Foto Nissan Silvia

Nissan Silvia

Penggerak roda belakang memang mengalir dalam keluarga Silvia: S15 spec-R memadukan tenaga 247 hp dengan transmisi 6-percepatan berasio rapat.123

Diriset pada 2 November 2026 dari 34 sumber

Juga disebut

  • zenkiSebutan penggemar untuk S14 sebelum facelift; kata ini berarti 'sebelum'.2
  • koukiSebutan penggemar untuk S14 setelah facelift; kata ini berarti 'sesudah'.2
  • Sileighty180SX yang dipasangi moncong S13 Silvia, menggantikan lampu depannya yang bisa naik-turun.2
  • OneviaSilvia coupe yang dipasangi moncong 180SX dengan lampu naik-turun, kebalikan dari modifikasi Sileighty.2

Dalam angka

0150300
89–247 hpTenaga
0510
6,8–7 s0–60 mph
0125250
165–235 km/hKecepatan puncak
0150300
132–275 N·mTorsi
07501,500
980–1.330 kgBobot

Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.134131415

Mesin
1.6–2.4 L, naturally aspirated or turbo; U.S. S12 also had a 3.0 L V612
Tata letak mesin dan penggerak
Mesin depan, penggerak roda belakang1
Transmisi
Transmisi manual 4–6 percepatan dan otomatis 3–4 percepatan, bergantung generasi112
Dibuat di
Jepang: Nissan Shatai, Hiratsuka (CSP311), Kanda (S110/S12); Zama Plant (S10)1
Jumlah produksi
CSP311: 554; S10/S11: lebih dari 145,000; NISMO 270R: 30110

Ceritanya

Silvia memulai kiprahnya sebagai coupe rakitan semi-manual dengan basis sasis Fairlady 1600 SP311. Pada generasi S13, tujuannya adalah menghadirkan keseruan mesin depan dan penggerak roda belakang dengan harga terjangkau; versi ekspornya memakai badge 200SX dan 240SX.124

1964: CSP311 mencuri perhatian di Tokyo19641965: 2 CSP311 bergabung dengan patroli jalan tol Tokyo19651975: Rencana mesin rotary S10 beralih ke L1819751979: S110 menambahkan hatchback dengan pintu bagasi besar19791983: S12 hadir dengan lampu pop-up dan 2 gaya bodi19831988: S13 meraih Good Design Award Jepang19881994: 30 unit NISMO 270R menandai 10 tahun19941999: S15 spec-R: 247 hp dan 6 percepatan19992002: S15 menutup babak Silvia2002 Datsun Fairlady 1600 (SP311): 1965–1970SP311Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Nissan Silvia (S10/S11): 1975–1979Nissan Silvia (S110): 1979–1983S110Nissan Silvia (S12): 1983–1988S12Nissan Silvia (S13): 1988–1993S13Nissan Silvia (S14): 1993–2000S14Nissan Silvia (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GenerasiPendahulu dan penerusTonggak sejarah12467811121418
Tampilkan angka
TahunPeristiwa
1965–1970Datsun Fairlady 1600 (SP311)
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Nissan Silvia (S10/S11)
1979–1983Nissan Silvia (S110)
1983–1988Nissan Silvia (S12)
1988–1993Nissan Silvia (S13)
1993–2000Nissan Silvia (S14)
1999–2002Nissan Silvia (S15)
1964CSP311 mencuri perhatian di Tokyo
19652 CSP311 bergabung dengan patroli jalan tol Tokyo
1975Rencana mesin rotary S10 beralih ke L18
1979S110 menambahkan hatchback dengan pintu bagasi besar
1983S12 hadir dengan lampu pop-up dan 2 gaya bodi
1988S13 meraih Good Design Award Jepang
199430 unit NISMO 270R menandai 10 tahun
1999S15 spec-R: 247 hp dan 6 percepatan
2002S15 menutup babak Silvia
  1. 1964

    CSP311 mencuri perhatian di Tokyo

    Tampil dengan nama Datsun Coupe 1500, Silvia pertama mengusung bodi coupe di atas basis Fairlady 1600 SP311.4

  2. 1965

    2 CSP311 bergabung dengan patroli jalan tol Tokyo

    Pada Desember, 2 mobil patroli hadir dengan mesin standar. Bodi yang dibuat semi-manual membatasi total produksi CSP311 hingga sekitar 550 unit.14

  3. 1975

    Rencana mesin rotary S10 beralih ke L18

    The New Silvia wore spaceship-like bodywork; the oil crisis killed its planned rotary. A 1.8 L L18 and U.S. Datsun 200SX badge followed.5

  4. 1979

    S110 menambahkan hatchback dengan pintu bagasi besar

    Versi hardtop hadir pada Maret, disusul hatchback 3 pintu pada Agustus. Belakangan, RS berbagi mesin twin-cam FJ20E dengan Skyline RS.6

  5. 1983

    S12 hadir dengan lampu pop-up dan 2 gaya bodi

    Diluncurkan pada 23 Agustus, S12 tersedia sebagai coupe dan hatchback; pada Februari 1986, RS-X mengganti mesin turbo FJ20 dengan CA18DET.7

  6. 1988

    S13 meraih Good Design Award Jepang

    Koichiro Kawamura meminta mobil yang ingin dikendarai para desainer. Siluet S13 menggemakan CSP311; K’s hadir dengan suspensi belakang multi-link dan HICAS-II opsional.89

  7. 1994

    30 unit NISMO 270R menandai 10 tahun

    Untuk S14 edisi ulang tahunnya, NISMO menargetkan tenaga 266 hp; edisi terbatas 30 unit berwarna hitam ini dibanderol 4.5 juta yen per unit.10

  8. 1999

    S15 spec-R: 247 hp dan 6 percepatan

    SR20DET turbo mendapat transmisi manual berasio rapat; model manual dengan ban 16 inci menawarkan limited-slip differential heliks.23

  9. 2002

    S15 menutup babak Silvia

    Produksi Silvia berakhir pada 2002, sekaligus menutup kiprah S15 yang berlangsung pada 1999–2002.211

Semua generasi

Tenaga dari tahun ke tahun

Dari 89 hp menjadi 247 hp dalam 33 tahun.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1966 · 89 hp · CSP3111975 · 104 hp · S10 L181981 · 100 hp · North American 200SX Z201982 · 133 hp · S110 Turbo ZSE-X1983 · 237 hp · 240RS road homologation1986 · 143 hp · S12 RS-X CA18DET1988 · 173 hp · S13 K’s CA18DET1991 · 202 hp · S13 K’s SR20DET1993 · 217 hp · S14 SR20DET (Japan)1995 · 197 hp · UK S14 200SX1999 · 247 hp · S15 spec-R SR20DET (6MT)2001 · 163 hp · S15 Varietta SR20DE 247 hp S15 spec-R SR20DET (6MT) 89 hp CSP311
12345678141516
Tampilkan angka
TahunTenaga kudaModel
196689CSP311
1975104S10 L18
1981100North American 200SX Z20
1982133S110 Turbo ZSE-X
1983237240RS road homologation
1986143S12 RS-X CA18DET
1988173S13 K’s CA18DET
1991202S13 K’s SR20DET
1993217S14 SR20DET (Japan)
1995197UK S14 200SX
1999247S15 spec-R SR20DET (6MT)
2001163S15 Varietta SR20DE

Varian

10 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.

  • Varian standar

    S13 J’s / Q’s

    1988–1993

  • Varian standar

    S14 J’s / Q’s / K’s

    1993–1998

  • S15 Spec-S

    Varian standar

    S15 Spec-S

    1999–2002

  • Performa

    S110 Turbo ZSE-X

    1982

    133 hp
  • S110 RS

    Performa

    S110 RS

    1981–1983

  • Performa

    S12 RS-X

    1983–1988

  • S13 K’s (SR20DET)

    Performa

    S13 K’s (SR20DET)

    1991–1993

    202 hp
  • Performa

    S15 Spec-R (6-speed manual)

    1999–2002

    247 hp
  • S15 Varietta

    Edisi khusus

    S15 Varietta

    163 hp
  • S13 Autech convertible

    Edisi khusus

    S13 Autech convertible

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • S110: hardtop memakai 4 lampu depan kotak; hatchback memiliki pintu bagasi besar ala Z-car.6
  • S12: lampu depan pop-up dan profil baji, tersedia sebagai coupe notchback atau hatchback dengan pintu bagasi besar.7
  • S13: lampu depan tetap yang ramping dihubungkan panel bening sebagai pengganti grille terbuka.29
  • S14: bodi coupe lebar dan membulat; model kouki memiliki lampu depan ramping dan moncong yang lebih agresif.2
  • S15: lampu ramping dan badge S di kap; lampu rem pada spoiler belakang berbentuk segitiga terbalik.23

Dari tahun ke tahun

  1. May 1981 (S110)

    Bumper baru dan revisi bagian depan menandai facelift pertengahan siklus.16

  2. 1987 model year (S12)

    Bumper berdesain mulus, lis samping yang lebih lebar, grille bilah selebar bodi, lampu sudut yang lebih pendek, dan tonjolan kap bergaya reverse-cowl menjadi penanda model facelift.1

  3. 1992 (S13)

    Tulisan SILVIA pada grille lebih kecil, spoiler belakang terinspirasi sayap pesawat, serta velg alloy baru.9

  4. 1996 facelift (S14)

    Gaya membulat model zenki berganti menjadi lampu depan yang lebih ramping, moncong lebih tajam, dan lampu belakang berwarna gelap pada model kouki.214

Jangan tertukar dengan

  • 180SX

    180SX adalah hatchback dengan lampu pop-up; coupe S13 Silvia versi Jepang memakai lampu tetap.2

  • Sileighty / Onevia conversions

    Sileighty memadukan hatchback 180SX dengan moncong S13 Silvia; Onevia memasang lampu pop-up 180SX pada Silvia coupe.28

Melawan para rival

  • BMW 323i (E36)

    Silvia vs BMW 323i (E36)

    Tenaga

    Silvia200 hp
    BMW 323i (E36)170 hp
    13

Harga

Nilai saat ini US$26,0 rb–US$45,5 rb12

Harga baruPenjualan lelangNilai saat ini
US$0US$20 rbUS$40 rbUS$60 rb 197019801990200020102020 Nilai saat ini: US$26.000–US$45.500 1965 · US$3.333 · Harga dasar Tokyo; sekitar ¥360/US$1988 · US$14.602 · Q’s AT Jepang; sekitar ¥128/US$1994 · US$44.118 · 270R Jepang; sekitar ¥102/US$1999 · US$15.526 · Harga dasar Jepang; sekitar ¥114/US$ 1965 · 120万0000円 · Harga dasar Tokyo, tahun model 1965; sekitar ¥360/US$ 2018 · US$46.429 · 1965 CSP311; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM2022 · US$11.375 · S12 Turbo 1986; £9,100 (~US$1.25/£), The Market2024 · US$11.250 · Q’s otomatis 1990, 89k km, BaT2024 · US$22.000 · K’s 5-speed 1994, 101k km, BaT2024 · US$26.000 · K’s 5-speed 1997, 11k km, BaT2025 · US$46.250 · Spec-R 6-speed 1999, 18k km, BaT2025 · US$12.000 · Proyek K’s SR20DET 1989, 141k km, BaT2026 · US$22.500 · Autech Version 6-speed 2000, 124k km, BaT US$46,4 rb GLION MUSEUM, 2018
239102728293031323334
Tampilkan angka
TahunHargaJumlahDetail
1965Harga peluncuranUS$3.333Harga dasar Tokyo, tahun model 1965; sekitar ¥360/US$
1965Harga baruUS$3.333Harga dasar Tokyo; sekitar ¥360/US$
1988Harga baruUS$14.602Q’s AT Jepang; sekitar ¥128/US$
1994Harga baruUS$44.118270R Jepang; sekitar ¥102/US$
1999Harga baruUS$15.526Harga dasar Jepang; sekitar ¥114/US$
2018Penjualan lelangUS$46.4291965 CSP311; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM
2022Penjualan lelangUS$11.375S12 Turbo 1986; £9,100 (~US$1.25/£), The Market
2024Penjualan lelangUS$11.250Q’s otomatis 1990, 89k km, BaT
2024Penjualan lelangUS$22.000K’s 5-speed 1994, 101k km, BaT
2024Penjualan lelangUS$26.000K’s 5-speed 1997, 11k km, BaT
2025Penjualan lelangUS$46.250Spec-R 6-speed 1999, 18k km, BaT
2025Penjualan lelangUS$12.000Proyek K’s SR20DET 1989, 141k km, BaT
2026Penjualan lelangUS$22.500Autech Version 6-speed 2000, 124k km, BaT
2026Nilai saat iniUS$26.000–US$45.500

Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi

Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.

  • Varian

    • Mengapa masing-masing dari 10 varian itu penting
  • Legenda

    • 13 cerita dari legendanya
    • “50.366 detik di Tsukuba dengan S15 modifikasi”
    • “Teknik mobil Formula dalam balutan Silvia”
  • Generasi

    • Kisah masing-masing dari 8 generasi
  • Pasar

    • 6 hal yang perlu dicek sebelum beli
    • Ke mana arah harga, dan mengapa
Baca profil lengkap di SPOT

SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.

Lihat semua 34 sumber
  1. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
  3. Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
  4. Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
  5. Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
  6. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
  7. Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
  8. Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
  9. 故意か? 偶然か? S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影・・・【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988(昭和63)年 デザイン編(エクステリア) | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  10. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  11. Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
  12. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  13. Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
  14. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
  16. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  17. Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
  18. Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. CSP311 development history | csp311 csp311.net
  20. Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
  21. Nissan Nismo History nismo.com
  22. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  23. 「これがS15シルビア究極形態だ!」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  24. 【シルビア編】まるで現実の頭文字(イニシャル)D?!原作を忠実に再現したカスタム大紹介! | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
  25. Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  26. La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
  27. あの名車の落札価格は? 日本最大級のクラシックカーオークションが開催(Auto Messe Web) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  28. 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • global.nissannews.com
  • nissan-global.com
  • tsuisojapan.com
  • motor-fan.jp
  • nismo.co.jp
  • dsportmag.com
  • redriven.com
  • evo.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • blog.playstation.com
  • csp311.net
  • nismo.com

Kredit foto