Nissan 200SX
El S15 de Australia: seis velocidades, tracción trasera y de 0 a 100 km/h en unos probados 6.34 segundos.123
Investigado el 9 de noviembre de 2026 a partir de 35 fuentes
También llamado
- KoukiNombre usado para la actualización del S14 de 1996, también llamado S14A, con un frontal más afilado y pequeños retoques mecánicos.4
De un vistazo
El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.234561012
- Disposición mecánica
- Motor delantero; tracción trasera en los Silvia de exportación y delantera en el B14 SE-R1612
- Caja de cambios
- Manuales de 5/6 velocidades; automáticas de 3/4 (seis velocidades: S15 australiano)126
- Lugar de fabricación
- S10: planta de Zama; S110/S12: planta de Nissan Shatai, Kanda, Japón6
La historia
Creado para desafiar al Toyota Celica, el nombre 200SX abarcó seis generaciones de exportación basadas en el Silvia. También se usó para el cupé B14 basado en el Lucino, un modelo distinto vendido en EE. UU. y Canadá de 1995 a 1998.15
Ver las cifras
| Año | Qué pasó |
|---|---|
| 1965–1968 | Nissan Silvia (CSP311) |
| 1975–1979 | Datsun 200SX (S10) |
| 1979–1983 | Datsun 200SX (S110) |
| 1983–1988 | Nissan 200SX (S12) |
| 1989–1993 | Nissan 200SX (S13 / RS13U) |
| 1993–1999 | Nissan 200SX (S14) |
| 1995–1998 | Nissan 200SX (B14) |
| 1999–2002 | Nissan 200SX (S15) |
| 1975 | El S10 inaugura la historia de la plataforma S |
| 1979 | El S110 suma una carrocería hatchback |
| 1984 | El S12 incorpora faros escamoteables y turbo |
| 1989 | Europa recibe el S13 de 167 hp |
| 1993 | El S14 crece para ganar agarre y seguridad |
| 1995 | El B14 SE-R lleva 140 hp a las ruedas delanteras |
| 2000 | El último S15 llega a Australia |
| 2002 | La versión GT despide al 200SX |
- 1975
El S10 inaugura la historia de la plataforma S
El nuevo S10, sobre la plataforma S, llevaba un eje trasero rígido con ballestas. Norteamérica recibió en 1976 el 200SX con motor L20B de 2.0 L.167
- 1979
El S110 suma una carrocería hatchback
El S110 salió en marzo y la versión liftback llegó en agosto. En EE. UU. y Canadá, el cupé y el hatchback se vendieron como Datsun 200SX.68
- 1984
El S12 incorpora faros escamoteables y turbo
Los S12 norteamericanos ofrecían faros escamoteables, carrocerías cupé o hatchback y motores CA20E o CA18ET turbo; más adelante, los modelos estadounidenses sumaron un V6 VG30E de 3.0 L.167
- 1989
Europa recibe el S13 de 167 hp
El 200SX europeo montaba un CA18DET turbo de 1.8 L, con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro, en una carrocería fastback al estilo del 180SX.1910
- 1993
El S14 crece para ganar agarre y seguridad
Ampliado para mejorar el agarre, el confort y la seguridad en caso de choque, el S14 dejó atrás el segmento de los compactos. Más tarde, los modelos del Reino Unido recibieron un SR20DET de 197 hp y un tiempo de 7,0 segundos de 0 a 60 mph.411
- 1995
El B14 SE-R lleva 140 hp a las ruedas delanteras
EE. UU. y Canadá recibieron un cupé 200SX distinto, basado en el Lucino. Las versiones Base y SE llevaban un 1.6 L de 115 hp; el SE-R, un 2.0 L de 140 hp.112
- 2000
El último S15 llega a Australia
La generación S15 debutó en 1999. Cuando llegó a Australia en 2000, combinaba cajas manuales de seis velocidades con un diferencial autoblocante helicoidal; las automáticas de cuatro velocidades conservaban uno viscoso.11314
- 2002
La versión GT despide al 200SX
La GT de despedida sumó un alerón trasero más grande y asientos delanteros de cuero. La producción en Japón debía terminar más tarde ese año por las normas de emisiones.15
Todas las generaciones

CSP3111965–1968 
S101975–1979 
S1101979–1983 
S121983–1988 
S13 / RS13U1989–1993 
S141993–1999 
B141995–1998 
S151999–2002
Potencia a lo largo de los años
De 100 hp a 197 hp en 13 años.
Ver las cifras
| Año | Caballos | Modelo |
|---|---|---|
| 1981 | 100 | S110 norteamericano NAPS-Z 2.0 |
| 1982 | 103 | S110 norteamericano Z22E con inyección |
| 1984 | 120 | S12 estadounidense CA18ET Turbo |
| 1986 | 160 | 200SX Sports Edition V6 de EE. UU. |
| 1989 | 167 | S13 europeo CA18DET Turbo |
| 1994 | 197 | Australian S14 2.0 Turbo |
| 1995 | 115 | B14 Base/SE 1.6 |
| 1995 | 140 | B14 SE-R 2.0 |
| 1995 | 197 | S14 británico SR20DET |
| 2000 | 197 | S15 australiano Spec S/Spec R |
Versiones
10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.
-
Versión estándar
S110 SL (US)
1982–1983
103 hp -
Versión estándar
S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)
1994–2000
197 hp -
Versión estándar
S14 Standard / Touring Pack (UK)
1995–2000
197 hp -
Versión estándar
S15 Spec S / Spec R (Australia)
2001
197 hp -
Deportiva
S12 Turbo / SE V6 (US)
-
Edición especial
S15 GT (Australia)
2002
-
Edición limitada
S14 Racing (Europe)
800 unidades fabricadas
-
Edición limitada
S14 Sportline (Europe)
300 unidades fabricadas
-
Edición limitada
S14 Z-Edition (Europe)
200 unidades fabricadas
-
Edición limitada
S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)
Cómo reconocerlo
Fíjate en
- S12: faros escamoteables y parte trasera de cupé notchback o hatchback.6
- S13 europeo: faros escamoteables y portón trasero fastback; la gama oficial no incluía un cupé notchback.10
- S14: cupé con maletero separado, en lugar de la anterior silueta hatchback.421
- S15: carrocería curvilínea, faros inclinados y un agresivo spoiler delantero.314
- B14: cupé basado en el Sentra, con maletero descendente; el 200SX de tracción delantera de EE. UU. y Canadá.112
Año a año
- 1987 model year (S12)
Los parachoques lisos, la parrilla de lamas de ancho completo, las luces de esquina más cortas y el resalte del capó orientado hacia atrás identifican la actualización.6
- October 1996 (S14A/Kouki)
Los faros de proyección llegan junto con un capó, una parrilla, un parachoques delantero y unos guardabarros delanteros nuevos; también cambian los grupos ópticos traseros.41819
- 1999 (UK Touring Pack)
En el habitáculo del Touring Pack, el cuero beige sustituye al negro.418
No lo confundas con

200SX 
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86 Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Si lleva faldones aerodinámicos, busca las inscripciones NISSAN o SILVIA en los del S12.6

200SX 
Nissan Silvia S13 Nissan Silvia S13
El S13 200SX tiene faros escamoteables y portón trasero; el Silvia lleva una parte trasera distinta y no tiene portón.10
Frente a sus rivales
Precios
Ver las cifras
| Año | Precio | Importe | Detalle |
|---|---|---|---|
| 1976 | Precio nuevo | 4399 US$ | Precio de lanzamiento MSRP del S10 en Norteamérica |
| 1982 | Precio nuevo | 9704 US$ | Precio de lista total del SL estadounidense con caja de 5 velocidades |
| 1995 | Precio nuevo | 15.800 US$ | Precio base estimado del SE-R estadounidense |
| 1995 | Precio nuevo | 17.400 US$ | Precio estimado del SE-R estadounidense probado |
| 2024 | Venta en subasta | 29.738 US$ | 2001 200SX Spec-R manual conversion, 78,300 km, Collecting Cars |
| 2024 | Venta en subasta | 6900 US$ | Datsun 200SX de 1977, caja de 5 velocidades, 40k millas, BaT |
| 2024 | Venta en subasta | 6100 US$ | 1996 200SX SE-R, 80k miles, BaT |
| 2024 | Venta en subasta | 44.200 US$ | 2002 200SX Spec-R GT manual, 16,560 km, Auction |
| 2024 | Venta en subasta | 8850 US$ | 1986 200SX Turbo, 56k miles, BaT |
| 2025 | Venta en subasta | 14.000 US$ | SL hatchback de 1982, caja de 5 velocidades, 23k millas, BaT |
| 2026 | Venta en subasta | 15.288 US$ | 1992 200SX Turbo 16v auto, 38,008 miles, Ewbank's |
| 2026 | Venta en subasta | 25.220 US$ | 2002 200SX Spec-R automatic, 111,869 km, Auction |
| 2026 | Venta en subasta | 4083 US$ | Datsun 200SX SL cupé de 1983, 58k km, BaT |
El resto de la historia está en la app
El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.
Versiones
- Por qué importa cada una de las 10 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “Más de 200 unidades para el Grupo B”
- “Segundo en Safari cuando solo 14 llegaron a la meta”
Generaciones
- La historia de cada una de las 8 generaciones
Mercado
- 4 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué
SPOT es gratis en iPhone. Los dosieres completos vienen con SPOT Plus.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.
Ver las 35 fuentes
- Nissan 200SX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
- Nissan 200SX Spec S coupe Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
- Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
- The Definitive Guide To Nissan's Forgotten S-Chassis Cars | CarThrottle carthrottle.com
- Nissan Silvia (S110) - Autocade autocade.net
- 1996 Nissan 200 SX, 1998 cc. Registration number P713 SRH. Chassis number JN1GBAS14U0010758. Engine spicersauctioneers.com
- Nissan 180SX - Wikipedia en.wikipedia.org
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- 1995 Nissan 200SX SE-R Comes Back for More caranddriver.com
- Nissan 200SX to terrorise WRX | GoAuto goauto.com.au
- Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
- GT farewell for 200SX | GoAuto goauto.com.au
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- The Ultimate S14 guide! Everything you will ever need for distinguishing models. A lot of text and pictures /// PDF DOWNLOAD AT THE END OF THE BLOG /// | CarThrottle carthrottle.com
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- Sold | 1992 Nissan 200 SX Turbo 16v Automatic. Registration number: K184 CAN. Mileage: 38,008 theclassicvaluer.com
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- No Reserve: 1983 Datsun 200SX SL Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $4,083 on April 6, 2026 (Lot #236,536) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
- No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- carsguide.com.au
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- autoexpress.co.uk
- dsportmag.com
- carthrottle.com
- autocade.net
- spicersauctioneers.com
- nissan-global.com
- caranddriver.com
- redriven.com
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