Zdjęcie: Nissan 200SX

Nissan 200SX

Australijskie S15: sześć biegów, napęd na tył i 0–100 km/h w sprawdzone 6,34 sekundy.123

Opracowano 9 listopada 2026 na podstawie 35 źródeł

Nazywany też

  • KoukiOkreślenie stosowane przy liftingu S14 z 1996 roku; model znany też jako S14A otrzymał ostrzejszy przód i drobne zmiany mechaniczne.4

W skrócie

0100200
97–197 hpMoc
0510
6,3–7,5 s0–100 km/h
0125250
175–235 km/hPrędkość maksymalna
0150300
138–265 N·mMoment obrotowy
07501,500
1073–1284 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.234561012

Silnik
Czterocylindrowe silniki 1,6–2,2 l, niektóre z turbodoładowaniem; US Sports Edition: 3,0-litrowe V6 VG30E6712
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu; eksportowe Silvia z napędem na tył, B14 SE-R z napędem na przód1612
Skrzynia biegów
Skrzynie manualne 5- i 6-biegowe; automaty 3- i 4-biegowe (sześć biegów: australijski S15)126
Miejsce produkcji
S10: Zama Plant; S110/S12: Nissan Shatai Plant, Kanda, Japonia6
Wyprodukowane egzemplarze
Łączna produkcja Silvia: S10/S11 ponad 145 000; S110 162 52568

Historia

200SX powstał jako konkurent Toyoty Celiki. Nazwą tą oznaczono sześć eksportowych generacji bazujących na Silvia, a w latach 1995–1998 także odrębne coupé B14 oparte na Lucino, sprzedawane w USA i Kanadzie.15

1975: S10 rozpoczyna historię platformy S19751979: S110 dostaje nadwozie hatchback19791984: S12 z chowanymi reflektorami i turbodoładowaniem19841989: Europejski S13 osiąga 167 hp19891993: S14 rośnie, by lepiej trzymać się drogi i chronić pasażerów19931995: B14 SE-R przenosi 140 hp na przednie koła19952000: Ostatni S15 trafia do Australii20002002: GT kończy historię 200SX2002 Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Datsun 200SX (S10): 1975–1979S10Datsun 200SX (S110): 1979–1983S110Nissan 200SX (S12): 1983–1988S12Nissan 200SX (S13 / RS13U): 1989–1993Nissan 200SX (S14): 1993–1999S14Nissan 200SX (B14): 1995–1998B14Nissan 200SX (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe14691011121422
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Datsun 200SX (S10)
1979–1983Datsun 200SX (S110)
1983–1988Nissan 200SX (S12)
1989–1993Nissan 200SX (S13 / RS13U)
1993–1999Nissan 200SX (S14)
1995–1998Nissan 200SX (B14)
1999–2002Nissan 200SX (S15)
1975S10 rozpoczyna historię platformy S
1979S110 dostaje nadwozie hatchback
1984S12 z chowanymi reflektorami i turbodoładowaniem
1989Europejski S13 osiąga 167 hp
1993S14 rośnie, by lepiej trzymać się drogi i chronić pasażerów
1995B14 SE-R przenosi 140 hp na przednie koła
2000Ostatni S15 trafia do Australii
2002GT kończy historię 200SX
  1. 1975

    S10 rozpoczyna historię platformy S

    Nowa platforma S10 miała sztywny tylny most na resorach piórowych. W 1976 roku w Ameryce Północnej pojawiło się 200SX z silnikiem L20B o pojemności 2,0 l.167

  2. 1979

    S110 dostaje nadwozie hatchback

    S110 zadebiutował w marcu, a w sierpniu dołączyła wersja liftback. W USA i Kanadzie coupé oraz hatchback oferowano jako Datsun 200SX.68

  3. 1984

    S12 z chowanymi reflektorami i turbodoładowaniem

    Północnoamerykański S12 miał chowane reflektory, nadwozie coupé lub hatchback oraz silniki CA20E albo turbodoładowany CA18ET; późniejsze auta w USA dostały też 3,0-litrowe V6 VG30E.167

  4. 1989

    Europejski S13 osiąga 167 hp

    Europejskie 200SX łączyło turbodoładowany silnik CA18DET 1,8 l z pięciobiegową skrzynią manualną lub czterobiegowym automatem. Całość ubrano w nadwozie fastback w stylu 180SX.1910

  5. 1993

    S14 rośnie, by lepiej trzymać się drogi i chronić pasażerów

    S14 powiększono, by poprawić prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo zderzeniowe; model opuścił klasę kompaktową. Późniejsze auta w Wielkiej Brytanii dostały silnik SR20DET o mocy 197 hp i osiągały 0–60 mph w 7,0 sekundy.411

  6. 1995

    B14 SE-R przenosi 140 hp na przednie koła

    W USA i Kanadzie pojawiło się odrębne coupé 200SX bazujące na Lucino. Podstawowa wersja i SE miały silnik 1,6 l o mocy 115 hp, a SE-R — jednostkę 2,0 l o mocy 140 hp.112

  7. 2000

    Ostatni S15 trafia do Australii

    Generacja S15 zadebiutowała w 1999 roku. Australijska wersja z 2000 roku łączyła sześciobiegowe skrzynie manualne z mechanizmem różnicowym LSD o przekładni śrubowej; czterobiegowe automaty zachowały wiskotyczny mechanizm LSD.11314

  8. 2002

    GT kończy historię 200SX

    Pożegnalna wersja GT dostała większy tylny spojler i przednie fotele obszyte skórą. Zgodnie z ówczesnymi planami produkcja w Japonii miała zakończyć się jeszcze w tym samym roku z powodu przepisów emisyjnych.15

Wszystkie generacje

Moc na przestrzeni lat

Od 100 hp do 197 hp na przestrzeni 13 lat.

050100150200 19801985199019952000 hp 1981 · 100 hp · Północnoamerykański S110 NAPS-Z 2.01982 · 103 hp · Północnoamerykański S110 Z22E z wtryskiem1984 · 120 hp · Amerykański S12 CA18ET Turbo1986 · 160 hp · Amerykański 200SX Sports Edition V61989 · 167 hp · Europejski S13 CA18DET Turbo1994 · 197 hp · Australijski S14 2.0 Turbo1995 · 115 hp · B14 base/SE 1.61995 · 140 hp · B14 SE-R 2.01995 · 197 hp · Brytyjski S14 SR20DET2000 · 197 hp · Australijski S15 Spec S/Spec R 197 hp Australijski S14 2.0 Turbo 100 hp Północnoamerykański S110 NAPS-Z …
1467912131617
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1981100Północnoamerykański S110 NAPS-Z 2.0
1982103Północnoamerykański S110 Z22E z wtryskiem
1984120Amerykański S12 CA18ET Turbo
1986160Amerykański 200SX Sports Edition V6
1989167Europejski S13 CA18DET Turbo
1994197Australijski S14 2.0 Turbo
1995115B14 base/SE 1.6
1995140B14 SE-R 2.0
1995197Brytyjski S14 SR20DET
2000197Australijski S15 Spec S/Spec R

Wersje

10 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    S110 SL (US)

    1982–1983

    103 hp
  • Wersja standardowa

    S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)

    1994–2000

    197 hp
  • S14 Standard / Touring Pack (UK)

    Wersja standardowa

    S14 Standard / Touring Pack (UK)

    1995–2000

    197 hp
  • Wersja standardowa

    S15 Spec S / Spec R (Australia)

    2001

    197 hp
  • Sportowa

    S12 Turbo / SE V6 (US)

  • Edycja specjalna

    S15 GT (Australia)

    2002

  • Edycja limitowana

    S14 Racing (Europe)

    Wyprodukowano 800 egzemplarzy

  • S14 Sportline (Europe)

    Edycja limitowana

    S14 Sportline (Europe)

    Wyprodukowano 300 egzemplarzy

  • S14 Z-Edition (Europe)

    Edycja limitowana

    S14 Z-Edition (Europe)

    Wyprodukowano 200 egzemplarzy

  • S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

    Edycja limitowana

    S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • S12: chowane reflektory oraz tylna część nadwozia coupé notchback lub hatchback.6
  • Europejskie S13: chowane reflektory i fastback z klapą bagażnika; w oficjalnej ofercie nie było coupé notchback.10
  • S14: coupé z oddzielnym bagażnikiem, które zastąpiło wcześniejszą sylwetkę hatchbacka.421
  • S15: zaokrąglone nadwozie, skośne reflektory i agresywny przedni spoiler.314
  • B14: coupé bazujące na Sentra, ze ściętym tyłem; 200SX z napędem na przód oferowane w USA i Kanadzie.112

Rok po roku

  1. 1987 model year (S12)

    Lifting zdradzają gładkie zderzaki, szeroki, żebrowany grill, krótsze kierunkowskazy w narożnikach i wybrzuszenie maski zwrócone ku tyłowi.6

  2. October 1996 (S14A/Kouki)

    Projektorowe reflektory towarzyszą nowej masce, grillowi, przedniemu zderzakowi i przednim błotnikom; zmieniono też tylne lampy.41819

  3. 1999 (UK Touring Pack)

    W kabinie z pakietem Touring czarną skórę zastąpiła beżowa.418

Nie pomyl go z

Na tle rywali

  • Subaru WRX

    200SX vs Subaru WRX

    0–100 km/h mniej znaczy lepiej

    200SX6,9 s
    Subaru WRX7,4 s
    113
  • Toyota Celica

    200SX vs Toyota Celica

    Cena wyjściowa mniej znaczy lepiej

    200SX39 990 A$
    Toyota Celica39 970 A$
    12
  • Honda Integra Type R

    200SX vs Honda Integra Type R

    Cena wyjściowa mniej znaczy lepiej

    200SX39 990 A$
    Honda Integra Type R40 990 A$
    12

Ceny

Cena nowegoSprzedaż na aukcji
0 USD20 tys. USD40 tys. USD60 tys. USD 19801990200020102020 1976 · 4399 USD · Cena katalogowa północnoamerykańskiego S10 w dniu premiery1982 · 9704 USD · Amerykański SL 5-biegowy, cena całkowita z cennika1995 · 15 800 USD · Amerykański SE-R, szacunkowa cena bazowa1995 · 17 400 USD · Amerykański SE-R, szacunkowa cena auta testowego 2024 · 29 738 USD · 2001 200SX Spec-R, konwersja na manualną skrzynię, 78,300 km, Collecting Cars2024 · 6900 USD · 1977 Datsun 200SX, 5-biegowy, 40k miles, BaT2024 · 6100 USD · 1996 200SX SE-R, 80k miles, BaT2024 · 44 200 USD · 2002 200SX Spec-R GT, manualny, 16,560 km, Auction2024 · 8850 USD · 1986 200SX Turbo, 56k miles, BaT2025 · 14 000 USD · 1982 SL hatchback, 5-biegowy, 23k miles, BaT2026 · 15 288 USD · 1992 200SX Turbo 16v, automat, 38,008 miles, Ewbank's2026 · 25 220 USD · 2002 200SX Spec-R, automat, 111,869 km, Auction2026 · 4083 USD · 1983 Datsun 200SX SL coupé, 58k km, BaT 44,2 tys. USD Auction, 2024
16121629303132333435
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1976Cena nowego4399 USDCena katalogowa północnoamerykańskiego S10 w dniu premiery
1982Cena nowego9704 USDAmerykański SL 5-biegowy, cena całkowita z cennika
1995Cena nowego15 800 USDAmerykański SE-R, szacunkowa cena bazowa
1995Cena nowego17 400 USDAmerykański SE-R, szacunkowa cena auta testowego
2024Sprzedaż na aukcji29 738 USD2001 200SX Spec-R, konwersja na manualną skrzynię, 78,300 km, Collecting Cars
2024Sprzedaż na aukcji6900 USD1977 Datsun 200SX, 5-biegowy, 40k miles, BaT
2024Sprzedaż na aukcji6100 USD1996 200SX SE-R, 80k miles, BaT
2024Sprzedaż na aukcji44 200 USD2002 200SX Spec-R GT, manualny, 16,560 km, Auction
2024Sprzedaż na aukcji8850 USD1986 200SX Turbo, 56k miles, BaT
2025Sprzedaż na aukcji14 000 USD1982 SL hatchback, 5-biegowy, 23k miles, BaT
2026Sprzedaż na aukcji15 288 USD1992 200SX Turbo 16v, automat, 38,008 miles, Ewbank's
2026Sprzedaż na aukcji25 220 USD2002 200SX Spec-R, automat, 111,869 km, Auction
2026Sprzedaż na aukcji4083 USD1983 Datsun 200SX SL coupé, 58k km, BaT

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 10 wersji
  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “Ponad 200 aut zbudowanych do Grupy B”
    • “Drugie miejsce w Safari, gdy do mety dojechało tylko 14 aut”
  • Generacje

    • Historia każdej z 8 generacji
  • Rynek

    • 4 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 35 źródeł
  1. Nissan 200SX - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
  3. Nissan 200SX Spec S coupe Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
  4. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  5. Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
  6. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. The Definitive Guide To Nissan's Forgotten S-Chassis Cars | CarThrottle carthrottle.com
  8. Nissan Silvia (S110) - Autocade autocade.net
  9. 1996 Nissan 200 SX, 1998 cc. Registration number P713 SRH. Chassis number JN1GBAS14U0010758. Engine spicersauctioneers.com
  10. Nissan 180SX - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Nissan | Heritage Collection | Silvia K's Type S nissan-global.com
  12. 1995 Nissan 200SX SE-R Comes Back for More caranddriver.com
  13. Nissan 200SX to terrorise WRX | GoAuto goauto.com.au
  14. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  15. GT farewell for 200SX | GoAuto goauto.com.au
  16. 23k-Mile 1982 Datsun 200SX SL Hatchback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on August 7, 2025 (Lot #204,060) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  17. Nissan 200SX S14 Coupe (1994-2000) - carsales.com.au carsales.com.au
  18. NISSAN 200SX uk.nissannews.com
  19. The Ultimate S14 guide! Everything you will ever need for distinguishing models. A lot of text and pictures /// PDF DOWNLOAD AT THE END OF THE BLOG /// | CarThrottle carthrottle.com
  20. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  21. ROAD TEST November 1994 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  22. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  23. The Nissan Silvia CSP311 1964-1968 datsun.org
  24. Nissan | Heritage Collection | Silvia 200SX nissan-global.com
  25. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  26. GT‑R Executive Profile: Hiroshi Hasegawa global.nissannews.com
  27. The Cars In The Fast And The Furious: Tokyo Drift - DRIFTED drifted.com
  28. Introducing the 'Gran Turismo 7' September Update: Adding 3 New Cars Including a World Record Breaking EV - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Sold | 1992 Nissan 200 SX Turbo 16v Automatic. Registration number: K184 CAN. Mileage: 38,008 theclassicvaluer.com
  30. Nissan Silvia S15 Value & Price Guide Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
  31. No Reserve: 1983 Datsun 200SX SL Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $4,083 on April 6, 2026 (Lot #236,536) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
  33. No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • carsguide.com.au
  • goauto.com.au
  • autoexpress.co.uk
  • dsportmag.com
  • carthrottle.com
  • autocade.net
  • spicersauctioneers.com
  • nissan-global.com
  • caranddriver.com
  • redriven.com
  • bringatrailer.com
  • carsales.com.au
  • uk.nissannews.com

Autorzy zdjęć