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Nissan Silvia en photo

Nissan Silvia

La propulsion arrière se transmet de génération en génération : la S15 spec-R associait 247 hp à une boîte manuelle 6 rapports rapprochés.123

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 34 sources

Surnoms

  • zenkiSurnom donné par les passionnés à la S14 avant son restylage ; le mot signifie « avant ».2
  • koukiSurnom donné par les passionnés à la S14 restylée ; le mot signifie « après ».2
  • SileightyUne 180SX équipée d'une face avant de S13 Silvia, qui remplace ses phares escamotables.2
  • OneviaUn coupé Silvia doté de la face avant à phares escamotables de la 180SX, à l'inverse de la greffe Sileighty.2

En un coup d’œil

0150300
89–247 hpPuissance
0510
6,8–7 s0–60 mph
0125250
165–235 km/hVitesse maximale
0150300
132–275 N·mCouple
07501,500
980–1 330 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.134131415

Moteur
1.6–2.4 L, atmosphérique ou turbo ; la S12 américaine a aussi reçu un V6 de 3.0 L12
Architecture mécanique
Moteur avant, propulsion1
Boîte de vitesses
Boîtes manuelles à 4–6 rapports et automatiques à 3–4 rapports, selon la génération112
Lieu de production
Japon : Nissan Shatai, Hiratsuka (CSP311), Kanda (S110/S12) ; usine de Zama (S10)1
Exemplaires produits
CSP311 : 554 ; S10/S11 : plus de 145,000 ; NISMO 270R : 30110

L’histoire

La Silvia est née sous la forme d'un coupé assemblé en partie à la main, sur la base mécanique de la Fairlady 1600 SP311. Avec la S13, l'objectif était de rendre accessibles les plaisirs d'une propulsion à moteur avant ; à l'export, les versions portaient les badges 200SX et 240SX.124

1964: La CSP311 entre en scène à Tokyo19641965: 2 CSP311 rejoignent la police autoroutière de Tokyo19651975: Le projet de moteur rotatif de la S10 cède la place au L1819751979: La S110 s'équipe d'un grand hayon19791983: La S12 adopte des phares escamotables et 2 carrosseries19831988: La S13 remporte le Good Design Award japonais19881994: 30 NISMO 270R pour les 10 ans19941999: S15 spec-R : 247 hp et 6 rapports19992002: La S15 clôt le chapitre Silvia2002 Datsun Fairlady 1600 (SP311): 1965–1970SP311Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Nissan Silvia (S10/S11): 1975–1979Nissan Silvia (S110): 1979–1983S110Nissan Silvia (S12): 1983–1988S12Nissan Silvia (S13): 1988–1993S13Nissan Silvia (S14): 1993–2000S14Nissan Silvia (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés12467811121418
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1965–1970Datsun Fairlady 1600 (SP311)
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Nissan Silvia (S10/S11)
1979–1983Nissan Silvia (S110)
1983–1988Nissan Silvia (S12)
1988–1993Nissan Silvia (S13)
1993–2000Nissan Silvia (S14)
1999–2002Nissan Silvia (S15)
1964La CSP311 entre en scène à Tokyo
19652 CSP311 rejoignent la police autoroutière de Tokyo
1975Le projet de moteur rotatif de la S10 cède la place au L18
1979La S110 s'équipe d'un grand hayon
1983La S12 adopte des phares escamotables et 2 carrosseries
1988La S13 remporte le Good Design Award japonais
199430 NISMO 270R pour les 10 ans
1999S15 spec-R : 247 hp et 6 rapports
2002La S15 clôt le chapitre Silvia
  1. 1964

    La CSP311 entre en scène à Tokyo

    Présentée sous le nom de Datsun Coupe 1500, la première Silvia associait une carrosserie de coupé à la base mécanique de la Fairlady 1600 SP311.4

  2. 1965

    2 CSP311 rejoignent la police autoroutière de Tokyo

    En décembre, 2 voitures de patrouille dotées de moteurs de série entrent en service. La carrosserie assemblée en partie à la main limitera la production totale de CSP311 à environ 550 exemplaires.14

  3. 1975

    Le projet de moteur rotatif de la S10 cède la place au L18

    La New Silvia affichait une carrosserie digne d'un vaisseau spatial ; la crise pétrolière a enterré le projet de moteur rotatif. Un L18 de 1.8 L et le badge Datsun 200SX aux États-Unis ont pris le relais.5

  4. 1979

    La S110 s'équipe d'un grand hayon

    Le hardtop arrive en mars, suivi de la version 3 portes à hayon en août. Plus tard, la RS partage son moteur FJ20E double arbre à cames avec la Skyline RS.6

  5. 1983

    La S12 adopte des phares escamotables et 2 carrosseries

    Lancée le 23 août, la S12 est proposée en coupé et en hatchback. En février 1986, sa RS-X abandonne le turbo FJ20 au profit du CA18DET.7

  6. 1988

    La S13 remporte le Good Design Award japonais

    Koichiro Kawamura voulait une voiture que les designers aient envie de conduire. La silhouette de la S13 rappelait celle de la CSP311 ; la K's adoptait une suspension arrière multibras et pouvait recevoir le HICAS-II.89

  7. 1994

    30 NISMO 270R pour les 10 ans

    Pour l'anniversaire de la S14, NISMO visait 266 hp. Produite à 30 exemplaires, uniquement en noir, elle coûtait 4.5 millions de yens.10

  8. 1999

    S15 spec-R : 247 hp et 6 rapports

    Le SR20DET turbo gagne une boîte manuelle à rapports rapprochés ; les versions manuelles chaussées de pneus de 16 pouces proposent un différentiel autobloquant hélicoïdal.23

  9. 2002

    La S15 clôt le chapitre Silvia

    La production de la Silvia a pris fin en 2002, clôturant la période de la S15, de 1999 à 2002.211

Toutes les générations

  • Datsun Fairlady 1600
    SP3111965–1970
  • Nissan Silvia
    CSP3111965–1968
  • Nissan Silvia
    S10/S111975–1979
  • Nissan Silvia
    S1101979–1983
  • Nissan Silvia
    S121983–1988
  • Nissan Silvia
    S131988–1993
  • Nissan Silvia
    S141993–2000
  • Nissan Silvia
    S151999–2002

La puissance au fil des années

De 89 hp à 247 hp en 33 ans.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1966 · 89 hp · CSP3111975 · 104 hp · S10 L181981 · 100 hp · 200SX nord-américaine Z201982 · 133 hp · S110 Turbo ZSE-X1983 · 237 hp · 240RS homologuée pour la route1986 · 143 hp · S12 RS-X CA18DET1988 · 173 hp · S13 K's CA18DET1991 · 202 hp · S13 K's SR20DET1993 · 217 hp · S14 SR20DET (Japon)1995 · 197 hp · S14 200SX britannique1999 · 247 hp · S15 spec-R SR20DET (6MT)2001 · 163 hp · S15 Varietta SR20DE 247 hp S15 spec-R SR20DET (6MT) 89 hp CSP311
12345678141516
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
196689CSP311
1975104S10 L18
1981100200SX nord-américaine Z20
1982133S110 Turbo ZSE-X
1983237240RS homologuée pour la route
1986143S12 RS-X CA18DET
1988173S13 K's CA18DET
1991202S13 K's SR20DET
1993217S14 SR20DET (Japon)
1995197S14 200SX britannique
1999247S15 spec-R SR20DET (6MT)
2001163S15 Varietta SR20DE

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    S13 J’s / Q’s

    1988–1993

  • Version standard

    S14 J’s / Q’s / K’s

    1993–1998

  • S15 Spec-S

    Version standard

    S15 Spec-S

    1999–2002

  • Sportive

    S110 Turbo ZSE-X

    1982

    133 hp
  • S110 RS

    Sportive

    S110 RS

    1981–1983

  • Sportive

    S12 RS-X

    1983–1988

  • S13 K’s (SR20DET)

    Sportive

    S13 K’s (SR20DET)

    1991–1993

    202 hp

  • Sportive

    S15 Spec-R (6-speed manual)

    1999–2002

    247 hp
  • S15 Varietta

    Édition spéciale

    S15 Varietta

    163 hp
  • S13 Autech convertible

    Édition spéciale

    S13 Autech convertible

Comment la reconnaître

À repérer

  • S110 : 4 phares carrés sur le hardtop ; les hatchbacks ont un grand hayon arrière évoquant les Z.6
  • S12 : phares escamotables et profil en coin, en coupé à coffre ou avec un grand hayon arrière.7
  • S13 : des phares fixes et fins, reliés par un panneau transparent à la place d'une calandre ouverte.29
  • S14 : une carrosserie de coupé large et arrondie ; les modèles kouki ajoutent des phares fins et une face avant plus agressive.2
  • S15 : feux fins et badge S sur le capot ; le feu stop du becquet arrière forme un triangle inversé.23

Année après année

  1. May 1981 (S110)

    De nouveaux pare-chocs et une face avant remaniée signent le restylage de mi-carrière.16

  2. 1987 model year (S12)

    Les modèles restylés se reconnaissent à leurs pare-chocs lisses, leurs baguettes latérales élargies, leur calandre à lamelles sur toute la largeur, leurs feux d'angle raccourcis et leur capot au renflement inversé.1

  3. 1992 (S13)

    Inscription SILVIA plus petite sur la calandre, becquet arrière inspiré d'une aile d'avion et nouvelles jantes en alliage.9

  4. 1996 facelift (S14)

    Le style arrondi des zenki cède la place, sur les kouki, à des phares plus fins, une face avant plus incisive et des feux arrière teintés.214

Ne la confonds pas avec

  • Nissan Silvia en photo
    Silvia
    180SX en photo
    180SX

    180SX

    La 180SX est une hatchback à phares escamotables ; le coupé S13 Silvia japonais a des phares fixes.2

  • Nissan Silvia en photo
    Silvia
    Sileighty / Onevia conversions en photo
    Sileighty / Onevia conversions

    Sileighty / Onevia conversions

    La Sileighty associe une hatchback 180SX à une face avant de S13 Silvia ; l'Onevia greffe les phares escamotables de la 180SX sur un coupé Silvia.28

Face à ses rivales

  • BMW 323i (E36)

    Silvia vs BMW 323i (E36)

    Puissance

    Silvia200 hp
    BMW 323i (E36)170 hp
    13

Prix

Cote actuelle 26,0 k $US–45,5 k $US12

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US 197019801990200020102020 Cote actuelle: 26 000 $US–45 500 $US 1965 · 3 333 $US · Tokyo, prix de base ; env. ¥360/US$1988 · 14 602 $US · Q's AT au Japon ; env. ¥128/US$1994 · 44 118 $US · 270R au Japon ; env. ¥102/US$1999 · 15 526 $US · Prix de base au Japon ; env. ¥114/US$ 1965 · 120万0000円 · Prix de base à Tokyo, année-modèle 1965 ; env. ¥360/US$ 2018 · 46 429 $US · 1965 CSP311 ; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM2022 · 11 375 $US · 1986 S12 Turbo ; £9,100 (~US$1.25/£), The Market2024 · 11 250 $US · 1990 Q’s automatic, 89k km, BaT2024 · 22 000 $US · 1994 K’s 5-speed, 101k km, BaT2024 · 26 000 $US · 1997 K’s 5-speed, 11k km, BaT2025 · 46 250 $US · 1999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT2025 · 12 000 $US · 1989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT2026 · 22 500 $US · 2000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT 46,4 k $US GLION MUSEUM, 2018
239102728293031323334
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1965Prix de lancement3 333 $USPrix de base à Tokyo, année-modèle 1965 ; env. ¥360/US$
1965Prix neuf3 333 $USTokyo, prix de base ; env. ¥360/US$
1988Prix neuf14 602 $USQ's AT au Japon ; env. ¥128/US$
1994Prix neuf44 118 $US270R au Japon ; env. ¥102/US$
1999Prix neuf15 526 $USPrix de base au Japon ; env. ¥114/US$
2018Vente aux enchères46 429 $US1965 CSP311 ; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM
2022Vente aux enchères11 375 $US1986 S12 Turbo ; £9,100 (~US$1.25/£), The Market
2024Vente aux enchères11 250 $US1990 Q’s automatic, 89k km, BaT
2024Vente aux enchères22 000 $US1994 K’s 5-speed, 101k km, BaT
2024Vente aux enchères26 000 $US1997 K’s 5-speed, 11k km, BaT
2025Vente aux enchères46 250 $US1999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT
2025Vente aux enchères12 000 $US1989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT
2026Vente aux enchères22 500 $US2000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT
2026Cote actuelle26 000 $US–45 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 10 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “50.366 secondes à Tsukuba au volant d'une S15 préparée”
    • “Une technologie de monoplace sous une carrosserie de Silvia”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 8 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 34 sources
  1. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
  3. Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
  4. Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
  5. Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
  6. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
  7. Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
  8. Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
  9. 故意か？ 偶然か？ S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影･･･【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988（昭和63）年　デザイン編（エクステリア） | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  10. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  11. Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
  12. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  13. Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
  14. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
  16. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  17. Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
  18. Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. CSP311 development history | csp311 csp311.net
  20. Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
  21. Nissan Nismo History nismo.com
  22. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  23. 「これがS15シルビア究極形態だ！」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  24. 【シルビア編】まるで現実の頭文字（イニシャル）D？！原作を忠実に再現したカスタム大紹介！ | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
  25. Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  26. La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
  27. あの名車の落札価格は？ 日本最大級のクラシックカーオークションが開催（Auto Messe Web） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  28. 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • global.nissannews.com
  • nissan-global.com
  • tsuisojapan.com
  • motor-fan.jp
  • nismo.co.jp
  • dsportmag.com
  • redriven.com
  • evo.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • blog.playstation.com
  • csp311.net
  • nismo.com

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