Ferrari F8 Tributo : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

710 hpPuissance

2,9 s0–100 km/h

340 km/hVitesse maximale

770 N·mCouple

1 330–1 400 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^1,2,11

Moteur: V8 biturbo F154 CG de 3,9 L, dérivé de la 488 Pista²
Architecture mécanique: Moteur central, propulsion²
Boîte de vitesses: Boîte automatique à double embrayage et 7 rapports²
Lieu de production: Maranello, Italie²

L’histoire

The F8 Tributo replaced the 488 GTB, pairing the 488 Pista's 710-hp V8 with greater comfort. Its name honored the engine; the hybrid V6 296GTB followed as Ferrari's entry-level mid-engine coupe.^1,2,3,4

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{2,13,18,19,20,21,22}

Voir les chiffres

Année	Événement
1975–1985	Ferrari 308 GTB
1985–1989	Ferrari 328
1989–1994	Ferrari 348
1999–2004	Ferrari 360 Modena
2005–2009	Ferrari F430
2009–2015	Ferrari 458 Italia / Speciale (F142)
2015–2020	Ferrari 488 (F142M)
2019–2023	Ferrari F8 Tributo / Spider (F142MFL)
2019	Dévoilée à Genève comme successeur de la 488 GTB
2019	1330 kg à sec et aérodynamique dérivée de la Pista
2019	La Spider ajoute un toit rigide escamotable en 14 secondes
2021	1:29.06 au Lausitzring
2022	Mars : clôture des commandes
2022	La SP48 Unica remplace le vitrage par de la carrosserie
2023	Fin du coupé ; un seul exemplaire 2023 importé aux Amériques
2023	La SP-8 se passe complètement de toit
2026	La HC25 dissimule le refroidissement dans une bande noire

2019
Dévoilée à Genève comme successeur de la 488 GTB
La F8 Tributo a inauguré le SSC 6.1 et le FDE+ ; ce dernier intervenait désormais en mode Race, sélectionné via le manettino.^1,2,3
2019
1330 kg à sec et aérodynamique dérivée de la Pista
Pour atteindre les 1330 kg à sec annoncés pour le coupé, il fallait choisir les options allégées. Le S-Duct dérivé de la Pista et les volets réglables du diffuseur sculptaient le flux d’air.^1,5
2019
La Spider ajoute un toit rigide escamotable en 14 secondes
La Spider reprenait la chaîne de traction du coupé et affichait 1400 kg à sec ; les 1435 kg minimum de la Tributo correspondent au poids en ordre de marche.^2,3
2021
1:29.06 au Lausitzring
AUTO BILD a signé avec la F8 Tributo un tour plus rapide que celui de la 911 Turbo S, mais moins rapide que celui de la Lamborghini Huracán Evo.⁶
2022
Mars : clôture des commandes
Ferrari a cessé d’accepter les commandes de la F8 Tributo et de la F8 Spider en mars 2022.⁷
2022
La SP48 Unica remplace le vitrage par de la carrosserie
Cette pièce unique basée sur la F8 Tributo supprimait la lunette arrière et remplaçait les feux ronds par de fins éléments rectangulaires.⁸
2023
Fin du coupé ; un seul exemplaire 2023 importé aux Amériques
Ferrari North America n’a importé qu’une seule F8 Tributo millésime 2023. La production du coupé s’est arrêtée en premier ; celle de la Spider a également pris fin en 2023.^4,9
2023
La SP-8 se passe complètement de toit
Ce roadster sans toit dérivé de la F8 Spider arborait un splitter plus long, de la fibre de carbone Blue Sandstone brillante à l’avant et une carrosserie arrière gris Argento Micalizzato mat.¹⁰
2026
La HC25 dissimule le refroidissement dans une bande noire
Basée sur la F8 Spider, la HC25 recevait un V8 de 710 hp et une bande noire de carrosserie qui masquait les prises d’air et les conduits chargés d’évacuer la chaleur du compartiment moteur.⁹

Toutes les générations

Ferrari 308 GTB1975–1985
Ferrari 3281985–1989
Ferrari 3481989–1994
Ferrari 360 Modena1999–2004
Ferrari F4302005–2009
F1422009–2015
F142M2015–2020
F142MFL2019–2023
Ferrari 296 GTB

Versions

6 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

F8 Tributo

2019–2023

710 hp
Version standard

F8 Spider

2019–2023

710 hp
Série limitée

Novitec N-Largo

818 hp

15 exemplaires produits
Édition spéciale

SP48 Unica

2022

1 exemplaire produit
Édition spéciale

SP-8

2023

1 exemplaire produit
Édition spéciale

HC25

2026

710 hp

1 exemplaire produit

Comment la reconnaître

À repérer

Le capot moteur à persiennes en Lexan de la Tributo rappelle celui de la F40.¹³
Quatre feux arrière ronds prennent place dans un aileron enveloppant.¹³
Les phares à LED compacts et horizontaux sont surmontés de conduits de refroidissement des freins.¹³
Un S-Duct traverse le capot.¹³
Les bas de caisse aux formes très sculptées attirent le regard juste devant les roues arrière.¹⁶

Année après année

2022
La Tributo et la Spider ont été reconduites sans changement, sans nouveau détail extérieur pour distinguer ce millésime.¹¹

Ne la confonds pas avec

488 GTB
La 488 GTB a deux feux arrière et un séparateur plus bas dans la prise d’air latérale ; la F8 en a quatre et ses bas de caisse sont plus anguleux.¹⁶
458 Italia
La 458 Italia a des flancs plus épurés et trois sorties d’échappement ; la F8 en a deux.^16,17

Face à ses rivales

F8 Tributo vs McLaren 720S

0–300 km/h moins, c’est mieux

F8 Tributo20,1 s

McLaren 720S19,4 s
⁶
F8 Tributo vs Porsche 911 Turbo S

80–120 km/h, rapport supérieur moins, c’est mieux

F8 Tributo4,9 s

Porsche 911 Turbo S10,5 s
^6,19

Prix

Prix neufVente aux enchères

^{7,12,13,17,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
2020	Prix de lancement	275 580 $US	Prix de base aux États-Unis, millésime 2020
2020	Prix neuf	275 580 $US	Prix de base US, Tributo
2020	Prix neuf	365 741 $US	Prix US, Tributo essayée
2020	Prix neuf	302 500 $US	Prix de base US, Spider
2020	Prix neuf	396 994 $US	Prix US, Spider essayée
2021	Prix neuf	275 780 $US	Prix catalogue US d’origine, Tributo
2021	Prix neuf	302 500 $US	Prix catalogue US d’origine, Spider
2022	Prix neuf	280 947 $US	Prix catalogue US d’origine, Tributo
2022	Prix neuf	308 068 $US	Prix catalogue US d’origine, Spider
2023	Prix neuf	285 250 $US	Prix catalogue US d’origine, Tributo
2023	Prix neuf	329 592 $US	Prix catalogue US d’origine, Spider
2024	Vente aux enchères	349 500 $US	F8 Tributo 2022, 1k miles, BaT
2025	Vente aux enchères	357 000 $US	Tributo 2022, 89 miles, BaT
2025	Vente aux enchères	336 000 $US	Tributo 2020, 3,600 miles, BaT
2025	Vente aux enchères	301 626 $US	F8 Tributo 2020, 12k miles, BaT
2025	Vente aux enchères	505 500 $US	F8 Spider 2023, <2,200 mi ; prime incluse, The Quail Auction
2026	Vente aux enchères	431 000 $US	Tributo 2020, 3,600 miles, BaT
2026	Vente aux enchères	510 000 $US	Spider 2021, 4,900 miles, BaT
2026	Vente aux enchères	459 013 $US	F8 Tributo 2020, 4k miles, BaT
2026	Vente aux enchères	600 000 $US	F8 Spider 2023, 1,400 miles, BaT
2026	Vente aux enchères	405 000 $US	F8 Tributo 2021, 920 miles, BaT
2026	Vente aux enchères	561 000 $US	F8 Spider 2022, 621 miles, BaT

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 6 versions compte
Légende
- 13 histoires de sa légende
- “308 GTB : fibre de verre et Magnum P.I.”
- “20 points pour débloquer la F8 dans Horizon 5”
Générations
- L’histoire de chacune des 9 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi