SPOT.
Foto van een Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Gullwing-deuren uit noodzaak; met de juiste achteras haalt hij 260 km/h.1

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 40 bronnen

Ook wel

  • GullwingNoord-Amerikaanse fans gaven de coupé bij zijn debuut in New York in 1954 een naam, geïnspireerd op de scharnierende dakdeuren.23
  • PapillonFrans voor vlinder; fans vernoemden de coupé naar zijn omhoogzwaaiende deuren.2
  • FlügeltürerOok de scharnierende dakdeuren leverden de coupé deze Duitse naam op.4
  • Living room on wheelsEen plagerige bijnaam van coupéfans voor het mildere karakter van de Roadster.2

In één oogopslag

0150300
212–250 hpVermogen
0510
7,7–9,3 s0–60 mph
0150300
235–260 km/hTopsnelheid
0200400
275–309 N·mKoppel
07501,500
1.295–1.390 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.1810111214

Motor
2,996 cc M198 zes-in-lijn; directe injectie, dry-sump-smering, 50 graden gekanteld1213
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving12
Versnellingsbak
Gesynchroniseerde handgeschakelde bak met 4 versnellingen; Roadster met schuine vertanding1012
Productielocatie
Fabriek in Sindelfingen, West-Duitsland1012
Gebouwde exemplaren
3,258: 1,400 coupés (1954–1957), 1,858 Roadsters (1957–1963)12

Het verhaal

Max Hoffman zette zich in voor een W194 voor de openbare weg, bedoeld voor de Amerikaanse markt. De 300 SL bracht de techniek van Rudolf Uhlenhaut samen met het ontwerp van Friedrich Geiger en het onderzoek naar directe injectie van Hans Scherenberg.56

1953: Hoffman krijgt groen licht van de raad19531954: Debuut in New York, daarna Sindelfingen19541955: 29 Gullwings met aluminium carrosserie · Vijfde overall in de Mille Miglia19551957: Roadster vervangt de Gullwing19571958: Hardtop als Roadster-optie19581961: Dunlop-schijfremmen rondom19611962: Roadster krijgt aluminium motorblok19621963: Productie eindigt na 3,258 auto's1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11): 1953Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I): August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II): May 1957–February 1963Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113): 1963–1971W113 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen135101219
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11)
August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I)
May 1957–February 1963Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)
1963–1971Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113)
1953Hoffman krijgt groen licht van de raad
1954Debuut in New York, daarna Sindelfingen
195529 Gullwings met aluminium carrosserie
1955Vijfde overall in de Mille Miglia
1957Roadster vervangt de Gullwing
1958Hardtop als Roadster-optie
1961Dunlop-schijfremmen rondom
1962Roadster krijgt aluminium motorblok
1963Productie eindigt na 3,258 auto's
  1. 1953

    Hoffman krijgt groen licht van de raad

    Hoffmans pleidooi om de Amerikaanse markt te openen overtuigde de raad; in september begon de ontwikkeling van de productie-sportwagens.1

  2. 1954

    Debuut in New York, daarna Sindelfingen

    De coupé debuteerde op 6 februari; in augustus volgde de productie. De viertaktmotor met directe injectie was een primeur voor een productieauto.17

  3. 1955

    29 Gullwings met aluminium carrosserie

    De optie met aluminium carrosserie verscheen in februari. De uitrusting omvatte een NSL-motor, sportonderstel, Rudge-wielen en Plexiglas-ruiten.89

  4. 1955

    Vijfde overall in de Mille Miglia

    John Fitch en Kurt Gessl voerden een volledige 300 SL-zege in de GT-klasse aan en werden vijfde overall; de eindzege ging naar de afzonderlijke 300 SLR.48

  5. 1957

    Roadster vervangt de Gullwing

    De Roadster werd in maart in Genève getoond en kwam vanaf mei in productie. Hij kreeg lagere dorpels, gewone deuren en een achteras met laag draaipunt en compenserende veer.110

  6. 1958

    Hardtop als Roadster-optie

    Er kwam een afneembare hardtop als optie; kopers konden de Roadster ook zonder neerklapbare softtop bestellen.21011

  7. 1961

    Dunlop-schijfremmen rondom

    In maart vervingen Dunlop-schijfremmen de trommelremmen van de Roadster op alle vier de wielen.1011

  8. 1962

    Roadster krijgt aluminium motorblok

    In maart stapte de Roadster over van een gietijzeren motorblok op aluminiumlegering, vanaf chassis 3049.10

  9. 1963

    Productie eindigt na 3,258 auto's

    In februari stopte de productie in Sindelfingen, na in totaal 1,400 coupés en 1,858 Roadsters.212

Alle generaties

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel'
    W194/111953
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing'
    W198 IAugust 1954–May 1957
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    W198 IIMay 1957–February 1963
  • Mercedes-Benz SL 'Pagoda'
    W1131963–1971

Vermogen door de jaren heen

Van 212 hp naar 240 hp in 1 jaar.

0100200300 195419561958 hp 1954 · 212 hp · Gullwing standaard, 215 PS DIN1954 · 220 hp · Gullwing standaard, bhp volgens de maatstaven van toen1955 · 240 hp · Gullwing met aluminium carrosserie, Sonderteile-optie1957 · 240 hp · Roadster Sonderteile, bhp volgens de maatstaven van toen 240 hp Gullwing met aluminium carrosser… 212 hp Gullwing standaard, 215 PS DIN
81012
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1954212Gullwing standaard, 215 PS DIN
1954220Gullwing standaard, bhp volgens de maatstaven van toen
1955240Gullwing met aluminium carrosserie, Sonderteile-optie
1957240Roadster Sonderteile, bhp volgens de maatstaven van toen

Versies

8 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    300 SL Coupe

    1954–1957

    220 hp

    1.400 gebouwd

  • Standaardversie

    300 SL Roadster

    1957–1963

    240 hp

    1.858 gebouwd

  • 300 SL Roadster with removable hardtop

    Standaardversie

    300 SL Roadster with removable hardtop

    1958–1963

  • Standaardversie

    300 SL Roadster, iron block and disc brakes

    1961–1962

  • Sportversie

    300 SL Gullwing with Sonderteile engine

    240 hp

  • Standaardversie

    300 SL Roadster with alloy engine block

    1962–1963

    210 gebouwd

  • Gelimiteerde editie

    300 SL Alloy Gullwing

    1955–1956

    29 gebouwd

  • Speciale editie

    300 SL Coupe with fiberglass test body

    1 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • De deuren van de Coupé zwaaien vanaf het dak omhoog, boven ongewoon hoge en brede dorpels.1216
  • Een brede grille met chromen rand draagt een grote ster in het midden, met horizontale uitlopers.8
  • Boven alle vier de wielkasten zitten wenkbrauwvormige spatlapjes.8
  • De koelsleuven in de voorspatborden zijn voorzien van twee aluminium sierstrips.8
  • De Coupé heeft ronde koplampen; bij de Roadster staan de lampen verticaal gegroepeerd.2

Jaar voor jaar

  1. Early Gullwings

    De eerste auto's hadden een lange versnellingspook die montage van een radio onmogelijk maakte; al snel kwam er een kortere pook, verder naar achteren op de tunnel.8

  2. 1955

    De biezen langs de wenkbrauwen boven de wielkasten verdwenen; een vlakke grille-ster uit twee delen verving het eerdere holle embleem.8

  3. 1957

    De Roadster verschijnt met voordeuren en verticale lichtclusters in plaats van de ronde koplampen van de Coupé.2

  4. 1958

    De armleuningen in de Roadster veranderden van tweedelige, openende exemplaren in eendelige versies.10

  5. 1958 onward

    Een optionele stalen hardtop geeft de auto de daklijn van een coupé; kopers kunnen ook de neerklapbare softtop weglaten.21011

Verwar hem niet met

  • Foto van een Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto van een Mercedes-Benz 190 SL
    Mercedes-Benz 190 SL

    Mercedes-Benz 190 SL

    Dakscharnierdeuren wijzen op de 300 SL Coupe; staat de motorkap open, dan heeft een 190 SL een 1.9-liter 4-cilindermotor.816

  • Foto van een Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto van een Mercedes-Benz 300 SLR
    Mercedes-Benz 300 SLR

    Mercedes-Benz 300 SLR

    Kijk bij geopende motorkap naar de uit de Grand Prix afkomstige 8-cilindermotor van de 300 SLR; de 300 SL heeft een zes-in-lijn.1218

Tegen zijn rivalen

Prijzen

Waarde nu US$ 1,1 mln.–US$ 1,8 mln.16282930

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal
US$ 1KUS$ 10KUS$ 100KUS$ 1 mln.US$ 10 mln. 1960197019801990200020102020 Waarde nu: US$ 1.100.000–US$ 1.800.000 1955 · US$ 7.463 · US-basisprijs, Gullwing1955 · US$ 8.897 · US-prijs zoals getest, Gullwing1956 · US$ 7.463 · US-basisprijs, Gullwing 1976 · US$ 30.000 · 1956 Gullwing met aluminium carrosserie, gekocht door Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors2022 · US$ 6.825.000 · 1955 Gullwing met aluminium carrosserie, RM Sotheby's2023 · US$ 1.572.500 · 1956 Gullwing, RM Sotheby's2024 · US$ 2.012.500 · 1957 Roadster, Rudge-wielen af fabriek, Amelia Island2025 · US$ 1.345.000 · 1954 Gullwing, vervangende NSL, 65k km op de teller, BaT Auctions2025 · US$ 2.150.000 · 1963 Roadster, productie in de laatste week, Pebble Beach2025 · US$ 1.501.000 · 1955 Gullwing, gerestaureerd, Amelia Island2025 · US$ 1.259.000 · 1958 Roadster, matching numbers, Arizona2025 · US$ 854.750 · 1958 Roadster, vervangende motor, Cliveden House2026 · US$ 1.550.000 · 1956 Gullwing, 85k miles op de teller, BaT Auctions2026 · US$ 1.511.000 · 1962 Roadster, vervangende aluminiummotor, 55k mi op de teller, BaT Auctions2026 · US$ 1.160.000 · 1963 Roadster, vervangende aluminiummotor, Monterey2026 · US$ 1.525.906 · 1954 Gullwing, Paris2026 · US$ 1.494.425 · 1955 Gullwing, Paris US$ 6,8 mln. RM Sotheby's, 2022
91516172029303334353637383940
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1955NieuwprijsUS$ 7.463US-basisprijs, Gullwing
1955NieuwprijsUS$ 8.897US-prijs zoals getest, Gullwing
1956NieuwprijsUS$ 7.463US-basisprijs, Gullwing
1976VeilingverkoopUS$ 30.0001956 Gullwing met aluminium carrosserie, gekocht door Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors
2022VeilingverkoopUS$ 6.825.0001955 Gullwing met aluminium carrosserie, RM Sotheby's
2023VeilingverkoopUS$ 1.572.5001956 Gullwing, RM Sotheby's
2024VeilingverkoopUS$ 2.012.5001957 Roadster, Rudge-wielen af fabriek, Amelia Island
2025VeilingverkoopUS$ 1.345.0001954 Gullwing, vervangende NSL, 65k km op de teller, BaT Auctions
2025VeilingverkoopUS$ 2.150.0001963 Roadster, productie in de laatste week, Pebble Beach
2025VeilingverkoopUS$ 1.501.0001955 Gullwing, gerestaureerd, Amelia Island
2025VeilingverkoopUS$ 1.259.0001958 Roadster, matching numbers, Arizona
2025VeilingverkoopUS$ 854.7501958 Roadster, vervangende motor, Cliveden House
2026VeilingverkoopUS$ 1.550.0001956 Gullwing, 85k miles op de teller, BaT Auctions
2026VeilingverkoopUS$ 1.511.0001962 Roadster, vervangende aluminiummotor, 55k mi op de teller, BaT Auctions
2026VeilingverkoopUS$ 1.160.0001963 Roadster, vervangende aluminiummotor, Monterey
2026VeilingverkoopUS$ 1.525.9061954 Gullwing, Paris
2026VeilingverkoopUS$ 1.494.4251955 Gullwing, Paris
2026Waarde nuUS$ 1.100.000–US$ 1.800.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 8 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “Het Mille Miglia-record staat op naam van de 300 SLR”
    • “Van Le Mans tot Mexico: één winnend seizoen”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 5 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 40 bronnen
  1. Mercedes-Benz Classic Parts Search partssearch.mercedes-benz-classic.com
  2. March 1957: The SL Legacy Begins - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  3. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  4. 1000 Miglia 2024: Mercedes-Classic Werksteam startet mit acht 300 SL Coupés und einem Sechszylinder-Kompressor „Super-Sport“ | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  5. Mercedes-Benz W194 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. LEGEND hk-engineering.com
  7. « Super-Wings » : la Mercedes-Benz 300 SL Coupé media.mercedes-benz.fr
  8. Mercedes-Benz W198 300 SL Gullwing Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  9. 1956 Mercedes-Benz 300 SL 'Alloy' Gullwing | The Junkyard: The Rudi Klein Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Mercedes-Benz W198 300 SL Roadster Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Mercedes-Benz 300SL Gullwing and Roadster: Buying guide and review (1954-1963) | Auto Express autoexpress.co.uk
  12. Mercedes-Benz 300 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Road car buying guide: Mercedes-Benz 300 SL June 2020 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  14. 1000 Miles in a 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster autoweek.com
  15. Tested: 1956 Mercedes-Benz 300SL Is Automotive Brilliance caranddriver.com
  16. Everything You Need to Know about the Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  17. 1962 Mercedes-Benz 300SL Alloy-Block Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $1,511,000 on July 21, 2026 (Lot #252,728) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Classis test: Mercerdes 300SL November 1988 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  19. Mercedes-Benz 300 SL/53 - The First "Uhlenhaut Coupe" automedia.revsinstitute.org
  20. 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing vs. 2016 Mercedes-AMG GT S caranddriver.com
  21. Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 2/2026 | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  22. 60 years ago: Paul O'Shea becomes US sports car champion - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  23. Gable's Gullwing: Driving the 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Owned By an Icon motortrend.com
  24. Der 300 SL als Filmstar mb300sl.de
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Celebrating 120 Years of Rudolf Uhlenhaut: Engineer, Visionary, Gentleman - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team mercedesamgf1.com
  27. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954 - 1957) review – the Porsche 911 Turbo of the 1950s | evo evo.co.uk
  28. Buying a Mercedes-Benz 300 SL Roadster in Australia | Torr Automotive torrautomotive.com.au
  29. 1954 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,345,000 on August 12, 2025 (Lot #204,034) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,550,000 on May 8, 2026 (Lot #241,376) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Mercedes 300 SL Sales & Market Analysis - collectorscarworld collectorscarworld.com
  32. Buyer Information for 300Sl Gullwings and Roadsters silverstarclassics.com
  33. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Cliveden House 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  35. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. Bonhams Cars : 1955 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé Chassis no. 198.040.5500614 Engine no. 198.980.5500650 carsd.bonhams.com
  38. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Arizona 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  40. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  • partssearch.mercedes-benz-classic.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mbusa.com
  • media.mercedes-benz.com
  • en.wikipedia.org
  • hk-engineering.com
  • media.mercedes-benz.fr
  • supercarnostalgia.com
  • rmsothebys.com
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • autoweek.com
  • caranddriver.com
  • sothebys.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers