Suzuki Vecstar: tarihçesi, lakapları ve nasıl ayırt edilir

Sayılarla

10,1–12,9 hpGüç

15,9 s0–60 mph

10–13 N·mTork

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.^1,3,4,5

Motor: 125: 124 cc; 150: 149/152 cc; hava soğutmalı, SOHC, dört zamanlı tek silindirli motorlar^1,2,4
Motor ve çekiş düzeni: Basamaklı scooter; düz taban, iki kişilik sele²
Şanzıman: Otomatik V kayışlı CVT; santrifüj kavrama, dişlili son aktarım^4,5
Üretim yeri: Japonya²

Hikâyesi

Şehir içi geziler ve uzun yolculuklar için tasarlanan Suzuki Vecstar scooter, 8 litrelik depo taşıyordu. Adı vector ve star sözcüklerinin birleşiminden geliyor. Japonya'da 125, ikinci sınıf moped sayılıyordu; 150'nin motosiklet sınıfına girmesi otoyol kullanımını mümkün kılıyordu.^1,2

NesillerDönüm noktaları^1,2

Sayıları göster

Yıl	Ne oldu
1994–2007	Suzuki Vecstar 125 / 150 (CF42A / CG41A / CG42A)
1994	Temmuzda 125, ekimde otoyola çıkabilen 150
1995	AN125 S Britanya'da satışa çıktı
1997	CG42A: 152 cc ve daha geniş silindir çapı
1999	Gaz kelebeği sensörüyle emisyon kurallarına uyum
2001	150'ye alışveriş çantası askısı eklendi
2003	125, 150'nin arka bagaj taşıyıcısını aldı
2005	125'in üretimi sona erdi
2007	Sadece SBS'ye özel inci siyahı final
2007	150'nin üretimi ağustosta durdu

1994
Temmuzda 125, ekimde otoyola çıkabilen 150
125 temmuzda tanıtıldı; ekimde gelen 150, Japon otoyollarına çıkış olanağı sundu. Lansmandaki kuru ağırlıkları sırasıyla 99 kg ve 103 kg idi.¹
1995
AN125 S Britanya'da satışa çıktı
AN125 S, şubatta 10 inçlik, üç kollu jantlarla Britanya'ya ulaştı. Birleşik Krallık AN125 verileri 10,2 hp güç ve 60 mph hıza 15,9 saniyede ulaşma süresi gösteriyordu.³
1997
CG42A: 152 cc ve daha geniş silindir çapı
Nisan itibarıyla CG42A 150, 57,5 mm silindir çapı ve 152 cc hacim sunuyordu; ilk CG41A'da bu değerler 57 mm ve 149 cc idi.⁴
1999
Gaz kelebeği sensörüyle emisyon kurallarına uyum
Ekimde çıkan BA-CG42A 150, gaz kelebeği konum sensörünü güncellenmiş karbürasyonla birleştirerek yeni emisyon kurallarına uyarken hızlanmayı da iyileştirdi.⁴
2001
150'ye alışveriş çantası askısı eklendi
Mart ayındaki 150 güncellemesine, çanta saplarının kayıp çıkmasını önleyen kauçuk tıpalı bir alışveriş askısı eklendi.⁴
2003
125, 150'nin arka bagaj taşıyıcısını aldı
Güncelleme sonrası 125/150 için araç ağırlıkları 111/113 kg, sabit 60 km/h hızdaki tüketim değerleri ise 54,0/44,5 km/L oldu.²
2005
125'in üretimi sona erdi
Address V125 yollara çıkarken Japonya'da 125'in üretimi 2005'te sona erdi.²
2007
Sadece SBS'ye özel inci siyahı final
Son 150 versiyonu ağustosta, yalnızca SBS'ye özel inci siyahı rengiyle geldi.⁴
2007
150'nin üretimi ağustosta durdu
Daha sıkı egzoz emisyonu sınırları, Japonya'da Vecstar 150 üretimini ağustosta sona erdirdi.²

Yıllara göre güç

0 yılda 12 hp’den 13 hp’ye.

^1,4,5

Sayıları göster

Yıl	Beygir gücü	Model
1994	12	Vecstar 125 (124 cc)
1994	13	Vecstar 150 (149 cc)
1997	13	Vecstar 150 CG42A (152 cc)
1998	10	AN 125 (1998 teknik özellikleri)
1999	13	Vecstar 150 BA-CG42A

Versiyonlar

Bilinmeye değer 5 versiyon ve güçleri.

Standart versiyon

Vecstar 125 (Japan)

1994–2005

12 hp
Standart versiyon

Vecstar 150 (Japan)

1994–2007

13 hp
Standart versiyon

Vecstar 150 BA-CG42A emissions update

1999
Standart versiyon

Vecstar 150 blue/black color revision

2005
Özel seri

Vecstar 150 SBS Pearl Black

2007

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

İki ampullü, ayırt edici far.²
Geniş ve düz ayak koyma alanı.²
Birleşik Krallık AN125: yamuk biçimli far ve entegre sinyaller.³
Birleşik Krallık AN125: 10 inçlik, üç kollu alaşım jantlar.³

Yıl yıl

April 1998 (Japan)
150'nin renk paletinde gümüş, siyah ve koyu bordo yer alıyor.⁴
November 2000 (Japan)
150'de Pearl Novelty Black seçeneğine Sonic Silver Metallic eklendi.⁴
March 2001 (Japan)
150'de selenin altında, kauçuk tutucu tıpalı alışveriş çantası askısı yerini aldı.⁴
2003 (Japan)
125, 150 ile aynı arka bagaj taşıyıcısını kullanmaya başladı.²
November 2005 (Japan)
Candy Napoleon Blue ve Phantom Black Metallic, 150'nin renk seçenekleri arasına girdi.⁴
August 2007 (Japan)
Son 150, SBS'ye özel Pearl Black boyayla sunuldu.⁴

Bunlarla karıştırma

Vecstar
Address V125
Address V125
Aynı 3.50-10 lastikleri kullanmasına rağmen Vecstar 150'nin gövdesi daha dolgun.⁶

Fiyatlar

Bugünkü değer $470,0–$1,6 B^12,13

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değerLogaritmik ölçekte fiyatlar

^1,3,4,10,11

Sayıları göster

Yıl	Fiyat	Tutar	Ayrıntı
1995	Lansman fiyatı	$3.158	Birleşik Krallık AN125 S, 1995; yaklaşık GBP1=$1.58
1995	Sıfır fiyatı	$3.158	Birleşik Krallık AN125 S; yaklaşık GBP1=$1.58
1996	Sıfır fiyatı	$3.533	Birleşik Krallık AN125 T; yaklaşık GBP1=$1.56
1997	Sıfır fiyatı	$3.770	Birleşik Krallık AN125 V; yaklaşık GBP1=$1.64
1998	Sıfır fiyatı	$3.816	Birleşik Krallık AN125 W; yaklaşık GBP1=$1.66
2000	Sıfır fiyatı	$3.494	Birleşik Krallık AN125 X; yaklaşık GBP1=$1.52
2001	Sıfır fiyatı	$2.760	Japonya 150; yaklaşık JPY121/USD
2005	Sıfır fiyatı	$3.188	Japonya 150; yaklaşık JPY110/USD
2021	Müzayede satışı	$9	125, 27,143 km; yaklaşık JPY110/USD, JBA Yokohama
2026	Müzayede satışı	$147	150, 1,673 km; yaklaşık JPY150/USD, Aucnet
2026	Müzayede satışı	$100	150, 18,242 km; yaklaşık JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Müzayede satışı	$147	150, 38,990 km; yaklaşık JPY150/USD, BDS Kanto Recycle
2026	Müzayede satışı	$20	150, 23,606 km; yaklaşık JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Müzayede satışı	$93	150, 8,585 km; yaklaşık JPY150/USD, JBA Yokohama
2026	Bugünkü değer	$470–$1.610

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

Versiyonlar
- 5 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 8 hikâye
- “149 cc otoyolun kapısını açtı”
- “Seleyi açmadan yakıt alın”
Nesiller
- 2 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 1 şey