Foto van een Nissan Silvia

Nissan Silvia

Achterwielaandrijving zit in de familie: de S15 spec-R combineerde 247 pk met een handgeschakelde 6-bak met korte overbrengingen.123

Uitgezocht op 2 november 2026 met 34 bronnen

Ook wel

  • zenkiLiefhebbersnaam voor de S14 van vóór de facelift; het woord betekent 'voor'.2
  • koukiLiefhebbersnaam voor de gefacelifte S14; het woord betekent 'na'.2
  • SileightyEen 180SX met de neus van een S13 Silvia, ter vervanging van de klapkoplampen.2
  • OneviaEen Silvia-coupé met de klapkoplampneus van de 180SX, de omgekeerde Sileighty-ombouw.2

In één oogopslag

0150300
89–247 hpVermogen
0510
6,8–7 s0–60 mph
0125250
165–235 km/hTopsnelheid
0150300
132–275 N·mKoppel
07501,500
980–1.330 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.134131415

Motor
1,6–2,4 L, atmosferisch of met turbo; de Amerikaanse S12 had ook een 3,0 L V612
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving1
Versnellingsbak
Handgeschakelde 4–6-bakken en automaten met 3–4 versnellingen, afhankelijk van de generatie112
Productielocatie
Japan: Nissan Shatai, Hiratsuka (CSP311), Kanda (S110/S12); Zama Plant (S10)1
Gebouwde exemplaren
CSP311: 554; S10/S11: meer dan 145.000; NISMO 270R: 30110

Het verhaal

De Silvia begon als een deels met de hand gebouwde coupé op de basis van de Fairlady 1600 SP311. Vanaf de S13 draaide het om betaalbaar rijplezier met de motor voorin en achterwielaandrijving; exportmodellen kregen de badges 200SX en 240SX.124

1964: CSP311 steelt de show in Tokio19641965: 2 CSP311’s doen dienst bij de verkeerspolitie in Tokio19651975: S10 laat het rotatieplan varen en kiest voor de L1819751979: S110 krijgt een hatchback met grote achterklep19791983: S12 krijgt klapkoplampen en 2 carrosserievarianten19831988: S13 wint de Japanse Good Design Award19881994: 30 NISMO 270R’s vieren 10 jaar19941999: S15 spec-R: 247 pk en 6 versnellingen19992002: S15 sluit het Silvia-hoofdstuk af2002 Datsun Fairlady 1600 (SP311): 1965–1970SP311Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Nissan Silvia (S10/S11): 1975–1979Nissan Silvia (S110): 1979–1983S110Nissan Silvia (S12): 1983–1988S12Nissan Silvia (S13): 1988–1993S13Nissan Silvia (S14): 1993–2000S14Nissan Silvia (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen12467811121418
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1965–1970Datsun Fairlady 1600 (SP311)
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Nissan Silvia (S10/S11)
1979–1983Nissan Silvia (S110)
1983–1988Nissan Silvia (S12)
1988–1993Nissan Silvia (S13)
1993–2000Nissan Silvia (S14)
1999–2002Nissan Silvia (S15)
1964CSP311 steelt de show in Tokio
19652 CSP311’s doen dienst bij de verkeerspolitie in Tokio
1975S10 laat het rotatieplan varen en kiest voor de L18
1979S110 krijgt een hatchback met grote achterklep
1983S12 krijgt klapkoplampen en 2 carrosserievarianten
1988S13 wint de Japanse Good Design Award
199430 NISMO 270R’s vieren 10 jaar
1999S15 spec-R: 247 pk en 6 versnellingen
2002S15 sluit het Silvia-hoofdstuk af
  1. 1964

    CSP311 steelt de show in Tokio

    De eerste Silvia werd getoond als Datsun Coupe 1500 en combineerde een coupécarrosserie met de basis van de Fairlady 1600 SP311.4

  2. 1965

    2 CSP311’s doen dienst bij de verkeerspolitie in Tokio

    In december kwamen er 2 surveillanceauto’s met standaardmotor. De deels handgemaakte carrosserie beperkte de totale productie van de CSP311 tot ongeveer 550 exemplaren.14

  3. 1975

    S10 laat het rotatieplan varen en kiest voor de L18

    De New Silvia kreeg een carrosserie als een ruimteschip; de oliecrisis maakte een einde aan de geplande rotatiemotor. Daarvoor in de plaats kwam een 1,8 L L18 en de Amerikaanse Datsun 200SX-badge.5

  4. 1979

    S110 krijgt een hatchback met grote achterklep

    De hardtop verscheen in maart, de 3-deurs hatchback in augustus. Later kreeg de RS dezelfde DOHC-motor FJ20E als de Skyline RS.6

  5. 1983

    S12 krijgt klapkoplampen en 2 carrosserievarianten

    De S12 kwam op 23 augustus op de markt als coupé en hatchback; in februari 1986 verruilde de RS-X de FJ20-turbomotor voor de CA18DET.7

  6. 1988

    S13 wint de Japanse Good Design Award

    Koichiro Kawamura vroeg om een auto waarin de ontwerpers zelf graag wilden rijden. De S13 deed denken aan het silhouet van de CSP311; de K’s kreeg multilink-achterasophanging en HICAS-II als optie.89

  7. 1994

    30 NISMO 270R’s vieren 10 jaar

    Voor de jubileumuitvoering van de S14 mikte NISMO op 266 pk; de oplage van 30 exemplaren, uitsluitend in zwart, kostte 4,5 miljoen yen per stuk.10

  8. 1999

    S15 spec-R: 247 pk en 6 versnellingen

    De turbomotor SR20DET kreeg een handgeschakelde versnellingsbak met korte overbrengingen; handgeschakelde modellen met 16-inchbanden hadden een spiraalvormig sperdifferentieel.23

  9. 2002

    S15 sluit het Silvia-hoofdstuk af

    De productie van de Silvia eindigde in 2002, waarmee de reeks van de S15 uit 1999–2002 werd afgesloten.211

Alle generaties

Vermogen door de jaren heen

Van 89 hp naar 247 hp in 33 jaar.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1966 · 89 hp · CSP3111975 · 104 hp · S10 L181981 · 100 hp · Noord-Amerikaanse 200SX Z201982 · 133 hp · S110 Turbo ZSE-X1983 · 237 hp · 240RS-homologatiemodel voor de openbare weg1986 · 143 hp · S12 RS-X CA18DET1988 · 173 hp · S13 K’s CA18DET1991 · 202 hp · S13 K’s SR20DET1993 · 217 hp · S14 SR20DET (Japan)1995 · 197 hp · Britse S14 200SX1999 · 247 hp · S15 spec-R SR20DET (6MT)2001 · 163 hp · S15 Varietta SR20DE 247 hp S15 spec-R SR20DET (6MT) 89 hp CSP311
12345678141516
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
196689CSP311
1975104S10 L18
1981100Noord-Amerikaanse 200SX Z20
1982133S110 Turbo ZSE-X
1983237240RS-homologatiemodel voor de openbare weg
1986143S12 RS-X CA18DET
1988173S13 K’s CA18DET
1991202S13 K’s SR20DET
1993217S14 SR20DET (Japan)
1995197Britse S14 200SX
1999247S15 spec-R SR20DET (6MT)
2001163S15 Varietta SR20DE

Versies

10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    S13 J’s / Q’s

    1988–1993

  • Standaardversie

    S14 J’s / Q’s / K’s

    1993–1998

  • S15 Spec-S

    Standaardversie

    S15 Spec-S

    1999–2002

  • Sportversie

    S110 Turbo ZSE-X

    1982

    133 hp
  • S110 RS

    Sportversie

    S110 RS

    1981–1983

  • Sportversie

    S12 RS-X

    1983–1988

  • S13 K’s (SR20DET)

    Sportversie

    S13 K’s (SR20DET)

    1991–1993

    202 hp
  • Sportversie

    S15 Spec-R (6-speed manual)

    1999–2002

    247 hp
  • S15 Varietta

    Speciale editie

    S15 Varietta

    163 hp
  • S13 Autech convertible

    Speciale editie

    S13 Autech convertible

Zo herken je hem

Let op

  • S110: 4 vierkante koplampen op de hardtop; hatchbacks hebben een grote achterklep in de stijl van een Z-car.6
  • S12: klapkoplampen en een wigvormig profiel, als notchback-coupé of met een grote achterklep.7
  • S13: smalle vaste koplampen, verbonden door een helder paneel op de plek van een open grille.29
  • S14: een brede, afgeronde coupécarrosserie; kouki-modellen hebben smalle koplampen en een agressievere neus.2
  • S15: smalle lampen en een S-embleem op de motorkap; het remlicht in de achterspoiler is een omgekeerde driehoek.23

Jaar voor jaar

  1. May 1981 (S110)

    Nieuwe bumpers en een vernieuwde voorkant verraden de facelift halverwege de modelcyclus.16

  2. 1987 model year (S12)

    Gladde bumpers, bredere zijstrips, een grille met lamellen over de volle breedte, kortere hoeklampen en een motorkapbult in omgekeerde kapvorm kenmerken de gefacelifte modellen.1

  3. 1992 (S13)

    Kleinere SILVIA-belettering op de grille, een achterspoiler naar het voorbeeld van een vliegtuigvleugel en nieuwe lichtmetalen velgen.9

  4. 1996 facelift (S14)

    De ronde zenki-vormgeving maakte bij kouki-modellen plaats voor smallere koplampen, een scherpere neus en getinte achterlichten.214

Verwar hem niet met

  • 180SX

    De 180SX is een hatchback met klapkoplampen; de Japanse S13 Silvia-coupé heeft vaste koplampen.2

  • Sileighty / Onevia conversions

    De Sileighty combineert een 180SX-hatchback met de neus van een S13 Silvia; de Onevia heeft juist de klapkoplampen van de 180SX op een Silvia-coupé.28

Tegen zijn rivalen

  • BMW 323i (E36)

    Silvia vs. BMW 323i (E36)

    Vermogen

    Silvia200 hp
    BMW 323i (E36)170 hp
    13

Prijzen

Waarde nu US$ 26,0K–US$ 45,5K12

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 20KUS$ 40KUS$ 60K 197019801990200020102020 Waarde nu: US$ 26.000–US$ 45.500 1965 · US$ 3.333 · Basisprijs in Tokio; ca. ¥360/US$1988 · US$ 14.602 · Japanse Q’s AT; ca. ¥128/US$1994 · US$ 44.118 · Japanse 270R; ca. ¥102/US$1999 · US$ 15.526 · Japanse basisuitvoering; ca. ¥114/US$ 1965 · 120万0000円 · Basisprijs in Tokio, modeljaar 1965; ca. ¥360/US$ 2018 · US$ 46.429 · 1965 CSP311; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM2022 · US$ 11.375 · 1986 S12 Turbo; £9,100 (~US$1.25/£), The Market2024 · US$ 11.250 · 1990 Q’s automatic, 89k km, BaT2024 · US$ 22.000 · 1994 K’s 5-speed, 101k km, BaT2024 · US$ 26.000 · 1997 K’s 5-speed, 11k km, BaT2025 · US$ 46.250 · 1999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT2025 · US$ 12.000 · 1989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT2026 · US$ 22.500 · 2000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT US$ 46,4K GLION MUSEUM, 2018
239102728293031323334
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1965IntroductieprijsUS$ 3.333Basisprijs in Tokio, modeljaar 1965; ca. ¥360/US$
1965NieuwprijsUS$ 3.333Basisprijs in Tokio; ca. ¥360/US$
1988NieuwprijsUS$ 14.602Japanse Q’s AT; ca. ¥128/US$
1994NieuwprijsUS$ 44.118Japanse 270R; ca. ¥102/US$
1999NieuwprijsUS$ 15.526Japanse basisuitvoering; ca. ¥114/US$
2018VeilingverkoopUS$ 46.4291965 CSP311; ¥5.2m (~¥112/US$), GLION MUSEUM
2022VeilingverkoopUS$ 11.3751986 S12 Turbo; £9,100 (~US$1.25/£), The Market
2024VeilingverkoopUS$ 11.2501990 Q’s automatic, 89k km, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 22.0001994 K’s 5-speed, 101k km, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 26.0001997 K’s 5-speed, 11k km, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 46.2501999 Spec-R 6-speed, 18k km, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 12.0001989 K’s SR20DET project, 141k km, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 22.5002000 Autech Version 6-speed, 124k km, BaT
2026Waarde nuUS$ 26.000–US$ 45.500

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “50.366 seconden op Tsukuba met een aangepaste S15”
    • “Formulewagen-techniek in een Silvia-jasje”
  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 8 generaties
  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 34 bronnen
  1. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan Silvia S13, S14, S15: History, Generations, Specs, Photos motortrend.com
  3. Nissan Releases All-New Silvia global.nissannews.com
  4. Nissan | Heritage Collection | Silvia nissan-global.com
  5. Nissan | Heritage Collection | New Silvia LS Type S nissan-global.com
  6. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Coupe Turbo ZSE-X nissan-global.com
  7. Nissan | Heritage Collection | Silvia Coupe Twin-cam Turbo RS-X nissan-global.com
  8. Nissan Silvia S13 for Sale in Japan: Prices & How to Buy One (2026) | TSUISO tsuisojapan.com
  9. 故意か? 偶然か? S13シルビアのエクステリアに漂うCSP311シルビアの幻影・・・【時代の名車探訪 No.3-8】 日産シルビアS13・1988(昭和63)年 デザイン編(エクステリア) | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  10. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  11. Test & Tune: 2001 Nissan Silvia S15 | Uncorking the Silvia's SR20DET Engine dsportmag.com
  12. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  13. Just looking – Nissan 200SX (S14) | evo evo.co.uk
  14. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Nissan | Heritage Collection | Nissan Silvia Varietta nissan-global.com
  16. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  17. Gran Turismo 7 Update 1.23 headlined by Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, and Nissan Silvia K’s Type S – PlayStation.Blog blog.playstation.com
  18. Datsun Sports - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. CSP311 development history | csp311 csp311.net
  20. Nissan | Heritage Collection | Silvia Super Silhouette nissan-global.com
  21. Nissan Nismo History nismo.com
  22. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  23. 「これがS15シルビア究極形態だ!」筑波50秒台を記録したアンダー鈴木シルビアの全て | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  24. 【シルビア編】まるで現実の頭文字(イニシャル)D?!原作を忠実に再現したカスタム大紹介! | CARTUNEマガジン cartune.co.jp
  25. Introducing the 'Gran Turismo Sport' August Update: Adding 5 New Japanese cars and Wet Conditions! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  26. La Nissan S15 de Fast and Furious Tokyo Drift en restauration en France caradisiac.com
  27. あの名車の落札価格は? 日本最大級のクラシックカーオークションが開催(Auto Messe Web) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  28. 1986 Nissan Silvia Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. No Reserve: 1990 Nissan Silvia Q’s for sale on BaT Auctions - sold for $11,250 on November 8, 2024 (Lot #169,906) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 18k-Kilometer 1999 Nissan Silvia Spec-R 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,250 on July 30, 2025 (Lot #202,826) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 2000 Nissan Silvia Autech Version 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,500 on September 11, 2026 (Lot #262,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: SR20DET-Equipped 1989 Nissan Silvia K's Project for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on May 17, 2025 (Lot #192,085) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1994 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on August 21, 2024 (Lot #159,436) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 11k-Kilometer 1997 Nissan Silvia K’s 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on May 8, 2024 (Lot #146,083) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • global.nissannews.com
  • nissan-global.com
  • tsuisojapan.com
  • motor-fan.jp
  • nismo.co.jp
  • dsportmag.com
  • redriven.com
  • evo.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • blog.playstation.com
  • csp311.net
  • nismo.com

Fotoverantwoording