SPOT.
Zdjęcie: Triumph Stag

Triumph Stag

Cztery miejsca, otwarte niebo i silnik 3.0 V8, którego nie montowano w żadnym innym samochodzie seryjnym.1

Opracowano 1 listopada 2026 na podstawie 30 źródeł

Nazywany też

  • Triumph SnagGra słów nawiązująca do problemów silnika Staga, zwłaszcza z układem chłodzenia.2

W skrócie

0100200
127–146 hpMoc
07.515
10,5 s0–60 mph
0100200
188,3 km/hPrędkość maksymalna
0150300
230,5 N·mMoment obrotowy
07501,500
1275 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.169

Silnik
2,997 cc SOHC Triumph V8; twin Zenith-Stromberg carburetors1
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na tylne koła; w pełni niezależne zawieszenie5
Skrzynia biegów
4-biegowa skrzynia ręczna, dostępny nadbieg A/J; 3-biegowy automat Borg-Warner 35/652
Miejsce produkcji
Canley, Coventry, Wielka Brytania5
Wyprodukowane egzemplarze
25,939 (1970-1977)8

Historia

Stag powstał z myślą o kadrze kierowniczej i amerykańskich nabywcach luksusowych aut turystycznych. Jego źródłem był projekt Triumph 2000 autorstwa Michelottiego. Pałąk T usztywniał nadwozie kabrioletu i wyprzedzał amerykańskie przepisy dotyczące ochrony przy dachowaniu.1345

1965: Michelotti bierze na warsztat Triumph 200019651968: Fuzja opóźnia planowaną premierę19681970: 9 czerwca: Stag trafia do salonów19701973: Luty: Mk II zmienia przepis na Staga · Lipiec: Ameryka traci Staga19731975: Obręcze ze stopów lekkich w standardzie19751977: 24 czerwca: Canley buduje ostatniego Staga19771979: 6 listopada: właściciele organizują ratunek19792025: W Wielkiej Brytanii przetrwało około 8,500 egzemplarzy2025 Standard Fourteen: 1945–1948Standard Vanguard: 1948–1963Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1): 1963–1969Mk 1Triumph Stag Mark I (Mark I): 1970–1973Triumph Stag Mark II (Mark II): 1973–1977 19501960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe125610151617
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1945–1948Standard Fourteen
1948–1963Standard Vanguard
1963–1969Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1)
1970–1973Triumph Stag Mark I (Mark I)
1973–1977Triumph Stag Mark II (Mark II)
1965Michelotti bierze na warsztat Triumph 2000
1968Fuzja opóźnia planowaną premierę
19709 czerwca: Stag trafia do salonów
1973Luty: Mk II zmienia przepis na Staga
1973Lipiec: Ameryka traci Staga
1975Obręcze ze stopów lekkich w standardzie
197724 czerwca: Canley buduje ostatniego Staga
19796 listopada: właściciele organizują ratunek
2025W Wielkiej Brytanii przetrwało około 8,500 egzemplarzy
  1. 1965

    Michelotti bierze na warsztat Triumph 2000

    Michelotti przekształcił Triumph 2000 w projekt samochodu pokazowego. Harry Webster zajął się jego rozwojem, a kod projektu Stag stał się nazwą modelu.34

  2. 1968

    Fuzja opóźnia planowaną premierę

    Fuzja Leyland/BMH i zmiany układu napędowego wprowadzone przez Spena Kinga, następcę Harry’ego Webstera, przesunęły planowany debiut z 1968 roku.3

  3. 1970

    9 czerwca: Stag trafia do salonów

    Po majowym debiucie prasowym w Knokke 9 czerwca do salonów trafił turystyczny kabriolet z V8, niezależnym zawieszeniem, wspomaganiem kierownicy i elektrycznymi szybami w standardzie.3

  4. 1973

    Luty: Mk II zmienia przepis na Staga

    Mk II otrzymał skierowane ku górze wskaźniki, zmienione fotele i mniejszą kierownicę. Nowe tłoki z wypukłym denkiem i przeprojektowane komory spalania zmodyfikowały V8.12

  5. 1973

    Lipiec: Ameryka traci Staga

    Roszczenia gwarancyjne i słaba sprzedaż podkopały pozycję modelu na jego głównym rynku. W lipcu zakończono import do USA; amerykańscy dystrybutorzy sprzedali 2,871 samochodów.12

  6. 1975

    Obręcze ze stopów lekkich w standardzie

    W październiku do wyposażenia standardowego dołączyły obręcze ze stopów lekkich, przyciemniane szyby, panel tylny w kolorze nadwozia i nakładki progów ze stali nierdzewnej.16

  7. 1977

    24 czerwca: Canley buduje ostatniego Staga

    24 czerwca w Canley ukończono ostatniego Staga. W latach 1970-1977 powstało łącznie 25,939 samochodów.78

  8. 1979

    6 listopada: właściciele organizują ratunek

    Tony Hart pomógł założyć Stag Owners Club 6 listopada. Specjaliści zajęli się problemami z chłodzeniem, uszczelkami pod głowicami i łańcuchami rozrządu, które nadszarpnęły reputację modelu.13

  9. 2025

    W Wielkiej Brytanii przetrwało około 8,500 egzemplarzy

    Szacowano, że w Wielkiej Brytanii przetrwało około 8,500 Stagów, czyli mniej więcej połowa samochodów zbudowanych na ten rynek.4

Wszystkie generacje

  • Standard Fourteen
    Standard Fourteen1945–1948
  • Standard Vanguard
    Standard Vanguard1948–1963
  • Triumph 2000 Mk 1
    Mk 11963–1969
  • Triumph Stag Mark I
    Mark I1970–1973
  • Triumph Stag Mark II
    Mark II1973–1977

Wersje

3 wersje warte poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    Federal specification

    1971–1973

    Wyprodukowano 2871 egzemplarzy

  • Edycja specjalna

    GKN-FF four-wheel-drive prototypes

    Wyprodukowano 3 egzemplarze

  • Edycja specjalna

    Fastback prototypes

    Wyprodukowano 3 egzemplarze

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Pałąk łączy się z przednią szybą poprzeczką w kształcie litery T. Zwiększała sztywność i miała odpowiadać planowanym amerykańskim przepisom dotyczącym ochrony przy dachowaniu.5
  • Cztery reflektory, zderzaki z gumowymi końcówkami i napis Triumph.914
  • Na tylnych bokach nadwozia znajdują się nazwy i emblematy Stag.14
  • Wczesne egzemplarze oferowano z miękkim dachem, zdejmowanym twardym dachem w kolorze nadwozia lub oboma. Twarde dachy mają ogrzewaną tylną szybę.5
  • Wczesne kołpaki Rostyle spoza USA mają pięć atrap śrub; prawdziwe koła mocowane są na cztery.5

Rok po roku

  1. 1972–1973 transition

    Z miękkiego dachu znikają tylne boczne szybki, zastąpione panelami z tkaniny.513

  2. February 1973

    Szare tło za emblematami ustępuje czarnemu. Pojawiają się podwójne listwy ozdobne, czarne progi i panel tylny oraz całkowicie srebrne kołpaki.1611

  3. 1973 model year

    Za typowy początek Mk II uznaje się LD20001. Wyróżniają go skierowane ku górze wskaźniki i mniejsza kierownica.10

  4. October 1972–February 1973

    Egzemplarze przejściowe mogą łączyć cechy Mk I i Mk II. Późniejsi właściciele dodawali też pasy, inne koła i nowsze wykończenie.11

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Triumph Stag
    Stag
    Zdjęcie: Triumph 2000 Mk 2
    Triumph 2000 Mk 2

    Triumph 2000 Mk 2

    Sedan ma przód inspirowany Stagiem, ale cztery drzwi. Stag ma dwoje drzwi i otwierany dach.515

Na tle rywali

  • M.G.-B V8 GT

    Stag vs M.G.-B V8 GT

    Cena nowego auta mniej znaczy lepiej

    Stag2615 £
    M.G.-B V8 GT2294 £
    9
  • Jaguar XJS

    Stag vs Jaguar XJS

    Mediana ceny aukcyjnej mniej znaczy lepiej

    Stag9735 £
    Jaguar XJS8930 £
    18

Ceny

Wartość dziś 7,8 tys. USD–14,5 tys. USD2223

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD20 tys. USD40 tys. USD60 tys. USD80 tys. USD 197019801990200020102020 Wartość dziś: 7800 USD–14 500 USD 1970 · 4800 USD · Cena bazowa w Wielkiej Brytanii, przybliżone przeliczenie na ówczesne USD 1970 · £1,995 17s 6d · Cena bazowa w Wielkiej Brytanii, 1970; przybliżone przeliczenie ówczesnej ceny na USD 2023 · 69 518 USD · Prototyp Fastback z 1971, Bonhams2025 · 9276 USD · Stag z 1971, BaT2025 · 15 000 USD · Automat z 1973, wskazanie 44k mil (TMU), BaT2025 · 18 108 USD · MkII z 1977, ręczna skrzynia z nadbiegiem, 110,745 mil, Bonhams|Cars Online2026 · 7800 USD · 1971 4-biegowa, wskazanie 11 tys. (licznik się przekręcił), BaT2026 · 14 500 USD · Mk2 automat z 1973, wskazanie 11k mil, BaT2026 · 13 177 USD · Stag, Brightwells2026 · 11 335 USD · Stag, H&H Auctioneers2026 · 11 700 USD · Stag, Mathewsons 69,5 tys. USD Bonhams, 2023
1222326282930
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1970Cena premierowa4800 USDCena bazowa w Wielkiej Brytanii, 1970; przybliżone przeliczenie ówczesnej ceny na USD
1970Cena nowego4800 USDCena bazowa w Wielkiej Brytanii, przybliżone przeliczenie na ówczesne USD
2023Sprzedaż na aukcji69 518 USDPrototyp Fastback z 1971, Bonhams
2025Sprzedaż na aukcji9276 USDStag z 1971, BaT
2025Sprzedaż na aukcji15 000 USDAutomat z 1973, wskazanie 44k mil (TMU), BaT
2025Sprzedaż na aukcji18 108 USDMkII z 1977, ręczna skrzynia z nadbiegiem, 110,745 mil, Bonhams|Cars Online
2026Sprzedaż na aukcji7800 USD1971 4-biegowa, wskazanie 11 tys. (licznik się przekręcił), BaT
2026Sprzedaż na aukcji14 500 USDMk2 automat z 1973, wskazanie 11k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji13 177 USDStag, Brightwells
2026Sprzedaż na aukcji11 335 USDStag, H&H Auctioneers
2026Sprzedaż na aukcji11 700 USDStag, Mathewsons
2026Wartość dziś7800 USD–14 500 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 3 wersji

  • Legenda

    • 12 historii z jego legendy
    • “Prowadzili w Ameryce aż do awarii w 17. dniu”
    • “Stag z poduszkowcem Bonda miał numer nadwozia LD14”

  • Generacje

    • Historia każdej z 5 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 30 źródeł
  1. For Sale: James May's Triumph Stag From "The Grand Tour" Finale silodrome.com
  2. Stag – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
  3. Classic Clubs Series – No. 3 – The Stag Owners Club – including a brief history of the Triumph Stag – Wheels Alive wheels-alive.co.uk
  4. 55 Years of the Triumph Stag: BL's One of a Kind GT - British Motor Heritage Limited bmh-ltd.com
  5. Triumph Stag - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Triumph Stag: Buying guide and review (1970-1977) | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  8. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Stag tssc.org.uk
  9. The Triumph Stag September 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  10. Triumph Stag Buyers Guide: The Reputation, the Reality, and the Rust | Classic Car Hub classiccarhub.co.uk
  11. Verschillen Stag Mk1 en Mk2 – Stag Club NL stag-club.nl
  12. Bonhams Cars : 1971 Triumph Stag Fastback Prototype Chassis no. X 815 carsd.bonhams.com
  13. Triumph Stag – Wikipedia de.wikipedia.org
  14. The Stag - at last October 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Triumph 2000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Standard Fourteen - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Standard Vanguard - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Jaguar XJS vs Triumph Stag britishclassiccars.co.uk
  19. Trans-America Challenge 2015 - Photos, Results, Report sportscardigest.com
  20. Triumph Stag | Bond's Cars bondscars.com
  21. The Grand Tour Has Made Everyone Want A Triumph Stag carthrottle.com
  22. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,800 on July 23, 2026 (Lot #253,905) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. No Reserve: 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on August 24, 2026 (Lot #259,420) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Triumph Stag Club of the Americas tscoa.org
  25. Triumph Stag Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  26. Triumph Stag values: what they sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  27. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,276 on August 26, 2025 (Lot #206,981) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on July 3, 2025 (Lot #198,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1977 Triumph Stag For Sale by Auction themarket.co.uk
  30. Triumph Stag Fastback Prototype For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
  • silodrome.com
  • vintagetriumphregister.org
  • wheels-alive.co.uk
  • bmh-ltd.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • britishmotormuseum.co.uk
  • tssc.org.uk
  • motorsportmagazine.com
  • classiccarhub.co.uk
  • stag-club.nl
  • carsd.bonhams.com
  • de.wikipedia.org
  • britishclassiccars.co.uk

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli