Ferrari F8 Tributo: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

710 hpPotencia

2,9 s0–100 km/h

340 km/hVelocidad máxima

770 N·mPar motor

1330–1400 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^1,2,11

Motor: V8 biturbo F154 CG de 3,9 L, derivado del 488 Pista²
Disposición mecánica: Motor central y tracción trasera²
Caja de cambios: Automática de doble embrague y 7 velocidades²
Lugar de fabricación: Maranello, Italia²

La historia

The F8 Tributo replaced the 488 GTB, pairing the 488 Pista's 710-hp V8 with greater comfort. Its name honored the engine; the hybrid V6 296GTB followed as Ferrari's entry-level mid-engine coupe.^1,2,3,4

GeneracionesAntes y despuésHitos^{2,13,18,19,20,21,22}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1975–1985	Ferrari 308 GTB
1985–1989	Ferrari 328
1989–1994	Ferrari 348
1999–2004	Ferrari 360 Modena
2005–2009	Ferrari F430
2009–2015	Ferrari 458 Italia / Speciale (F142)
2015–2020	Ferrari 488 (F142M)
2019–2023	Ferrari F8 Tributo / Spider (F142MFL)
2019	Debut en Ginebra como sucesor del 488 GTB
2019	1330 kg en seco y aerodinámica derivada del Pista
2019	El Spider suma un techo rígido plegable en 14 segundos
2021	1:29.06 en el Lausitzring
2022	Marzo: cierre de pedidos
2022	El SP48 Unica cambia el cristal por carrocería
2023	Fin del cupé; una unidad 2023 importada a América
2023	El SP-8 prescinde por completo del techo
2026	El HC25 oculta la refrigeración en una franja negra

2019
Debut en Ginebra como sucesor del 488 GTB
El F8 Tributo incorporó SSC 6.1 y FDE+; este último pasó a funcionar en el modo Race del manettino.^1,2,3
2019
1330 kg en seco y aerodinámica derivada del Pista
Para alcanzar los 1330 kg en seco del cupé había que elegir opciones ligeras. El S-Duct derivado del Pista y las aletas ajustables del difusor guiaban el flujo de aire.^1,5
2019
El Spider suma un techo rígido plegable en 14 segundos
El Spider compartía el tren motriz del cupé y pesaba 1400 kg en seco; los 1435 kg mínimos del Tributo correspondían al peso en orden de marcha.^2,3
2021
1:29.06 en el Lausitzring
AUTO BILD dio una vuelta al F8 Tributo más rápida que al 911 Turbo S, pero más lenta que al Lamborghini Huracán Evo.⁶
2022
Marzo: cierre de pedidos
Ferrari dejó de aceptar pedidos del F8 Tributo y el F8 Spider en marzo de 2022.⁷
2022
El SP48 Unica cambia el cristal por carrocería
Este ejemplar único basado en el F8 Tributo eliminó la luneta trasera y sustituyó las luces redondas por unas finas y rectangulares.⁸
2023
Fin del cupé; una unidad 2023 importada a América
Ferrari North America importó un solo F8 Tributo modelo 2023. La producción del cupé terminó primero; la del Spider también concluyó en 2023.^4,9
2023
El SP-8 prescinde por completo del techo
Este roadster sin techo basado en el F8 Spider luce un splitter más largo, fibra de carbono Blue Sandstone brillante en el frente y carrocería trasera gris Argento Micalizzato mate.¹⁰
2026
El HC25 oculta la refrigeración en una franja negra
El HC25 basado en el F8 Spider tenía un V8 de 710 hp y una franja negra en la carrocería que ocultaba las tomas de aire y los conductos para evacuar el calor del vano motor.⁹

Todas las generaciones

Ferrari 308 GTB1975–1985
Ferrari 3281985–1989
Ferrari 3481989–1994
Ferrari 360 Modena1999–2004
Ferrari F4302005–2009
F1422009–2015
F142M2015–2020
F142MFL2019–2023
Ferrari 296 GTB

Versiones

6 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

F8 Tributo

2019–2023

710 hp
Versión estándar

F8 Spider

2019–2023

710 hp
Edición limitada

Novitec N-Largo

818 hp

15 unidades fabricadas
Edición especial

SP48 Unica

2022

1 unidad fabricada
Edición especial

SP-8

2023

1 unidad fabricada
Edición especial

HC25

2026

710 hp

1 unidad fabricada

Cómo reconocerlo

Fíjate en

La cubierta del motor del Tributo, de Lexan y con rejillas, evoca al F40.¹³
Cuatro luces traseras redondas quedan integradas en un alerón envolvente.¹³
Los faros LED compactos y horizontales tienen justo encima conductos de refrigeración para los frenos.¹³
Un S-Duct atraviesa el capó.¹³
Los faldones laterales, de formas muy trabajadas, destacan justo delante de las ruedas traseras.¹⁶

Año a año

2022
El Tributo y el Spider continuaron sin cambios, sin nuevos detalles exteriores que distinguieran ese año modelo.¹¹

No lo confundas con

488 GTB
El 488 GTB tiene dos luces traseras y un divisor más bajo en la toma de aire lateral; el F8 lleva cuatro luces y faldones más angulosos.¹⁶
458 Italia
El 458 Italia tiene laterales más limpios y tres tubos de escape; el F8 lleva dos salidas.^16,17

Frente a sus rivales

F8 Tributo vs. McLaren 720S

0–300 km/h menos es mejor

F8 Tributo20,1 s

McLaren 720S19,4 s
⁶
F8 Tributo vs. Porsche 911 Turbo S

80–120 km/h, marcha más alta menos es mejor

F8 Tributo4,9 s

Porsche 911 Turbo S10,5 s
^6,19

Precios

Precio nuevoVenta en subasta

^{7,12,13,17,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2020	Precio de lanzamiento	275.580 US$	Precio base en EE. UU., año modelo 2020
2020	Precio nuevo	275.580 US$	Precio base en EE. UU., Tributo
2020	Precio nuevo	365.741 US$	Precio en EE. UU., Tributo probado
2020	Precio nuevo	302.500 US$	Precio base en EE. UU., Spider
2020	Precio nuevo	396.994 US$	Precio en EE. UU., Spider probado
2021	Precio nuevo	275.780 US$	Precio de lista original en EE. UU., Tributo
2021	Precio nuevo	302.500 US$	Precio de lista original en EE. UU., Spider
2022	Precio nuevo	280.947 US$	Precio de lista original en EE. UU., Tributo
2022	Precio nuevo	308.068 US$	Precio de lista original en EE. UU., Spider
2023	Precio nuevo	285.250 US$	Precio de lista original en EE. UU., Tributo
2023	Precio nuevo	329.592 US$	Precio de lista original en EE. UU., Spider
2024	Venta en subasta	349.500 US$	F8 Tributo 2022, 1k millas, BaT
2025	Venta en subasta	357.000 US$	Tributo 2022, 89 millas, BaT
2025	Venta en subasta	336.000 US$	Tributo 2020, 3,600 millas, BaT
2025	Venta en subasta	301.626 US$	F8 Tributo 2020, 12k millas, BaT
2025	Venta en subasta	505.500 US$	F8 Spider 2023, <2,200 mi; prima incluida, The Quail Auction
2026	Venta en subasta	431.000 US$	Tributo 2020, 3,600 millas, BaT
2026	Venta en subasta	510.000 US$	Spider 2021, 4,900 millas, BaT
2026	Venta en subasta	459.013 US$	F8 Tributo 2020, 4k millas, BaT
2026	Venta en subasta	600.000 US$	F8 Spider 2023, 1,400 millas, BaT
2026	Venta en subasta	405.000 US$	F8 Tributo 2021, 920 millas, BaT
2026	Venta en subasta	561.000 US$	F8 Spider 2022, 621 millas, BaT

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 6 versiones
Leyenda
- 13 historias de su leyenda
- “308 GTB: fibra de vidrio y Magnum P.I.”
- “20 puntos desbloqueaban el F8 en Horizon 5”
Generaciones
- La historia de cada una de las 9 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué