ข้อมูลตัวเลข
เรื่องราว
Mussolini ขอให้ Giovanni Agnelli ผลิตรถยนต์ที่ครอบครัวทั่วไปซื้อไหว โดยตั้งราคาเป้าหมายไว้ที่ 5,000 lire รถสองที่นั่งของ Dante Giacosa มีระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ เบรกไฮดรอลิก และเกียร์สี่สปีด เปิดตัวในราคา 8,900 lire2345
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1934 | Zero A prototype (Zero A) |
| 1936–1948 | Fiat 500 A (500 A) |
| 1948–1949 | Fiat 500 B (500 B) |
| 1949–1955 | Fiat 500 C (500 C) |
| Introduced 1955 | Fiat 600 |
| Introduced 1957 | Fiat Nuova 500 |
| 1931 | แผนขับเคลื่อนล้อหน้ามอดไหม้กลางกองเพลิง |
| 1934 | Zero A เริ่มทดสอบบนถนน |
| 1936 | 15 มิถุนายน: 500 เปิดตัวครั้งแรก |
| 1938 | 12 สถิติโลกที่ Monza |
| 1940 | อิตาลีเข้าสู่สงคราม แต่การผลิตยังเดินหน้า |
| 1948 | 500 B เพิ่มวาล์วเหนือฝาสูบและรุ่นแวกอนแต่งไม้ |
| 1949 | 500 C ปรับโฉม พร้อมฮีตเตอร์รุ่นแรกของ Fiat |
| 1952 | Belvedere เปลี่ยนจากไม้มาใช้เหล็ก |
| 1955 | Belvedere ปิดฉากยุค Topolino |
- 1931
แผนขับเคลื่อนล้อหน้ามอดไหม้กลางกองเพลิง
รถต้นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าของ Lardone เกิดไฟลุกระหว่างทดสอบ Agnelli จึงสั่งห้าม Fiat พัฒนารถขับเคลื่อนล้อหน้า4
- 1934
Zero A เริ่มทดสอบบนถนน
Antonio Fessia มอบหมายโครงการรถเล็กให้ Dante Giacosa ดูแล รถต้นแบบ Zero A เริ่มออกทดสอบบนถนนในปีนั้น23
- 1936
15 มิถุนายน: 500 เปิดตัวครั้งแรก
500 สองที่นั่งมีระยะฐานล้อ 2,000 mm และบรรทุกสัมภาระได้ 50 kg กินน้ำมัน 6 L/100 km และทำความเร็วได้ 85 km/h ก่อนเปิดตัวรุ่น Trasformabile ในเดือนตุลาคม136
- 1938
12 สถิติโลกที่ Monza
Lello Cecchini ควบ Topolino Sport ที่ Giannini ปรับแต่ง ทำสถิติความเร็วโลก 12 รายการในรุ่นพิกัด 350–500 cc7
- 1940
อิตาลีเข้าสู่สงคราม แต่การผลิตยังเดินหน้า
500 ยังผลิตจำนวนจำกัดในช่วงสงคราม ขณะที่กองทัพและหน่วยรบต่างยึด Topolino ไปใช้งานด้วย48
- 1948
500 B เพิ่มวาล์วเหนือฝาสูบและรุ่นแวกอนแต่งไม้
เครื่องยนต์วาล์วเหนือฝาสูบให้กำลัง 16.5 hp ส่วนรถสเตชันแวกอน Giardiniera มีตัวถังไม้และพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คนพร้อมสัมภาระ91011
- 1949
500 C ปรับโฉม พร้อมฮีตเตอร์รุ่นแรกของ Fiat
500 C โฉมใหม่เพิ่มฝาสูบอะลูมิเนียม และเป็นรุ่นแรกของ Fiat ที่ติดตั้งระบบทำความร้อนห้องโดยสารกับไล่ฝ้ากระจกหน้า111
- 1952
Belvedere เปลี่ยนจากไม้มาใช้เหล็ก
500 C แวกอนกลายเป็น Belvedere โดยเปลี่ยนตัวถังไม้ของ Giardiniera มาเป็นเหล็กทั้งคัน1011
- 1955
Belvedere ปิดฉากยุค Topolino
รุ่นซีดานยุติการผลิตในปี 1954 ตามด้วย Belvedere ในปี 1955 ปิดตำนานรถราว 520,000 คันที่เริ่มขึ้นในปี 193613
ทุกเจเนอเรชัน

508 
500 A1936–1948 
500 B1948–1949 
500 C1949–1955 
Fiat 600Introduced 1955 
Fiat Nuova 500Introduced 1957
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 13 hp เป็น 16 hp ใน 12 ปี
รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
500 A
1936–1948
13 hpผลิต 122,213 คัน
-
รุ่นมาตรฐาน
500 C
1949–1955
16 hpผลิต 376,370 คัน
-
รุ่นมาตรฐาน
500 B Giardiniera
1948–1949
16 hp -
รุ่นมาตรฐาน
500 C Giardiniera
1949–1952
16 hpผลิต 10,000 คัน
-
รุ่นมาตรฐาน
500 C Belvedere
1952–1955
16 hp -
รุ่นพิเศษ
NSU-Fiat Weinsberg Sport Spider
1939–1940
