Nissan Silvia
A tração traseira vem de família: o S15 spec-R combinava 247 hp com câmbio manual de 6 marchas de relações curtas.123
Pesquisado em 2 de novembro de 2026 com 34 fontes
Também chamado de
- zenkiNome usado pelos entusiastas para o S14 antes da reestilização; a palavra significa “antes”.2
- koukiNome usado pelos entusiastas para o S14 reestilizado; a palavra significa “depois”.2
- SileightyUm 180SX com a dianteira do S13 Silvia no lugar dos faróis escamoteáveis originais.2
- OneviaUm cupê Silvia com a dianteira de faróis escamoteáveis do 180SX, invertendo a troca do Sileighty.2
Em números
A história
O Silvia surgiu como um cupê montado quase à mão, sobre a base mecânica do Fairlady 1600 SP311. A partir do S13, a proposta era oferecer diversão acessível com motor dianteiro e tração traseira; nos mercados de exportação, ele recebeu os emblemas 200SX e 240SX.124
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1965–1970 | Datsun Fairlady 1600 (SP311) |
| 1965–1968 | Nissan Silvia (CSP311) |
| 1975–1979 | Nissan Silvia (S10/S11) |
| 1979–1983 | Nissan Silvia (S110) |
| 1983–1988 | Nissan Silvia (S12) |
| 1988–1993 | Nissan Silvia (S13) |
| 1993–2000 | Nissan Silvia (S14) |
| 1999–2002 | Nissan Silvia (S15) |
| 1964 | CSP311 estreia em Tóquio |
| 1965 | 2 CSP311 entram na patrulha rodoviária de Tóquio |
| 1975 | O plano do S10 com motor rotativo dá lugar ao L18 |
| 1979 | S110 ganha hatchback com tampa traseira ampla |
| 1983 | S12 chega com faróis escamoteáveis e 2 carrocerias |
| 1988 | S13 ganha o Good Design Award do Japão |
| 1994 | 30 NISMO 270R celebram 10 anos |
| 1999 | S15 spec-R: 247 hp e 6 marchas |
| 2002 | S15 encerra a história do Silvia |
- 1964
CSP311 estreia em Tóquio
Apresentado como Datsun Coupe 1500, o primeiro Silvia combinava uma carroceria cupê com a base mecânica do Fairlady 1600 SP311.4
- 1965
2 CSP311 entram na patrulha rodoviária de Tóquio
Em dezembro, 2 carros de patrulha chegaram com motores de série. A carroceria feita quase toda à mão limitaria a produção total do CSP311 a cerca de 550 unidades.14
- 1975
O plano do S10 com motor rotativo dá lugar ao L18
O New Silvia tinha carroceria com jeito de nave espacial; a crise do petróleo pôs fim ao plano de usar um motor rotativo. Vieram então o L18 de 1,8 L e o emblema Datsun 200SX nos EUA.5
- 1979
S110 ganha hatchback com tampa traseira ampla
O hardtop chegou em março; o hatchback de 3 portas, em agosto. Mais tarde, o RS compartilhou o motor FJ20E de duplo comando com o Skyline RS.6
- 1983
S12 chega com faróis escamoteáveis e 2 carrocerias
Lançado em 23 de agosto, o S12 vinha nas carrocerias cupê e hatchback; em fevereiro de 1986, o RS-X trocou o turbo FJ20 pelo CA18DET.7
- 1988
S13 ganha o Good Design Award do Japão
Koichiro Kawamura pediu um carro que os próprios designers tivessem vontade de dirigir. O S13 retomava a silhueta do CSP311; o K’s trazia suspensão traseira multilink e HICAS-II opcional.89
- 1994
30 NISMO 270R celebram 10 anos
Para celebrar o aniversário do S14, a NISMO mirou 266 hp. A série limitada a 30 carros, todos pretos, custava 4,5 milhões de ienes cada.10
- 1999
S15 spec-R: 247 hp e 6 marchas
O SR20DET turbo ganhou câmbio manual de relações curtas; os modelos manuais com pneus de 16 polegadas ofereciam diferencial autoblocante helicoidal.23
- 2002
S15 encerra a história do Silvia
A produção do Silvia terminou em 2002, fechando o ciclo do S15, de 1999 a 2002.211
Todas as gerações

SP3111965–1970 
CSP3111965–1968 
S10/S111975–1979 
S1101979–1983 
S121983–1988 
S131988–1993 
S141993–2000 
S151999–2002
Potência ao longo dos anos
De 89 hp para 247 hp em 33 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1966 | 89 | CSP311 |
| 1975 | 104 | S10 L18 |
| 1981 | 100 | 200SX norte-americano Z20 |
| 1982 | 133 | S110 Turbo ZSE-X |
| 1983 | 237 | 240RS homologado para uso em estrada |
| 1986 | 143 | S12 RS-X CA18DET |
| 1988 | 173 | S13 K’s CA18DET |
| 1991 | 202 | S13 K’s SR20DET |
| 1993 | 217 | S14 SR20DET (Japão) |
| 1995 | 197 | S14 200SX do Reino Unido |
| 1999 | 247 | S15 spec-R SR20DET (6MT) |
| 2001 | 163 | S15 Varietta SR20DE |
Versões
10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
S13 J’s / Q’s
1988–1993
-
Versão padrão
S14 J’s / Q’s / K’s
1993–1998
-
Versão padrão
S15 Spec-S
1999–2002
-
Esportiva
S110 Turbo ZSE-X
1982
133 hp -
Esportiva
S110 RS
1981–1983
-
Esportiva
S12 RS-X
1983–1988
-
Esportiva
S13 K’s (SR20DET)
1991–1993
202 hp -
Esportiva
S15 Spec-R (6-speed manual)
1999–2002
247 hp -
Edição especial
S15 Varietta
163 hp -
Edição especial
S13 Autech convertible
Como identificar
Repare em
- S110: 4 faróis quadrados no hardtop; os hatchbacks têm uma tampa traseira ampla, com jeito de carro Z.6
- S12: faróis escamoteáveis e perfil em cunha, com opção de cupê notchback ou hatchback de traseira ampla.7
- S13: faróis fixos estreitos, unidos por um painel transparente no lugar da grade aberta.29
- S14: carroceria cupê larga e arredondada; os kouki têm faróis estreitos e dianteira mais agressiva.2
- S15: faróis estreitos e emblema S no capô; a luz de freio do aerofólio traseiro tem formato de triângulo invertido.23
Ano a ano
- May 1981 (S110)
Para-choques novos e dianteira revisada identificam a reestilização de meia-vida.16
- 1987 model year (S12)
Nos modelos reestilizados, os para-choques lisos, as molduras laterais mais largas, a grade ripada de ponta a ponta, as luzes de canto mais curtas e o ressalto invertido no capô entregam a mudança.1
- 1992 (S13)
Inscrição SILVIA menor na grade, aerofólio traseiro inspirado em asa de avião e novas rodas de liga leve.9
- 1996 facelift (S14)
O visual arredondado dos zenki deu lugar, nos kouki, a faróis mais estreitos, dianteira mais afilada e lanternas escurecidas.214
Não confunda com

Silvia 
180SX 180SX
O 180SX é um hatchback com faróis escamoteáveis; o cupê Silvia S13 japonês tem faróis fixos.2

Silvia 
Sileighty / Onevia conversions
Frente aos rivais
Preços
Valor hoje US$ 26,0 mil–US$ 45,5 mil12
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1965 | Preço de lançamento | US$ 3.333 | Preço básico em Tóquio, ano-modelo 1965; aprox. ¥360/US$ |
| 1965 | Preço 0 km | US$ 3.333 | Versão básica em Tóquio; aprox. ¥360/US$ |
| 1988 | Preço 0 km | US$ 14.602 | Q’s AT no Japão; aprox. ¥128/US$ |
| 1994 | Preço 0 km | US$ 44.118 | 270R no Japão; aprox. ¥102/US$ |
| 1999 | Preço 0 km | US$ 15.526 | Versão básica no Japão; aprox. ¥114/US$ |
| 2018 | Venda em leilão | US$ 46.429 | CSP311 de 1965; ¥5,2 mi (~¥112/US$), GLION MUSEUM |
| 2022 | Venda em leilão | US$ 11.375 | S12 Turbo 1986; £9.100 (aprox. US$1,25/£), The Market |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 11.250 | Q’s automático 1990, 89 mil km, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 22.000 | K’s 5 marchas 1994, 101 mil km, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 26.000 | K’s 5 marchas 1997, 11 mil km, BaT |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 46.250 | Spec-R 6 marchas 1999, 18 mil km, BaT |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 12.000 | K’s SR20DET projeto 1989, 141 mil km, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 22.500 | Autech Version 6 marchas 2000, 124 mil km, BaT |
| 2026 | Valor hoje | US$ 26.000–US$ 45.500 |
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “50,366 segundos em Tsukuba com um S15 modificado”
- “Engenharia de carro de fórmula vestida de Silvia”
Gerações
- A história de cada uma das 8 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê
O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 34 fontes
- Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
- Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
- Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
- Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
- Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
- Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
- Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
- Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
- 故意か? 偶然か? S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影・・・【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988(昭和63)年 デザイン編(エクステリア) | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
- NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
- Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
- Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
- Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
- Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
- Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
- Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
- Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
- CSP311 development history | csp311 csp311.net
- Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
- Nissan Nismo History nismo.com
- D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
- 「これがS15シルビア究極形態だ!」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
- 【シルビア編】まるで現実の頭文字(イニシャル)D?!原作を忠実に再現したカスタム大紹介! | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
- Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
- La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
- あの名車の落札価格は? 日本最大級のクラシックカーオークションが開催(Auto Messe Web) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
- 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
- No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- motortrend.com
- global.nissannews.com
- nissan-global.com
- tsuisojapan.com
- motor-fan.jp
- nismo.co.jp
- dsportmag.com
- redriven.com
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- csp311.net
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