Ferrari F8 Tributo: lịch sử, biệt danh và cách nhận diện

Những con số

710 hpCông suất

2,9 s0–100 km/h

340 km/hTốc độ tối đa

770 N·mMô-men xoắn

1.330–1.400 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^1,2,11

Động cơ: V8 F154 CG 3.9 L tăng áp kép, phát triển từ 488 Pista²
Bố trí động cơ và dẫn động: Động cơ đặt giữa, dẫn động cầu sau²
Hộp số: Hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp²
Nơi sản xuất: Maranello, Ý²

Câu chuyện

The F8 Tributo replaced the 488 GTB, pairing the 488 Pista's 710-hp V8 with greater comfort. Its name honored the engine; the hybrid V6 296GTB followed as Ferrari's entry-level mid-engine coupe.^1,2,3,4

Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc^{2,13,18,19,20,21,22}

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
1975–1985	Ferrari 308 GTB
1985–1989	Ferrari 328
1989–1994	Ferrari 348
1999–2004	Ferrari 360 Modena
2005–2009	Ferrari F430
2009–2015	Ferrari 458 Italia / Speciale (F142)
2015–2020	Ferrari 488 (F142M)
2019–2023	Ferrari F8 Tributo / Spider (F142MFL)
2019	Ra mắt tại Geneva, kế nhiệm 488 GTB
2019	Khối lượng khô 1330 kg, khí động học kế thừa Pista
2019	Spider có mui cứng gập trong 14 giây
2021	1:29.06 tại Lausitzring
2022	Tháng Ba: ngừng nhận đơn đặt hàng
2022	SP48 Unica thay kính bằng thân xe
2023	Coupe kết thúc; một xe nhập khẩu vào Mỹ năm 2023
2023	SP-8 bỏ hẳn mui xe
2026	HC25 giấu các cửa hút gió trong dải đen

2019
Ra mắt tại Geneva, kế nhiệm 488 GTB
F8 Tributo mang đến SSC 6.1 và FDE+; FDE+ nay hoạt động ở chế độ Race trên manettino.^1,2,3
2019
Khối lượng khô 1330 kg, khí động học kế thừa Pista
Để đạt mức khối lượng khô 1330 kg, coupe cần các tùy chọn giảm trọng lượng. S-Duct phát triển từ Pista cùng các cánh khuếch tán có thể điều chỉnh định hình luồng khí.^1,5
2019
Spider có mui cứng gập trong 14 giây
Spider dùng chung hệ truyền động với coupe và có khối lượng khô 1400 kg; mức tối thiểu 1435 kg của Tributo là khối lượng xe khi vận hành.^2,3
2021
1:29.06 tại Lausitzring
AUTO BILD hoàn thành vòng đua với F8 Tributo nhanh hơn 911 Turbo S, nhưng chậm hơn Lamborghini Huracán Evo.⁶
2022
Tháng Ba: ngừng nhận đơn đặt hàng
Ferrari ngừng nhận đơn đặt hàng cho cả F8 Tributo và F8 Spider vào tháng Ba 2022.⁷
2022
SP48 Unica thay kính bằng thân xe
Mẫu xe độc bản dựa trên F8 Tributo bỏ kính sau, thay đèn hậu tròn bằng cụm đèn chữ nhật mảnh.⁸
2023
Coupe kết thúc; một xe nhập khẩu vào Mỹ năm 2023
Ferrari North America chỉ nhập khẩu một chiếc F8 Tributo đời 2023. Dòng coupe kết thúc sản xuất trước, còn Spider cũng ngừng sản xuất vào 2023.^4,9
2023
SP-8 bỏ hẳn mui xe
Mẫu roadster không mui dựa trên F8 Spider có cánh chia gió trước dài hơn, sợi carbon Blue Sandstone bóng ở đầu xe và thân sau màu xám Argento Micalizzato hoàn thiện mờ.¹⁰
2026
HC25 giấu các cửa hút gió trong dải đen
The F8 Spider-based HC25 had a 710-hp V8 and a black body band concealing cooling intakes and ducts that extracted heat from the engine bay.⁹

Mọi thế hệ

Ferrari 308 GTB1975–1985
Ferrari 3281985–1989
Ferrari 3481989–1994
Ferrari 360 Modena1999–2004
Ferrari F4302005–2009
F1422009–2015
F142M2015–2020
F142MFL2019–2023
Ferrari 296 GTB

Phiên bản

6 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

F8 Tributo

2019–2023

710 hp
Bản tiêu chuẩn

F8 Spider

2019–2023

710 hp
Bản giới hạn

Novitec N-Largo

818 hp

15 chiếc được sản xuất
Phiên bản đặc biệt

SP48 Unica

2022

1 chiếc được sản xuất
Phiên bản đặc biệt

SP-8

2023

1 chiếc được sản xuất
Phiên bản đặc biệt

HC25

2026

710 hp

1 chiếc được sản xuất

Cách nhận diện

Chú ý

Nắp động cơ Lexan có lá chớp trên Tributo gợi nhớ F40.¹³
Bốn đèn hậu tròn nằm trong cánh gió sau ôm ngang đuôi xe.¹³
Đèn pha LED nằm ngang, gọn gàng, với các ống dẫn khí làm mát phanh ngay phía trên.¹³
Một ống dẫn khí S-Duct chạy xuyên qua nắp ca-pô.¹³
Ốp bệ cửa được tạo hình cầu kỳ, nổi bật ngay trước bánh sau.¹⁶

Qua từng năm

2022
Tributo và Spider tiếp tục được giữ nguyên, không có chi tiết ngoại thất mới để nhận diện đời xe này.¹¹

Đừng nhầm với

488 GTB
488 GTB có hai đèn hậu và vách ngăn cửa hút gió bên thấp hơn; F8 có bốn đèn cùng ốp bệ cửa sắc nét hơn.¹⁶
458 Italia
458 Italia có thân xe ít đường nét hơn và ba ống xả; F8 có hai đầu xả.^16,17

So kè đối thủ

F8 Tributo so với McLaren 720S

0–300 km/h càng thấp càng tốt

F8 Tributo20,1 s

McLaren 720S19,4 s
⁶
F8 Tributo so với Porsche 911 Turbo S

80–120 km/h, số cao nhất càng thấp càng tốt

F8 Tributo4,9 s

Porsche 911 Turbo S10,5 s
^6,19

Giá

Giá xe mớiBán đấu giá

^{7,12,13,17,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Xem số liệu

Năm	Giá	Số tiền	Chi tiết
2020	Giá ra mắt	275.580 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, đời xe 2020
2020	Giá xe mới	275.580 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, Tributo
2020	Giá xe mới	365.741 US$	Giá tại Mỹ theo xe thử nghiệm, Tributo
2020	Giá xe mới	302.500 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, Spider
2020	Giá xe mới	396.994 US$	Giá tại Mỹ theo xe thử nghiệm, Spider
2021	Giá xe mới	275.780 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Tributo
2021	Giá xe mới	302.500 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Spider
2022	Giá xe mới	280.947 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Tributo
2022	Giá xe mới	308.068 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Spider
2023	Giá xe mới	285.250 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Tributo
2023	Giá xe mới	329.592 US$	Giá MSRP ban đầu tại Mỹ, Spider
2024	Bán đấu giá	349.500 US$	F8 Tributo 2022, 1k miles, BaT
2025	Bán đấu giá	357.000 US$	Tributo 2022, 89 miles, BaT
2025	Bán đấu giá	336.000 US$	Tributo 2020, 3,600 miles, BaT
2025	Bán đấu giá	301.626 US$	F8 Tributo 2020, 12k miles, BaT
2025	Bán đấu giá	505.500 US$	F8 Spider 2023, <2,200 mi; đã bao gồm khoản chênh giá, The Quail Auction
2026	Bán đấu giá	431.000 US$	Tributo 2020, 3,600 miles, BaT
2026	Bán đấu giá	510.000 US$	Spider 2021, 4,900 miles, BaT
2026	Bán đấu giá	459.013 US$	F8 Tributo 2020, 4k miles, BaT
2026	Bán đấu giá	600.000 US$	F8 Spider 2023, 1,400 miles, BaT
2026	Bán đấu giá	405.000 US$	F8 Tributo 2021, 920 miles, BaT
2026	Bán đấu giá	561.000 US$	F8 Spider 2022, 621 miles, BaT

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 6 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “308 GTB: sợi thủy tinh và Magnum P.I.”
- “Mở khóa F8 trong Horizon 5 với 20 điểm”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 9 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao