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Saab 9000 en photo

Saab 9000

Aero 1993 américain : aurait devancé la Ferrari Testarossa et la Porsche 911 Carrera 4 de 80 à 121 km/h.1

Dossier établi le 9 novembre 2026 à partir de 32 sources

En un coup d’œil

0150300
125–225 hpPuissance
07.515
6,4–10,4 s0–60 mph
0125250
182–240 km/hVitesse maximale
0200400
167–350 N·mCouple
07501,500
1 356–1 495 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.671011121314

Moteur
2.0 L B202/B204, 2.3 L B234 fours (NA/turbo); 3.0 L GM B308 V62
Architecture mécanique
Moteur transversal, traction avant ; empattement de 2 672 mm2
Boîte de vitesses
Boîte manuelle F25 à 5 rapports ou automatique ZF 4HP18 à 4 rapports2
Lieu de production
Usine Saab de Trollhättan, Suède ; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finlande (1984–1991)2
Exemplaires produits
503,087 exemplaires au total (CC : 216,385 ; CS : 174,525 ; CD : 112,177)2

L’histoire

La berline de prestige de Saab partageait les origines Type Four de la Fiat Croma, de la Lancia Thema et de l’Alfa Romeo 164. Dessinée par Giorgetto Giugiaro et Björn Envall, la carrosserie bicorps d’origine était plus spacieuse que la 900, pourtant plus longue, grâce à son moteur transversal.23

1984: Le Turbo 16 fait ses débuts à Kolmården19841986: 100 000 km à Talladega19861988: La berline CD inaugure l’allumage direct19881990: Le B234 adopte deux arbres d’équilibrage19901991: Turbo : 6,4 secondes pour atteindre 60 mph19911992: CS : 25 % de rigidité en torsion en plus19921993: Aero de 225 hp et Trionic à détection d’ionisation19931997: L’Anniversary arbore l’emblème aéronautique de Saab19971998: Fin de production après 503,087 exemplaires1998 Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993Saab 900 ClassicSaab 9000 original hatchback (CC): 1985–1992 model years, depending on marketCCSaab 9000 CD (CD): 1988–1997 model yearsCDSaab 9000 CS (CS): 1992–1998 model yearsCSSaab 9-5: Introduced 1997Saab 9-5 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés262425
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1968–1984Saab 99
1978–1993Saab 900 Classic
1985–1992 model years, depending on marketSaab 9000 original hatchback (CC)
1988–1997 model yearsSaab 9000 CD (CD)
1992–1998 model yearsSaab 9000 CS (CS)
Introduced 1997Saab 9-5
1984Le Turbo 16 fait ses débuts à Kolmården
1986100 000 km à Talladega
1988La berline CD inaugure l’allumage direct
1990Le B234 adopte deux arbres d’équilibrage
1991Turbo : 6,4 secondes pour atteindre 60 mph
1992CS : 25 % de rigidité en torsion en plus
1993Aero de 225 hp et Trionic à détection d’ionisation
1997L’Anniversary arbore l’emblème aéronautique de Saab
1998Fin de production après 503,087 exemplaires
  1. 1984

    Le Turbo 16 fait ses débuts à Kolmården

    Saab dévoile la Turbo 16 à hayon de 2,0 litres le 24 mai. Rolf Sarsten, responsable du projet technique, veut construire la meilleure voiture.24

  2. 1986

    100 000 km à Talladega

    3 Saab 9000 scellées en usine roulent pendant 20 jours à une moyenne de 215 km/h et établissent 21 records mondiaux et internationaux de vitesse et d’endurance.5

  3. 1988

    La berline CD inaugure l’allumage direct

    En janvier, la CD arrive à Nice avec le système Saab DI : une bobine par bougie, sans distributeur à pièces mobiles.6

  4. 1990

    Le B234 adopte deux arbres d’équilibrage

    Les versions B234 2,3 litres destinées au marché américain développent 150 hp sans turbo et sont dotées de deux arbres d’équilibrage et du Saab DI.26

  5. 1991

    Turbo : 6,4 secondes pour atteindre 60 mph

    Le Turbo 2,3 litres transmet 200 hp et 331 Nm aux roues par une boîte manuelle à 5 rapports. Lors d’un essai, il atteint 60 mph en 6,4 secondes.7

  6. 1992

    CS : 25 % de rigidité en torsion en plus

    Pour l’année-modèle 1992 en Europe, l’arrière renforcé et les montants C plus épais rigidifient la carrosserie à hayon. Celle-ci anticipe les normes fédérales de 1994 sur les chocs latéraux.28

  7. 1993

    Aero de 225 hp et Trionic à détection d’ionisation

    Le Turbo 2,3 litres de l’Aero atteint 225 hp. Le Trionic coordonne l’allumage, l’injection et la pression de suralimentation ; les électrodes des bougies lui servent à détecter l’ionisation de la combustion.69

  8. 1997

    L’Anniversary arbore l’emblème aéronautique de Saab

    Pour ses 50 ans, la 9000 Anniversary reçoit une sellerie en cuir ornée du logo aéronautique, des jantes en alliage et un volant gainé de bois et de cuir. En Suède, elle prend le nom de Jubileum.6

  9. 1998

    Fin de production après 503,087 exemplaires

    Pour sa dernière année, seule la CS à hayon est proposée. La production s’achève le 6 mai, après 503,087 voitures, alors que la 9-5 a déjà été présentée fin 1997.26

Toutes les générations

  • Saab 99
    Saab 991968–1984
  • Saab 900 Classic
    Saab 900 Classic1978–1993
  • Saab 9000 original hatchback
    CC1985–1992 model years, depending on market
  • Saab 9000 CD
    CD1988–1997 model years
  • Saab 9000 CS
    CS1992–1998 model years
  • Saab 9-5
    Saab 9-5Introduced 1997

La puissance au fil des années

De 175 hp à 220 hp en 6 ans.

0100200300 19841986198819901992199419961998 hp 1985 · 175 hp · Turbo 16 européen, sans catalyseur1986 · 160 hp · Turbo 2,0 américain1987 · 125 hp · 9000S1989 · 165 hp · Turbo avec Saab DI1990 · 150 hp · B234 2,3 atmosphérique américain1991 · 200 hp · 2,3 Turbo / T16S Aero1991 · 220 hp · Carlsson1993 · 150 hp · Turbo basse pression 2,0 CS/CD1994 · 170 hp · Turbo basse pression 2,31995 · 210 hp · V6 General Motors 3,01997 · 200 hp · Aero automatique 220 hp Carlsson 175 hp Turbo 16 européen, sans catalyseur
26101415
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1985175Turbo 16 européen, sans catalyseur
1986160Turbo 2,0 américain
19871259000S
1989165Turbo avec Saab DI
1990150B234 2,3 atmosphérique américain
19912002,3 Turbo / T16S Aero
1991220Carlsson
1993150Turbo basse pression 2,0 CS/CD
1994170Turbo basse pression 2,3
1995210V6 General Motors 3,0
1997200Aero automatique

Versions

12 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    9000S (US)

    1987

    125 hp

  • Version standard

    Turbo 16 (original)

    1985

    175 hp
  • S / SE / XS packages (UK)

    Version standard

    S / SE / XS packages (UK)

  • CS / CSE hatchbacks and CD / CDE sedans

    Version standard

    CS / CSE hatchbacks and CD / CDE sedans

    1993 onward

  • Sportive

    Talladega

    1988–1990

  • Sportive

    Turbo 16 S / T16S Aero

    1990–1991

  • 2.3 Turbo Carlsson (UK)

    Sportive

    2.3 Turbo Carlsson (UK)

    220 hp
  • CS Aero (manual)

    Sportive

    CS Aero (manual)

    1993–1997

    225 hp

  • Édition spéciale

    Turbo 16 SP (France)

  • Édition spéciale

    Anniversary / Jubileum

    1997–1998

  • Série limitée

    Griffin 2.3 Turbo (1992 edition)

    1992

    400 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    Ecosport concept

    1992

Comment la reconnaître

À repérer

  • Les premières CC à hayon ont un avant vertical et plat.23
  • Les berlines CD ont un coffre haut et séparé.220
  • Les CS à hayon n’ont pas de vitres de custode arrière.3
  • Les rétroviseurs à double support aident à distinguer la 9000 de ses cousines italiennes.21
  • Sur la CS, les feux de position sont intégrés aux blocs optiques, et non placés sous les clignotants.21

Année après année

  1. 1986

    Des répétiteurs de clignotant apparaissent vers l’arrière des ailes avant.6

  2. 1988

    La berline CD arrive avec un avant plongeant et des phares et une calandre aux contours plus doux.2

  3. 1989

    Un troisième feu stop en hauteur est ajouté.6

  4. 1991 Europe / 1992 US

    La CC à hayon adopte l’avant plongeant de la CD, tout en conservant sa carrosserie arrière d’origine.2

  5. 1992 Europe / 1993 US

    La CS à hayon reçoit un avant plus long et plus effilé, des feux arrière horizontaux et un hayon remanié ; les vitres de custode arrière disparaissent.23822

  6. 1995

    La berline CD reprend l’avant de la CS et reçoit de nouveaux feux arrière.2

Ne la confonds pas avec

  • Saab 9000 en photo
    9000
    Fiat Croma en photo
    Fiat Croma

    Fiat Croma

    Les portes similaires peuvent prêter à confusion ; les rétroviseurs à double support et les baguettes latérales différentes permettent d’identifier la 9000.221

  • Saab 9000 en photo
    9000
    Lancia Thema en photo
    Lancia Thema

    Lancia Thema

    Malgré des portes et un toit qui se ressemblent, la 9000 a ses propres baguettes latérales et des rétroviseurs à double support.22123

  • Saab 9000 en photo
    9000
    Saab 900 (Classic) en photo
    Saab 900 (Classic)

    Saab 900 (Classic)

    La 900 classique a un pare-brise très bombé ; cette gamme abandonne cette forme panoramique.22124

Face à ses rivales

  • Toyota MR2 Turbo

    9000 vs Toyota MR2 Turbo

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    90006,4 s
    Toyota MR2 Turbo6,4 s
    7
  • Volvo 960

    9000 vs Volvo 960

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    900010,4 s
    Volvo 9608,4 s
    13

Prix

Cote actuelle 7,6 k $US–13,0 k $US122829

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US 1990200020102020 Cote actuelle: 7 625 $US–12 950 $US 1986 · 21 945 $US · Prix de base aux États-Unis, Turbo1987 · 22 562 $US · Prix de base aux États-Unis, 9000S1987 · 26 025 $US · Prix de base aux États-Unis, Turbo1990 · 25 995 $US · Prix de base aux États-Unis, 9000CD1990 · 32 995 $US · Prix de base aux États-Unis, 9000CD Turbo1991 · 33 412 $US · Prix de base aux États-Unis, Turbo1992 · 31 529 $US · Prix de base aux États-Unis, 9000CD automatique1993 · 30 176 $US · Prix de base aux États-Unis, CS Turbo1996 · 42 020 $US · Prix affiché aux États-Unis, Aero à boîte 5 rapports1997 · 41 695 $US · Prix catalogue aux États-Unis, Aero automatique 1986 · $21,945 · Prix de base du Turbo aux États-Unis, année-modèle 1986 2019 · 7 300 $US · CSE Turbo Anniversary 1997, 50e anniversaire, BaT2023 · 12 950 $US · Aero 1996 à boîte 5 rapports, 113k miles, BaT2023 · 30 000 $US · Aero 1995 à boîte 5 rapports, 99k miles, BaT2023 · 8 400 $US · CSE Turbo 1995, 79k miles, BaT2024 · 11 555 $US · CSE 50th Anniv 1997, 130k mi ; 300 exemplaires construits aux États-Unis, BaT2024 · 20 750 $US · Aero 1994 à boîte 5 rapports, 47k miles, BaT2025 · 7 625 $US · Turbo 1986 à boîte 5 rapports, 146k miles affichés, BaT2026 · 41 999 $US · Aero 1995 à boîte 5 rapports, remise à neuf, 109k miles, BaT 42,0 k $US BaT, 2026
2791012131518202829303132
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1986Prix de lancement21 945 $USPrix de base du Turbo aux États-Unis, année-modèle 1986
1986Prix neuf21 945 $USPrix de base aux États-Unis, Turbo
1987Prix neuf22 562 $USPrix de base aux États-Unis, 9000S
1987Prix neuf26 025 $USPrix de base aux États-Unis, Turbo
1990Prix neuf25 995 $USPrix de base aux États-Unis, 9000CD
1990Prix neuf32 995 $USPrix de base aux États-Unis, 9000CD Turbo
1991Prix neuf33 412 $USPrix de base aux États-Unis, Turbo
1992Prix neuf31 529 $USPrix de base aux États-Unis, 9000CD automatique
1993Prix neuf30 176 $USPrix de base aux États-Unis, CS Turbo
1996Prix neuf42 020 $USPrix affiché aux États-Unis, Aero à boîte 5 rapports
1997Prix neuf41 695 $USPrix catalogue aux États-Unis, Aero automatique
2019Vente aux enchères7 300 $USCSE Turbo Anniversary 1997, 50e anniversaire, BaT
2023Vente aux enchères12 950 $USAero 1996 à boîte 5 rapports, 113k miles, BaT
2023Vente aux enchères30 000 $USAero 1995 à boîte 5 rapports, 99k miles, BaT
2023Vente aux enchères8 400 $USCSE Turbo 1995, 79k miles, BaT
2024Vente aux enchères11 555 $USCSE 50th Anniv 1997, 130k mi ; 300 exemplaires construits aux États-Unis, BaT
2024Vente aux enchères20 750 $USAero 1994 à boîte 5 rapports, 47k miles, BaT
2025Vente aux enchères7 625 $USTurbo 1986 à boîte 5 rapports, 146k miles affichés, BaT
2026Vente aux enchères41 999 $USAero 1995 à boîte 5 rapports, remise à neuf, 109k miles, BaT
2026Cote actuelle7 625 $US–12 950 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 12 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “100 000 km à 215 km/h”
    • “La 9000 star des cascadeurs de Saab”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 32 sources
  1. Grattis Aero! | Klassiker klassiker.nu
  2. Saab 9000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Saab 9000 buying guide saab9000.com
  4. "Vi skulle göra den bästa bilen" | Vi Bilägare vibilagare.se
  5. 1987 – 9000, 2.0l – 4 cyl turbo Talladega “Long Run, #3 Car” – “GM Heritage Collection” – Saab Heritage Car Museum USA saabmuseumusa.com
  6. Saab 9000 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  7. Tested: 1991 Saab 9000 Turbo Challenges the Sports Sedan Norm caranddriver.com
  8. Saab 9000 Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
  9. 1993 Saab 9000CS Turbo Test: More Bargain Than Basement caranddriver.com
  10. Tested: 1987 Saab 9000S Takes Two Steps Back on Purpose caranddriver.com
  11. 1996 Saab 9000 Aero Press Info - Saabnet.com saabnet.com
  12. 1996 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,950 on November 25, 2023 (Lot #128,783) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  13. From the Archive: 1992 Comparison Test of Luxury/Sport Sedans caranddriver.com
  14. The Motor Sport Road Test -- Saab 9000 Carlsson April 1991 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. 1997 Saab 9000 5dr Sdn AERO Turbo Auto Overview Saab Buyers Guide theautochannel.com
  16. 1990-98 Saab 9000 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  17. SAAB 9000 2.0 turbo 16 SP (Airflow) saab-heritage.fr
  18. 1997 Saab 9000 CSE Turbo 50th Anniversary 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $11,555 on May 18, 2024 (Lot #147,373) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  19. Saabs hyllade 40-åring firas på Custom Motor Show | Albinsson & Sjöberg mynewsdesk.com
  20. From the Archive: 1990 Saab 9000CD Test caranddriver.com
  21. Szentségtörő kocka: 30 éves a Saab 9000 | Autónavigátor.hu autonavigator.hu
  22. Begtest: Saab 9000 | Vi Bilägare vibilagare.se
  23. 9000 - Italdesign italdesign.it
  24. Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. These Are Your Favorite Rap Songs And Videos That Feature Cars jalopnik.com
  27. SAAB cult. Get in with the Saab 9000 CS. - SaabBlog - All about Saab Cars en.saabblog.net
  28. 1986 Saab 9000 Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,000 on December 2, 2025 (Lot #222,072) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $41,999 on September 17, 2026 (Lot #263,570) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 47k-Mile 1994 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,750 on November 15, 2024 (Lot #170,742) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on December 7, 2023 (Lot #130,000) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1995 Saab 9000 CSE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $8,400 on December 5, 2023 (Lot #129,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • klassiker.nu
  • en.wikipedia.org
  • saab9000.com
  • vibilagare.se
  • saabmuseumusa.com
  • saabmuseum.com
  • caranddriver.com
  • goauto.com.au
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  • bringatrailer.com
  • motorsportmagazine.com
  • theautochannel.com
  • consumerguide.com
  • saab-heritage.fr

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