ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด169
- เครื่องยนต์
- Triumph V8 SOHC 2,997 cc; คาร์บูเรเตอร์ Zenith-Stromberg คู่1
- การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง; ช่วงล่างอิสระทั้งสี่ล้อ5
- เกียร์
- 4-speed manual, A/J overdrive available; 3-speed Borg-Warner 35/65 auto2
- แหล่งผลิต
- Canley, Coventry, United Kingdom5
- จำนวนที่ผลิต
- 25,939 (1970-1977)8
เรื่องราว
Stag สร้างขึ้นเพื่อผู้บริหารและผู้ซื้อรถทัวเรอร์หรูชาวอเมริกัน โดยต่อยอดจากรถต้นแบบ Triumph 2000 ของ Michelotti คาน T-bar ช่วยเสริมความแข็งแรงให้ตัวถังเปิดประทุน และออกแบบเผื่อข้อกำหนดด้านการพลิกคว่ำของสหรัฐฯ1345
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1945–1948 | Standard Fourteen |
| 1948–1963 | Standard Vanguard |
| 1963–1969 | Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1) |
| 1970–1973 | Triumph Stag Mark I (Mark I) |
| 1973–1977 | Triumph Stag Mark II (Mark II) |
| 1965 | Michelotti สร้างสรรค์ Triumph 2000 |
| 1968 | การควบรวมทำให้กำหนดเปิดตัวล่าช้า |
| 1970 | 9 มิถุนายน: Stag วางจำหน่าย |
| 1973 | กุมภาพันธ์: Mk II ปรับสูตรใหม่ |
| 1973 | กรกฎาคม: อเมริกายุติการนำเข้า Stag |
| 1975 | ล้ออัลลอยกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน |
| 1977 | 24 มิถุนายน: Canley ผลิต Stag คันสุดท้าย |
| 1979 | 6 พฤศจิกายน: เจ้าของรวมตัวกันเพื่อกอบกู้ Stag |
| 2025 | คาดว่ายังเหลืออยู่ราว 8,500 คันในอังกฤษ |
- 1965
Michelotti สร้างสรรค์ Triumph 2000
Michelotti ดัดแปลง Triumph 2000 เป็นรถต้นแบบสำหรับจัดแสดง Harry Webster รับช่วงพัฒนาต่อ และรหัสโครงการ Stag ก็กลายเป็นชื่อรถรุ่นผลิตจริง34
- 1968
การควบรวมทำให้กำหนดเปิดตัวล่าช้า
การควบรวม Leyland/BMH และการปรับระบบส่งกำลังภายใต้การดูแลของ Spen King ผู้มารับตำแหน่งต่อจาก Harry Webster ทำให้แผนเปิดตัวในปี 1968 ต้องเลื่อนออกไป3
- 1970
9 มิถุนายน: Stag วางจำหน่าย
หลังเปิดตัวต่อสื่อมวลชนที่ Knokke ในเดือนพฤษภาคม วันที่ 9 มิถุนายน Stag ก็เข้าสู่โชว์รูมในฐานะรถทัวเรอร์ V8 ที่มาพร้อมช่วงล่างอิสระ พวงมาลัยเพาเวอร์ และกระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน3
- 1973
กุมภาพันธ์: Mk II ปรับสูตรใหม่
Mk II มาพร้อมมาตรวัดที่หันปลายขึ้น เบาะนั่งปรับแบบใหม่ และพวงมาลัยขนาดเล็กลง ส่วนลูกสูบหัวโดมและห้องเผาไหม้ที่ปรับรูปทรงก็ช่วยปรับปรุง V812
- 1973
กรกฎาคม: อเมริกายุติการนำเข้า Stag
การเคลมประกันและยอดขายที่อ่อนแอบั่นทอนตลาดเป้าหมายหลักของรถ การนำเข้าไปยังสหรัฐฯ สิ้นสุดลงในเดือนกรกฎาคม โดยตัวแทนจำหน่ายในอเมริกาขายรถได้ 2,871 คัน12
- 1975
ล้ออัลลอยกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เดือนตุลาคมเพิ่มล้ออัลลอยและกระจกสีเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมแผงท้ายสีเดียวกับตัวถังและครอบธรณีประตูสเตนเลส16
- 1977
24 มิถุนายน: Canley ผลิต Stag คันสุดท้าย
Canley ผลิต Stag คันสุดท้ายเสร็จในวันที่ 24 มิถุนายน ตลอดช่วงการผลิตปี 1970-1977 มีรถออกมาทั้งหมด 25,939 คัน78
- 1979
6 พฤศจิกายน: เจ้าของรวมตัวกันเพื่อกอบกู้ Stag
Tony Hart มีส่วนช่วยก่อตั้ง Stag Owners Club เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาจัดการปัญหาระบบระบายความร้อน ปะเก็นฝาสูบ และโซ่ไทมิง ซึ่งเคยสร้างชื่อเสียให้รุ่นนี้13
- 2025
คาดว่ายังเหลืออยู่ราว 8,500 คันในอังกฤษ
ประเมินว่ายังมี Stag เหลืออยู่ในสหราชอาณาจักรราว 8,500 คัน หรือประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนรถที่ผลิตเพื่อจำหน่ายในตลาดนั้น4
ทุกเจเนอเรชัน

Standard Fourteen1945–1948 
Standard Vanguard1948–1963 
Mk 11963–1969 
Mark I1970–1973 
Mark II1973–1977
รุ่นย่อย
3 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Federal specification
1971–1973
ผลิต 2,871 คัน
-
รุ่นพิเศษ
GKN-FF four-wheel-drive prototypes
ผลิต 3 คัน
-
รุ่นพิเศษ
Fastback prototypes
ผลิต 3 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- คานโรลฮูปเชื่อมกับกระจกหน้าด้วย T-bar เพิ่มความแข็งแรงและรองรับข้อกำหนดการพลิกคว่ำที่สหรัฐฯ เสนอไว้5
- ไฟหน้าสี่ดวง กันชนปลายยาง และตัวอักษร Triumph914
- ชื่อและตรา Stag อยู่บริเวณแก้มท้ายรถ14
- ตัวเลือกหลังคายุคแรกมีทั้งหลังคาผ้า ฮาร์ดท็อปถอดได้สีเดียวกับตัวถัง หรือเลือกติดตั้งทั้งคู่ โดยฮาร์ดท็อปมีกระจกหลังพร้อมระบบทำความร้อน5
- ฝาครอบ Rostyle รุ่นแรกที่ไม่ใช่สเปกสหรัฐฯ มีสลักปลอมให้เห็นห้าตัว; ล้อจริงใช้สลักสี่ตัว5
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1972–1973 transition
- February 1973
เปลี่ยนพื้นหลังตราจากสีเทาเป็นสีดำ เพิ่มเส้นคาดคู่ ธรณีประตูและแผงท้ายสีดำ พร้อมฝาครอบล้อสีเงินทั้งชิ้น1611
- 1973 model year
โดยทั่วไป LD20001 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของ Mk II สังเกตมาตรวัดที่หันปลายขึ้นและพวงมาลัยที่เล็กลง10
- October 1972–February 1973
รถช่วงเปลี่ยนผ่านอาจมีรายละเอียดปะปนระหว่าง Mk I กับ Mk II; เจ้าของภายหลังก็เพิ่มแถบลาย ล้อ และชิ้นตกแต่งรุ่นใหม่ให้รถด้วย11
อย่าจำสลับกับ

Stag 
Triumph 2000 Mk 2
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$7.8K–US$14.5K2223
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1970 | ราคาเปิดตัว | US$4,800 | ราคาเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร ปี 1970; แปลงเป็น USD ตามค่าเงินช่วงนั้นโดยประมาณ |
| 1970 | ราคารถใหม่ | US$4,800 | ราคาเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร, USD โดยประมาณตามค่าเงินช่วงนั้น |
| 2023 | ขายประมูล | US$69,518 | รถต้นแบบ Fastback ปี 1971, Bonhams |
| 2025 | ขายประมูล | US$9,276 | Stag 1971, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$15,000 | เกียร์อัตโนมัติปี 1973 แสดง 44k ไมล์ (TMU), BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$18,108 | MkII เกียร์ธรรมดาพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ ปี 1977, 110,745 ไมล์, Bonhams|Cars Online |
| 2026 | ขายประมูล | US$7,800 | 1971 4-speed, 11k shown (odometer rolled), BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$14,500 | Mk2 เกียร์อัตโนมัติปี 1973 แสดง 11k ไมล์, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$13,177 | Stag, Brightwells |
| 2026 | ขายประมูล | US$11,335 | Stag, H&H Auctioneers |
| 2026 | ขายประมูล | US$11,700 | Stag, Mathewsons |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$7,800–US$14,500 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 3 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “นำการแข่งขันในอเมริกาจนเจอปัญหากลไกในวันที่ 17”
- “Stag บนเรือโฮเวอร์คราฟต์ของ Bond ใช้แชสซี LD14”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 30 แห่ง
- For Sale: James May's Triumph Stag From "The Grand Tour" Finale silodrome.com
- Stag – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
- Classic Clubs Series – No. 3 – The Stag Owners Club – including a brief history of the Triumph Stag – Wheels Alive wheels-alive.co.uk
- 55 Years of the Triumph Stag: BL's One of a Kind GT - British Motor Heritage Limited bmh-ltd.com
- Triumph Stag - Wikipedia en.wikipedia.org
- Triumph Stag: Buying guide and review (1970-1977) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Stag tssc.org.uk
- The Triumph Stag September 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Triumph Stag Buyers Guide: The Reputation, the Reality, and the Rust | Classic Car Hub classiccarhub.co.uk
- Verschillen Stag Mk1 en Mk2 – Stag Club NL stag-club.nl
- Bonhams Cars : 1971 Triumph Stag Fastback Prototype Chassis no. X 815 carsd.bonhams.com
- Triumph Stag – Wikipedia de.wikipedia.org
- The Stag - at last October 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Triumph 2000 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Standard Fourteen - Wikipedia en.wikipedia.org
- Standard Vanguard - Wikipedia en.wikipedia.org
- Jaguar XJS vs Triumph Stag britishclassiccars.co.uk
- Trans-America Challenge 2015 - Photos, Results, Report sportscardigest.com
- Triumph Stag | Bond's Cars bondscars.com
- The Grand Tour Has Made Everyone Want A Triumph Stag carthrottle.com
- No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,800 on July 23, 2026 (Lot #253,905) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on August 24, 2026 (Lot #259,420) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Triumph Stag Club of the Americas tscoa.org
- Triumph Stag Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- Triumph Stag values: what they sell for at auction britishclassiccars.co.uk
- No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,276 on August 26, 2025 (Lot #206,981) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on July 3, 2025 (Lot #198,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1977 Triumph Stag For Sale by Auction themarket.co.uk
- Triumph Stag Fastback Prototype For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- silodrome.com
- vintagetriumphregister.org
- wheels-alive.co.uk
- bmh-ltd.com
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- britishmotormuseum.co.uk
- tssc.org.uk
- motorsportmagazine.com
- classiccarhub.co.uk
- stag-club.nl
- carsd.bonhams.com
- de.wikipedia.org
- britishclassiccars.co.uk
เครดิตภาพ
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rex GrayFaces blurred, signature removed by Mr.choppers, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: hugh llewelyn, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Paul Brown, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons