En un coup d’œil
L’histoire
Après le F-Pace, Jaguar lance en 2017 un SUV plus compact et plus abordable. Les clins d’œil stylistiques à la F-Type ancrent l’E-Pace dans l’univers des voitures de sport. En 2020, la refonte du X540 apporte une nouvelle architecture, Pivi Pro et des motorisations hybrides.4567
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| Année | Événement |
|---|---|
| From 2016 | Jaguar F-Pace |
| 2017–2024 | Jaguar E-Pace (X540) |
| 2017 | 13 juillet : un tonneau de 15,3 mètres |
| 2017 | Cinq étoiles, protection insuffisante des jambes |
| 2018 | Changshu rejoint Graz pour la production |
| 2018 | Car Design Award : la catégorie des voitures de série |
| 2020 | Nouvelle architecture, hybrides et Pivi Pro |
| 2020 | P300e : jusqu’à 55 km en mode électrique |
| 2024 | La P270e arrive avec 265 hp |
| 2024 | Fin de production du X540 |
- 2017
13 juillet : un tonneau de 15,3 mètres
Pour la présentation à Londres, un prototype modifié réalise un saut record avec une rotation de 270 degrés, Terry Grant au volant.1
- 2017
Cinq étoiles, protection insuffisante des jambes
En 2017, l’E-Pace décroche cinq étoiles aux tests Euro NCAP, mais la protection des jambes du conducteur est insuffisante et celle contre le coup du lapin à l’arrière, médiocre.89
- 2018
Changshu rejoint Graz pour la production
Chery Jaguar Land Rover ajoute l’assemblage de l’E-Pace à Changshu, en Chine, aux côtés de l’usine Magna Steyr de Graz, en Autriche.5
- 2018
Car Design Award : la catégorie des voitures de série
À Turin, l’E-Pace remporte la catégorie des voitures de série ; la Vantage d’Aston Martin arrive deuxième et la Polestar 1, troisième.10
- 2020
Nouvelle architecture, hybrides et Pivi Pro
Le restylage d’octobre adopte la Premium Transverse Architecture, des motorisations hybrides et un écran Pivi Pro de 11,4 pouces ; l’airbag piéton disparaît.78
- 2020
P300e : jusqu’à 55 km en mode électrique
Un trois-cylindres de 1,5 L s’associe à un essieu arrière électrique. Sur une borne délivrant au moins 32 kW en courant continu, la recharge de 0 à 80 % peut prendre seulement 30 minutes.7
- 2024
La P270e arrive avec 265 hp
Cette hybride rechargeable lancée en fin de carrière développe 540 Nm, offre 69 km d’autonomie électrique WLTP et passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.11
- 2024
Fin de production du X540
Après une carrière de 2017 à 2024, la production de l’E-Pace s’arrête tandis que Jaguar se prépare à ne proposer que des véhicules électriques.5
Toutes les générations

Range Rover Evoque 
Jaguar F-PaceFrom 2016 
X5402017–2024
La puissance au fil des années
De 148 hp à 305 hp en 3 ans.
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| Année | Chevaux | Modèle |
|---|---|---|
| 2017 | 148 | D150 diesel |
| 2017 | 177 | D180 diesel |
| 2017 | 236 | D240 diesel |
| 2017 | 245 | P250 essence |
| 2017 | 296 | P300 essence |
| 2018 | 197 | La P200 rejoint la gamme |
| 2020 | 158 | P160 MHEV, traction, boîte auto à 8 rapports |
| 2020 | 161 | D165 MHEV, transmission intégrale, boîte auto à 9 rapports |
| 2020 | 201 | D200 MHEV, transmission intégrale, boîte auto à 9 rapports |
| 2020 | 305 | P300e hybride rechargeable, transmission intégrale |
| 2021 | 296 | 300 Sport MHEV, Active Driveline |
| 2024 | 265 | P270e hybride rechargeable, transmission intégrale |
Versions
9 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
S
-
Version standard
SE
-
Version standard
R-Dynamic
-
Version standard
P300e
Introduced 2020
305 hp -
Version standard
P270e R-Dynamic HSE
04/24–11/24
265 hp -
Sportive
300 Sport
Introduced 2020
296 hp -
Édition spéciale
R-Dynamic Black
Introduced 2021
-
Édition spéciale
Chequered Flag
Introduced 2019
-
Série limitée
Black Edition
2019
Comment la reconnaître
À repérer
- Les grands phares remontent le long du capot et distinguent l’E-Pace du F-Pace, plus imposant.9
- Toit incurvé, vitres latérales en forme de goutte et épaules arrière marquées.69
- Les feux arrière horizontaux et fins arborent une signature LED en forme de chicane.1519
- Une jaguare et son petit se cachent à la base du pare-brise, puis réapparaissent dans la projection des éclairages de seuil.19
Année après année
- Late 2020 / 2021
Le bouclier avant reçoit des prises d’air inférieures agrandies et une lame ; la calandre à motif diamant et les ouïes d’ailes ornées du félin Jaguar font leur apparition.720
- 2021 facelift
Les feux diurnes à lame en J simple cèdent la place à une signature LED à double J.6720
- 2021 facelift
Le bouclier arrière adopte des inserts en maille ; les versions essence à quatre cylindres reçoivent des sorties d’échappement intégrées, les autres des enjoliveurs fins et horizontaux.720
- 2021 facelift
L’écran de 10 pouces laisse place à l’écran incurvé Pivi Pro de 11,4 pouces ; le volant, le sélecteur de vitesses et les commandes de climatisation changent aussi.720
- 2024 (North America)
Le Black Exterior Pack et le toit panoramique fixe deviennent de série ; l’unique E-Pace est alors la P250 R-Dynamic SE, avec des roues de 19 pouces usinées façon diamant.21
Ne la confonds pas avec
Jaguar F-Pace
Le F-Pace a des phares plus fins et un toit plus long ; ceux de l’E-Pace, plus grands, remontent vers l’arrière, tandis que sa ligne de toit est plus incurvée.9
Face à ses rivales
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E-Pace vs Volvo XC40 T5 AWD R-Design (2019)
Prix du modèle essayé moins, c’est mieux
E-Pace54 190 $USVolvo XC40 T5 AWD R-Design (2019)45 935 $US23 -
Prix
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| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 2018 | Prix de lancement | 38 600 $US | Prix de base aux États-Unis, année-modèle 2018 |
| 2018 | Prix neuf | 38 600 $US | Prix catalogue US de base |
| 2018 | Prix neuf | 41 500 $US | Prix catalogue US de la S |
| 2018 | Prix neuf | 44 300 $US | Prix catalogue US de la SE |
| 2018 | Prix neuf | 47 250 $US | Prix catalogue US de la R-Dynamic S |
| 2018 | Prix neuf | 50 050 $US | Prix catalogue US de la R-Dynamic SE |
| 2018 | Prix neuf | 53 100 $US | Prix catalogue US de la R-Dynamic HSE |
| 2018 | Prix neuf | 53 550 $US | Prix catalogue US de la First Edition |
| 2021 | Prix neuf | 42 045 $US | Prix catalogue US de base, P250 |
| 2021 | Prix neuf | 51 045 $US | Prix catalogue US de base, 300 Sport |
| 2024 | Prix neuf | 49 500 $US | Prix catalogue US de la P250 R-Dynamic SE, hors frais de destination |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 9 versions compte
Légende
- 13 histoires de sa légende
- “Le tonneau de 15,3 m de Terry Grant”
- “Deuxième en classe A4 au Simola Hillclimb 2018”
Générations
- L’histoire de chacune des 3 générations
Marché
- 5 points à vérifier avant d’en acheter une
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 27 sources
- Jaguar Daimler Heritage Trust jaguarheritage.com
- DIGITAL ARTIST’S SURREAL TWIST ON NEW JAGUAR E-PACE SUV | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR PRESENTS THE ALL-NEW E-PACE | JLR Media Newsroom media.jlr.com
- Used Jaguar E-Pace (Mk1, 2017-2024) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Jaguar E-Pace - Wikipedia en.wikipedia.org
- JAGUAR E-PACE – THE COMPACT PERFORMANCE SUV WITH SPORTS CAR LOOKS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- NEW JAGUAR E-PACE: DYNAMIC, ELECTRIFIED, CONNECTED | Jaguar Media Newsroom media.jlr.com
- Euro NCAP | Jaguar E-Pace euroncap.com
- Jaguar E-Pace vs F-Pace – which SUV is best? | Carwow carwow.co.uk
- CAR DESIGN AWARD 2018 WINNERS - Car Design Award cardesignaward.org
- Jaguar E-Pace P270e R-Dynamic HSE AWD Automatik (04/24 - 11/24): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
- Jaguar E-pace P300 HSE review - Jag's small SUV fails to impress | evo evo.co.uk
- JAGUAR ENHANCES E-PACE WITH NEW R-DYNAMIC BLACK AND ADVANCED TECHNOLOGY | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2018 Jaguar E-Pace First Drive Review: The No-Brainer Jaguar motortrend.com
- 2018 JAGUAR E-PACE: A COMPACT PERFORMANCE SUV WITH SPORTS CAR LOOKS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR E-PACE NOW AVAILABLE WITH ADAPTIVE SUSPENSION, AI TECHNOLOGY AND EFFICIENT 200PS PETROL ENGINE | JLR Media Newsroom media.jlr.com
- JAGUAR E-PACE: CHEQUERED FLAG SPECIAL EDITION JOINS COMPACT SUV LINE-UP | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- TACKLE BLUE MONDAY WITH A JAGUAR ‘BLACK’ | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2018 Jaguar E-Pace First Drive Review: A Crossover SUV Cub Goes Scouting in Corsica thedrive.com
- Tested: 2021 Jaguar E-Pace P300 Sport Is Appealing but Compromised caranddriver.com
- WHAT’S NEW FOR JAGUAR: 2024 MODEL YEAR HIGHLIGHTS | Jaguar Media Newsroom media.jlr.com
- Tested: 2018 Jaguar E-Pace P250 AWD caranddriver.com
- 2018 BMW X2 vs. 2019 Jaguar E-Pace vs. 2019 Volvo XC40 Entry-Luxury Crossover Comparison motortrend.com
- Jaguar's 2018 E-Pace Shares Land Rover Bones - Mobility Engineering Technology mobilityengineeringtech.com
- JAGUAR SIMOLA HILLCLIMB 2018 jaguar.com
- JAGUAR E-PACE SUV TESTED IN EXTREME CONDITIONS | Jaguar 2024 Media Newsroom media.jlr.com
- 2020 Jaguar E-Pace Auction Result #11882 - Bidbus bidbus.com
- jaguarheritage.com
- media.jlr.com
- autoexpress.co.uk
- en.wikipedia.org
- euroncap.com
- carwow.co.uk
- cardesignaward.org
- adac.de
- evo.co.uk
- motortrend.com
- thedrive.com
- caranddriver.com
- mobilityengineeringtech.com
- jaguar.com
Crédits photo
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