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Fotografia de um Triumph Stag

Triumph Stag

Quatro lugares, céu aberto e um V8 de 3,0 litros exclusivo de um automóvel de produção.1

Pesquisado a 1 de novembro de 2026 com base em 30 fontes

Também conhecido como

  • Triumph SnagUm trocadilho com os problemas de motor do Stag, em especial com o sistema de refrigeração.2

Em números

0100200
127–146 hpPotência
07.515
10,5 s0–60 mph
0100200
188,3 km/hVelocidade máxima
0150300
230,5 N·mBinário
07501,500
1275 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.169

Motor
V8 Triumph SOHC de 2,997 cc; dois carburadores Zenith-Stromberg1
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira; suspensão independente nas quatro rodas5
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades, overdrive A/J disponível; automática Borg-Warner 35/65 de 3 velocidades2
Fabricado em
Canley, Coventry, Reino Unido5
Unidades produzidas
25,939 (1970-1977)8

A história

Criado para executivos e compradores americanos de automóveis de luxo para grandes viagens, o Stag nasceu do conceito Triumph 2000 de Michelotti. A barra em T reforçava a carroçaria descapotável e antecipava as normas americanas para capotamentos.1345

1965: Michelotti dá forma ao Triumph 200019651968: Fusão adia o lançamento previsto19681970: 9 de junho: o Stag chega aos concessionários19701973: Fevereiro: o Mk II renova a fórmula · Julho: a América perde o Stag19731975: Jantes de liga leve passam a equipamento de série19751977: 24 de junho: Canley produz o último Stag19771979: 6 de novembro: os proprietários organizam o salvamento19792025: Cerca de 8,500 sobrevivem na Grã-Bretanha2025 Standard Fourteen: 1945–1948Standard Vanguard: 1948–1963Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1): 1963–1969Mk 1Triumph Stag Mark I (Mark I): 1970–1973Triumph Stag Mark II (Mark II): 1973–1977 19501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos125610151617
Ver os números
AnoO que aconteceu
1945–1948Standard Fourteen
1948–1963Standard Vanguard
1963–1969Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1)
1970–1973Triumph Stag Mark I (Mark I)
1973–1977Triumph Stag Mark II (Mark II)
1965Michelotti dá forma ao Triumph 2000
1968Fusão adia o lançamento previsto
19709 de junho: o Stag chega aos concessionários
1973Fevereiro: o Mk II renova a fórmula
1973Julho: a América perde o Stag
1975Jantes de liga leve passam a equipamento de série
197724 de junho: Canley produz o último Stag
19796 de novembro: os proprietários organizam o salvamento
2025Cerca de 8,500 sobrevivem na Grã-Bretanha
  1. 1965

    Michelotti dá forma ao Triumph 2000

    Michelotti transformou um Triumph 2000 num protótipo para salão automóvel. Harry Webster assumiu o desenvolvimento; o código de projeto Stag passou a ser o nome de produção.34

  2. 1968

    Fusão adia o lançamento previsto

    A fusão Leyland/BMH e as alterações ao grupo motopropulsor feitas por Spen King, sucessor de Harry Webster, adiaram a estreia prevista para 1968.3

  3. 1970

    9 de junho: o Stag chega aos concessionários

    Depois da apresentação à imprensa em Knokke, em maio, a 9 de junho chegaram aos concessionários os descapotáveis V8, com suspensão independente, direção assistida e vidros elétricos de série.3

  4. 1973

    Fevereiro: o Mk II renova a fórmula

    O Mk II trouxe instrumentos com ponteiros virados para cima, bancos revistos e um volante mais pequeno. Pistões abaulados e câmaras de combustão redesenhadas atualizaram o V8.12

  5. 1973

    Julho: a América perde o Stag

    As reclamações ao abrigo da garantia e as vendas fracas comprometeram o seu principal mercado. As importações para os EUA terminaram em julho; venderam-se 2,871 automóveis através de distribuidores americanos.12

  6. 1975

    Jantes de liga leve passam a equipamento de série

    Em outubro chegaram as jantes de liga leve e os vidros fumados de série, um painel traseiro à cor da carroçaria e proteções de soleira em aço inoxidável.16

  7. 1977

    24 de junho: Canley produz o último Stag

    Canley concluiu o último Stag a 24 de junho. A produção, entre 1970-1977, totalizou 25,939 automóveis.78

  8. 1979

    6 de novembro: os proprietários organizam o salvamento

    Tony Hart ajudou a fundar o Stag Owners Club a 6 de novembro. Especialistas resolveram os problemas de refrigeração, juntas da cabeça e correntes de distribuição que tinham marcado o modelo.13

  9. 2025

    Cerca de 8,500 sobrevivem na Grã-Bretanha

    Calcula-se que sobrevivam cerca de 8,500 Stag no Reino Unido, aproximadamente metade dos automóveis construídos para esse mercado.4

Todas as gerações

  • Standard Fourteen
    Standard Fourteen1945–1948
  • Standard Vanguard
    Standard Vanguard1948–1963
  • Triumph 2000 Mk 1
    Mk 11963–1969
  • Triumph Stag Mark I
    Mark I1970–1973
  • Triumph Stag Mark II
    Mark II1973–1977

Versões

3 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    Federal specification

    1971–1973

    2871 produzidos

  • Edição especial

    GKN-FF four-wheel-drive prototypes

    3 produzidos

  • Edição especial

    Fastback prototypes

    3 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • A barra de proteção liga-se ao para-brisas por uma barra em T, acrescentada para dar rigidez e antecipar as normas propostas nos EUA para capotamentos.5
  • Quatro faróis, para-choques com ponteiras de borracha e lettering Triumph.914
  • O nome e os emblemas Stag surgem nos flancos traseiros.14
  • As primeiras opções de tejadilho eram capota de lona, hardtop amovível à cor da carroçaria ou ambos; os hardtops têm vidro traseiro aquecido.5
  • Nos primeiros exemplares Rostyle fora dos EUA, os tampões mostram cinco parafusos falsos; as rodas verdadeiras usam quatro.5

Ano a ano

  1. 1972–1973 transition

    As janelas laterais traseiras desaparecem da capota de lona, dando lugar a painéis de tecido.513

  2. February 1973

    O preto substitui o cinzento atrás dos emblemas; chegam as duas linhas decorativas, as soleiras e o painel traseiro pretos, e os tampões totalmente prateados.1611

  3. 1973 model year

    LD20001 é geralmente apontado como o início do Mk II; procure instrumentos com ponteiros virados para cima e um volante mais pequeno.10

  4. October 1972–February 1973

    Os automóveis de transição podem combinar elementos do Mk I e do Mk II; proprietários posteriores também acrescentaram riscas, jantes e acabamentos mais recentes.11

Não confundas com

  • Fotografia de um Triumph Stag
    Stag
    Fotografia de um Triumph 2000 Mk 2
    Triumph 2000 Mk 2

    Triumph 2000 Mk 2

    O berlina partilha a frente inspirada no Stag, mas tem quatro portas; o Stag tem duas portas e tejadilho amovível.515

Frente aos rivais

  • M.G.-B V8 GT

    Stag vs M.G.-B V8 GT

    Preço novo menos é melhor

    Stag2615 £
    M.G.-B V8 GT2294 £
    9
  • Jaguar XJS

    Stag vs Jaguar XJS

    Preço mediano em leilão menos é melhor

    Stag9735 £
    Jaguar XJS8930 £
    18

Preços

Valor atual 7,8 mil US$–14,5 mil US$2223

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$20 mil US$40 mil US$60 mil US$80 mil US$ 197019801990200020102020 Valor atual: 7800 US$–14 500 US$ 1970 · 4800 US$ · Preço base no Reino Unido, conversão aproximada para USD da época 1970 · £1,995 17s 6d · Preço base no Reino Unido, 1970; conversão aproximada para USD da época 2023 · 69 518 US$ · Protótipo Fastback de 1971, Bonhams2025 · 9276 US$ · Stag de 1971, BaT2025 · 15 000 US$ · Automático de 1973, 44k milhas indicadas (TMU), BaT2025 · 18 108 US$ · MkII manual com overdrive de 1977, 110,745 milhas, Bonhams|Cars Online2026 · 7800 US$ · 1971 4-speed, 11k shown (odometer rolled), BaT2026 · 14 500 US$ · Mk2 automático de 1973, 11k milhas indicadas, BaT2026 · 13 177 US$ · Stag, Brightwells2026 · 11 335 US$ · Stag, H&H Auctioneers2026 · 11 700 US$ · Stag, Mathewsons 69,5 mil US$ Bonhams, 2023
1222326282930
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1970Preço de lançamento4800 US$Preço base no Reino Unido, 1970; conversão aproximada para USD da época
1970Preço em novo4800 US$Preço base no Reino Unido, conversão aproximada para USD da época
2023Venda em leilão69 518 US$Protótipo Fastback de 1971, Bonhams
2025Venda em leilão9276 US$Stag de 1971, BaT
2025Venda em leilão15 000 US$Automático de 1973, 44k milhas indicadas (TMU), BaT
2025Venda em leilão18 108 US$MkII manual com overdrive de 1977, 110,745 milhas, Bonhams|Cars Online
2026Venda em leilão7800 US$1971 4-speed, 11k shown (odometer rolled), BaT
2026Venda em leilão14 500 US$Mk2 automático de 1973, 11k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão13 177 US$Stag, Brightwells
2026Venda em leilão11 335 US$Stag, H&H Auctioneers
2026Venda em leilão11 700 US$Stag, Mathewsons
2026Valor atual7800 US$–14 500 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 3 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Liderava a América até à avaria mecânica no dia 17”
    • “O Stag de Bond destinado ao hovercraft tinha o chassis LD14”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 30 fontes
  1. For Sale: James May's Triumph Stag From "The Grand Tour" Finale silodrome.com
  2. Stag – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
  3. Classic Clubs Series – No. 3 – The Stag Owners Club – including a brief history of the Triumph Stag – Wheels Alive wheels-alive.co.uk
  4. 55 Years of the Triumph Stag: BL's One of a Kind GT - British Motor Heritage Limited bmh-ltd.com
  5. Triumph Stag - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Triumph Stag: Buying guide and review (1970-1977) | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  8. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Stag tssc.org.uk
  9. The Triumph Stag September 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  10. Triumph Stag Buyers Guide: The Reputation, the Reality, and the Rust | Classic Car Hub classiccarhub.co.uk
  11. Verschillen Stag Mk1 en Mk2 – Stag Club NL stag-club.nl
  12. Bonhams Cars : 1971 Triumph Stag Fastback Prototype Chassis no. X 815 carsd.bonhams.com
  13. Triumph Stag – Wikipedia de.wikipedia.org
  14. The Stag - at last October 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Triumph 2000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Standard Fourteen - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Standard Vanguard - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Jaguar XJS vs Triumph Stag britishclassiccars.co.uk
  19. Trans-America Challenge 2015 - Photos, Results, Report sportscardigest.com
  20. Triumph Stag | Bond's Cars bondscars.com
  21. The Grand Tour Has Made Everyone Want A Triumph Stag carthrottle.com
  22. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,800 on July 23, 2026 (Lot #253,905) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. No Reserve: 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on August 24, 2026 (Lot #259,420) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Triumph Stag Club of the Americas tscoa.org
  25. Triumph Stag Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  26. Triumph Stag values: what they sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  27. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,276 on August 26, 2025 (Lot #206,981) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on July 3, 2025 (Lot #198,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1977 Triumph Stag For Sale by Auction themarket.co.uk
  30. Triumph Stag Fastback Prototype For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
  • silodrome.com
  • vintagetriumphregister.org
  • wheels-alive.co.uk
  • bmh-ltd.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • britishmotormuseum.co.uk
  • tssc.org.uk
  • motorsportmagazine.com
  • classiccarhub.co.uk
  • stag-club.nl
  • carsd.bonhams.com
  • de.wikipedia.org
  • britishclassiccars.co.uk

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