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Foto: Nissan Silvia

Nissan Silvia

La trazione posteriore è una questione di famiglia: la S15 spec-R abbinava 247 hp a un cambio manuale a 6 marce ravvicinate.123

Ricerca del 2 novembre 2026 su 34 fonti

Soprannomi

  • zenkiIl nome con cui gli appassionati chiamano la S14 prima del restyling; significa «prima».2
  • koukiIl nome con cui gli appassionati chiamano la S14 dopo il restyling; significa «dopo».2
  • SileightyUna 180SX con il frontale della S13 Silvia, che sostituisce i fari a scomparsa.2
  • OneviaUna Silvia coupé con il frontale della 180SX e i suoi fari a scomparsa: lo scambio inverso rispetto alla Sileighty.2

A colpo d’occhio

0150300
89–247 hpPotenza
0510
6,8–7 s0–60 mph
0125250
165–235 km/hVelocità massima
0150300
132–275 N·mCoppia
07501,500
980–1330 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.134131415

Motore
Da 1,6 a 2,4 L, aspirato o turbo; la S12 statunitense aveva anche un V6 da 3,0 L12
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione posteriore1
Cambio
Cambi manuali a 4–6 marce e automatici a 3–4 rapporti, secondo la generazione112
Luogo di produzione
Giappone: Nissan Shatai, Hiratsuka (CSP311), Kanda (S110/S12); stabilimento di Zama (S10)1
Esemplari prodotti
CSP311: 554; S10/S11: oltre 145,000; NISMO 270R: 30110

La storia

La Silvia nacque come coupé in parte assemblata a mano, basata sulla meccanica della Fairlady 1600 SP311. Con la S13 l’obiettivo divenne offrire il piacere della trazione posteriore e del motore anteriore a un prezzo accessibile; sui mercati d’esportazione arrivò con i badge 200SX e 240SX.124

1964: La CSP311 debutta a Tokyo19641965: 2 CSP311 entrano nella polizia stradale di Tokyo19651975: Il progetto rotativo della S10 lascia spazio all’L1819751979: La S110 aggiunge una hatchback con grande portellone19791983: La S12 adotta i fari a scomparsa e 2 carrozzerie19831988: La S13 vince il Good Design Award giapponese19881994: 30 NISMO 270R per i 10 anni19941999: S15 spec-R: 247 hp e 6 marce19992002: La S15 chiude il capitolo Silvia2002 Datsun Fairlady 1600 (SP311): 1965–1970SP311Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Nissan Silvia (S10/S11): 1975–1979Nissan Silvia (S110): 1979–1983S110Nissan Silvia (S12): 1983–1988S12Nissan Silvia (S13): 1988–1993S13Nissan Silvia (S14): 1993–2000S14Nissan Silvia (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe12467811121418
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1965–1970Datsun Fairlady 1600 (SP311)
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Nissan Silvia (S10/S11)
1979–1983Nissan Silvia (S110)
1983–1988Nissan Silvia (S12)
1988–1993Nissan Silvia (S13)
1993–2000Nissan Silvia (S14)
1999–2002Nissan Silvia (S15)
1964La CSP311 debutta a Tokyo
19652 CSP311 entrano nella polizia stradale di Tokyo
1975Il progetto rotativo della S10 lascia spazio all’L18
1979La S110 aggiunge una hatchback con grande portellone
1983La S12 adotta i fari a scomparsa e 2 carrozzerie
1988La S13 vince il Good Design Award giapponese
199430 NISMO 270R per i 10 anni
1999S15 spec-R: 247 hp e 6 marce
2002La S15 chiude il capitolo Silvia
  1. 1964

    La CSP311 debutta a Tokyo

    Presentata come Datsun Coupe 1500, la prima Silvia montava una carrozzeria coupé sulla meccanica della Fairlady 1600 SP311.4

  2. 1965

    2 CSP311 entrano nella polizia stradale di Tokyo

    A dicembre arrivarono 2 auto di pattuglia con motori di serie. La carrozzeria realizzata in parte a mano limitò la produzione totale della CSP311 a circa 550 esemplari.14

  3. 1975

    Il progetto rotativo della S10 lascia spazio all’L18

    La New Silvia sfoggiava una carrozzeria da astronave; la crisi petrolifera fece saltare il progetto del motore rotativo. Arrivarono invece un L18 da 1,8 L e il badge Datsun 200SX per gli Stati Uniti.5

  4. 1979

    La S110 aggiunge una hatchback con grande portellone

    La hardtop arrivò a marzo, la hatchback a 3 porte ad agosto. In seguito, la RS condivise il motore FJ20E bialbero con la Skyline RS.6

  5. 1983

    La S12 adotta i fari a scomparsa e 2 carrozzerie

    Lanciata il 23 agosto, la S12 era disponibile coupé e hatchback; a febbraio 1986 la RS-X passò dal turbo FJ20 al CA18DET.7

  6. 1988

    La S13 vince il Good Design Award giapponese

    Koichiro Kawamura chiese un’auto che i designer avrebbero voluto guidare. La S13 riprendeva la silhouette della CSP311; la K’s aveva sospensioni posteriori multilink e l’HICAS-II optional.89

  7. 1994

    30 NISMO 270R per i 10 anni

    Per celebrare l’anniversario della S14, NISMO puntò a 266 hp; la serie di 30 esemplari, disponibile solo in nero, costava 4,5 milioni di yen ciascuno.10

  8. 1999

    S15 spec-R: 247 hp e 6 marce

    Il turbo SR20DET guadagnò un cambio manuale a rapporti ravvicinati; i modelli manuali con pneumatici da 16 pollici offrivano un differenziale autobloccante elicoidale.23

  9. 2002

    La S15 chiude il capitolo Silvia

    La produzione della Silvia terminò nel 2002, chiudendo il ciclo della S15, dal 1999 al 2002.211

Tutte le generazioni

  • Datsun Fairlady 1600
    SP3111965–1970
  • Nissan Silvia
    CSP3111965–1968
  • Nissan Silvia
    S10/S111975–1979
  • Nissan Silvia
    S1101979–1983
  • Nissan Silvia
    S121983–1988
  • Nissan Silvia
    S131988–1993
  • Nissan Silvia
    S141993–2000
  • Nissan Silvia
    S151999–2002

La potenza negli anni

Da 89 hp a 247 hp in 33 anni.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1966 · 89 hp · CSP3111975 · 104 hp · S10 L181981 · 100 hp · 200SX nordamericana Z201982 · 133 hp · S110 Turbo ZSE-X1983 · 237 hp · Omologazione stradale 240RS1986 · 143 hp · S12 RS-X CA18DET1988 · 173 hp · S13 K’s CA18DET1991 · 202 hp · S13 K’s SR20DET1993 · 217 hp · S14 SR20DET (Giappone)1995 · 197 hp · S14 200SX britannica1999 · 247 hp · S15 spec-R SR20DET (6MT)2001 · 163 hp · S15 Varietta SR20DE 247 hp S15 spec-R SR20DET (6MT) 89 hp CSP311
12345678141516
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
196689CSP311
1975104S10 L18
1981100200SX nordamericana Z20
1982133S110 Turbo ZSE-X
1983237Omologazione stradale 240RS
1986143S12 RS-X CA18DET
1988173S13 K’s CA18DET
1991202S13 K’s SR20DET
1993217S14 SR20DET (Giappone)
1995197S14 200SX britannica
1999247S15 spec-R SR20DET (6MT)
2001163S15 Varietta SR20DE

Versioni

10 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    S13 J’s / Q’s

    1988–1993

  • Versione standard

    S14 J’s / Q’s / K’s

    1993–1998

  • S15 Spec-S

    Versione standard

    S15 Spec-S

    1999–2002

  • Sportiva

    S110 Turbo ZSE-X

    1982

    133 hp
  • S110 RS

    Sportiva

    S110 RS

    1981–1983

  • Sportiva

    S12 RS-X

    1983–1988

  • S13 K’s (SR20DET)

    Sportiva

    S13 K’s (SR20DET)

    1991–1993

    202 hp

  • Sportiva

    S15 Spec-R (6-speed manual)

    1999–2002

    247 hp
  • S15 Varietta

    Edizione speciale

    S15 Varietta

    163 hp
  • S13 Autech convertible

    Edizione speciale

    S13 Autech convertible

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • S110: 4 fari quadrati sulla hardtop; le hatchback hanno un grande portellone posteriore in stile Z-car.6
  • S12: fari a scomparsa e profilo a cuneo, con carrozzeria coupé a coda tronca oppure grande portellone posteriore.7
  • S13: fari fissi sottili, raccordati da un pannello trasparente al posto della griglia aperta.29
  • S14: carrozzeria coupé larga e arrotondata; le kouki aggiungono fari sottili e un frontale più aggressivo.2
  • S15: fari sottili e badge S sul cofano; la luce di stop dello spoiler posteriore è un triangolo rovesciato.23

Anno dopo anno

  1. May 1981 (S110)

    Nuovi paraurti e frontale rivisto identificano il restyling di metà carriera.16

  2. 1987 model year (S12)

    Paraurti lisci, modanature laterali più larghe, griglia a lamelle a tutta larghezza, luci d’angolo più corte e rilievo sul cofano a cowl rovesciato distinguono i modelli restyling.1

  3. 1992 (S13)

    Scritta SILVIA più piccola sulla griglia, spoiler posteriore ispirato all’ala di un aereo e nuovi cerchi in lega.9

  4. 1996 facelift (S14)

    Lo stile più tondeggiante delle zenki lasciò il posto, sulle kouki, a fari più sottili, frontale più affilato e fanali posteriori oscurati.214

Non confonderla con

  • Foto: Nissan Silvia
    Silvia
    Foto: 180SX
    180SX

    180SX

    La 180SX è una hatchback con fari a scomparsa; la coupé Silvia S13 giapponese ha fari fissi.2

  • Foto: Nissan Silvia
    Silvia
    Foto: Sileighty / Onevia conversions
    Sileighty / Onevia conversions

    Sileighty / Onevia conversions

    La Sileighty unisce la hatchback 180SX al frontale della S13 Silvia; la Onevia monta i fari a scomparsa della 180SX su una coupé Silvia.28

A confronto con le rivali

  • BMW 323i (E36)

    Silvia vs BMW 323i (E36)

    Potenza

    Silvia200 hp
    BMW 323i (E36)170 hp
    13

Prezzi

Valore attuale 26,0K USD–45,5K USD12

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale
0 USD20K USD40K USD60K USD 197019801990200020102020 Valore attuale: 26.000 USD–45.500 USD 1965 · 3333 USD · Versione base a Tokyo; circa ¥360/US$1988 · 14.602 USD · Q’s AT giapponese; circa ¥128/US$1994 · 44.118 USD · 270R giapponese; circa ¥102/US$1999 · 15.526 USD · Versione base giapponese; circa ¥114/US$ 1965 · 120万0000円 · Prezzo base a Tokyo, anno modello 1965; circa ¥360/US$ 2018 · 46.429 USD · CSP311 del 1965; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM2022 · 11.375 USD · S12 Turbo del 1986; £9,100 (~US$1.25/£), The Market2024 · 11.250 USD · Q’s automatica del 1990, 89k km, BaT2024 · 22.000 USD · K’s del 1994, 5 marce, 101k km, BaT2024 · 26.000 USD · K’s del 1997, 5 marce, 11k km, BaT2025 · 46.250 USD · Spec-R del 1999, 6 marce, 18k km, BaT2025 · 12.000 USD · Progetto K’s SR20DET del 1989, 141k km, BaT2026 · 22.500 USD · Autech del 2000, Versione 6 marce, 124k km, BaT 46,4K USD GLION MUSEUM, 2018
239102728293031323334
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1965Prezzo al lancio3333 USDPrezzo base a Tokyo, anno modello 1965; circa ¥360/US$
1965Prezzo da nuova3333 USDVersione base a Tokyo; circa ¥360/US$
1988Prezzo da nuova14.602 USDQ’s AT giapponese; circa ¥128/US$
1994Prezzo da nuova44.118 USD270R giapponese; circa ¥102/US$
1999Prezzo da nuova15.526 USDVersione base giapponese; circa ¥114/US$
2018Vendita all’asta46.429 USDCSP311 del 1965; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM
2022Vendita all’asta11.375 USDS12 Turbo del 1986; £9,100 (~US$1.25/£), The Market
2024Vendita all’asta11.250 USDQ’s automatica del 1990, 89k km, BaT
2024Vendita all’asta22.000 USDK’s del 1994, 5 marce, 101k km, BaT
2024Vendita all’asta26.000 USDK’s del 1997, 5 marce, 11k km, BaT
2025Vendita all’asta46.250 USDSpec-R del 1999, 6 marce, 18k km, BaT
2025Vendita all’asta12.000 USDProgetto K’s SR20DET del 1989, 141k km, BaT
2026Vendita all’asta22.500 USDAutech del 2000, Versione 6 marce, 124k km, BaT
2026Valore attuale26.000 USD–45.500 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 10 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “50.366 secondi a Tsukuba con una S15 modificata”
    • “Tecnologia da Formula in abito Silvia”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 8 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 34 fonti
  1. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
  3. Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
  4. Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
  5. Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
  6. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
  7. Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
  8. Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
  9. 故意か？ 偶然か？ S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影･･･【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988（昭和63）年　デザイン編（エクステリア） | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  10. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  11. Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
  12. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  13. Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
  14. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
  16. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  17. Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
  18. Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. CSP311 development history | csp311 csp311.net
  20. Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
  21. Nissan Nismo History nismo.com
  22. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  23. 「これがS15シルビア究極形態だ！」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  24. 【シルビア編】まるで現実の頭文字（イニシャル）D？！原作を忠実に再現したカスタム大紹介！ | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
  25. Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  26. La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
  27. あの名車の落札価格は？ 日本最大級のクラシックカーオークションが開催（Auto Messe Web） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  28. 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • global.nissannews.com
  • nissan-global.com
  • tsuisojapan.com
  • motor-fan.jp
  • nismo.co.jp
  • dsportmag.com
  • redriven.com
  • evo.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • blog.playstation.com
  • csp311.net
  • nismo.com

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