Nissan 200SX
O S15 australiano: seis velocidades, tracção traseira e 0–100 km/h em 6.34 segundos, num teste.123
Pesquisado a 9 de novembro de 2026 com base em 35 fontes
Também conhecido como
- KoukiNome usado no restyling do S14 de 1996, também chamado S14A, com uma frente mais vincada e pequenas revisões mecânicas.4
Em números
O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.234561012
- Motor
- Motores de quatro cilindros de 1.6–2.2 L, alguns turbo; Sports Edition dos EUA: V6 VG30E de 3.0 L6712
- Disposição do motor e tração
- Motor dianteiro; tracção traseira nos Silvia de exportação, dianteira no B14 SE-R1612
- Caixa de velocidades
- Caixas manuais de 5/6 velocidades; automáticas de 3/4 velocidades (seis velocidades: S15 australiano)126
- Fabricado em
- S10: fábrica de Zama; S110/S12: fábrica da Nissan Shatai, Kanda, Japão6
A história
Criado para desafiar o Toyota Celica, o emblema 200SX identificou seis gerações de exportação baseadas no Silvia. Nos Estados Unidos e no Canadá, também deu nome ao distinto coupé B14 baseado no Lucino, entre 1995 e 1998.15
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1965–1968 | Nissan Silvia (CSP311) |
| 1975–1979 | Datsun 200SX (S10) |
| 1979–1983 | Datsun 200SX (S110) |
| 1983–1988 | Nissan 200SX (S12) |
| 1989–1993 | Nissan 200SX (S13 / RS13U) |
| 1993–1999 | Nissan 200SX (S14) |
| 1995–1998 | Nissan 200SX (B14) |
| 1999–2002 | Nissan 200SX (S15) |
| 1975 | O S10 dá início à história da plataforma S |
| 1979 | O S110 ganha uma carroçaria hatchback |
| 1984 | O S12 traz faróis escamoteáveis e turbo |
| 1989 | A Europa recebe o S13 de 167 hp |
| 1993 | O S14 cresce para ganhar aderência e segurança |
| 1995 | O B14 SE-R põe 140 hp nas rodas dianteiras |
| 2000 | O S15 final chega à Austrália |
| 2002 | A versão GT despede-se do 200SX |
- 1975
O S10 dá início à história da plataforma S
O novo S10, da plataforma S, tinha um eixo traseiro rígido com molas de lâminas. A América do Norte recebeu em 1976 o 200SX com motor L20B de 2.0 L.167
- 1979
O S110 ganha uma carroçaria hatchback
O S110 chegou em março, seguido da versão liftback em agosto. Nos Estados Unidos e no Canadá, o coupé e o hatchback eram conhecidos como Datsun 200SX.68
- 1984
O S12 traz faróis escamoteáveis e turbo
Os S12 norte-americanos ofereciam faróis escamoteáveis, carroçarias coupé ou hatchback e motores CA20E ou CA18ET turbo; mais tarde, os modelos dos Estados Unidos ganharam um V6 VG30E de 3.0 L.167
- 1989
A Europa recebe o S13 de 167 hp
O 200SX europeu usava um CA18DET turbo de 1.8 L, com caixa manual de cinco velocidades ou automática de quatro, numa carroçaria fastback ao estilo do 180SX.1910
- 1993
O S14 cresce para ganhar aderência e segurança
Maior para oferecer mais aderência, conforto e segurança em caso de colisão, o S14 deixou a classe dos compactos. Mais tarde, os modelos britânicos receberam um SR20DET de 197 hp e faziam 0–60 mph em 7.0 segundos.411
- 1995
O B14 SE-R põe 140 hp nas rodas dianteiras
Os Estados Unidos e o Canadá receberam um coupé 200SX distinto, baseado no Lucino. As versões Base e SE tinham um 1.6 L de 115 hp; o SE-R usava um 2.0 L de 140 hp.112
- 2000
O S15 final chega à Austrália
A geração S15 arrancou em 1999. Quando chegou à Austrália, em 2000, combinava caixas manuais de seis velocidades com um diferencial autoblocante helicoidal; as automáticas de quatro velocidades mantinham o diferencial viscoso.11314
- 2002
A versão GT despede-se do 200SX
A versão de despedida GT acrescentou um aileron traseiro maior e bancos dianteiros em pele. A produção japonesa deveria terminar ainda nesse ano, devido às normas de emissões.15
Todas as gerações

CSP3111965–1968 
S101975–1979 
S1101979–1983 
S121983–1988 
S13 / RS13U1989–1993 
S141993–1999 
B141995–1998 
S151999–2002
Potência ao longo dos anos
De 100 hp para 197 hp em 13 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1981 | 100 | S110 norte-americano NAPS-Z 2.0 |
| 1982 | 103 | S110 norte-americano Z22E com injecção |
| 1984 | 120 | S12 dos EUA CA18ET Turbo |
| 1986 | 160 | 200SX Sports Edition V6 dos EUA |
| 1989 | 167 | S13 europeu CA18DET Turbo |
| 1994 | 197 | S14 2.0 Turbo australiano |
| 1995 | 115 | B14 Base/SE 1.6 |
| 1995 | 140 | B14 SE-R 2.0 |
| 1995 | 197 | S14 britânico SR20DET |
| 2000 | 197 | S15 australiano Spec S/Spec R |
Versões
10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
S110 SL (US)
1982–1983
103 hp -
Versão base
S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)
1994–2000
197 hp -
Versão base
S14 Standard / Touring Pack (UK)
1995–2000
197 hp -
Versão base
S15 Spec S / Spec R (Australia)
2001
197 hp -
Desportiva
S12 Turbo / SE V6 (US)
-
Edição especial
S15 GT (Australia)
2002
-
Edição limitada
S14 Racing (Europe)
800 produzidos
-
Edição limitada
S14 Sportline (Europe)
300 produzidos
-
Edição limitada
S14 Z-Edition (Europe)
200 produzidos
-
Edição limitada
S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)
Como reconhecer
Repara em
- S12: faróis escamoteáveis e traseira de coupé notchback ou hatchback.6
- S13 europeu: faróis escamoteáveis e traseira hatchback fastback; a gama oficial não incluía coupé notchback.10
- S14: coupé com mala separada, em substituição da carroçaria hatchback anterior.421
- S15: carroçaria curvilínea, faróis inclinados e spoiler dianteiro agressivo.314
- B14: coupé baseado no Sentra, com mala descendente; o 200SX de tracção dianteira dos Estados Unidos e do Canadá.112
Ano a ano
- 1987 model year (S12)
Pára-choques lisos, grelha de lâminas a toda a largura, luzes de canto mais curtas e uma elevação no capô virada para trás denunciam o restyling.6
- October 1996 (S14A/Kouki)
Os faróis de projector acompanham um capô, uma grelha, um pára-choques dianteiro e guarda-lamas dianteiros novos; os grupos ópticos traseiros também mudam.41819
- 1999 (UK Touring Pack)
No habitáculo do Touring Pack, a pele bege substitui a preta.418
Não confundas com

200SX 
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86 Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Procure as inscrições NISSAN ou SILVIA nas palas do kit aerodinâmico do S12, quando equipado.6

200SX 
Nissan Silvia S13 Nissan Silvia S13
O S13 200SX tem faróis escamoteáveis e porta traseira; o Silvia tem uma traseira diferente e não tem porta traseira.10
Frente aos rivais
Preços
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1976 | Preço em novo | 4399 US$ | Preço de tabela inicial do S10 na América do Norte |
| 1982 | Preço em novo | 9704 US$ | SL dos EUA, caixa de 5 velocidades, preço total |
| 1995 | Preço em novo | 15 800 US$ | SE-R dos EUA, preço base estimado |
| 1995 | Preço em novo | 17 400 US$ | SE-R dos EUA, preço estimado conforme testado |
| 2024 | Venda em leilão | 29 738 US$ | 2001 200SX Spec-R convertido para caixa manual, 78,300 km, Collecting Cars |
| 2024 | Venda em leilão | 6900 US$ | 1977 Datsun 200SX, caixa de 5 velocidades, 40k milhas, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | 6100 US$ | 1996 200SX SE-R, 80k milhas, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | 44 200 US$ | 2002 200SX Spec-R GT manual, 16,560 km, Auction |
| 2024 | Venda em leilão | 8850 US$ | 1986 200SX Turbo, 56k milhas, BaT |
| 2025 | Venda em leilão | 14 000 US$ | 1982 SL hatchback, caixa de 5 velocidades, 23k milhas, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 15 288 US$ | 1992 200SX Turbo 16v automático, 38,008 milhas, Ewbank's |
| 2026 | Venda em leilão | 25 220 US$ | 2002 200SX Spec-R automático, 111,869 km, Auction |
| 2026 | Venda em leilão | 4083 US$ | 1983 Datsun 200SX SL coupé, 58k km, BaT |
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “Mais de 200 unidades construídas para o Grupo B”
- “Segundo no Safari, numa prova em que só 14 terminaram”
Gerações
- A história de cada uma das 8 gerações
Mercado
- 4 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 35 fontes
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- Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
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- Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
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- Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
- No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com
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- redriven.com
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