Nissan Silvia fotoğrafı

Nissan Silvia

Arkadan itiş bu ailenin işi: S15 spec-R, 247 hp gücü kısa oranlı 6 ileri şanzımanla buluşturdu.123

2 Kasım 2026 tarihinde 34 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • zenkiMakyaj öncesi S14 için otomobil tutkunlarının kullandığı ad; kelime “önce” anlamına gelir.2
  • koukiMakyajlı S14 için otomobil tutkunlarının kullandığı ad; kelime “sonra” anlamına gelir.2
  • SileightyAçılır farlarının yerini S13 Silvia burnunun aldığı bir 180SX.2
  • OneviaSileighty dönüşümünün tersine çevrilmiş hâli: 180SX'in açılır farlı burnunu taşıyan bir Silvia coupe.2

Sayılarla

0150300
89–247 hpGüç
0510
6,8–7 s0–60 mph
0125250
165–235 km/hAzami hız
0150300
132–275 N·mTork
07501,500
980–1.330 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.134131415

Motor
1,6–2,4 L, atmosferik veya turbo; ABD S12'de ayrıca 3,0 L V612
Motor ve çekiş düzeni
Önde motor, arkadan itiş1
Şanzıman
Nesle göre değişen 4–6 ileri manuel ve 3–4 ileri otomatik şanzımanlar112
Üretim yeri
Japonya: Nissan Shatai, Hiratsuka (CSP311), Kanda (S110/S12); Zama Plant (S10)1
Üretim adedi
CSP311: 554; S10/S11: 145.000'den fazla; NISMO 270R: 30110

Hikâyesi

Silvia, Fairlady 1600 SP311 altyapısı üzerine kurulan, yarı el yapımı bir coupe olarak yola çıktı. S13'te hedef, motoru önde ve arkadan itişli, ulaşılabilir fiyatlı bir sürüş keyfiydi; ihracat modelleri 200SX ve 240SX rozetleriyle satıldı.124

1964: CSP311 Tokyo sahnesinde19641965: 2 CSP311 Tokyo otoyol polisine katıldı19651975: S10'un rotary planı rafa kalktı, L18 geldi19751979: S110'a büyük bagaj kapaklı hatchback eklendi19791983: S12, açılır farlar ve 2 gövde tipiyle geldi19831988: S13, Japonya'nın Good Design Award ödülünü kazandı19881994: 10 yılı kutlayan 30 NISMO 270R19941999: S15 spec-R: 247 hp ve 6 vites19992002: S15, Silvia dönemini kapattı2002 Datsun Fairlady 1600 (SP311): 1965–1970SP311Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Nissan Silvia (S10/S11): 1975–1979Nissan Silvia (S110): 1979–1983S110Nissan Silvia (S12): 1983–1988S12Nissan Silvia (S13): 1988–1993S13Nissan Silvia (S14): 1993–2000S14Nissan Silvia (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları12467811121418
Sayıları göster
YılNe oldu
1965–1970Datsun Fairlady 1600 (SP311)
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Nissan Silvia (S10/S11)
1979–1983Nissan Silvia (S110)
1983–1988Nissan Silvia (S12)
1988–1993Nissan Silvia (S13)
1993–2000Nissan Silvia (S14)
1999–2002Nissan Silvia (S15)
1964CSP311 Tokyo sahnesinde
19652 CSP311 Tokyo otoyol polisine katıldı
1975S10'un rotary planı rafa kalktı, L18 geldi
1979S110'a büyük bagaj kapaklı hatchback eklendi
1983S12, açılır farlar ve 2 gövde tipiyle geldi
1988S13, Japonya'nın Good Design Award ödülünü kazandı
199410 yılı kutlayan 30 NISMO 270R
1999S15 spec-R: 247 hp ve 6 vites
2002S15, Silvia dönemini kapattı
  1. 1964

    CSP311 Tokyo sahnesinde

    Datsun Coupe 1500 adıyla tanıtılan ilk Silvia, Fairlady 1600 SP311 altyapısı üzerine coupe gövdesi taşıyordu.4

  2. 1965

    2 CSP311 Tokyo otoyol polisine katıldı

    Aralık ayında, standart motorlu 2 devriye otomobili göreve başladı. Yarı el yapımı gövde üretimi, toplam CSP311 sayısını yaklaşık 550 ile sınırladı.14

  3. 1975

    S10'un rotary planı rafa kalktı, L18 geldi

    Yeni Silvia, uzay gemisini andıran gövdesiyle sahneye çıktı; petrol krizi planlanan rotary motoru devre dışı bıraktı. Yerini 1,8 L L18 ve ABD'de Datsun 200SX rozeti aldı.5

  4. 1979

    S110'a büyük bagaj kapaklı hatchback eklendi

    Hardtop martta, 3 kapılı hatchback ise ağustosta geldi. Daha sonra RS, FJ20E çift eksantrik motorunu Skyline RS ile paylaştı.6

  5. 1983

    S12, açılır farlar ve 2 gövde tipiyle geldi

    23 Ağustos'ta tanıtılan S12, coupe ve hatchback gövde seçenekleri sundu; RS-X, Şubat 1986'da FJ20 turbo motordan CA18DET'e geçti.7

  6. 1988

    S13, Japonya'nın Good Design Award ödülünü kazandı

    Koichiro Kawamura, tasarımcılardan kendilerinin de sürmek isteyeceği bir otomobil istedi. S13, CSP311'in siluetini çağrıştırıyordu; K's'ta çok bağlantılı arka süspansiyon ve opsiyonel HICAS-II vardı.89

  7. 1994

    10 yılı kutlayan 30 NISMO 270R

    Yıl dönümüne özel S14 için NISMO, 266 hp hedefledi; yalnızca siyah renkte sunulan 30 otomobillik serinin tanesi 4,5 milyon yene satıldı.10

  8. 1999

    S15 spec-R: 247 hp ve 6 vites

    Turbo SR20DET, kısa oranlı manuel şanzımanla eşleşti; 16 inç lastikli manuel modellerde helisel sınırlı kaydırmalı diferansiyel sunuldu.23

  9. 2002

    S15, Silvia dönemini kapattı

    Silvia üretimi 2002'de sona erdi ve S15'in 1999–2002 dönemi kapandı.211

Tüm nesiller

Yıllara göre güç

33 yılda 89 hp’den 247 hp’ye.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1966 · 89 hp · CSP3111975 · 104 hp · S10 L181981 · 100 hp · Kuzey Amerika 200SX Z201982 · 133 hp · S110 Turbo ZSE-X1983 · 237 hp · 240RS yol homologasyonu1986 · 143 hp · S12 RS-X CA18DET1988 · 173 hp · S13 K's CA18DET1991 · 202 hp · S13 K's SR20DET1993 · 217 hp · S14 SR20DET (Japonya)1995 · 197 hp · Birleşik Krallık S14 200SX1999 · 247 hp · S15 spec-R SR20DET (6MT)2001 · 163 hp · S15 Varietta SR20DE 247 hp S15 spec-R SR20DET (6MT) 89 hp CSP311
12345678141516
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
196689CSP311
1975104S10 L18
1981100Kuzey Amerika 200SX Z20
1982133S110 Turbo ZSE-X
1983237240RS yol homologasyonu
1986143S12 RS-X CA18DET
1988173S13 K's CA18DET
1991202S13 K's SR20DET
1993217S14 SR20DET (Japonya)
1995197Birleşik Krallık S14 200SX
1999247S15 spec-R SR20DET (6MT)
2001163S15 Varietta SR20DE

Versiyonlar

Bilinmeye değer 10 versiyon ve güçleri.

  • Standart versiyon

    S13 J’s / Q’s

    1988–1993

  • Standart versiyon

    S14 J’s / Q’s / K’s

    1993–1998

  • S15 Spec-S

    Standart versiyon

    S15 Spec-S

    1999–2002

  • Performans

    S110 Turbo ZSE-X

    1982

    133 hp
  • S110 RS

    Performans

    S110 RS

    1981–1983

  • Performans

    S12 RS-X

    1983–1988

  • S13 K’s (SR20DET)

    Performans

    S13 K’s (SR20DET)

    1991–1993

    202 hp
  • Performans

    S15 Spec-R (6-speed manual)

    1999–2002

    247 hp
  • S15 Varietta

    Özel seri

    S15 Varietta

    163 hp
  • S13 Autech convertible

    Özel seri

    S13 Autech convertible

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • S110: Hardtop'ta 4 kare far; hatchback'lerde Z-car'ı andıran büyük bir arka kapak.6
  • S12: açılır farlar ve kama biçimli siluet; arkası çentikli coupe veya büyük arka kapaklı hatchback gövde.7
  • S13: açık ızgara yerine şeffaf bir panelle birleştirilen ince, sabit farlar.29
  • S14: geniş ve yuvarlak hatlı coupe gövdesi; kouki modellerde ince farlar ve daha agresif bir ön yüz.2
  • S15: ince farlar ve kaputta S rozeti; arka spoylerin fren lambası ters üçgen biçiminde.23

Yıl yıl

  1. May 1981 (S110)

    Yeni tamponlar ve elden geçirilmiş ön tasarım, modelin makyajını ele verir.16

  2. 1987 model year (S12)

    Makyajlı modelleri düz yüzeyli tamponlar, geniş yan çıtalar, boydan boya uzanan yatay ızgara, kısalan köşe lambaları ve ters eğimli kaput çıkıntısı ele verir.1

  3. 1992 (S13)

    Daha küçük SILVIA ızgara yazısı, uçak kanadını andıran arka spoyler ve yeni alaşım jantlar.9

  4. 1996 facelift (S14)

    Yuvarlak hatlı zenki tasarımının yerini kouki modellerde daha ince farlar, keskin bir burun ve koyu stoplar aldı.214

Bunlarla karıştırma

  • 180SX

    180SX, açılır farlı bir hatchback'tir; Japon S13 Silvia coupe ise sabit far taşır.2

  • Sileighty / Onevia conversions

    Sileighty, 180SX hatchback'i S13 Silvia burnuyla birleştirir; Onevia'da ise Silvia coupe, 180SX'in açılır farlarını alır.28

Rakiplerine karşı

  • BMW 323i (E36)

    Silvia vs BMW 323i (E36)

    Güç

    Silvia200 hp
    BMW 323i (E36)170 hp
    13

Fiyatlar

Bugünkü değer $26,0 B–$45,5 B12

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değer
$0$20 B$40 B$60 B 197019801990200020102020 Bugünkü değer: $26.000–$45.500 1965 · $3.333 · Tokyo başlangıç fiyatı; yaklaşık ¥360/US$1988 · $14.602 · Japonya Q's AT; yaklaşık ¥128/US$1994 · $44.118 · Japonya 270R; yaklaşık ¥102/US$1999 · $15.526 · Japonya başlangıç fiyatı; yaklaşık ¥114/US$ 1965 · 120万0000円 · Tokyo başlangıç fiyatı, 1965 model yılı; yaklaşık ¥360/US$ 2018 · $46.429 · 1965 CSP311; ¥5,2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM2022 · $11.375 · 1986 S12 Turbo; £9.100 (~US$1,25/£), The Market2024 · $11.250 · 1990 Q’s automatic, 89k km, BaT2024 · $22.000 · 1994 K’s 5-speed, 101k km, BaT2024 · $26.000 · 1997 K’s 5-speed, 11k km, BaT2025 · $46.250 · 1999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT2025 · $12.000 · 1989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT2026 · $22.500 · 2000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT $46,4 B GLION MUSEUM, 2018
239102728293031323334
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
1965Lansman fiyatı$3.333Tokyo başlangıç fiyatı, 1965 model yılı; yaklaşık ¥360/US$
1965Sıfır fiyatı$3.333Tokyo başlangıç fiyatı; yaklaşık ¥360/US$
1988Sıfır fiyatı$14.602Japonya Q's AT; yaklaşık ¥128/US$
1994Sıfır fiyatı$44.118Japonya 270R; yaklaşık ¥102/US$
1999Sıfır fiyatı$15.526Japonya başlangıç fiyatı; yaklaşık ¥114/US$
2018Müzayede satışı$46.4291965 CSP311; ¥5,2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM
2022Müzayede satışı$11.3751986 S12 Turbo; £9.100 (~US$1,25/£), The Market
2024Müzayede satışı$11.2501990 Q’s automatic, 89k km, BaT
2024Müzayede satışı$22.0001994 K’s 5-speed, 101k km, BaT
2024Müzayede satışı$26.0001997 K’s 5-speed, 11k km, BaT
2025Müzayede satışı$46.2501999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT
2025Müzayede satışı$12.0001989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT
2026Müzayede satışı$22.5002000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT
2026Bugünkü değer$26.000–$45.500

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 10 versiyonun her biri neden önemli
  • Efsane

    • Efsanesinden 13 hikâye
    • “Modifiye S15 ile Tsukuba'da 50.366 saniye”
    • “Silvia kılığında Formula otomobili mühendisliği”
  • Nesiller

    • 8 neslin her birinin hikâyesi
  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
    • Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

34 kaynağın tümünü gör
  1. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
  3. Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
  4. Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
  5. Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
  6. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
  7. Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
  8. Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
  9. 故意か? 偶然か? S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影・・・【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988(昭和63)年 デザイン編(エクステリア) | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  10. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  11. Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
  12. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  13. Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
  14. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
  16. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  17. Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
  18. Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. CSP311 development history | csp311 csp311.net
  20. Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
  21. Nissan Nismo History nismo.com
  22. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  23. 「これがS15シルビア究極形態だ!」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  24. 【シルビア編】まるで現実の頭文字(イニシャル)D?!原作を忠実に再現したカスタム大紹介! | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
  25. Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  26. La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
  27. あの名車の落札価格は? 日本最大級のクラシックカーオークションが開催(Auto Messe Web) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  28. 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • global.nissannews.com
  • nissan-global.com
  • tsuisojapan.com
  • motor-fan.jp
  • nismo.co.jp
  • dsportmag.com
  • redriven.com
  • evo.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • blog.playstation.com
  • csp311.net
  • nismo.com

Fotoğraf künyeleri