
| 1968–1982 | Chevrolet Corvette (C3) |
| 1984–1996 | Chevrolet Corvette (C4) |
| 1997–2004 | Chevrolet Corvette (C5) |
| 2005–2013 | Chevrolet Corvette (C6) |
| 2014–2019 | Chevrolet Corvette (C7) |
| 2020–present | Chevrolet Corvette (C8) |
| 1953 | 300 Roadster in Polo White machen den Anfang |
| 1963 | Die Sting Ray erhält eine unabhängige Hinterradaufhängung |
| 1968 | Die C3 bringt T-Tops und die Linien des Mako Shark II |
| 1984 | Mit der C4 bleibt das Modelljahr 1983 aus |
| 1997 | Die C5 bringt den LS1 und ein hinteres Transaxle-Getriebe |
| 2006 | Die Z06 mit 505 hp tritt gegen Ford GT und Dodge Viper an |
| 2014 | C7 Stingray: das Ende der Frontmotor-Ära |
| 2025 | 6:49.275 auf dem Nürburgring |
- 1953
300 Roadster in Polo White machen den Anfang
Am 30. Juni begann die Produktion in Flint. Im ersten Modelljahr entstanden 300 handgefertigte Cabrios in Polo White mit Fiberglas-Karosserie.13
- 1963
Die Sting Ray erhält eine unabhängige Hinterradaufhängung
Die C2 Sting Ray brachte ein Coupé und eine unabhängige Hinterradaufhängung, die den Grip grundlegend verbesserte. V8-Motoren mit 327 cu in boten 250–360 hp; die Spitze der Palette bildete ein Modell mit Einspritzung.167
- 1968
Die C3 bringt T-Tops und die Linien des Mako Shark II
Inspiriert vom Mako Shark II, führte die C3 T-Tops ein und blieb bis 1982 im Programm. 1981 zog die Montage von St. Louis nach Bowling Green um.18
- 1984
Mit der C4 bleibt das Modelljahr 1983 aus
Die C4 übersprang ein reguläres Modelljahr 1983. Ein einziges Vorserienfahrzeug ist im National Corvette Museum in Bowling Green erhalten geblieben.4
- 1997
Die C5 bringt den LS1 und ein hinteres Transaxle-Getriebe
Bei der C5 war der neue 345-hp-LS1 über ein Torque Tube mit einem hinteren Transaxle-Getriebe verbunden. Ein hydrogeformter Rahmen sorgte für zusätzliche Steifigkeit.9
- 2006
Die Z06 mit 505 hp tritt gegen Ford GT und Dodge Viper an
Mit 505 hp aus einem V8 mit untenliegender Nockenwelle forderte die C6 Z06 Ford GT und Dodge Viper heraus. Über die Viertelmeile schlug sie die Viper mit 11.6 zu 12.0 Sekunden.1011
- 2014
C7 Stingray: das Ende der Frontmotor-Ära
Die letzte C7 Stingray mit Frontmotor hatte eine Aluminiumstruktur und eine Carbon-Motorhaube. 2014 kostete eine US-amerikanische Z51 $53,800, in Großbritannien lag der Preis bei £61,645.1213
- 2025
6:49.275 auf dem Nürburgring
Drew Cattell fuhr den 1,250-hp-ZR1X in 6:49.275 über die Strecke. Alle drei Corvette-Runden wurden in der Kategorie Prototype/Pre-Production erfasst.14
Alle Generationen

C11953–1962 C21963–1967 
C31968–1982 
C41984–1996 C51997–2004 
C62005–2013 C72014–2019 
C82020–present
Leistung im Lauf der Jahre
Von 150 hp auf 1.250 hp in 72 Jahren.
Zahlen anzeigen
| Jahr | Leistung (hp) | Modell |
|---|---|---|
| 1953 | 150 | Blue Flame Sechszylinder, SAE gross |
| 1955 | 195 | 265 Small-Block-V8, SAE gross |
| 1957 | 283 | 283 V8 mit Einspritzung, SAE gross |
| 1972 | 200 | L48 Basismotor, SAE net |
| 1990 | 375 | C4 ZR-1 LT5 |
| 1993 | 405 | C4 ZR-1 |
| 2002 | 405 | Z06, LS6 |
| 2006 | 505 | Z06, 7.0 L LS7 |
| 2014 | 455 | C7 Stingray LT1 |
| 2020 | 495 | C8 Stingray Z51 |
| 2023 | 670 | Z06, 5.5 L LT6 |
| 2025 | 1.250 | ZR1X, Nürburgring-Runde |
Versionen
8 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Sportversion
C5 Z06
2001–2004
405 hp -
Sportversion
C6 Z06
2006–2013
505 hp -
Sportversion
C7 Z06
2015–2019
650 hp39.940 gebaut
-
Sportversion
C4 ZR-1
1990–1995
405 hp6.939 gebaut
-
Sonderserie
C4 Grand Sport
1996
330 hp1.000 gebaut
-
Rennsport
C2 Z06
1963
360 hp199 gebaut
-
Rennsport
ZR2
1971
425 hp12 gebaut
-
Rennsport
ZL1
1969
430 hp2 gebaut
So erkennst du das Modell
Achte auf
- Die C1 erhält 1956 seitliche Vertiefungen; die Überarbeitung von 1958 bringt vier freiliegende Scheinwerfer.13
- C2-Coupé von 1963: lange Motorhaube, Fastback-Dach und ein Mittelsteg, der die Heckscheibe teilt.22
- Bei C3-Coupés lassen sich die T-Top-Dachhälften herausnehmen; die Collector Edition von 1982 hat eine Heckklappe aus Glas.14
- C7: kantige Rückleuchten und vier Endrohre in einer Reihe mittig am Heck.15
- C8: weit vorn platzierter Innenraum, große Lufteinlässe und markante seitliche Luftöffnungen.2
Jahr für Jahr
- 1963–1964
Nur die Coupés von 1963 kombinieren eine geteilte Heckscheibe mit funktionslosen Lufthutzen auf der Motorhaube. 1964 kommt eine einteilige Scheibe, die Hutzen entfallen.17
- 1972–1974
1972 gibt es Stoßfänger aus Chrom an beiden Enden; 1973 kombiniert eine Urethan-Front mit Chromstoßfängern hinten; 1974 bestehen beide Enden aus Urethan.18
- 1977–1978
1978 ersetzt eine Fastback-Heckscheibe das aufrechte Heckfenster. Silver-Anniversary-Modelle tragen Silber und Grau; Pace-Car-Nachbildungen ergänzen Zweifarblackierung und rote Streifen.125
- 1982 / 1993 / 2003
1982 Collector’s Edition wears silver/beige; 1993 40th Anniversary is Ruby Red; 2003 50th Anniversary is burgundy with champagne wheels.25
- 2004–2005
Die C5 ist 2004 die letzte Corvette mit Klappscheinwerfern; bei der C6 von 2005 sind die Scheinwerfer wieder freiliegend.910
Nicht verwechseln mit
Corvette 
Camaro Camaro
Die kantigen Rückleuchten der C7 erinnern an den Camaro. Bei der Corvette sitzen vier Endrohre gebündelt in der Mitte.15
Corvette 
1991-on base C4 Corvette 1991-on base C4 Corvette
Eckige Rückleuchten gibt es auch bei Basismodellen. Beim ZR-1 sitzt das hoch angeordnete Bremslicht in der Heckscheibe, und das Heck ist breiter.17
1996 LT4 Corvette without Grand Sport package
Ein LT4 allein macht noch keinen Grand Sport. Achte auf blauen Lack, einen weißen Mittelstreifen, rote Markierungen am linken Kotflügel und glänzend schwarze Räder.20
Im Vergleich mit Rivalen
Preise
Heutiger Wert 14.250,0 $–85.000,0 $17
Zahlen anzeigen
| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1953 | Einführungspreis | 3.490 $ | US-Preis der ersten Serie, Modelljahr 1953 |
| 1953 | Neupreis | 3.490 $ | US-Preis der ersten Serie |
| 1963 | Neupreis | 4.252 $ | US-Basiscoupé |
| 1990 | Neupreis | 58.995 $ | US-ZR-1, ohne Überführungskosten |
| 1996 | Neupreis | 37.225 $ | US-Basismodell, Sport Coupé |
| 2006 | Neupreis | 65.800 $ | US-Basismodell, Z06 |
| 2014 | Neupreis | 51.995 $ | US-Basiscoupé inklusive Überführungskosten |
| 2014 | Neupreis | 53.800 $ | US-Stingray mit Z51 |
| 2015 | Neupreis | 78.995 $ | US-Basismodell, Z06 |
| 2019 | Neupreis | 119.995 $ | US-ZR1-Coupé, ursprünglicher Listenpreis |
| 2020 | Neupreis | 88.305 $ | US-Preis im Test, 3LT Z51 |
| 2013 | Auktionsverkauf | 1.000.000 $ | Stingray Cabriolet von 2014, Wohltätigkeitsauktion, Barrett-Jackson |
| 2014 | Auktionsverkauf | 2.860.000 $ | L88 Lightweight von 1969, Barrett-Jackson |
| 2021 | Auktionsverkauf | 2.695.000 $ | L88-Coupé von 1967, Mecum Glendale |
| 2025 | Auktionsverkauf | 74.500 $ | Stingray Cabriolet 3LT Z51 von 2023, 9k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 55.000 $ | Z06 2LZ von 2008, 25k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 15.555 $ | Coupé mit 6-Gang von 2001, 70k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 35.000 $ | 1991 ZR-1 6-speed, 13k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 172.000 $ | Split-Window-Coupé mit 4-Gang von 1963, Tacho zeigt 9k (TMU), BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 53.500 $ | 1957 4-speed, 98k miles shown (TMU), BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 73.504 $ | Sechszylinder von 1954, restauriert, Tacho zeigt 75k miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Auktionsverkauf | 30.000 $ | Z06 Commemorative Edition von 2004, 28k miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Auktionsverkauf | 38.000 $ | Stingray Cabriolet 2LT mit 7-Gang von 2015, 27k miles, BaT |
| 2026 | Heutiger Wert | 14.250 $–85.000 $ |
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Versionen
- Warum jede der 8 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “24 Stunden mit durchschnittlich 283.059 km/h”
- “Turbo-Corvettes auf Händlerbestellung und ein Sledgehammer mit 410 km/h”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 8 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 40 Quellen ansehen
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- Chevrolet Corvette (C8) - Wikipedia en.wikipedia.org
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- Your Handy 1963-67 Chevrolet Corvette (C2) Buyer’s Guide | IMSA imsa.com
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- Chevrolet Corvette (C5) - Wikipedia en.wikipedia.org
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- 27k-Mile 2015 Chevrolet Corvette Stingray Convertible 2LT 7-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $35,000 on February 9, 2026 (Lot #229,442) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 9k-Mile 2023 Chevrolet Corvette Stingray Convertible 3LT Z51 for sale on BaT Auctions - sold for $74,500 on September 16, 2025 (Lot #210,201) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Single-Family-Owned 2008 Chevrolet Corvette Z06 2LZ for sale on BaT Auctions - sold for $55,000 on August 19, 2025 (Lot #205,888) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 13k-Mile 1991 Chevrolet Corvette ZR-1 for sale on BaT Auctions - sold for $35,000 on June 3, 2025 (Lot #194,418) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1957 Chevrolet Corvette 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $53,500 on January 10, 2025 (Lot #176,766) | Bring a Trailer bringatrailer.com
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