Toyota Supra: historia, przydomki i jak go rozpoznać

W skrócie

110–441 hpMoc

180,2–275 km/hPrędkość maksymalna

184–571 N·mMoment obrotowy

1150–1642 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.^2,4,6

Układ silnika i napędu: Silnik z przodu, napęd na tylne koła¹
Skrzynia biegów: Skrzynie manualne 5/6-biegowe, automatyczne 4-biegowe; piąta generacja: manualna 6-biegowa lub automatyczna 8-biegowa^2,4,5
Miejsce produkcji: Japonia: Tahara, Motomachi, Kanto Auto Works; piąta generacja: Magna Steyr, Graz, Austria^4,9
Wyprodukowane egzemplarze: 593,337 egzemplarzy do lipca 2002 roku, łącznie w pierwszych czterech generacjach^1,4

Historia

Zadebiutowała w 1978 roku jako Celica Supra, w Japonii znana jako Celica XX. Była sześciocylindrowym GT, które miało rywalizować z modelami Z marki Datsun. Supra oznacza „ponad” lub „dalej”; w 1986 roku stała się modelem niezależnym od Celica.^1,2,3

GeneracjeKamienie milowe^{1,2,3,4,13,19}

Pokaż liczby

Rok	Co się wydarzyło
1978–1981	Toyota Celica Supra / Celica XX (A40/A50)
1981–1985	Toyota Celica Supra / Celica XX (A60)
1986–1993	Toyota Supra (A70)
2019–2026	Toyota GR Supra (A90/J29)
1978	Celica rośnie do roli sześciocylindrowego GT
1986	A70 zrywa więzi z Celica
1993	A80 wprowadza silniki 2JZ i sześć biegów
1997	Przez siedem lat wzór skutecznego hamowania
2002	Koszty spełnienia norm emisji kończą produkcję
2023	Sześć biegów na życzenie kierowców
2025	A90 Final Edition: 300 egzemplarzy na cały świat
2026	Produkcja MkV kończy się w marcu

1978
Celica rośnie do roli sześciocylindrowego GT
W kwietniu debiutuje Celica Supra, oferowana w Japonii jako Celica XX. Wydłużony przód mieści sześciocylindrowy silnik, z którym auto rzuca wyzwanie modelom Z marki Datsun.^1,4
1986
A70 zrywa więzi z Celica
W lutym debiutuje samodzielna A70 Supra, z zawieszeniem na podwójnych wahaczach poprzecznych przy wszystkich kołach i górnymi wahaczami z kutego aluminium, które ograniczają masę.¹
1993
A80 wprowadza silniki 2JZ i sześć biegów
A80 debiutuje z wolnossącym silnikiem 2JZ-GE i podwójnie doładowanym 2JZ-GTE. Wersje Turbo wprowadzają pierwszą sześciobiegową skrzynię manualną marki Toyota.^1,5
1997
Przez siedem lat wzór skutecznego hamowania
Podczas testów Car and Driver Supra Turbo zatrzymuje się ze 113 km/h na dystansie 45,4 metra. Wynik pozostaje wzorcem aż do 2004 roku, gdy poprawia go Porsche Carrera GT.⁶
2002
Koszty spełnienia norm emisji kończą produkcję
Po zakończeniu sprzedaży za granicą Supra pozostaje na rynku japońskim. Produkcja ustaje jednak w lipcu 2002 roku, ponieważ dostosowanie auta do nadchodzących norm emisji spalin okazuje się zbyt kosztowne.¹
2023
Sześć biegów na życzenie kierowców
Na rok 2023 wersja 3.0 otrzymuje sześciobiegową skrzynię manualną; odmiana czterocylindrowa nadal występuje wyłącznie z automatem. Seria specjalna A91-MT jest limitowana do 500 egzemplarzy.⁷
2025
A90 Final Edition: 300 egzemplarzy na cały świat
Manualna skrzynia, 441 KM, 571 Nm i 275 km/h — tak prezentuje się A90 Final Edition, limitowana do 300 egzemplarzy na cały świat.²
2026
Produkcja MkV kończy się w marcu
Kanadyjska MkV Final Edition na rok 2026 zachowuje moc 382 KM; produkcja piątej generacji GR Supra kończy się w marcu 2026 roku.^4,8

Wszystkie generacje

Toyota Celica liftback
A40/A501978–1981
A601981–1985
A701986–1993
A90/J292019–2026

Moc na przestrzeni lat

Od 110 hp do 441 hp na przestrzeni 46 lat.

^{2,3,4,5,6,9,10}

Pokaż liczby

Rok	Moc (hp)	Model
1979	110	Ameryka Północna 4M-E 2.6
1982	145	Ameryka Północna 5M-GE 2.8
1986	182	Japonia 1G-GTEU 2.0
1987	232	MkIII Turbo 3.0
1988	276	Japonia Turbo-A 3.0
1993	222	Japonia SZ 2JZ-GE
1993	320	USA MkIV Turbo
2020	335	GR Supra 3.0
2021	255	Kanada GR Supra 2.0
2021	382	Kanada GR Supra 3.0
2025	441	A90 Final Edition

Wersje

6 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

Edycja specjalna

GR Supra Launch Edition

2020

335 hp
Edycja specjalna

GR Supra A91 Edition

2021

382 hp
Edycja limitowana

GR Supra A91-CF Edition

2022
Edycja limitowana

GR Supra A91-MT Edition

2023

382 hp
Edycja limitowana

Supra Turbo-A

1988

276 hp

Wyprodukowano 500 egzemplarzy
Edycja limitowana

GR Supra A90 Final Edition

2025

429 hp

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

Pierwsza generacja: wydłużony przód, motyw litery T w atrapie chłodnicy i rzeźbione, poziome tylne lampy.¹⁷
GR Supra: dach z dwoma wybrzuszeniami, muskularne tylne błotniki i reflektory z sześcioma soczewkami LED.¹⁸

Rok po roku

January 1987
Japońska A70 3.0-liter Turbo Limited otrzymuje szerokie nadwozie z wydatnymi błotnikami, dostępne wcześniej na rynkach zagranicznych.^3,13
1993
Nowa generacja zastępuje chowane reflektory stałymi lampami i wprowadza nowy stylizowany napis Supra z tyłu.⁵
2025 Lightweight EVO
Europejska GR Supra otrzymuje spoiler typu ducktail z włókna węglowego, lotki przy przednich nadkolach i wyższe deflektory przed przednimi oponami.²

Nie pomyl go z

Toyota Celica liftback
Pierwsza Celica Supra ma wspólne z Celica drzwi i tylną część nadwozia, ale wydłużone przednie panele pozwalają zmieścić sześciocylindrowy silnik.⁴
Supra
Toyota Celica coupe, A60 era
Toyota Celica coupe, A60 era
Celica Supra drugiej generacji ma wspólną z Celica część nadwozia za słupkiem B; najłatwiej rozpoznać ją po wydłużonym przodzie i chowanych reflektorach.^1,4

Na tle rywali

Supra vs Mazda RX-7

0–97 km/h mniej znaczy lepiej

Supra4,6 s

Mazda RX-75 s
¹¹
Supra vs Mitsubishi 3000GT VR4

Cena testowanego egzemplarza mniej znaczy lepiej

Supra43 734 USD

Mitsubishi 3000GT VR439 876 USD
²⁰
Supra vs Nissan 300ZX Turbo

0–97 km/h mniej znaczy lepiej

Supra4,6 s

Nissan 300ZX Turbo5 s
¹¹
Supra vs Chevrolet Corvette LT1

0–97 km/h mniej znaczy lepiej

Supra4,6 s

Chevrolet Corvette LT15 s
^11,20

Ceny

Wartość dziś 4,7 tys. USD–102,0 tys. USD^12,29

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziśCeny w skali logarytmicznej

^{12,20,26,29,30,32,33,34,35,36,37,38,39}

Pokaż liczby

Rok	Cena	Kwota	Szczegóły
1985	Cena nowego	17 338 USD	USA P-Type, cena z naklejki na szybie
1993	Cena nowego	40 890 USD	USA Turbo, cena bazowa
1993	Cena nowego	43 734 USD	USA Turbo, cena testowanego egzemplarza
2019	Sprzedaż na aukcji	121 000 USD	1994 Twin Turbo Targa, skrzynia 6-biegowa, 7,000 mil, Bring a Trailer
2019	Sprzedaż na aukcji	173 600 USD	1994 Twin Turbo Targa, 11,200 mil, Amelia Island
2021	Sprzedaż na aukcji	550 000 USD	Fast & Furious, podwójne turbodoładowanie, automat, Barrett-Jackson
2023	Sprzedaż na aukcji	68 000 USD	2023 GR Supra Premium, skrzynia 6-biegowa, 39 mil, BaT
2024	Sprzedaż na aukcji	75 000 USD	2023 GR Supra A91-MT, skrzynia 6-biegowa, 3,900 mil, BaT
2025	Sprzedaż na aukcji	61 500 USD	1994 Supra, automat, 30k mil, BaT
2025	Sprzedaż na aukcji	36 000 USD	1989 Supra Turbo, skrzynia 5-biegowa, 58k mil, BaT
2025	Sprzedaż na aukcji	141 000 USD	1995 Supra Turbo, skrzynia 6-biegowa, 27k mil, BaT
2026	Sprzedaż na aukcji	102 000 USD	1997 Turbo, skrzynia 6-biegowa, po modyfikacjach, 52k mil, uszkodzenia, BaT
2026	Sprzedaż na aukcji	23 500 USD	1985 Celica Supra P-Type, skrzynia 5-biegowa, 129k mil, BaT
2026	Sprzedaż na aukcji	4700 USD	1980 Celica Supra, skrzynia 5-biegowa, zużyty lakier, BaT
2026	Sprzedaż na aukcji	7800 USD	1979 Celica Supra, skrzynia 5-biegowa, BaT
2026	Wartość dziś	4700 USD–102 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 6 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “Siedem lat na szczycie zestawień hamowania”
- “Triumfy w barwach Castrol obyły się bez 2JZ”
Generacje
- Historia każdej z 5 generacji
Rynek
- 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego