Ferrari F8 Tributo: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

710 hpLeistung

2,9 s0–100 km/h

340 km/hHöchstgeschwindigkeit

770 N·mDrehmoment

1.330–1.400 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^1,2,11

Motor: 3,9 L F154 CG V8 mit Biturbo, abgeleitet vom 488 Pista²
Motor- und Antriebslayout: Mittelmotor, Hinterradantrieb²
Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik²
Produktionsort: Maranello, Italien²

Die Geschichte

Der F8 Tributo löste den 488 GTB ab und kombinierte den 710-PS-V8 des 488 Pista mit mehr Komfort. Sein Name würdigte den Motor; als Ferraris Einstiegsmodell unter den Mittelmotor-Coupés folgte der Hybrid-V6 296GTB.^1,2,3,4

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^{2,13,18,19,20,21,22}

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
1975–1985	Ferrari 308 GTB
1985–1989	Ferrari 328
1989–1994	Ferrari 348
1999–2004	Ferrari 360 Modena
2005–2009	Ferrari F430
2009–2015	Ferrari 458 Italia / Speciale (F142)
2015–2020	Ferrari 488 (F142M)
2019–2023	Ferrari F8 Tributo / Spider (F142MFL)
2019	Premiere in Genf als Nachfolger des 488 GTB
2019	1330 kg Trockengewicht plus Aero vom Pista
2019	Spider mit 14-Sekunden-Klappdach
2021	1:29.06 auf dem Lausitzring
2022	März: Bestellbücher geschlossen
2022	SP48 Unica ersetzt Glas durch Karosserie
2023	Coupé eingestellt; ein Import in die Americas für 2023
2023	SP-8 verzichtet ganz auf ein Dach
2026	HC25 verbirgt Kühlung hinter schwarzem Band

2019
Premiere in Genf als Nachfolger des 488 GTB
Der F8 Tributo brachte SSC 6.1 und FDE+ mit; Letzteres war nun auch im Race-Modus des Manettino aktiv.^1,2,3
2019
1330 kg Trockengewicht plus Aero vom Pista
Die 1330 kg Trockengewicht des Coupés waren nur mit Leichtbauoptionen erreichbar. Ein vom Pista abgeleiteter S-Duct und verstellbare Klappen im Diffusor lenkten die Luft.^1,5
2019
Spider mit 14-Sekunden-Klappdach
Der Spider übernahm den Antrieb des Coupés und wog trocken 1400 kg; die Mindestangabe von 1435 kg für den Tributo bezeichnete das Leergewicht.^2,3
2021
1:29.06 auf dem Lausitzring
AUTO BILD fuhr mit dem F8 Tributo eine schnellere Runde als mit dem 911 Turbo S, blieb aber hinter dem Lamborghini Huracán Evo.⁶
2022
März: Bestellbücher geschlossen
Ferrari nahm ab März 2022 keine Bestellungen mehr für den F8 Tributo und den F8 Spider an.⁷
2022
SP48 Unica ersetzt Glas durch Karosserie
Bei diesem Einzelstück auf Basis des F8 Tributo entfiel die Heckscheibe. Runde Rückleuchten wichen schmalen, rechteckigen Leuchten.⁸
2023
Coupé eingestellt; ein Import in die Americas für 2023
Ferrari North America importierte nur einen F8 Tributo des Modelljahrs 2023. Die Coupé-Produktion endete zuerst, die Fertigung des Spider lief ebenfalls 2023 aus.^4,9
2023
SP-8 verzichtet ganz auf ein Dach
Der offene Roadster auf Basis des F8 Spider erhielt einen längeren Splitter, glänzende Blue-Sandstone-Kohlefaser an der Front und mattgraue Karosserieteile in Argento Micalizzato am Heck.¹⁰
2026
HC25 verbirgt Kühlung hinter schwarzem Band
Der HC25 auf Basis des F8 Spider hatte einen 710-PS-V8 und ein schwarzes Karosserieband, das Kühllufteinlässe und Luftkanäle zur Wärmeabfuhr aus dem Motorraum verbarg.⁹

Alle Generationen

Ferrari 308 GTB1975–1985
Ferrari 3281985–1989
Ferrari 3481989–1994
Ferrari 360 Modena1999–2004
Ferrari F4302005–2009
F1422009–2015
F142M2015–2020
F142MFL2019–2023
Ferrari 296 GTB

Versionen

6 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

F8 Tributo

2019–2023

710 hp
Basisversion

F8 Spider

2019–2023

710 hp
Sonderserie

Novitec N-Largo

818 hp

15 gebaut
Sonderedition

SP48 Unica

2022

1 gebaut
Sonderedition

SP-8

2023

1 gebaut
Sonderedition

HC25

2026

710 hp

1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

Die Lamellen in der Lexan-Motorabdeckung des Tributo erinnern an den F40.¹³
Vier runde Rückleuchten sitzen in einem umlaufenden Heckspoiler.¹³
Kompakte, waagerechte LED-Scheinwerfer mit Bremskühlkanälen direkt darüber.¹³
Ein S-Duct verläuft durch die Motorhaube.¹³
Die aufwendig geformten Seitenschweller fallen direkt vor den Hinterrädern ins Auge.¹⁶

Jahr für Jahr

2022
Tributo und Spider liefen unverändert weiter; neue äußere Details zur Abgrenzung dieses Modelljahrs gab es nicht.¹¹

Nicht verwechseln mit

488 GTB
Der 488 GTB hat zwei Rückleuchten und einen tiefer sitzenden Teiler am seitlichen Lufteinlass; der F8 hat vier Leuchten und markantere Schweller.¹⁶
458 Italia
Der 458 Italia hat glattere Flanken und drei Auspuffrohre; der F8 kommt mit zwei Endrohren.^16,17

Im Vergleich mit Rivalen

F8 Tributo vs. McLaren 720S

0–300 km/h weniger ist besser

F8 Tributo20,1 s

McLaren 720S19,4 s
⁶
F8 Tributo vs. Porsche 911 Turbo S

80–120 km/h, höchster Gang weniger ist besser

F8 Tributo4,9 s

Porsche 911 Turbo S10,5 s
^6,19

Preise

NeupreisAuktionsverkauf

^{7,12,13,17,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
2020	Einführungspreis	275.580 $	US-Basispreis, Modelljahr 2020
2020	Neupreis	275.580 $	US-Basispreis, Tributo
2020	Neupreis	365.741 $	US-Preis im Test, Tributo
2020	Neupreis	302.500 $	US-Basispreis, Spider
2020	Neupreis	396.994 $	US-Preis im Test, Spider
2021	Neupreis	275.780 $	US-Neupreis laut Liste, Tributo
2021	Neupreis	302.500 $	US-Neupreis laut Liste, Spider
2022	Neupreis	280.947 $	US-Neupreis laut Liste, Tributo
2022	Neupreis	308.068 $	US-Neupreis laut Liste, Spider
2023	Neupreis	285.250 $	US-Neupreis laut Liste, Tributo
2023	Neupreis	329.592 $	US-Neupreis laut Liste, Spider
2024	Auktionsverkauf	349.500 $	F8 Tributo von 2022, 1k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	357.000 $	Tributo von 2022, 89 miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	336.000 $	Tributo von 2020, 3,600 miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	301.626 $	F8 Tributo von 2020, 12k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	505.500 $	F8 Spider von 2023, <2,200 mi; Aufschlag inklusive, The Quail Auction
2026	Auktionsverkauf	431.000 $	Tributo von 2020, 3,600 miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	510.000 $	Spider von 2021, 4,900 miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	459.013 $	F8 Tributo von 2020, 4k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	600.000 $	F8 Spider von 2023, 1,400 miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	405.000 $	F8 Tributo von 2021, 920 miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	561.000 $	F8 Spider von 2022, 621 miles, BaT

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 6 Versionen zählt
Legende
- 13 Geschichten aus seiner Legende
- “308 GTB: Fiberglas und Magnum P.I.”
- “20 Punkte schalteten den F8 in Horizon 5 frei”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 9 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum