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Triumph Stag en photo

Triumph Stag

Quatre places, le ciel pour toit et un V8 de 3.0 litres qu’aucune autre voiture de série n’a reçu.1

Dossier établi le 1 novembre 2026 à partir de 30 sources

Surnoms

  • Triumph SnagUn jeu de mots sur les problèmes moteur de la Stag, en particulier son système de refroidissement.2

En un coup d’œil

0100200
127–146 hpPuissance
07.515
10,5 s0–60 mph
0100200
188,3 km/hVitesse maximale
0150300
230,5 N·mCouple
07501,500
1 275 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.169

Moteur
2,997 cc SOHC Triumph V8; twin Zenith-Stromberg carburetors1
Architecture mécanique
Moteur avant, propulsion ; suspension entièrement indépendante5
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4 rapports, overdrive A/J disponible ; boîte automatique Borg-Warner 35/65 à 3 rapports2
Lieu de production
Canley, Coventry, Royaume-Uni5
Exemplaires produits
25,939 (1970-1977)8

L’histoire

Conçue pour les cadres et les amateurs américains de voitures de grand tourisme, la Stag est née du concept Triumph 2000 de Michelotti. Son arceau en T rigidifiait la carrosserie décapotable et anticipait les normes américaines sur la résistance au retournement.1345

1965: Michelotti s’empare de la Triumph 200019651968: La fusion retarde le lancement prévu19681970: 9 juin : la Stag arrive en concession19701973: Février : la Mk II revoit la recette · Juillet : l’Amérique perd la Stag19731975: Les jantes en alliage deviennent standard19751977: 24 juin : Canley produit la dernière Stag19771979: 6 novembre : les propriétaires s’organisent pour la sauver19792025: Environ 8,500 exemplaires subsistent en Grande-Bretagne2025 Standard Fourteen: 1945–1948Standard Vanguard: 1948–1963Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1): 1963–1969Mk 1Triumph Stag Mark I (Mark I): 1970–1973Triumph Stag Mark II (Mark II): 1973–1977 19501960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés125610151617
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1945–1948Standard Fourteen
1948–1963Standard Vanguard
1963–1969Triumph 2000 Mk 1 (Mk 1)
1970–1973Triumph Stag Mark I (Mark I)
1973–1977Triumph Stag Mark II (Mark II)
1965Michelotti s’empare de la Triumph 2000
1968La fusion retarde le lancement prévu
19709 juin : la Stag arrive en concession
1973Février : la Mk II revoit la recette
1973Juillet : l’Amérique perd la Stag
1975Les jantes en alliage deviennent standard
197724 juin : Canley produit la dernière Stag
19796 novembre : les propriétaires s’organisent pour la sauver
2025Environ 8,500 exemplaires subsistent en Grande-Bretagne
  1. 1965

    Michelotti s’empare de la Triumph 2000

    Michelotti transforma une Triumph 2000 en concept-car. Harry Webster prit le projet en main pour le développer ; son nom de code, Stag, devint celui du modèle de série.34

  2. 1968

    La fusion retarde le lancement prévu

    La fusion de Leyland et BMH, puis les changements apportés à la mécanique sous la direction de Spen King, successeur de Harry Webster, repoussèrent la présentation prévue en 1968.3

  3. 1970

    9 juin : la Stag arrive en concession

    Après sa présentation à la presse à Knokke en mai, la Stag fait son entrée en concession le 9 juin : un cabriolet V8 doté de série d’une suspension indépendante, d’une direction assistée et de vitres électriques.3

  4. 1973

    Février : la Mk II revoit la recette

    La Mk II adopte des cadrans orientés vers le haut, des sièges remaniés et un volant plus petit. Des pistons bombés et des chambres de combustion redessinées modernisent le V8.12

  5. 1973

    Juillet : l’Amérique perd la Stag

    Les réclamations sous garantie et les ventes décevantes fragilisent son principal marché cible. Les importations aux États-Unis cessent en juillet ; 2,871 voitures avaient été vendues par les distributeurs américains.12

  6. 1975

    Les jantes en alliage deviennent standard

    En octobre, les jantes en alliage et les vitres teintées deviennent des équipements de série, avec un panneau arrière couleur carrosserie et des couvre-bas de caisse en acier inoxydable.16

  7. 1977

    24 juin : Canley produit la dernière Stag

    Canley achève la dernière Stag le 24 juin. La production, de 1970 à 1977, atteint 25,939 exemplaires.78

  8. 1979

    6 novembre : les propriétaires s’organisent pour la sauver

    Tony Hart participe à la création du Stag Owners Club le 6 novembre. Des spécialistes s’attaquent aux problèmes de refroidissement, de joint de culasse et de chaîne de distribution qui avaient terni la réputation du modèle.13

  9. 2025

    Environ 8,500 exemplaires subsistent en Grande-Bretagne

    On estime qu’environ 8,500 Stag subsistent au Royaume-Uni, soit près de la moitié des voitures produites pour ce marché.4

Toutes les générations

  • Standard Fourteen
    Standard Fourteen1945–1948
  • Standard Vanguard
    Standard Vanguard1948–1963
  • Triumph 2000 Mk 1
    Mk 11963–1969
  • Triumph Stag Mark I
    Mark I1970–1973
  • Triumph Stag Mark II
    Mark II1973–1977

Versions

3 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Federal specification

    1971–1973

    2 871 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    GKN-FF four-wheel-drive prototypes

    3 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    Fastback prototypes

    3 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • L’arceau est relié au pare-brise par une barre en T, ajoutée pour rigidifier la structure et anticiper les normes américaines proposées sur le retournement.5
  • Quatre phares, des pare-chocs à embouts en caoutchouc et l’inscription Triumph.914
  • Le nom et les emblèmes Stag ornent les flancs arrière.14
  • Au début, on pouvait choisir une capote, un hard-top amovible couleur carrosserie ou les deux ; les hard-tops ont une lunette arrière chauffante.5
  • Sur les premières Rostyle hors États-Unis, les enjoliveurs présentent cinq faux boulons ; les roues n’en ont en réalité que quatre.5

Année après année

  1. 1972–1973 transition

    Les vitres de custode disparaissent de la capote, remplacées par des panneaux latéraux en toile.513

  2. February 1973

    Le noir remplace le gris derrière les emblèmes ; apparaissent aussi deux filets latéraux, des bas de caisse et un panneau arrière noirs, ainsi que des enjoliveurs entièrement argentés.1611

  3. 1973 model year

    LD20001 marque généralement le début de la Mk II ; repérez les cadrans orientés vers le haut et le volant plus petit.10

  4. October 1972–February 1973

    Les modèles de transition peuvent mêler des éléments des Mk I et Mk II ; des propriétaires ont aussi ajouté des bandes, des roues et des garnitures plus récentes.11

Ne la confonds pas avec

  • Triumph Stag en photo
    Stag
    Triumph 2000 Mk 2 en photo
    Triumph 2000 Mk 2

    Triumph 2000 Mk 2

    La berline reprend la face avant inspirée de la Stag, mais compte quatre portes ; la Stag en a deux et son toit s’ouvre.515

Face à ses rivales

  • M.G.-B V8 GT

    Stag vs M.G.-B V8 GT

    Prix neuf moins, c’est mieux

    Stag2 615 £
    M.G.-B V8 GT2 294 £
    9
  • Jaguar XJS

    Stag vs Jaguar XJS

    Prix médian aux enchères moins, c’est mieux

    Stag9 735 £
    Jaguar XJS8 930 £
    18

Prix

Cote actuelle 7,8 k $US–14,5 k $US2223

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US80 k $US 197019801990200020102020 Cote actuelle: 7 800 $US–14 500 $US 1970 · 4 800 $US · Prix de base au Royaume-Uni, conversion approximative en USD de l’époque 1970 · £1,995 17s 6d · Prix de base au Royaume-Uni en 1970 ; conversion approximative en USD de l’époque 2023 · 69 518 $US · Prototype Fastback de 1971, Bonhams2025 · 9 276 $US · Stag 1971, BaT2025 · 15 000 $US · Automatique 1973, 44k miles au compteur (TMU), BaT2025 · 18 108 $US · MkII manuelle avec overdrive de 1977, 110,745 miles, Bonhams|Cars Online2026 · 7 800 $US · 1971 4-speed, 11k shown (odometer rolled), BaT2026 · 14 500 $US · Mk2 automatique de 1973, 11k miles au compteur, BaT2026 · 13 177 $US · Stag, Brightwells2026 · 11 335 $US · Stag, H&H Auctioneers2026 · 11 700 $US · Stag, Mathewsons 69,5 k $US Bonhams, 2023
1222326282930
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1970Prix de lancement4 800 $USPrix de base au Royaume-Uni en 1970 ; conversion approximative en USD de l’époque
1970Prix neuf4 800 $USPrix de base au Royaume-Uni, conversion approximative en USD de l’époque
2023Vente aux enchères69 518 $USPrototype Fastback de 1971, Bonhams
2025Vente aux enchères9 276 $USStag 1971, BaT
2025Vente aux enchères15 000 $USAutomatique 1973, 44k miles au compteur (TMU), BaT
2025Vente aux enchères18 108 $USMkII manuelle avec overdrive de 1977, 110,745 miles, Bonhams|Cars Online
2026Vente aux enchères7 800 $US1971 4-speed, 11k shown (odometer rolled), BaT
2026Vente aux enchères14 500 $USMk2 automatique de 1973, 11k miles au compteur, BaT
2026Vente aux enchères13 177 $USStag, Brightwells
2026Vente aux enchères11 335 $USStag, H&H Auctioneers
2026Vente aux enchères11 700 $USStag, Mathewsons
2026Cote actuelle7 800 $US–14 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 3 versions compte

  • Légende

    • 12 histoires de sa légende
    • “En tête en Amérique jusqu’à une panne au 17e jour”
    • “La Stag de Bond destinée à l’aéroglisseur portait le châssis LD14”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 5 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 30 sources
  1. For Sale: James May's Triumph Stag From "The Grand Tour" Finale silodrome.com
  2. Stag – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
  3. Classic Clubs Series – No. 3 – The Stag Owners Club – including a brief history of the Triumph Stag – Wheels Alive wheels-alive.co.uk
  4. 55 Years of the Triumph Stag: BL's One of a Kind GT - British Motor Heritage Limited bmh-ltd.com
  5. Triumph Stag - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Triumph Stag: Buying guide and review (1970-1977) | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  8. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Stag tssc.org.uk
  9. The Triumph Stag September 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  10. Triumph Stag Buyers Guide: The Reputation, the Reality, and the Rust | Classic Car Hub classiccarhub.co.uk
  11. Verschillen Stag Mk1 en Mk2 – Stag Club NL stag-club.nl
  12. Bonhams Cars : 1971 Triumph Stag Fastback Prototype Chassis no. X 815 carsd.bonhams.com
  13. Triumph Stag – Wikipedia de.wikipedia.org
  14. The Stag - at last October 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Triumph 2000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Standard Fourteen - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Standard Vanguard - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Jaguar XJS vs Triumph Stag britishclassiccars.co.uk
  19. Trans-America Challenge 2015 - Photos, Results, Report sportscardigest.com
  20. Triumph Stag | Bond's Cars bondscars.com
  21. The Grand Tour Has Made Everyone Want A Triumph Stag carthrottle.com
  22. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,800 on July 23, 2026 (Lot #253,905) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. No Reserve: 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on August 24, 2026 (Lot #259,420) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Triumph Stag Club of the Americas tscoa.org
  25. Triumph Stag Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  26. Triumph Stag values: what they sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  27. No Reserve: 1971 Triumph Stag 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,276 on August 26, 2025 (Lot #206,981) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1973 Triumph Stag for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on July 3, 2025 (Lot #198,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1977 Triumph Stag For Sale by Auction themarket.co.uk
  30. Triumph Stag Fastback Prototype For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
  • silodrome.com
  • vintagetriumphregister.org
  • wheels-alive.co.uk
  • bmh-ltd.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • britishmotormuseum.co.uk
  • tssc.org.uk
  • motorsportmagazine.com
  • classiccarhub.co.uk
  • stag-club.nl
  • carsd.bonhams.com
  • de.wikipedia.org
  • britishclassiccars.co.uk

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