Ferrari F8 Tributo: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

710 hpPotência

2,9 s0–100 km/h

340 km/hVelocidade máxima

770 N·mBinário

1330–1400 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^1,2,11

Motor: V8 biturbo F154 CG de 3,9 L, derivado do 488 Pista²
Disposição do motor e tração: Motor central, tracção traseira²
Caixa de velocidades: Caixa automática de dupla embraiagem e 7 velocidades²
Fabricado em: Maranello, Itália²

A história

The F8 Tributo replaced the 488 GTB, pairing the 488 Pista's 710-hp V8 with greater comfort. Its name honored the engine; the hybrid V6 296GTB followed as Ferrari's entry-level mid-engine coupe.^1,2,3,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{2,13,18,19,20,21,22}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
1975–1985	Ferrari 308 GTB
1985–1989	Ferrari 328
1989–1994	Ferrari 348
1999–2004	Ferrari 360 Modena
2005–2009	Ferrari F430
2009–2015	Ferrari 458 Italia / Speciale (F142)
2015–2020	Ferrari 488 (F142M)
2019–2023	Ferrari F8 Tributo / Spider (F142MFL)
2019	Estreia em Genebra como sucessor do 488 GTB
2019	1330 kg a seco e aerodinâmica derivada do Pista
2019	O Spider acrescenta um tejadilho rígido rebatível em 14 segundos
2021	1:29.06 no Lausitzring
2022	Março: encomendas encerradas
2022	O SP48 Unica troca o vidro por carroçaria
2023	Fim do coupé; uma unidade de 2023 importada para as Américas
2023	O SP-8 elimina por completo o tejadilho
2026	O HC25 oculta as entradas de ar numa faixa preta

2019
Estreia em Genebra como sucessor do 488 GTB
O F8 Tributo estreou o SSC 6.1 e o FDE+; este último passou a funcionar no modo Race do manettino.^1,2,3
2019
1330 kg a seco e aerodinâmica derivada do Pista
Para atingir os 1330 kg a seco do coupé, era preciso escolher opções de redução de peso. O S-Duct derivado do Pista e as abas ajustáveis do difusor moldavam o fluxo de ar.^1,5
2019
O Spider acrescenta um tejadilho rígido rebatível em 14 segundos
O Spider partilhava a mecânica do coupé e pesava 1400 kg a seco; os 1435 kg indicados como mínimo para o Tributo correspondiam ao peso em ordem de marcha.^2,3
2021
1:29.06 no Lausitzring
A AUTO BILD completou uma volta ao Lausitzring no F8 Tributo mais depressa do que no 911 Turbo S, mas mais devagar do que no Lamborghini Huracán Evo.⁶
2022
Março: encomendas encerradas
Em março de 2022, a Ferrari deixou de aceitar encomendas tanto do F8 Tributo como do F8 Spider.⁷
2022
O SP48 Unica troca o vidro por carroçaria
Este exemplar único baseado no F8 Tributo dispensava o vidro traseiro e substituía os farolins redondos por unidades retangulares e estreitas.⁸
2023
Fim do coupé; uma unidade de 2023 importada para as Américas
A Ferrari North America importou apenas um F8 Tributo do ano-modelo 2023. A produção do coupé terminou primeiro; a do Spider também chegou ao fim em 2023.^4,9
2023
O SP-8 elimina por completo o tejadilho
Este roadster sem tejadilho, baseado no F8 Spider, recebeu um splitter mais comprido, fibra de carbono Blue Sandstone brilhante à frente e carroçaria cinzenta Argento Micalizzato mate atrás.¹⁰
2026
O HC25 oculta as entradas de ar numa faixa preta
O HC25, baseado no F8 Spider, tinha um V8 de 710 cv e uma faixa preta na carroçaria que escondia as entradas e condutas de ar usadas para extrair calor do compartimento do motor.⁹

Todas as gerações

Ferrari 308 GTB1975–1985
Ferrari 3281985–1989
Ferrari 3481989–1994
Ferrari 360 Modena1999–2004
Ferrari F4302005–2009
F1422009–2015
F142M2015–2020
F142MFL2019–2023
Ferrari 296 GTB

Versões

6 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

F8 Tributo

2019–2023

710 hp
Versão base

F8 Spider

2019–2023

710 hp
Edição limitada

Novitec N-Largo

818 hp

15 produzidos
Edição especial

SP48 Unica

2022

1 produzido
Edição especial

SP-8

2023

1 produzido
Edição especial

HC25

2026

710 hp

1 produzido

Como reconhecer

Repara em

A cobertura do motor do Tributo, em Lexan e com grelhas, evoca o F40.¹³
Quatro farolins redondos estão integrados num spoiler traseiro envolvente.¹³
Os faróis LED, compactos e horizontais, têm condutas de arrefecimento dos travões imediatamente por cima.¹³
Um S-Duct atravessa o capô.¹³
As saias laterais, de formas elaboradas, destacam-se mesmo à frente das rodas traseiras.¹⁶

Ano a ano

2022
Tributo e Spider transitaram sem alterações, sem novos detalhes exteriores que distinguissem este ano-modelo.¹¹

Não confundas com

488 GTB
O 488 GTB tem dois farolins e um divisor mais baixo na entrada de ar lateral; o F8 tem quatro luzes e saias mais angulosas.¹⁶
458 Italia
O 458 Italia tem laterais mais limpas e três ponteiras de escape; o F8 tem duas saídas de escape.^16,17

Frente aos rivais

F8 Tributo vs McLaren 720S

0–300 km/h menos é melhor

F8 Tributo20,1 s

McLaren 720S19,4 s
⁶
F8 Tributo vs Porsche 911 Turbo S

80–120 km/h, mudança alta menos é melhor

F8 Tributo4,9 s

Porsche 911 Turbo S10,5 s
^6,19

Preços

Preço em novoVenda em leilão

^{7,12,13,17,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2020	Preço de lançamento	275 580 US$	Preço base nos EUA, ano-modelo 2020
2020	Preço em novo	275 580 US$	Preço base nos EUA, Tributo
2020	Preço em novo	365 741 US$	Preço nos EUA conforme testado, Tributo
2020	Preço em novo	302 500 US$	Preço base nos EUA, Spider
2020	Preço em novo	396 994 US$	Preço nos EUA conforme testado, Spider
2021	Preço em novo	275 780 US$	Preço original de tabela nos EUA, Tributo
2021	Preço em novo	302 500 US$	Preço original de tabela nos EUA, Spider
2022	Preço em novo	280 947 US$	Preço original de tabela nos EUA, Tributo
2022	Preço em novo	308 068 US$	Preço original de tabela nos EUA, Spider
2023	Preço em novo	285 250 US$	Preço original de tabela nos EUA, Tributo
2023	Preço em novo	329 592 US$	Preço original de tabela nos EUA, Spider
2024	Venda em leilão	349 500 US$	F8 Tributo de 2022, 1 mil milhas, BaT
2025	Venda em leilão	357 000 US$	Tributo de 2022, 89 milhas, BaT
2025	Venda em leilão	336 000 US$	Tributo de 2020, 3,600 milhas, BaT
2025	Venda em leilão	301 626 US$	F8 Tributo de 2020, 12 mil milhas, BaT
2025	Venda em leilão	505 500 US$	F8 Spider de 2023, <2,200 mi; prémio incluído, The Quail Auction
2026	Venda em leilão	431 000 US$	Tributo de 2020, 3,600 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	510 000 US$	Spider de 2021, 4,900 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	459 013 US$	F8 Tributo de 2020, 4 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	600 000 US$	F8 Spider de 2023, 1,400 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	405 000 US$	F8 Tributo de 2021, 920 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	561 000 US$	F8 Spider de 2022, 621 milhas, BaT

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 6 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “308 GTB: fibra de vidro e Magnum P.I.”
- “20 pontos desbloqueavam o F8 em Horizon 5”
Gerações
- A história de cada uma das 9 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê