Zdjęcie: Fiat Topolino

Fiat Topolino

Mała myszka, która pomogła zmotoryzować Włochy: wyprodukowano niemal 520,000 egzemplarzy.12

Opracowano 1 listopada 2026 na podstawie 30 źródeł

Nazywany też

  • TopolinoPo włosku „mała myszka”, a zarazem włoskie imię Myszki Miki; porównanie nasunęły jej niewielkie, zaokrąglone kształty.13

W skrócie

0100200
13–16,5 hpMoc
0100200
85–95 km/hPrędkość maksymalna
05001,000
535–750 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.1610

Układ silnika i napędu
Silnik przed przednią osią; chłodnica za nim; napęd na tylne koła15
Skrzynia biegów
4-biegowa skrzynia manualna; synchronizatory na 3. i 4. biegu14
Miejsce produkcji
Lingotto i Mirafiori, Turyn, Włochy1
Wyprodukowane egzemplarze
Około 520,000 (1936–1955)1

Historia

Mussolini poprosił Giovanniego Agnellego o samochód w cenie dostępnej dla rodzin, zakładając koszt 5,000 lirów. Dwumiejscowe auto zaprojektowane przez Dantego Giacosę miało niezależne przednie zawieszenie, hamulce hydrauliczne i czterobiegową skrzynię; zadebiutowało w cenie 8,900 lirów.2345

GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe123610111214
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1934Zero A prototype (Zero A)
1936–1948Fiat 500 A (500 A)
1948–1949Fiat 500 B (500 B)
1949–1955Fiat 500 C (500 C)
Introduced 1955Fiat 600
Introduced 1957Fiat Nuova 500
1931Plany napędu na przód stają w płomieniach
1934Zero A rozpoczyna testy drogowe
193615 czerwca: debiut 500
193812 rekordów świata w Monzy
1940Włochy przystępują do wojny, produkcja trwa
1948500 B z górnozaworowym silnikiem i drewnianym kombi
1949500 C: nowe nadwozie i pierwsze ogrzewanie Fiata
1952Belvedere zamienia drewno na stal
1955Belvedere zamyka epokę Topolino
  1. 1931

    Plany napędu na przód stają w płomieniach

    Prototyp Lardone’a z napędem na przednie koła zapalił się podczas prób. Agnelli zareagował zakazem stosowania takiego napędu w Fiacie.4

  2. 1934

    Zero A rozpoczyna testy drogowe

    Antonio Fessia powierzył Dantemu Giacosie projekt małego samochodu; prototyp Zero A rozpoczął testy drogowe w tym samym roku.23

  3. 1936

    15 czerwca: debiut 500

    Dwumiejscowy model 500 miał rozstaw osi 2,000 mm i ładowność bagażową 50 kg. Zużywał 6 l/100 km i osiągał 85 km/h; w październiku dołączyła wersja Trasformabile.136

  4. 1938

    12 rekordów świata w Monzy

    Lello Cecchini ustanowił 12 światowych rekordów prędkości w klasie 350–500 cc za kierownicą Topolino Sport przygotowanego przez Giannini.7

  5. 1940

    Włochy przystępują do wojny, produkcja trwa

    Model 500 był nadal produkowany w ograniczonej liczbie w czasie wojny; Topolino trafiało też na potrzeby armii i innych formacji zbrojnych.48

  6. 1948

    500 B z górnozaworowym silnikiem i drewnianym kombi

    Silnik z zaworami w głowicy osiągał 16.5 hp; kombi Giardiniera miało drewniane nadwozie i mieściło cztery osoby oraz bagaż.91011

  7. 1949

    500 C: nowe nadwozie i pierwsze ogrzewanie Fiata

    Zmodernizowane 500 C otrzymało aluminiową głowicę cylindrów oraz pierwszy w Fiacie układ ogrzewania kabiny i odparowywania przedniej szyby.111

  8. 1952

    Belvedere zamienia drewno na stal

    Kombi 500 C otrzymało nazwę Belvedere, a drewniane nadwozie Giardiniera zastąpiła całkowicie stalowa konstrukcja.1011

  9. 1955

    Belvedere zamyka epokę Topolino

    Produkcja sedana zakończyła się w 1954; Belvedere pozostało w ofercie do 1955, zamykając serię liczącą około 520,000 aut, zapoczątkowaną w 1936.13

Wszystkie generacje

Moc na przestrzeni lat

Od 13 hp do 16 hp na przestrzeni 12 lat.

05101520 19361938194019421944194619481950 hp 1936 · 13 hp · 500 A, silnik dolnozaworowy1948 · 16 hp · 500 B, zawory w głowicy1949 · 16 hp · 500 C, zawory w głowicy 16 hp 500 B, zawory w głowicy 13 hp 500 A, silnik dolnozaworowy
1101213
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
193613500 A, silnik dolnozaworowy
194816500 B, zawory w głowicy
194916500 C, zawory w głowicy

Wersje

9 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    500 A

    1936–1948

    13 hp

    Wyprodukowano 122 213 egzemplarzy

  • Wersja standardowa

    500 C

    1949–1955

    16 hp

    Wyprodukowano 376 370 egzemplarzy

  • Wersja standardowa

    500 B Giardiniera

    1948–1949

    16 hp
  • 500 C Giardiniera

    Wersja standardowa

    500 C Giardiniera

    1949–1952

    16 hp

    Wyprodukowano 10 000 egzemplarzy

  • 500 C Belvedere

    Wersja standardowa

    500 C Belvedere

    1952–1955

    16 hp
  • NSU-Fiat Weinsberg Sport Spider

    Edycja specjalna

    NSU-Fiat Weinsberg Sport Spider

    1939–1940

    13 hp
  • Siata Amica by Bertone

    Edycja specjalna

    Siata Amica by Bertone

  • Edycja specjalna

    Siata Amica (1949)

    1949

  • Zagato Topolino Panoramica

    Edycja specjalna

    Zagato Topolino Panoramica

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Wąskie nadwozie z wyraźnie oddzielonymi błotnikami to podstawowa sylwetka tej rodziny.10
  • A/B mają reflektory przypominające mysie uszy, osadzone na przednich błotnikach.19
  • W C reflektory wtapiają się w przednie błotniki, a pas przedni przecina poziomy grill.14

Rok po roku

  1. Early vs. later 500 A

    Wczesne egzemplarze mają ćwierćeliptyczne tylne resory; w późniejszych A zastosowano dłuższe resory i przedłużone z tyłu podwozie.11017

  2. 1948–1949

    500 B wygląda niemal identycznie jak A; drobną wskazówką z zewnątrz jest zmieniony uchwyt maski.12

  3. 1949

    500 C zyskało zintegrowane reflektory, poziomy grill i koło zapasowe ukryte za tylną tablicą rejestracyjną.1114

  4. 1952

    Kombi C rezygnuje z drewnianego nadwozia na rzecz całkowicie stalowej konstrukcji i otrzymuje nazwę Belvedere.11

Nie pomyl go z

  • Simca 5

    Ten francuski krewniak ma większe reflektory niż Topolino B.18

  • Simca 6

    Ten francuski krewniak ma masywniejszy przód niż Topolino C.18

Ceny

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiCeny w skali logarytmicznej
100 USD1 tys. USD10 tys. USD100 tys. USD 194019501960197019801990200020102020 1936 · 384 USD · Cena bazowa we Włoszech, orientacyjna ówczesna cena w USD 1936 · 8900 lire · Cena bazowa we Włoszech, rok modelowy 1936; orientacyjna ówczesna cena w USD 2016 · 17 050 USD · 1948 500 A cabriolet, Auburn Fall2017 · 46 200 USD · 1952 500 C Cabriolet, Amelia Island2024 · 11 200 USD · 1953 500 C Belvedere, The Scottsdale Auction2025 · 16 500 USD · 1954 500C Trasformabile, 55k km shown; TMU, BaT2025 · 8000 USD · 1950/51 500C Trasformabile project, 90k km shown, BaT2025 · 13 000 USD · 1951 500C Trasformabile, BaT2026 · 26 500 USD · 1949 500B Giardiniera, 60 km shown; TMU, BaT2026 · 9500 USD · 1951 500C Trasformabile, 98k km shown; TMU, BaT 46,2 tys. USD Amelia Island, 2017
2422252627282930
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1936Cena premierowa384 USDCena bazowa we Włoszech, rok modelowy 1936; orientacyjna ówczesna cena w USD
1936Cena nowego384 USDCena bazowa we Włoszech, orientacyjna ówczesna cena w USD
2016Sprzedaż na aukcji17 050 USD1948 500 A cabriolet, Auburn Fall
2017Sprzedaż na aukcji46 200 USD1952 500 C Cabriolet, Amelia Island
2024Sprzedaż na aukcji11 200 USD1953 500 C Belvedere, The Scottsdale Auction
2025Sprzedaż na aukcji16 500 USD1954 500C Trasformabile, 55k km shown; TMU, BaT
2025Sprzedaż na aukcji8000 USD1950/51 500C Trasformabile project, 90k km shown, BaT
2025Sprzedaż na aukcji13 000 USD1951 500C Trasformabile, BaT
2026Sprzedaż na aukcji26 500 USD1949 500B Giardiniera, 60 km shown; TMU, BaT
2026Sprzedaż na aukcji9500 USD1951 500C Trasformabile, 98k km shown; TMU, BaT

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 9 wersji
  • Legenda

    • 13 historii z jego legendy
    • “12 światowych rekordów prędkości w Monzy”
    • “223.2 km/h osiągnięte przez Walt's Puffer II”
  • Generacje

    • Historia każdej z 7 generacji
  • Rynek

    • 1 rzecz do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 30 źródeł
  1. Fiat 500 "Topolino" - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Storia, tecnica e stile FIAT 500 Topolino - MAUTO museoauto.com
  3. Fiat 500 Topolino - MuseoTorino museotorino.it
  4. FIAT 500 'Topolino' - Tank Encyclopedia tanks-encyclopedia.com
  5. Fiat Topolino: The Original 500 caranddriver.com
  6. Fiat Topolino: Preise & Preisentwicklung - Info Modelle A B C bewerta.de
  7. Storia|Giannini Spettacolo gianninispettacolo.it
  8. Fiat 500 Topolino var liten – men inte löjlig | Vi Bilägare vibilagare.se
  9. 1951 FIAT 500C Giardiniera — Audrain Auto Museum audrainautomuseum.org
  10. Classic Fiat Topolino Model Identification| FD Ricambi | Restore Your Fiat fdricambi.com
  11. Storia della Topolino – Topolino Club San Marco topolinoclubsanmarco.it
  12. Typen - Der Topolino - TOPOLINO CLUB ZÜRICH topolinoclubzuerich.ch
  13. Gas Crunch Cruisers, Pt. 3 - AutoRestorer autorestorer.com
  14. 1951 Fiat 500 C 'Topolino' | Monaco 2016 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  15. Siata Amica, scoperta di lusso in formato bomboniera | Agorauto agorauto.com
  16. La storia di una rinascita Zagato Car Club ci porta indietro nel tempo con la sua Fiat Topolino Panoramica | Auto e Moto d'Epoca autoemotodepoca.com
  17. Numeri di telaio della Fiat 500 Topolino club-topolino-trieste.com
  18. Spezialversionen - Typen - Der Topolino - TOPOLINO CLUB ZÜRICH topolinoclubzuerich.ch
  19. Treccani 90° - 1925/2015, 90 anni di cultura Italiana - 1936(Fiat) Topolino treccani.it
  20. FESSIA, Antonio - Enciclopedia - Treccani treccani.it
  21. Mille Miglia Etceterinis: Fiat 500A Mor & Sca velocetoday.com
  22. 1952 Fiat 500 C 'Topolino' Cabriolet | Amelia Island 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  23. 1939 Fiat Coupe Altered - Mopar Muscle Magazine hotrod.com
  24. Meet the Italian and British cars appearing in Cars 2 [w/video] - Autoblog autoblog.com
  25. 1948 Fiat 500 A 'Topolino' | Auburn Fall 2016 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. Bonhams Cars : 1953 Fiat 500 C Topolino Belvedere Chassis no. 479003 carsd.bonhams.com
  27. No Reserve: 1949 Fiat 500B Topolino Giardiniera for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on August 14, 2026 (Lot #257,789) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1951 Fiat 500C Topolino Trasformabile for sale on BaT Auctions - sold for $9,500 on April 20, 2026 (Lot #238,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. No Reserve: 1954 Fiat 500C Topolino Trasformabile for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on December 3, 2025 (Lot #222,135) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1950 Fiat 500C Topolino Trasformabile Project for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on October 16, 2025 (Lot #215,198) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • museoauto.com
  • museotorino.it
  • tanks-encyclopedia.com
  • caranddriver.com
  • bewerta.de
  • gianninispettacolo.it
  • vibilagare.se
  • audrainautomuseum.org
  • fdricambi.com
  • topolinoclubsanmarco.it
  • topolinoclubzuerich.ch
  • autorestorer.com
  • rmsothebys.com

Autorzy zdjęć