Suzuki Vecstar: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

10,1–12,9 hpPotência

15,9 s0–60 mph

10–13 N·mBinário

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^1,3,4,5

Motor: 125: 124 cc; 150: 149/152 cc; monocilíndricos SOHC de quatro tempos, refrigerados a ar^1,2,4
Disposição do motor e tração: Scooter de quadro aberto; piso plano, dois lugares²
Caixa de velocidades: Transmissão automática CVT por correia em V; embraiagem centrífuga, transmissão final por engrenagens^4,5
Fabricado em: Japão²

A história

Pensada para percursos urbanos e viagens mais longas, a scooter Vecstar da Suzuki tinha um depósito de 8 litros. O nome combina vector e star. No Japão, a 125 era um ciclomotor de segunda classe; a classificação da 150 como motociclo permitia circular nas autoestradas.^1,2

GeraçõesMarcos^1,2

Ver os números

Ano	O que aconteceu
1994–2007	Suzuki Vecstar 125 / 150 (CF42A / CG41A / CG42A)
1994	A 125 em julho, a 150 apta para autoestradas em outubro
1995	A Grã-Bretanha recebe a AN125 S
1997	CG42A: 152 cc e diâmetro maior
1999	Sensor do acelerador para cumprir as normas de emissões
2001	A 150 ganha um gancho para sacos
2003	A 125 recebe o porta-bagagens traseiro da 150
2005	Chega ao fim a produção da 125
2007	Despedida em preto pérola, exclusiva da SBS
2007	A produção da 150 termina em agosto

1994
A 125 em julho, a 150 apta para autoestradas em outubro
A 125 estreou-se em julho; em outubro, a 150 passou a poder circular nas autoestradas japonesas. Os pesos a seco anunciados no lançamento eram, respetivamente, 99 kg e 103 kg.¹
1995
A Grã-Bretanha recebe a AN125 S
A AN125 S chegou à Grã-Bretanha em fevereiro, com jantes de 10 polegadas e três raios. Os valores da AN125 no Reino Unido eram 10,2 hp e 15,9 segundos até aos 60 mph.³
1997
CG42A: 152 cc e diâmetro maior
Em abril, a CG42A 150 já usava um diâmetro de 57,5 mm e 152 cc, face aos 57 mm e 149 cc da CG41A original.⁴
1999
Sensor do acelerador para cumprir as normas de emissões
Em outubro, a BA-CG42A 150 passou a combinar um sensor de posição do acelerador com uma carburação revista, melhorando a aceleração e cumprindo as novas normas de emissões.⁴
2001
A 150 ganha um gancho para sacos
A atualização de março da 150 acrescentou um gancho para sacos de compras, com um travão de borracha para impedir que as asas escorregassem.⁴
2003
A 125 recebe o porta-bagagens traseiro da 150
Após a atualização, os valores da 125/150 eram 111/113 kg de peso e 54,0/44,5 km/L a uma velocidade constante de 60 km/h.²
2005
Chega ao fim a produção da 125
A produção japonesa da 125 terminou em 2005, com a chegada da Address V125.²
2007
Despedida em preto pérola, exclusiva da SBS
A última versão da 150 chegou em agosto, com um acabamento preto pérola exclusivo da SBS.⁴
2007
A produção da 150 termina em agosto
Os limites mais rigorosos de emissões de escape puseram fim à produção japonesa da Vecstar 150 em agosto.²

Potência ao longo dos anos

De 12 hp para 13 hp em 0 anos.

^1,4,5

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
1994	12	Vecstar 125 (124 cc)
1994	13	Vecstar 150 (149 cc)
1997	13	Vecstar 150 CG42A (152 cc)
1998	10	AN 125 (especificação de 1998)
1999	13	Vecstar 150 BA-CG42A

Versões

5 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Vecstar 125 (Japan)

1994–2005

12 hp
Versão base

Vecstar 150 (Japan)

1994–2007

13 hp
Versão base

Vecstar 150 BA-CG42A emissions update

1999
Versão base

Vecstar 150 blue/black color revision

2005
Edição especial

Vecstar 150 SBS Pearl Black

2007

Como reconhecer

Repara em

Farol distintivo com duas lâmpadas.²
Piso amplo e plano.²
AN125 do Reino Unido: farol trapezoidal e piscas integrados.³
AN125 do Reino Unido: jantes de liga leve de 10 polegadas e três raios.³

Ano a ano

April 1998 (Japan)
A paleta da 150 inclui prateado, preto e grená escuro.⁴
November 2000 (Japan)
Sonic Silver Metallic junta-se a Pearl Novelty Black na 150.⁴
March 2001 (Japan)
A 150 recebe, por baixo do banco, um gancho para sacos de compras com um travão de borracha.⁴
2003 (Japan)
A 125 adota o mesmo porta-bagagens traseiro da 150.²
November 2005 (Japan)
Candy Napoleon Blue e Phantom Black Metallic passam a ser as opções de cor da 150.⁴
August 2007 (Japan)
A última 150 recebe a pintura Pearl Black, exclusiva da SBS.⁴

Não confundas com

Vecstar
Address V125
Address V125
A Vecstar 150 tem uma carroçaria mais volumosa, embora partilhe os pneus 3.50-10.⁶

Preços

Valor atual 470,0 US$–1,6 mil US$^12,13

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica

^1,3,4,10,11

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
1995	Preço de lançamento	3158 US$	UK AN125 S, 1995; câmbio aproximado: GBP1=$1,58
1995	Preço em novo	3158 US$	UK AN125 S; câmbio aproximado: GBP1=$1,58
1996	Preço em novo	3533 US$	UK AN125 T; câmbio aproximado: GBP1=$1,56
1997	Preço em novo	3770 US$	UK AN125 V; câmbio aproximado: GBP1=$1,64
1998	Preço em novo	3816 US$	UK AN125 W; câmbio aproximado: GBP1=$1,66
2000	Preço em novo	3494 US$	UK AN125 X; câmbio aproximado: GBP1=$1,52
2001	Preço em novo	2760 US$	Japão 150; câmbio aproximado: JPY121/USD
2005	Preço em novo	3188 US$	Japão 150; câmbio aproximado: JPY110/USD
2021	Venda em leilão	9 US$	125, 27.143 km; câmbio aproximado: JPY110/USD, JBA Yokohama
2026	Venda em leilão	147 US$	150, 1.673 km; câmbio aproximado: JPY150/USD, Aucnet
2026	Venda em leilão	100 US$	150, 18.242 km; câmbio aproximado: JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Venda em leilão	147 US$	150, 38.990 km; câmbio aproximado: JPY150/USD, BDS Kanto Recycle
2026	Venda em leilão	20 US$	150, 23.606 km; câmbio aproximado: JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Venda em leilão	93 US$	150, 8.585 km; câmbio aproximado: JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Valor atual	470 US$–1610 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 5 versões importa
Lenda
- 8 histórias da sua lenda
- “149 cc abriram caminho às autoestradas”
- “Abastecer sem abrir o banco”
Gerações
- A história de cada uma das 2 gerações
Mercado
- 1 coisa a verificar antes de comprares um