13 hp -
รุ่นพิเศษ
Siata Amica by Bertone
-
รุ่นพิเศษ
Siata Amica (1949)
1949
-
รุ่นพิเศษ
Zagato Topolino Panoramica
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ทรงพื้นฐานประจำตระกูลคือ кузовแคบ พร้อมบังโคลนแยกชิ้นที่มองเห็นได้ชัด10
- รุ่น A/B มีไฟหน้าทรงหูหนูตั้งอยู่บนบังโคลนหน้า19
- รุ่น C ใช้ไฟหน้าที่กลมกลืนกับบังโคลนหน้าและกระจังหน้าแนวนอน14
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- Early vs. later 500 A
รถช่วงแรกใช้แหนบหลังทรงวงรีหนึ่งในสี่; A รุ่นหลังได้แหนบที่ยาวขึ้นและแชสซียื่นออกทางท้าย11017
- 1948–1949
500 B ดูแทบไม่ต่างจาก A จุดสังเกตภายนอกเล็กๆ คือมือจับฝากระโปรงที่เปลี่ยนไป12
- 1949
500 C เพิ่มไฟหน้าฝังรวม กระจังหน้าแนวนอน และซ่อนยางอะไหล่ไว้หลังกระจกทะเบียนท้าย1114
- 1952
แวกอน C เปลี่ยนจากตัวถังไม้เป็นเหล็กทั้งคัน แล้วใช้ชื่อ Belvedere11
อย่าจำสลับกับ
ราคา
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1936 | ราคาเปิดตัว | US$384 | ราคาเริ่มต้นในอิตาลี, รุ่นปี 1936; เทียบเป็น USD โดยประมาณตามมูลค่าในยุคนั้น |
| 1936 | ราคารถใหม่ | US$384 | ราคาเริ่มต้นในอิตาลี, เทียบเป็น USD โดยประมาณตามมูลค่าในยุคนั้น |
| 2016 | ขายประมูล | US$17,050 | 1948 500 A Cabriolet, Auburn Fall |
| 2017 | ขายประมูล | US$46,200 | 1952 500 C Cabriolet, Amelia Island |
| 2024 | ขายประมูล | US$11,200 | 1953 500 C Belvedere, The Scottsdale Auction |
| 2025 | ขายประมูล | US$16,500 | 1954 500C Trasformabile ระยะทางที่ระบุ 55k km; TMU, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$8,000 | โปรเจกต์ 1950/51 500C Trasformabile ระยะทางที่ระบุ 90k km, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$13,000 | 1951 500C Trasformabile, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$26,500 | 1949 500B Giardiniera ระยะทางที่ระบุ 60 km; TMU, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$9,500 | 1951 500C Trasformabile ระยะทางที่ระบุ 98k km; TMU, BaT |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 9 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 13 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “12 สถิติความเร็วโลกที่ Monza”
- “223.2 km/h จาก Puffer II ของ Walt”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 7 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 1 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 30 แห่ง
- Fiat 500 "Topolino" - Wikipedia en.wikipedia.org
- Storia, tecnica e stile FIAT 500 Topolino - MAUTO museoauto.com
- Fiat 500 Topolino - MuseoTorino museotorino.it
- FIAT 500 'Topolino' - Tank Encyclopedia tanks-encyclopedia.com
- Fiat Topolino: The Original 500 caranddriver.com
- Fiat Topolino: Preise & Preisentwicklung - Info Modelle A B C bewerta.de
- Storia|Giannini Spettacolo gianninispettacolo.it
- Fiat 500 Topolino var liten – men inte löjlig | Vi Bilägare vibilagare.se
- 1951 FIAT 500C Giardiniera — Audrain Auto Museum audrainautomuseum.org
- Classic Fiat Topolino Model Identification| FD Ricambi | Restore Your Fiat fdricambi.com
- Storia della Topolino – Topolino Club San Marco topolinoclubsanmarco.it
- Typen - Der Topolino - TOPOLINO CLUB ZÜRICH topolinoclubzuerich.ch
- Gas Crunch Cruisers, Pt. 3 - AutoRestorer autorestorer.com
- 1951 Fiat 500 C 'Topolino' | Monaco 2016 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Siata Amica, scoperta di lusso in formato bomboniera | Agorauto agorauto.com
- La storia di una rinascita Zagato Car Club ci porta indietro nel tempo con la sua Fiat Topolino Panoramica | Auto e Moto d'Epoca autoemotodepoca.com
- Numeri di telaio della Fiat 500 Topolino club-topolino-trieste.com
- Spezialversionen - Typen - Der Topolino - TOPOLINO CLUB ZÜRICH topolinoclubzuerich.ch
- Treccani 90° - 1925/2015, 90 anni di cultura Italiana - 1936(Fiat) Topolino treccani.it
- FESSIA, Antonio - Enciclopedia - Treccani treccani.it
- Mille Miglia Etceterinis: Fiat 500A Mor & Sca velocetoday.com
- 1952 Fiat 500 C 'Topolino' Cabriolet | Amelia Island 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1939 Fiat Coupe Altered - Mopar Muscle Magazine hotrod.com
- Meet the Italian and British cars appearing in Cars 2 [w/video] - Autoblog autoblog.com
- 1948 Fiat 500 A 'Topolino' | Auburn Fall 2016 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Bonhams Cars : 1953 Fiat 500 C Topolino Belvedere Chassis no. 479003 carsd.bonhams.com
- No Reserve: 1949 Fiat 500B Topolino Giardiniera for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on August 14, 2026 (Lot #257,789) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1951 Fiat 500C Topolino Trasformabile for sale on BaT Auctions - sold for $9,500 on April 20, 2026 (Lot #238,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1954 Fiat 500C Topolino Trasformabile for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on December 3, 2025 (Lot #222,135) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1950 Fiat 500C Topolino Trasformabile Project for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on October 16, 2025 (Lot #215,198) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- museoauto.com
- museotorino.it
- tanks-encyclopedia.com
- caranddriver.com
- bewerta.de
- gianninispettacolo.it
- vibilagare.se
- audrainautomuseum.org
- fdricambi.com
- topolinoclubsanmarco.it
- topolinoclubzuerich.ch
- autorestorer.com
- rmsothebys.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: TTTNIS, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Lucarelli, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rahil Rupawala, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: sv1ambo, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rutger van der Maar from Leiden, The Netherlands, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Printy4927, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Siata_Amica_1949.jpg: contri derivative work: Ligabo (talk), CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Take. I., CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Cjp24, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons


