Nissan 200SX: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

97–197 hpPotenza

6,3–7,5 s0–100 km/h

175–235 km/hVelocità massima

138–265 N·mCoppia

1073–1284 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^{2,3,4,5,6,10,12}

Motore: Quattro cilindri da 1.6–2.2 L, alcuni turbo; Sports Edition USA: V6 VG30E da 3.0 L^6,7,12
Schema meccanico: Motore anteriore; Silvia export a trazione posteriore, B14 SE-R a trazione anteriore^1,6,12
Cambio: Manuali a 5/6 marce; automatici a 3/4 marce (sei marce: S15 australiana)^1,2,6
Luogo di produzione: S10: stabilimento di Zama; S110/S12: stabilimento Nissan Shatai, Kanda, Giappone⁶
Esemplari prodotti: Totale Silvia: S10/S11 oltre 145.000; S110 162.525^6,8

La storia

Nata per sfidare la Toyota Celica, la sigla 200SX ha accompagnato sei generazioni export basate sulla Silvia. Dal 1995 al 1998 ha identificato anche la distinta coupé B14 derivata dalla Lucino, negli Stati Uniti e in Canada.^1,5

GenerazioniPrima e dopoTappe^{1,4,6,9,10,11,12,14,22}

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
1965–1968	Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979	Datsun 200SX (S10)
1979–1983	Datsun 200SX (S110)
1983–1988	Nissan 200SX (S12)
1989–1993	Nissan 200SX (S13 / RS13U)
1993–1999	Nissan 200SX (S14)
1995–1998	Nissan 200SX (B14)
1999–2002	Nissan 200SX (S15)
1975	La S10 inaugura la piattaforma S
1979	La S110 aggiunge una hatchback
1984	La S12 porta fari a scomparsa e turbo
1989	In Europa arriva la S13 da 167 hp
1993	La S14 cresce per tenuta e sicurezza
1995	La B14 SE-R scarica 140 hp sull’avantreno
2000	L’ultima S15 arriva in Australia
2002	La GT chiude la storia della 200SX

1975
La S10 inaugura la piattaforma S
La nuova piattaforma S10 montava un ponte posteriore rigido con balestre. Nel 1976 il Nord America ricevette la 200SX con motore L20B da 2.0 L.^1,6,7
1979
La S110 aggiunge una hatchback
La S110 debuttò a marzo, seguita dalla liftback ad agosto. Negli Stati Uniti e in Canada la coupé e la hatchback erano note come Datsun 200SX.^6,8
1984
La S12 porta fari a scomparsa e turbo
Le S12 nordamericane offrivano fari a scomparsa, carrozzeria coupé o hatchback e motori CA20E o CA18ET turbo; in seguito, le auto statunitensi aggiunsero il V6 VG30E da 3.0 L.^1,6,7
1989
In Europa arriva la S13 da 167 hp
La 200SX europea montava il CA18DET turbo da 1.8 L, con cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro, nella carrozzeria fastback in stile 180SX.^1,9,10
1993
La S14 cresce per tenuta e sicurezza
Più grande per migliorare tenuta di strada, comfort e sicurezza negli urti, la S14 uscì dal segmento delle compatte. In seguito le versioni britanniche adottarono un SR20DET da 197 hp e coprirono lo 0–60 mph in 7.0 secondi.^4,11
1995
La B14 SE-R scarica 140 hp sull’avantreno
Stati Uniti e Canada ricevettero una distinta coupé 200SX derivata dalla Lucino. Le versioni Base e SE avevano un 1.6 L da 115 hp; la SE-R un 2.0 L da 140 hp.^1,12
2000
L’ultima S15 arriva in Australia
La generazione S15 debuttò nel 1999. Al suo arrivo in Australia nel 2000, abbinava il manuale a sei marce a un LSD elicoidale; gli automatici a quattro marce conservavano un LSD viscoso.^1,13,14
2002
La GT chiude la storia della 200SX
La GT d’addio aggiunse un alettone posteriore più grande e sedili anteriori in pelle; la produzione giapponese sarebbe terminata più avanti nello stesso anno per le norme sulle emissioni.¹⁵

Tutte le generazioni

CSP3111965–1968
S101975–1979
S1101979–1983
S121983–1988
S13 / RS13U1989–1993
S141993–1999
B141995–1998
S151999–2002

La potenza negli anni

Da 100 hp a 197 hp in 13 anni.

^{1,4,6,7,9,12,13,16,17}

Mostra i numeri

Anno	Cavalli	Modello
1981	100	S110 nordamericana NAPS-Z 2.0
1982	103	S110 nordamericana Z22E a iniezione
1984	120	S12 USA CA18ET Turbo
1986	160	200SX Sports Edition V6 USA
1989	167	S13 europea CA18DET Turbo
1994	197	Turbo australiano S14 2.0
1995	115	B14 Base/SE 1.6
1995	140	B14 SE-R 2.0
1995	197	S14 britannica SR20DET
2000	197	S15 australiana Spec S/Spec R

Versioni

10 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

S110 SL (US)

1982–1983

103 hp
Versione standard

S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)

1994–2000

197 hp
Versione standard

S14 Standard / Touring Pack (UK)

1995–2000

197 hp
Versione standard

S15 Spec S / Spec R (Australia)

2001

197 hp
Sportiva

S12 Turbo / SE V6 (US)
Edizione speciale

S15 GT (Australia)

2002
Edizione limitata

S14 Racing (Europe)

800 esemplari prodotti
Edizione limitata

S14 Sportline (Europe)

300 esemplari prodotti
Edizione limitata

S14 Z-Edition (Europe)

200 esemplari prodotti
Edizione limitata

S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

Come riconoscerla

Cosa guardare

S12: fari a scomparsa e coda da coupé notchback oppure hatchback.⁶
S13 europea: fari a scomparsa e portellone fastback; nella gamma ufficiale non c’era una coupé notchback.¹⁰
S14: coupé con bagagliaio separato, al posto della precedente carrozzeria hatchback.^4,21
S15: carrozzeria sinuosa, fari inclinati e spoiler anteriore aggressivo.^3,14
B14: coupé derivata dalla Sentra con coda spiovente; la 200SX a trazione anteriore venduta negli Stati Uniti e in Canada.^1,12

Anno dopo anno

1987 model year (S12)
Paraurti lisci, griglia a listelli a tutta larghezza, indicatori d’angolo più corti e rigonfiamento del cofano rivolto all’indietro identificano il restyling.⁶
October 1996 (S14A/Kouki)
Ai fari a proiettore si accompagnano un nuovo cofano, una nuova griglia, il paraurti anteriore e i parafanghi anteriori; cambiano anche i gruppi ottici posteriori.^4,18,19
1999 (UK Touring Pack)
Nell’abitacolo del Touring Pack, la pelle beige sostituisce quella nera.^4,18

Non confonderla con

200SX
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Se presenti, cerca le scritte NISSAN o SILVIA sui paraspruzzi del kit aerodinamico della S12.⁶
200SX
Nissan Silvia S13
Nissan Silvia S13
La S13 200SX ha fari a scomparsa e portellone; la Silvia ha una coda diversa e non ha il portellone.¹⁰

A confronto con le rivali

200SX vs Subaru WRX

0–100 km/h meno è meglio

200SX6,9 s

Subaru WRX7,4 s
^1,13
200SX vs Toyota Celica

Prezzo di partenza meno è meglio

200SX39.990 A$

Toyota Celica39.970 A$
^1,2
200SX vs Honda Integra Type R

Prezzo di partenza meno è meglio

200SX39.990 A$

Honda Integra Type R40.990 A$
^1,2

Prezzi

Prezzo da nuovaVendita all’asta

^{1,6,12,16,29,30,31,32,33,34,35}

Mostra i numeri

Anno	Prezzo	Importo	Dettaglio
1976	Prezzo da nuova	4399 USD	Prezzo di listino al lancio della S10 nordamericana
1982	Prezzo da nuova	9704 USD	Listino totale SL USA, 5 marce
1995	Prezzo da nuova	15.800 USD	SE-R USA, prezzo base stimato
1995	Prezzo da nuova	17.400 USD	SE-R USA, prezzo stimato con optional
2024	Vendita all’asta	29.738 USD	2001 200SX Spec-R convertita a manuale, 78,300 km, Collecting Cars
2024	Vendita all’asta	6900 USD	1977 Datsun 200SX 5 marce, 40k miglia, BaT
2024	Vendita all’asta	6100 USD	1996 200SX SE-R, 80k miglia, BaT
2024	Vendita all’asta	44.200 USD	2002 200SX Spec-R GT manuale, 16,560 km, Auction
2024	Vendita all’asta	8850 USD	1986 200SX Turbo, 56k miglia, BaT
2025	Vendita all’asta	14.000 USD	1982 SL hatchback 5 marce, 23k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	15.288 USD	1992 200SX Turbo 16v automatica, 38,008 miglia, Ewbank's
2026	Vendita all’asta	25.220 USD	2002 200SX Spec-R automatica, 111,869 km, Auction
2026	Vendita all’asta	4083 USD	1983 Datsun 200SX SL coupé, 58k km, BaT

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 10 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “Oltre 200 esemplari per il Gruppo B”
- “Seconda alla Safari, con soli 14 arrivi”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 8 generazioni
Mercato
- 4 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché

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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 35 fonti

Nissan 200SX - Wikipedia en.wikipedia.org
Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
Nissan 200SX Spec S coupe Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
The Definitive Guide To Nissan's Forgotten S-Chassis Cars | CarThrottle carthrottle.com
Nissan Silvia (S110) - Autocade autocade.net
1996 Nissan 200 SX, 1998 cc. Registration number P713 SRH. Chassis number JN1GBAS14U0010758. Engine spicersauctioneers.com
Nissan 180SX - Wikipedia en.wikipedia.org
Nissan | Heritage Collection | Silvia K's Type S nissan-global.com
1995 Nissan 200SX SE-R Comes Back for More caranddriver.com
Nissan 200SX to terrorise WRX | GoAuto goauto.com.au
Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
GT farewell for 200SX | GoAuto goauto.com.au
23k-Mile 1982 Datsun 200SX SL Hatchback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on August 7, 2025 (Lot #204,060) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Nissan 200SX S14 Coupe (1994-2000) - carsales.com.au carsales.com.au
NISSAN 200SX uk.nissannews.com
The Ultimate S14 guide! Everything you will ever need for distinguishing models. A lot of text and pictures /// PDF DOWNLOAD AT THE END OF THE BLOG /// | CarThrottle carthrottle.com
NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
ROAD TEST November 1994 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
The Nissan Silvia CSP311 1964-1968 datsun.org
Nissan | Heritage Collection | Silvia 200SX nissan-global.com
D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
GT‑R Executive Profile: Hiroshi Hasegawa global.nissannews.com
The Cars In The Fast And The Furious: Tokyo Drift - DRIFTED drifted.com
Introducing the 'Gran Turismo 7' September Update: Adding 3 New Cars Including a World Record Breaking EV - gran-turismo.com gran-turismo.com
Sold | 1992 Nissan 200 SX Turbo 16v Automatic. Registration number: K184 CAN. Mileage: 38,008 theclassicvaluer.com
Nissan Silvia S15 Value & Price Guide Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
No Reserve: 1983 Datsun 200SX SL Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $4,083 on April 6, 2026 (Lot #236,536) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com

en.wikipedia.org
carsguide.com.au
goauto.com.au
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