Foto de un Saab 9000

Saab 9000

Afirmaba que el Aero 1993 de EE. UU. superaba al Ferrari Testarossa y al Porsche 911 Carrera 4 en aceleración de 80–121 km/h.1

Investigado el 9 de noviembre de 2026 a partir de 32 fuentes

De un vistazo

0150300
125–225 hpPotencia
07.515
6,4–10,4 s0–60 mph
0125250
182–240 km/hVelocidad máxima
0200400
167–350 N·mPar motor
07501,500
1356–1495 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.671011121314

Motor
Motores de cuatro cilindros B202/B204 de 2.0 L y B234 de 2.3 L (atmosféricos/turbo); V6 GM B308 de 3.0 L2
Disposición mecánica
Motor transversal, tracción delantera; distancia entre ejes de 2.672 mm2
Caja de cambios
Caja manual F25 de 5 velocidades o automática ZF 4HP18 de 4 velocidades2
Lugar de fabricación
Trollhättan Assembly, Suecia; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finlandia (1984–1991)2
Unidades fabricadas
503.087 en total (CC: 216.385; CS: 174.525; CD: 112.177)2

La historia

La apuesta de Saab por el segmento ejecutivo compartía raíces Type Four con el Fiat Croma, el Lancia Thema y el Alfa Romeo 164. Su hatchback original, diseñado por Giorgetto Giugiaro y Björn Envall, ofrecía más espacio que el 900, pese a ser más corto, gracias al motor transversal.23

1984: El Turbo 16 debuta en Kolmården19841986: 100.000 km en Talladega19861988: El sedán CD estrena Direct Ignition19881990: El B234 incorpora dos ejes de balance19901991: Turbo: 6,4 segundos hasta 60 mph19911992: CS: 25% más rigidez torsional19921993: Aero de 225 hp y Trionic con detección de iones19931997: La edición aniversario luce el emblema aeronáutico de Saab19971998: La producción termina tras 503.087 autos1998 Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993Saab 900 ClassicSaab 9000 original hatchback (CC): 1985–1992 model years, depending on marketCCSaab 9000 CD (CD): 1988–1997 model yearsCDSaab 9000 CS (CS): 1992–1998 model yearsCSSaab 9-5: Introduced 1997Saab 9-5 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos262425
Ver las cifras
AñoQué pasó
1968–1984Saab 99
1978–1993Saab 900 Classic
1985–1992 model years, depending on marketSaab 9000 original hatchback (CC)
1988–1997 model yearsSaab 9000 CD (CD)
1992–1998 model yearsSaab 9000 CS (CS)
Introduced 1997Saab 9-5
1984El Turbo 16 debuta en Kolmården
1986100.000 km en Talladega
1988El sedán CD estrena Direct Ignition
1990El B234 incorpora dos ejes de balance
1991Turbo: 6,4 segundos hasta 60 mph
1992CS: 25% más rigidez torsional
1993Aero de 225 hp y Trionic con detección de iones
1997La edición aniversario luce el emblema aeronáutico de Saab
1998La producción termina tras 503.087 autos
  1. 1984

    El Turbo 16 debuta en Kolmården

    Saab presenta el hatchback Turbo 16 de 2,0 litros el 24 de mayo. El objetivo de Rolf Sarsten, responsable del proyecto técnico, es construir el mejor auto.24

  2. 1986

    100.000 km en Talladega

    3 unidades 9000 selladas de fábrica recorren durante 20 días un promedio de 215 km/h y consiguen 21 récords mundiales e internacionales de velocidad y resistencia.5

  3. 1988

    El sedán CD estrena Direct Ignition

    El CD llega a Niza en enero con Saab DI: una bobina por bujía y sin distribuidor con piezas móviles.6

  4. 1990

    El B234 incorpora dos ejes de balance

    Las versiones B234 2.3 litros para el mercado estadounidense producen 150 hp sin turbo, con dos árboles de equilibrado y Saab DI.26

  5. 1991

    Turbo: 6,4 segundos hasta 60 mph

    El Turbo de 2,3 litros transmite 200 hp y 331 Nm mediante una caja manual de 5 velocidades; una prueba en carretera registra 6,4 segundos hasta 60 mph.7

  6. 1992

    CS: 25% más rigidez torsional

    Para el año modelo 1992 en Europa, una parte trasera reforzada y pilares C más profundos fortalecen el hatchback; la carrocería se adelanta a las normas federales de impacto lateral de 1994.28

  7. 1993

    Aero de 225 hp y Trionic con detección de iones

    El turbo de 2,3 litros del Aero alcanza 225 hp. Trionic coordina la chispa, el combustible y la presión del turbo, y usa los electrodos de las bujías para detectar la ionización de la combustión.69

  8. 1997

    La edición aniversario luce el emblema aeronáutico de Saab

    El 9000 del 50.º aniversario suma tapicería de cuero con el logo aeronáutico, rines de aleación y volante de madera y cuero; en Suecia lleva el nombre Jubileum.6

  9. 1998

    La producción termina tras 503.087 autos

    El último año solo se ofrece el hatchback CS. La producción termina el 6 de mayo, tras fabricar 503.087 autos; el 9-5 ya se había presentado a finales de 1997.26

Todas las generaciones

Potencia a lo largo de los años

De 175 hp a 220 hp en 6 años.

0100200300 19841986198819901992199419961998 hp 1985 · 175 hp · Turbo 16 europeo, sin catalizador1986 · 160 hp · Turbo 2.0 de EE. UU.1987 · 125 hp · 9000S1989 · 165 hp · Turbo con Saab DI1990 · 150 hp · B234 2.3 atmosférico de EE. UU.1991 · 200 hp · 2.3 Turbo / T16S Aero1991 · 220 hp · Carlsson1993 · 150 hp · Turbo de baja presión 2.0 para CS/CD1994 · 170 hp · Turbo de baja presión 2.31995 · 210 hp · V6 General Motors de 3.01997 · 200 hp · Aero automático 220 hp Carlsson 175 hp Turbo 16 europeo, sin catalizador
26101415
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1985175Turbo 16 europeo, sin catalizador
1986160Turbo 2.0 de EE. UU.
19871259000S
1989165Turbo con Saab DI
1990150B234 2.3 atmosférico de EE. UU.
19912002.3 Turbo / T16S Aero
1991220Carlsson
1993150Turbo de baja presión 2.0 para CS/CD
1994170Turbo de baja presión 2.3
1995210V6 General Motors de 3.0
1997200Aero automático

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Versión estándar

    9000S (US)

    1987

    125 hp
  • Versión estándar

    Turbo 16 (original)

    1985

    175 hp
  • S / SE / XS packages (UK)

    Versión estándar

    S / SE / XS packages (UK)

  • CS / CSE hatchbacks and CD / CDE sedans

    Versión estándar

    CS / CSE hatchbacks and CD / CDE sedans

    1993 onward

  • Deportiva

    Talladega

    1988–1990

  • Deportiva

    Turbo 16 S / T16S Aero

    1990–1991

  • 2.3 Turbo Carlsson (UK)

    Deportiva

    2.3 Turbo Carlsson (UK)

    220 hp
  • CS Aero (manual)

    Deportiva

    CS Aero (manual)

    1993–1997

    225 hp
  • Edición especial

    Turbo 16 SP (France)

  • Edición especial

    Anniversary / Jubileum

    1997–1998

  • Edición limitada

    Griffin 2.3 Turbo (1992 edition)

    1992

    400 unidades fabricadas

  • Edición especial

    Ecosport concept

    1992

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Los primeros hatchbacks CC tienen un frente plano y vertical.23
  • Los sedanes CD tienen un maletero alto y separado.220
  • Los hatchbacks CS no tienen ventanillas laterales traseras.3
  • Los espejos con dos soportes ayudan a distinguir el 9000 de sus parientes italianos.21
  • En el CS, las luces de estacionamiento están integradas en los faros, no debajo de las direccionales.21

Año a año

  1. 1986

    Se añadieron repetidores laterales de direccionales hacia la parte trasera de los guardabarros delanteros.6

  2. 1988

    El sedán CD llegó con un frente más inclinado y faros y parrilla de bordes más suaves.2

  3. 1989

    Se añadió una tercera luz de freno elevada.6

  4. 1991 Europe / 1992 US

    El hatchback CC adoptó el frente inclinado del CD y conservó la carrocería trasera original.2

  5. 1992 Europe / 1993 US

    El hatchback CS recibió un frente más largo y puntiagudo, luces traseras horizontales y un portón rediseñado; desapareció el vidrio lateral trasero.23822

  6. 1995

    El sedán CD adoptó el frente estilo CS y luces traseras rediseñadas.2

No lo confundas con

  • Fiat Croma

    Las puertas parecidas pueden confundir; los espejos del 9000, con dos soportes, y sus molduras laterales distintas ayudan a identificarlo.221

  • Lancia Thema

    Aunque las puertas y el techo parecen compartidos, el 9000 tiene molduras laterales propias y espejos con dos soportes.22123

  • Saab 900 (Classic)

    El clásico 900 tiene un parabrisas muy curvo; esta familia abandonó esa forma panorámica.22124

Frente a sus rivales

  • Toyota MR2 Turbo

    9000 vs. Toyota MR2 Turbo

    0–97 km/h menos es mejor

    90006,4 s
    Toyota MR2 Turbo6,4 s
    7
  • Volvo 960

    9000 vs. Volvo 960

    0–97 km/h menos es mejor

    900010,4 s
    Volvo 9608,4 s
    13

Precios

Valor actual 7,6 mil US$–13,0 mil US$122829

Precio nuevoVenta en subastaValor actual
0 US$20 mil US$40 mil US$60 mil US$ 1990200020102020 Valor actual: 7625 US$–12.950 US$ 1986 · 21.945 US$ · Precio base en EE. UU., Turbo1987 · 22.562 US$ · Precio base en EE. UU., 9000S1987 · 26.025 US$ · Precio base en EE. UU., Turbo1990 · 25.995 US$ · Precio base en EE. UU., 9000CD1990 · 32.995 US$ · Precio base en EE. UU., 9000CD Turbo1991 · 33.412 US$ · Precio base en EE. UU., Turbo1992 · 31.529 US$ · Precio base en EE. UU., 9000CD automático1993 · 30.176 US$ · Precio base en EE. UU., CS Turbo1996 · 42.020 US$ · Precio de lista en EE. UU., Aero de 5 velocidades1997 · 41.695 US$ · Precio de venta sugerido en EE. UU., Aero automático 1986 · $21,945 · Precio base del Turbo en EE. UU., año modelo 1986 2019 · 7300 US$ · CSE Turbo 50th Anniversary de 1997, BaT2023 · 12.950 US$ · Aero de 1996 con caja de 5 velocidades, 113k millas, BaT2023 · 30.000 US$ · Aero de 1995 con caja de 5 velocidades, 99k millas, BaT2023 · 8400 US$ · CSE Turbo de 1995, 79k millas, BaT2024 · 11.555 US$ · CSE 50th Anniv de 1997, 130k millas; 300 fabricados para EE. UU., BaT2024 · 20.750 US$ · Aero de 1994 con caja de 5 velocidades, 47k millas, BaT2025 · 7625 US$ · Turbo de 1986 con caja de 5 velocidades, se muestran 146k millas, BaT2026 · 41.999 US$ · Aero de 1995 con caja de 5 velocidades, renovado, 109k millas, BaT 42,0 mil US$ BaT, 2026
2791012131518202829303132
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AñoPrecioImporteDetalle
1986Precio de lanzamiento21.945 US$Precio base del Turbo en EE. UU., año modelo 1986
1986Precio nuevo21.945 US$Precio base en EE. UU., Turbo
1987Precio nuevo22.562 US$Precio base en EE. UU., 9000S
1987Precio nuevo26.025 US$Precio base en EE. UU., Turbo
1990Precio nuevo25.995 US$Precio base en EE. UU., 9000CD
1990Precio nuevo32.995 US$Precio base en EE. UU., 9000CD Turbo
1991Precio nuevo33.412 US$Precio base en EE. UU., Turbo
1992Precio nuevo31.529 US$Precio base en EE. UU., 9000CD automático
1993Precio nuevo30.176 US$Precio base en EE. UU., CS Turbo
1996Precio nuevo42.020 US$Precio de lista en EE. UU., Aero de 5 velocidades
1997Precio nuevo41.695 US$Precio de venta sugerido en EE. UU., Aero automático
2019Venta en subasta7300 US$CSE Turbo 50th Anniversary de 1997, BaT
2023Venta en subasta12.950 US$Aero de 1996 con caja de 5 velocidades, 113k millas, BaT
2023Venta en subasta30.000 US$Aero de 1995 con caja de 5 velocidades, 99k millas, BaT
2023Venta en subasta8400 US$CSE Turbo de 1995, 79k millas, BaT
2024Venta en subasta11.555 US$CSE 50th Anniv de 1997, 130k millas; 300 fabricados para EE. UU., BaT
2024Venta en subasta20.750 US$Aero de 1994 con caja de 5 velocidades, 47k millas, BaT
2025Venta en subasta7625 US$Turbo de 1986 con caja de 5 velocidades, se muestran 146k millas, BaT
2026Venta en subasta41.999 US$Aero de 1995 con caja de 5 velocidades, renovado, 109k millas, BaT
2026Valor actual7625 US$–12.950 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 12 versiones
  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “100.000 km a 215 km/h”
    • “Los pilotos de acrobacias de fábrica convirtieron al 9000 en estrella”
  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 6 generaciones
  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

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Ver las 32 fuentes
  1. Grattis Aero! | Klassiker klassiker.nu
  2. Saab 9000 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Saab 9000 buying guide saab9000.com
  4. "Vi skulle göra den bästa bilen" | Vi Bilägare vibilagare.se
  5. 1987 – 9000, 2.0l – 4 cyl turbo Talladega “Long Run, #3 Car” – “GM Heritage Collection” – Saab Heritage Car Museum USA saabmuseumusa.com
  6. Saab 9000 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  7. Tested: 1991 Saab 9000 Turbo Challenges the Sports Sedan Norm caranddriver.com
  8. Saab 9000 Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
  9. 1993 Saab 9000CS Turbo Test: More Bargain Than Basement caranddriver.com
  10. Tested: 1987 Saab 9000S Takes Two Steps Back on Purpose caranddriver.com
  11. 1996 Saab 9000 Aero Press Info - Saabnet.com saabnet.com
  12. 1996 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,950 on November 25, 2023 (Lot #128,783) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  13. From the Archive: 1992 Comparison Test of Luxury/Sport Sedans caranddriver.com
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  17. SAAB 9000 2.0 turbo 16 SP (Airflow) saab-heritage.fr
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  19. Saabs hyllade 40-åring firas på Custom Motor Show | Albinsson & Sjöberg mynewsdesk.com
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  26. These Are Your Favorite Rap Songs And Videos That Feature Cars jalopnik.com
  27. SAAB cult. Get in with the Saab 9000 CS. - SaabBlog - All about Saab Cars en.saabblog.net
  28. 1986 Saab 9000 Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,000 on December 2, 2025 (Lot #222,072) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $41,999 on September 17, 2026 (Lot #263,570) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 47k-Mile 1994 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,750 on November 15, 2024 (Lot #170,742) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on December 7, 2023 (Lot #130,000) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1995 Saab 9000 CSE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $8,400 on December 5, 2023 (Lot #129,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • klassiker.nu
  • en.wikipedia.org
  • saab9000.com
  • vibilagare.se
  • saabmuseumusa.com
  • saabmuseum.com
  • caranddriver.com
  • goauto.com.au
  • saabnet.com
  • bringatrailer.com
  • motorsportmagazine.com
  • theautochannel.com
  • consumerguide.com
  • saab-heritage.fr

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