Foto van een Nissan 200SX

Nissan 200SX

De Australische S15: zes versnellingen, achterwielaandrijving en in een test 0–100 km/h in 6,34 seconden.123

Uitgezocht op 9 november 2026 met 35 bronnen

Ook wel

  • KoukiGebruikt voor de facelift van de S14 uit 1996, ook S14A genoemd, met een scherpere neus en kleine technische aanpassingen.4

In één oogopslag

0100200
97–197 hpVermogen
0510
6,3–7,5 s0–100 km/h
0125250
175–235 km/hTopsnelheid
0150300
138–265 N·mKoppel
07501,500
1.073–1.284 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.234561012

Motor
1.6–2.2 L viercilinders, deels met turbo; US Sports Edition: 3.0 L VG30E V66712
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin; Silvia-exportmodellen met achterwielaandrijving, B14 SE-R met voorwielaandrijving1612
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 5/6 versnellingen; automaat met 3/4 versnellingen (zesversnellingsbak: Australische S15)126
Productielocatie
S10: Zama Plant; S110/S12: Nissan Shatai Plant, Kanda, Japan6
Gebouwde exemplaren
Silvia-productie: S10/S11 meer dan 145,000; S110 162,52568

Het verhaal

De 200SX was bedoeld als uitdager van de Toyota Celica en sierde zes op de Silvia gebaseerde exportgeneraties. In de VS en Canada was het van 1995 tot 1998 ook de naam van de afzonderlijke, op de Lucino gebaseerde B14-coupé.15

1975: S10 luidt het verhaal van het S-platform in19751979: S110 krijgt er een hatchback bij19791984: S12 brengt klapkoplampen en turbokracht19841989: Europa krijgt de S13 met 167 hp19891993: S14 groeit voor meer grip en crashveiligheid19931995: B14 SE-R stuurt 140 hp naar de voorwielen19952000: Laatste S15 bereikt Australië20002002: GT neemt afscheid van de 200SX2002 Nissan Silvia (CSP311): 1965–1968Datsun 200SX (S10): 1975–1979S10Datsun 200SX (S110): 1979–1983S110Nissan 200SX (S12): 1983–1988S12Nissan 200SX (S13 / RS13U): 1989–1993Nissan 200SX (S14): 1993–1999S14Nissan 200SX (B14): 1995–1998B14Nissan 200SX (S15): 1999–2002S15 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen14691011121422
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1965–1968Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979Datsun 200SX (S10)
1979–1983Datsun 200SX (S110)
1983–1988Nissan 200SX (S12)
1989–1993Nissan 200SX (S13 / RS13U)
1993–1999Nissan 200SX (S14)
1995–1998Nissan 200SX (B14)
1999–2002Nissan 200SX (S15)
1975S10 luidt het verhaal van het S-platform in
1979S110 krijgt er een hatchback bij
1984S12 brengt klapkoplampen en turbokracht
1989Europa krijgt de S13 met 167 hp
1993S14 groeit voor meer grip en crashveiligheid
1995B14 SE-R stuurt 140 hp naar de voorwielen
2000Laatste S15 bereikt Australië
2002GT neemt afscheid van de 200SX
  1. 1975

    S10 luidt het verhaal van het S-platform in

    De nieuwe S10 op het S-platform had een starre achteras met bladveren. In 1976 kreeg Noord-Amerika de 200SX met 2.0 L L20B-motor.167

  2. 1979

    S110 krijgt er een hatchback bij

    De S110 verscheen in maart; in augustus volgde de liftback. In de VS en Canada kenden kopers de coupé en hatchback als Datsun 200SX.68

  3. 1984

    S12 brengt klapkoplampen en turbokracht

    De Noord-Amerikaanse S12 was leverbaar met klapkoplampen, als coupé of hatchback, en met CA20E- of turbo-CA18ET-motoren; latere Amerikaanse auto's kregen een 3.0 L VG30E V6.167

  4. 1989

    Europa krijgt de S13 met 167 hp

    De Europese 200SX had een 1.8 L CA18DET-turbomotor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat en een fastback-carrosserie in 180SX-stijl.1910

  5. 1993

    S14 groeit voor meer grip en crashveiligheid

    De S14 werd groter voor meer grip, comfort en crashveiligheid en groeide daarmee uit de compacte klasse. Latere Britse auto's kregen een SR20DET met 197 hp en haalden 0–60 mph in 7,0 seconden.411

  6. 1995

    B14 SE-R stuurt 140 hp naar de voorwielen

    De VS en Canada kregen een aparte, op de Lucino gebaseerde 200SX-coupé. De basisversie en SE hadden een 1.6 L met 115 hp; de SE-R kreeg een 2.0 L met 140 hp.112

  7. 2000

    Laatste S15 bereikt Australië

    De S15-generatie begon in 1999. Bij de introductie in Australië in 2000 werden handgeschakelde versnellingsbakken met zes versnellingen gecombineerd met een helical LSD; de automaten met vier versnellingen behielden een viscous LSD.11314

  8. 2002

    GT neemt afscheid van de 200SX

    De afscheidsuitvoering GT kreeg een grotere achterspoiler en lederen voorstoelen. De Japanse productie zou later dat jaar stoppen vanwege emissieregels.15

Alle generaties

Vermogen door de jaren heen

Van 100 hp naar 197 hp in 13 jaar.

050100150200 19801985199019952000 hp 1981 · 100 hp · Noord-Amerikaanse S110 NAPS-Z 2.01982 · 103 hp · Noord-Amerikaanse S110 Z22E-injectie1984 · 120 hp · Amerikaanse S12 CA18ET Turbo1986 · 160 hp · Amerikaanse 200SX Sports Edition V61989 · 167 hp · Europese S13 CA18DET Turbo1994 · 197 hp · Australische S14 2.0 Turbo1995 · 115 hp · B14 basis/SE 1.61995 · 140 hp · B14 SE-R 2.01995 · 197 hp · Britse S14 SR20DET2000 · 197 hp · Australische S15 Spec S/Spec R 197 hp Australische S14 2.0 Turbo 100 hp Noord-Amerikaanse S110 NAPS-Z 2.0
1467912131617
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1981100Noord-Amerikaanse S110 NAPS-Z 2.0
1982103Noord-Amerikaanse S110 Z22E-injectie
1984120Amerikaanse S12 CA18ET Turbo
1986160Amerikaanse 200SX Sports Edition V6
1989167Europese S13 CA18DET Turbo
1994197Australische S14 2.0 Turbo
1995115B14 basis/SE 1.6
1995140B14 SE-R 2.0
1995197Britse S14 SR20DET
2000197Australische S15 Spec S/Spec R

Versies

10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    S110 SL (US)

    1982–1983

    103 hp
  • Standaardversie

    S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)

    1994–2000

    197 hp
  • S14 Standard / Touring Pack (UK)

    Standaardversie

    S14 Standard / Touring Pack (UK)

    1995–2000

    197 hp
  • Standaardversie

    S15 Spec S / Spec R (Australia)

    2001

    197 hp
  • Sportversie

    S12 Turbo / SE V6 (US)

  • Speciale editie

    S15 GT (Australia)

    2002

  • Gelimiteerde editie

    S14 Racing (Europe)

    800 gebouwd

  • S14 Sportline (Europe)

    Gelimiteerde editie

    S14 Sportline (Europe)

    300 gebouwd

  • S14 Z-Edition (Europe)

    Gelimiteerde editie

    S14 Z-Edition (Europe)

    200 gebouwd

  • S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

    Gelimiteerde editie

    S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

Zo herken je hem

Let op

  • S12: klapkoplampen en keuze uit een notchback-coupé of hatchback-achterzijde.6
  • Europese S13: klapkoplampen en een fastback met achterklep; een notchback-coupé ontbrak in het officiële aanbod.10
  • S14: coupé met afzonderlijke kofferbak, ter vervanging van de eerdere hatchbackvorm.421
  • S15: vloeiende carrosserielijnen, schuin aflopende koplampen en een agressieve voorspoiler.314
  • B14: op de Sentra gebaseerde coupé met aflopende kofferbak; de voorwielaangedreven 200SX in de VS en Canada.112

Jaar voor jaar

  1. 1987 model year (S12)

    Gladde bumpers, een grille met lamellen over de volle breedte, kortere hoeklichten en een naar achteren gerichte bolling in de motorkap verraden de facelift.6

  2. October 1996 (S14A/Kouki)

    Projectorkoplampen komen samen met een nieuwe motorkap, grille, voorbumper en voorspatborden; ook de achterlichtunits veranderen.41819

  3. 1999 (UK Touring Pack)

    In het Touring Pack-interieur vervangt beige leer het zwarte.418

Verwar hem niet met

  • Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86

    Let op NISSAN- of SILVIA-opschriften op de spatlappen van de S12 met aerokit, indien aanwezig.6

  • Nissan Silvia S13

    De S13 200SX heeft klapkoplampen en een achterklep; de Silvia heeft een andere achterkant en geen achterklep.10

Tegen zijn rivalen

  • Subaru WRX

    200SX vs. Subaru WRX

    0–100 km/h lager is beter

    200SX6,9 s
    Subaru WRX7,4 s
    113
  • Toyota Celica

    200SX vs. Toyota Celica

    Vanafprijs lager is beter

    200SX39.990 A$
    Toyota Celica39.970 A$
    12
  • Honda Integra Type R

    200SX vs. Honda Integra Type R

    Vanafprijs lager is beter

    200SX39.990 A$
    Honda Integra Type R40.990 A$
    12

Prijzen

NieuwprijsVeilingverkoop
US$ 0US$ 20KUS$ 40KUS$ 60K 19801990200020102020 1976 · US$ 4.399 · Catalogusprijs bij introductie Noord-Amerikaanse S101982 · US$ 9.704 · Amerikaanse SL 5-bak, totale catalogusprijs1995 · US$ 15.800 · Amerikaanse SE-R, geschatte basisprijs1995 · US$ 17.400 · Amerikaanse SE-R, geschatte prijs in test 2024 · US$ 29.738 · 2001 200SX Spec-R omgebouwd naar handbak, 78,300 km, Collecting Cars2024 · US$ 6.900 · 1977 Datsun 200SX 5-bak, 40k miles, BaT2024 · US$ 6.100 · 1996 200SX SE-R, 80k miles, BaT2024 · US$ 44.200 · 2002 200SX Spec-R GT handbak, 16,560 km, Auction2024 · US$ 8.850 · 1986 200SX Turbo, 56k miles, BaT2025 · US$ 14.000 · 1982 SL hatchback 5-bak, 23k miles, BaT2026 · US$ 15.288 · 1992 200SX Turbo 16v automaat, 38,008 miles, Ewbank's2026 · US$ 25.220 · 2002 200SX Spec-R automaat, 111,869 km, Auction2026 · US$ 4.083 · 1983 Datsun 200SX SL-coupé, 58k km, BaT US$ 44,2K Auction, 2024
16121629303132333435
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1976NieuwprijsUS$ 4.399Catalogusprijs bij introductie Noord-Amerikaanse S10
1982NieuwprijsUS$ 9.704Amerikaanse SL 5-bak, totale catalogusprijs
1995NieuwprijsUS$ 15.800Amerikaanse SE-R, geschatte basisprijs
1995NieuwprijsUS$ 17.400Amerikaanse SE-R, geschatte prijs in test
2024VeilingverkoopUS$ 29.7382001 200SX Spec-R omgebouwd naar handbak, 78,300 km, Collecting Cars
2024VeilingverkoopUS$ 6.9001977 Datsun 200SX 5-bak, 40k miles, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 6.1001996 200SX SE-R, 80k miles, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 44.2002002 200SX Spec-R GT handbak, 16,560 km, Auction
2024VeilingverkoopUS$ 8.8501986 200SX Turbo, 56k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 14.0001982 SL hatchback 5-bak, 23k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 15.2881992 200SX Turbo 16v automaat, 38,008 miles, Ewbank's
2026VeilingverkoopUS$ 25.2202002 200SX Spec-R automaat, 111,869 km, Auction
2026VeilingverkoopUS$ 4.0831983 Datsun 200SX SL-coupé, 58k km, BaT

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “Meer dan 200 gebouwd voor Group B”
    • “Tweede op Safari, waar slechts 14 auto's finishten”
  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 8 generaties
  • Markt

    • 4 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 35 bronnen
  1. Nissan 200SX - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
  3. Nissan 200SX Spec S coupe Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
  4. Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
  5. Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
  6. Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. The Definitive Guide To Nissan's Forgotten S-Chassis Cars | CarThrottle carthrottle.com
  8. Nissan Silvia (S110) - Autocade autocade.net
  9. 1996 Nissan 200 SX, 1998 cc. Registration number P713 SRH. Chassis number JN1GBAS14U0010758. Engine spicersauctioneers.com
  10. Nissan 180SX - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Nissan | Heritage Collection | Silvia K's Type S nissan-global.com
  12. 1995 Nissan 200SX SE-R Comes Back for More caranddriver.com
  13. Nissan 200SX to terrorise WRX | GoAuto goauto.com.au
  14. Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
  15. GT farewell for 200SX | GoAuto goauto.com.au
  16. 23k-Mile 1982 Datsun 200SX SL Hatchback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on August 7, 2025 (Lot #204,060) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  17. Nissan 200SX S14 Coupe (1994-2000) - carsales.com.au carsales.com.au
  18. NISSAN 200SX uk.nissannews.com
  19. The Ultimate S14 guide! Everything you will ever need for distinguishing models. A lot of text and pictures /// PDF DOWNLOAD AT THE END OF THE BLOG /// | CarThrottle carthrottle.com
  20. NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
  21. ROAD TEST November 1994 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  22. Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
  23. The Nissan Silvia CSP311 1964-1968 datsun.org
  24. Nissan | Heritage Collection | Silvia 200SX nissan-global.com
  25. D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
  26. GT‑R Executive Profile: Hiroshi Hasegawa global.nissannews.com
  27. The Cars In The Fast And The Furious: Tokyo Drift - DRIFTED drifted.com
  28. Introducing the 'Gran Turismo 7' September Update: Adding 3 New Cars Including a World Record Breaking EV - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Sold | 1992 Nissan 200 SX Turbo 16v Automatic. Registration number: K184 CAN. Mileage: 38,008 theclassicvaluer.com
  30. Nissan Silvia S15 Value & Price Guide Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
  31. No Reserve: 1983 Datsun 200SX SL Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $4,083 on April 6, 2026 (Lot #236,536) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
  33. No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • carsguide.com.au
  • goauto.com.au
  • autoexpress.co.uk
  • dsportmag.com
  • carthrottle.com
  • autocade.net
  • spicersauctioneers.com
  • nissan-global.com
  • caranddriver.com
  • redriven.com
  • bringatrailer.com
  • carsales.com.au
  • uk.nissannews.com

Fotoverantwoording