Jaguar E-Pace
Salto beczkowe na odległość 15,3 m zapoczątkowało historię kompaktowego SUV-a Jaguara.1
Opracowano 2 listopada 2026 na podstawie 27 źródeł
W skrócie
Historia
W 2017 roku Jaguar uzupełnił gamę po F-Pace o mniejszego i tańszego SUV-a. Nawiązania stylistyczne do F-Type nadały E-Pace sportowy charakter, a modernizacja X540 z 2020 roku przyniosła nową architekturę, Pivi Pro i napędy hybrydowe.4567
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| From 2016 | Jaguar F-Pace |
| 2017–2024 | Jaguar E-Pace (X540) |
| 2017 | 13 lipca: salto beczkowe na odległość 15,3 m |
| 2017 | Pięć gwiazdek, słaba ochrona dolnych partii nóg |
| 2018 | Changshu dołącza do Grazu |
| 2018 | Car Design Award: zwycięstwo wśród aut seryjnych |
| 2020 | Nowa architektura, hybrydy i Pivi Pro |
| 2020 | P300e: do 55 km w trybie elektrycznym |
| 2024 | P270e debiutuje z mocą 265 hp |
| 2024 | Koniec produkcji X540 |
- 2017
13 lipca: salto beczkowe na odległość 15,3 m
Podczas londyńskiej premiery zmodyfikowany prototyp wykonał rekordowy skok z obrotem o 270 stopni, za którego kierownicą siedział Terry Grant.1
- 2017
Pięć gwiazdek, słaba ochrona dolnych partii nóg
Wynik Euro NCAP z 2017 roku to pięć gwiazdek, ale ochrona dolnych partii nóg kierowcy była słaba, a ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego na tylnych siedzeniach — niewystarczająca.89
- 2018
Changshu dołącza do Grazu
Chery Jaguar Land Rover uruchamia montaż E-Pace w chińskim Changshu, obok fabryki Magna Steyr w austriackim Grazu.5
- 2018
Car Design Award: zwycięstwo wśród aut seryjnych
E-Pace wygrywa w Turynie w kategorii samochodów produkcyjnych; drugie miejsce zajmuje Vantage marki Aston Martin, a trzecie Polestar 1.10
- 2020
Nowa architektura, hybrydy i Pivi Pro
Październikowy lifting wprowadza Premium Transverse Architecture, napędy hybrydowe i 11,4-calowy ekran Pivi Pro; znika poduszka powietrzna dla pieszych.78
- 2020
P300e: do 55 km w trybie elektrycznym
Trzycylindrowy silnik 1,5 l współpracuje z elektryczną tylną osią; ładowarka DC o mocy co najmniej 32 kW uzupełnia energię od 0 do 80% w zaledwie 30 minut.7
- 2024
P270e debiutuje z mocą 265 hp
Późniejsza hybryda plug-in rozwija 540 Nm, oferuje 69 km zasięgu elektrycznego WLTP i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy.11
- 2024
Koniec produkcji X540
Po okresie produkcji od 2017 do 2024 roku E-Pace znika z fabryki, gdy Jaguar przygotowuje się do oferowania wyłącznie aut elektrycznych.5
Wszystkie generacje

Range Rover Evoque 
Jaguar F-PaceFrom 2016 
X5402017–2024
Moc na przestrzeni lat
Od 148 hp do 305 hp na przestrzeni 3 lat.
Pokaż liczby
| Rok | Moc (hp) | Model |
|---|---|---|
| 2017 | 148 | D150 diesel |
| 2017 | 177 | D180 diesel |
| 2017 | 236 | D240 diesel |
| 2017 | 245 | P250 benzyna |
| 2017 | 296 | P300 benzyna |
| 2018 | 197 | P200 dołącza do gamy |
| 2020 | 158 | P160 MHEV, FWD, automat 8-biegowy |
| 2020 | 161 | D165 MHEV, AWD, automat 9-biegowy |
| 2020 | 201 | D200 MHEV, AWD, automat 9-biegowy |
| 2020 | 305 | P300e hybryda plug-in, AWD |
| 2021 | 296 | 300 Sport MHEV, Active Driveline |
| 2024 | 265 | P270e hybryda plug-in, AWD |
Wersje
9 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
S
-
Wersja standardowa
SE
-
Wersja standardowa
R-Dynamic
-
Wersja standardowa
P300e
Introduced 2020
305 hp -
Wersja standardowa
P270e R-Dynamic HSE
04/24–11/24
265 hp -
Sportowa
300 Sport
Introduced 2020
296 hp -
Edycja specjalna
R-Dynamic Black
Introduced 2021
-
Edycja specjalna
Chequered Flag
Introduced 2019
-
Edycja limitowana
Black Edition
2019
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Duże reflektory zachodzą wysoko na maskę, odróżniając E-Pace od większego F-Pace.9
- Zaokrąglony dach, boczne szyby w kształcie łezki i wyraźnie zarysowane tylne nadkola.69
- Cienkie, poziome lampy tylne mają sygnaturę LED w kształcie szykany.1519
- Matka jaguarzyca i jej młode kryją się u podstawy szyby przedniej, a potem pojawiają się ponownie w projekcji lampek oświetlających podłoże.19
Rok po roku
- Late 2020 / 2021
Przedni zderzak otrzymuje większe dolne wloty i element w formie ostrza; dołączają do nich grill o siatkowym wzorze rombów i wloty na błotnikach z emblematem skaczącego jaguara.720
- 2021 facelift
Pojedyncze światła do jazdy dziennej w kształcie litery J ustępują sygnaturze LED Double J.6720
- 2021 facelift
Tylny zderzak zyskuje siatkę; benzynowe silniki czterocylindrowe mają zintegrowane końcówki wydechu, a pozostałe — smukłe, poziome wykończenia.720
- 2021 facelift
10-calowy ekran ustępuje zakrzywionemu 11,4-calowemu Pivi Pro; zmieniają się też kierownica, wybierak biegów i sterowanie klimatyzacją.720
- 2024 (North America)
Black Exterior Pack i stały dach panoramiczny trafiają do standardu; jedyną wersją E-Pace pozostaje P250 R-Dynamic SE z 19-calowymi obręczami o diamentowym szlifie.21
Nie pomyl go z
Jaguar F-Pace
F-Pace ma smuklejsze reflektory i dłuższy dach; E-Pace wyróżniają większe, uniesione lampy i mocniej zaokrąglona linia dachu.9
Na tle rywali
-
-
-
E-Pace vs Volvo XC40 T5 AWD R-Design (2019)
Cena testowanego egzemplarza mniej znaczy lepiej
E-Pace54 190 USDVolvo XC40 T5 AWD R-Design (2019)45 935 USD23 -
Ceny
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 2018 | Cena premierowa | 38 600 USD | Cena bazowa w USA, rok modelowy 2018 |
| 2018 | Cena nowego | 38 600 USD | Cena katalogowa bazowej wersji w USA |
| 2018 | Cena nowego | 41 500 USD | Cena katalogowa S w USA |
| 2018 | Cena nowego | 44 300 USD | Cena katalogowa SE w USA |
| 2018 | Cena nowego | 47 250 USD | Cena katalogowa R-Dynamic S w USA |
| 2018 | Cena nowego | 50 050 USD | Cena katalogowa R-Dynamic SE w USA |
| 2018 | Cena nowego | 53 100 USD | Cena katalogowa R-Dynamic HSE w USA |
| 2018 | Cena nowego | 53 550 USD | Cena katalogowa First Edition w USA |
| 2021 | Cena nowego | 42 045 USD | Cena katalogowa bazowej wersji P250 w USA |
| 2021 | Cena nowego | 51 045 USD | Cena katalogowa bazowej wersji 300 Sport w USA |
| 2024 | Cena nowego | 49 500 USD | Cena katalogowa P250 R-Dynamic SE w USA, bez kosztów dostawy |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 9 wersji
Legenda
- 13 historii z jego legendy
- “Salto beczkowe Terry’ego Granta na odległość 15,3 m”
- “Drugie miejsce w klasie A4 na Simola Hillclimb 2018”
Generacje
- Historia każdej z 3 generacji
Rynek
- 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 27 źródeł
- Jaguar Daimler Heritage Trust jaguarheritage.com
- DIGITAL ARTIST’S SURREAL TWIST ON NEW JAGUAR E-PACE SUV | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR PRESENTS THE ALL-NEW E-PACE | JLR Media Newsroom media.jlr.com
- Used Jaguar E-Pace (Mk1, 2017-2024) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Jaguar E-Pace - Wikipedia en.wikipedia.org
- JAGUAR E-PACE – THE COMPACT PERFORMANCE SUV WITH SPORTS CAR LOOKS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- NEW JAGUAR E-PACE: DYNAMIC, ELECTRIFIED, CONNECTED | Jaguar Media Newsroom media.jlr.com
- Euro NCAP | Jaguar E-Pace euroncap.com
- Jaguar E-Pace vs F-Pace – which SUV is best? | Carwow carwow.co.uk
- CAR DESIGN AWARD 2018 WINNERS - Car Design Award cardesignaward.org
- Jaguar E-Pace P270e R-Dynamic HSE AWD Automatik (04/24 - 11/24): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
- Jaguar E-pace P300 HSE review - Jag's small SUV fails to impress | evo evo.co.uk
- JAGUAR ENHANCES E-PACE WITH NEW R-DYNAMIC BLACK AND ADVANCED TECHNOLOGY | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2018 Jaguar E-Pace First Drive Review: The No-Brainer Jaguar motortrend.com
- 2018 JAGUAR E-PACE: A COMPACT PERFORMANCE SUV WITH SPORTS CAR LOOKS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR E-PACE NOW AVAILABLE WITH ADAPTIVE SUSPENSION, AI TECHNOLOGY AND EFFICIENT 200PS PETROL ENGINE | JLR Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR E-PACE: CHEQUERED FLAG SPECIAL EDITION JOINS COMPACT SUV LINE-UP | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- TACKLE BLUE MONDAY WITH A JAGUAR ‘BLACK’ | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2018 Jaguar E-Pace First Drive Review: A Crossover SUV Cub Goes Scouting in Corsica thedrive.com
- Tested: 2021 Jaguar E-Pace P300 Sport Is Appealing but Compromised caranddriver.com
- WHAT’S NEW FOR JAGUAR: 2024 MODEL YEAR HIGHLIGHTS | Jaguar Media Newsroom media.jlr.com
- Tested: 2018 Jaguar E-Pace P250 AWD caranddriver.com
- 2018 BMW X2 vs. 2019 Jaguar E-Pace vs. 2019 Volvo XC40 Entry-Luxury Crossover Comparison motortrend.com
- Jaguar's 2018 E-Pace Shares Land Rover Bones - Mobility Engineering Technology mobilityengineeringtech.com
- JAGUAR SIMOLA HILLCLIMB 2018 jaguar.com
- JAGUAR E-PACE SUV TESTED IN EXTREME CONDITIONS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2020 Jaguar E-Pace Auction Result #11882 - Bidbus bidbus.com
- jaguarheritage.com
- media.jlr.com
- autoexpress.co.uk
- en.wikipedia.org
- euroncap.com
- carwow.co.uk
- cardesignaward.org
- adac.de
- evo.co.uk
- motortrend.com
- thedrive.com
- caranddriver.com
- mobilityengineeringtech.com
- jaguar.com
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: HJUdall, CC0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons