SPOT.
Ảnh Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Cửa cánh chim là giải pháp bắt buộc; chọn đúng cầu sau, xe có thể đạt 260 km/h.1

Tổng hợp ngày 30 tháng 10, 2026 từ 40 nguồn

Còn gọi là

  • GullwingNgười hâm mộ Bắc Mỹ đặt biệt danh cho chiếc coupe khi xe ra mắt tại New York năm 1954, lấy cảm hứng từ cửa bản lề trên nóc.23
  • PapillonTrong tiếng Pháp, tên này có nghĩa là bướm; người hâm mộ đặt cho coupe vì cửa mở vút lên.2
  • FlügeltürerCửa bản lề trên nóc của coupe cũng mang lại cho xe tên gọi tiếng Đức này.4
  • Living room on wheelsNgười hâm mộ coupe trêu Roadster bằng cái tên này vì tính cách mềm mại hơn.2

Những con số

0150300
212–250 hpCông suất
0510
7,7–9,3 s0–60 mph
0150300
235–260 km/hTốc độ tối đa
0200400
275–309 N·mMô-men xoắn
07501,500
1.295–1.390 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.1810111214

Động cơ
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng M198 dung tích 2.996 cc; phun nhiên liệu trực tiếp, bôi trơn cácte khô, nghiêng 50 độ1213
Bố trí động cơ và dẫn động
Động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau12
Hộp số
Hộp số sàn đồng tốc 4 cấp; Roadster dùng bánh răng nghiêng1012
Nơi sản xuất
Nhà máy Sindelfingen, Tây Đức1012
Số xe sản xuất
3,258 xe: 1,400 coupe (1954–1957), 1,858 Roadster (1957–1963)12

Câu chuyện

Max Hoffman thúc đẩy Mercedes phát triển một chiếc W194 đủ tiện dụng trên đường phố để bán tại Mỹ. 300 SL kết hợp kỹ thuật của Rudolf Uhlenhaut với thiết kế của Friedrich Geiger và nghiên cứu phun nhiên liệu trực tiếp của Hans Scherenberg.56

1953: Hoffman thuyết phục ban lãnh đạo19531954: Ra mắt ở New York, rồi đến Sindelfingen19541955: 29 chiếc Gullwing thân hợp kim · Về thứ năm chung cuộc tại Mille Miglia19551957: Roadster thay thế Gullwing19571958: Roadster có thêm mui cứng tùy chọn19581961: Phanh đĩa Dunlop cả bốn bánh19611962: Roadster chuyển sang thân máy nhôm19621963: Kết thúc sản xuất sau 3,258 xe1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11): 1953Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I): August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II): May 1957–February 1963Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113): 1963–1971W113 1960197019801990200020102020
Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc135101219
Xem số liệu
NămSự kiện
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11)
August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I)
May 1957–February 1963Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)
1963–1971Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113)
1953Hoffman thuyết phục ban lãnh đạo
1954Ra mắt ở New York, rồi đến Sindelfingen
195529 chiếc Gullwing thân hợp kim
1955Về thứ năm chung cuộc tại Mille Miglia
1957Roadster thay thế Gullwing
1958Roadster có thêm mui cứng tùy chọn
1961Phanh đĩa Dunlop cả bốn bánh
1962Roadster chuyển sang thân máy nhôm
1963Kết thúc sản xuất sau 3,258 xe
  1. 1953

    Hoffman thuyết phục ban lãnh đạo

    Đề xuất mở cửa thị trường Mỹ của Hoffman thuyết phục được ban lãnh đạo; quá trình phát triển các mẫu xe thể thao thương mại bắt đầu vào tháng Chín.1

  2. 1954

    Ra mắt ở New York, rồi đến Sindelfingen

    Mẫu coupe ra mắt ngày 6 tháng Hai; việc sản xuất bắt đầu vào tháng Tám. Động cơ phun nhiên liệu trực tiếp, bốn kỳ của xe là lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe thương mại.17

  3. 1955

    29 chiếc Gullwing thân hợp kim

    Tùy chọn thân xe bằng nhôm ra mắt vào tháng Hai. Trang bị gồm động cơ NSL, hệ thống treo thể thao, mâm Rudge và cửa sổ Plexiglas.89

  4. 1955

    Về thứ năm chung cuộc tại Mille Miglia

    John Fitch và Kurt Gessl dẫn đầu cuộc đua quét sạch hạng GT của 300 SL, đồng thời về thứ năm chung cuộc; chiến thắng tuyệt đối thuộc về mẫu 300 SLR riêng biệt.48

  5. 1957

    Roadster thay thế Gullwing

    Được giới thiệu tại Geneva vào tháng Ba và bắt đầu sản xuất từ tháng Năm, Roadster có bậc cửa thấp hơn, cửa thông thường và trục sau có điểm xoay thấp cùng lò xo bù.110

  6. 1958

    Roadster có thêm mui cứng tùy chọn

    Mui cứng tháo rời trở thành trang bị tùy chọn; người mua cũng có thể đặt Roadster không kèm mui mềm gập.21011

  7. 1961

    Phanh đĩa Dunlop cả bốn bánh

    Tháng Ba, phanh đĩa Dunlop thay thế phanh tang trống ở cả bốn bánh của Roadster.1011

  8. 1962

    Roadster chuyển sang thân máy nhôm

    Tháng Ba, Roadster chuyển từ động cơ có thân máy bằng gang sang hợp kim nhôm, bắt đầu từ khung gầm 3049.10

  9. 1963

    Kết thúc sản xuất sau 3,258 xe

    Hoạt động sản xuất tại Sindelfingen kết thúc vào tháng Hai, khép lại đợt sản xuất gồm 1.400 mẫu coupe và 1.858 chiếc Roadster.212

Mọi thế hệ

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel'
    W194/111953
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing'
    W198 IAugust 1954–May 1957
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    W198 IIMay 1957–February 1963
  • Mercedes-Benz SL 'Pagoda'
    W1131963–1971

Công suất qua các năm

Từ 212 hp lên 240 hp trong 1 năm.

0100200300 195419561958 hp 1954 · 212 hp · Gullwing tiêu chuẩn, 215 PS DIN1954 · 220 hp · Gullwing tiêu chuẩn, mã lực theo tiêu chuẩn thời kỳ1955 · 240 hp · Gullwing thân hợp kim, tùy chọn Sonderteile1957 · 240 hp · Roadster Sonderteile, mã lực theo tiêu chuẩn thời kỳ 240 hp Gullwing thân hợp kim, tùy chọn … 212 hp Gullwing tiêu chuẩn, 215 PS DIN
81012
Xem số liệu
NămMã lựcMẫu xe
1954212Gullwing tiêu chuẩn, 215 PS DIN
1954220Gullwing tiêu chuẩn, mã lực theo tiêu chuẩn thời kỳ
1955240Gullwing thân hợp kim, tùy chọn Sonderteile
1957240Roadster Sonderteile, mã lực theo tiêu chuẩn thời kỳ

Phiên bản

8 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

  • Bản tiêu chuẩn

    300 SL Coupe

    1954–1957

    220 hp

    1.400 chiếc được sản xuất

  • Bản tiêu chuẩn

    300 SL Roadster

    1957–1963

    240 hp

    1.858 chiếc được sản xuất

  • 300 SL Roadster with removable hardtop

    Bản tiêu chuẩn

    300 SL Roadster with removable hardtop

    1958–1963

  • Bản tiêu chuẩn

    300 SL Roadster, iron block and disc brakes

    1961–1962

  • Hiệu năng cao

    300 SL Gullwing with Sonderteile engine

    240 hp

  • Bản tiêu chuẩn

    300 SL Roadster with alloy engine block

    1962–1963

    210 chiếc được sản xuất

  • Bản giới hạn

    300 SL Alloy Gullwing

    1955–1956

    29 chiếc được sản xuất

  • Phiên bản đặc biệt

    300 SL Coupe with fiberglass test body

    1 chiếc được sản xuất

Cách nhận diện

Chú ý

  • Cửa Coupe mở hất từ nóc, phía trên bệ cửa cao và rộng khác thường.1216
  • Lưới tản nhiệt rộng, viền crôm, mang ngôi sao lớn ở giữa với các thanh vươn sang hai bên.8
  • Vè chắn bùn hình lông mày nằm phía trên cả bốn hốc bánh.8
  • Khe thoát khí trên chắn bùn trước có hai dải nẹp nhôm.8
  • Coupe có đèn pha tròn; Roadster bố trí đèn theo chiều dọc.2

Qua từng năm

  1. Early Gullwings

    Những xe đầu tiên có cần số dài khiến không thể lắp radio; chẳng bao lâu sau, cần số ngắn hơn, đặt lùi xa hơn trên hầm hộp số, đã thay thế.8

  2. 1955

    Nẹp viền vè chắn bùn hình lông mày biến mất, còn ngôi sao lưới tản nhiệt phẳng gồm hai mảnh thay cho biểu tượng lõm trước đó.8

  3. 1957

    Roadster ra mắt với cửa bản lề trước và cụm đèn dọc thay cho đèn pha tròn của Coupe.2

  4. 1958

    Tựa tay Roadster chuyển từ loại hai mảnh có thể mở sang thiết kế liền khối.10

  5. 1958 onward

    Mui cứng thép tùy chọn tạo đường nóc kiểu coupe; người mua cũng có thể bỏ mui mềm gập.21011

Đừng nhầm với

  • Ảnh Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Ảnh Mercedes-Benz 190 SL
    Mercedes-Benz 190 SL

    Mercedes-Benz 190 SL

    Cửa bản lề trên nóc là dấu hiệu nhận diện 300 SL Coupe; nếu nắp ca-pô mở, 190 SL dùng động cơ 4 xi-lanh 1.9-liter.816

  • Ảnh Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Ảnh Mercedes-Benz 300 SLR
    Mercedes-Benz 300 SLR

    Mercedes-Benz 300 SLR

    Khi mở nắp ca-pô, hãy tìm động cơ 8 xi-lanh của 300 SLR có nguồn gốc từ xe đua Grand Prix; 300 SL dùng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng.1218

So kè đối thủ

Giá

Giá trị hiện nay 1,1 Tr US$–1,8 Tr US$16282930

Giá xe mớiBán đấu giáGiá trị hiện nayGiá trên thang logarit
1 N US$10 N US$100 N US$1 Tr US$10 Tr US$ 1960197019801990200020102020 Giá trị hiện nay: 1.100.000 US$–1.800.000 US$ 1955 · 7.463 US$ · Giá cơ bản tại Mỹ, Gullwing1955 · 8.897 US$ · Giá tại Mỹ theo xe thử nghiệm, Gullwing1956 · 7.463 US$ · Giá cơ bản tại Mỹ, Gullwing 1976 · 30.000 US$ · Gullwing thân hợp kim 1956, do Rudi Klein mua, Luigi Chinetti Motors2022 · 6.825.000 US$ · Gullwing thân hợp kim 1955, RM Sotheby's2023 · 1.572.500 US$ · Gullwing 1956, RM Sotheby's2024 · 2.012.500 US$ · Roadster 1957, bánh Rudge nguyên bản từ nhà máy, Amelia Island2025 · 1.345.000 US$ · Gullwing 1954, thay động cơ NSL, đồng hồ hiển thị 65k km, BaT Auctions2025 · 2.150.000 US$ · Roadster 1963, sản xuất trong tuần cuối, Pebble Beach2025 · 1.501.000 US$ · Gullwing 1955, đã phục chế, Amelia Island2025 · 1.259.000 US$ · Roadster 1958, số khung và động cơ trùng khớp, Arizona2025 · 854.750 US$ · Roadster 1958, động cơ thay thế, Cliveden House2026 · 1.550.000 US$ · Gullwing 1956, đồng hồ hiển thị 85k miles, BaT Auctions2026 · 1.511.000 US$ · Roadster 1962, thay động cơ hợp kim, đồng hồ hiển thị 55k mi, BaT Auctions2026 · 1.160.000 US$ · Roadster 1963, thay động cơ hợp kim, Monterey2026 · 1.525.906 US$ · Gullwing 1954, Paris2026 · 1.494.425 US$ · Gullwing 1955, Paris 6,8 Tr US$ RM Sotheby's, 2022
91516172029303334353637383940
Xem số liệu
NămGiáSố tiềnChi tiết
1955Giá xe mới7.463 US$Giá cơ bản tại Mỹ, Gullwing
1955Giá xe mới8.897 US$Giá tại Mỹ theo xe thử nghiệm, Gullwing
1956Giá xe mới7.463 US$Giá cơ bản tại Mỹ, Gullwing
1976Bán đấu giá30.000 US$Gullwing thân hợp kim 1956, do Rudi Klein mua, Luigi Chinetti Motors
2022Bán đấu giá6.825.000 US$Gullwing thân hợp kim 1955, RM Sotheby's
2023Bán đấu giá1.572.500 US$Gullwing 1956, RM Sotheby's
2024Bán đấu giá2.012.500 US$Roadster 1957, bánh Rudge nguyên bản từ nhà máy, Amelia Island
2025Bán đấu giá1.345.000 US$Gullwing 1954, thay động cơ NSL, đồng hồ hiển thị 65k km, BaT Auctions
2025Bán đấu giá2.150.000 US$Roadster 1963, sản xuất trong tuần cuối, Pebble Beach
2025Bán đấu giá1.501.000 US$Gullwing 1955, đã phục chế, Amelia Island
2025Bán đấu giá1.259.000 US$Roadster 1958, số khung và động cơ trùng khớp, Arizona
2025Bán đấu giá854.750 US$Roadster 1958, động cơ thay thế, Cliveden House
2026Bán đấu giá1.550.000 US$Gullwing 1956, đồng hồ hiển thị 85k miles, BaT Auctions
2026Bán đấu giá1.511.000 US$Roadster 1962, thay động cơ hợp kim, đồng hồ hiển thị 55k mi, BaT Auctions
2026Bán đấu giá1.160.000 US$Roadster 1963, thay động cơ hợp kim, Monterey
2026Bán đấu giá1.525.906 US$Gullwing 1954, Paris
2026Bán đấu giá1.494.425 US$Gullwing 1955, Paris
2026Giá trị hiện nay1.100.000 US$–1.800.000 US$

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

  • Phiên bản

    • Vì sao từng phiên bản trong 8 phiên bản đều đáng chú ý

  • Huyền thoại

    • 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
    • “Kỷ lục Mille Miglia thuộc về 300 SLR”
    • “Từ Le Mans đến Mexico trong một mùa giải toàn thắng”

  • Thế hệ

    • Câu chuyện của từng thế hệ trong 5 thế hệ

  • Thị trường

    • 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
    • Giá đang đi về đâu, và vì sao
Đọc hồ sơ đầy đủ trong SPOT

SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.

Nguồn

Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.

Xem tất cả 40 nguồn
  1. Mercedes-Benz Classic Parts Search partssearch.mercedes-benz-classic.com
  2. March 1957: The SL Legacy Begins - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  3. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  4. 1000 Miglia 2024: Mercedes-Classic Werksteam startet mit acht 300 SL Coupés und einem Sechszylinder-Kompressor „Super-Sport“ | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  5. Mercedes-Benz W194 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. LEGEND hk-engineering.com
  7. « Super-Wings » : la Mercedes-Benz 300 SL Coupé media.mercedes-benz.fr
  8. Mercedes-Benz W198 300 SL Gullwing Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  9. 1956 Mercedes-Benz 300 SL 'Alloy' Gullwing | The Junkyard: The Rudi Klein Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Mercedes-Benz W198 300 SL Roadster Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Mercedes-Benz 300SL Gullwing and Roadster: Buying guide and review (1954-1963) | Auto Express autoexpress.co.uk
  12. Mercedes-Benz 300 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Road car buying guide: Mercedes-Benz 300 SL June 2020 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  14. 1000 Miles in a 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster autoweek.com
  15. Tested: 1956 Mercedes-Benz 300SL Is Automotive Brilliance caranddriver.com
  16. Everything You Need to Know about the Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  17. 1962 Mercedes-Benz 300SL Alloy-Block Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $1,511,000 on July 21, 2026 (Lot #252,728) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Classis test: Mercerdes 300SL November 1988 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  19. Mercedes-Benz 300 SL/53 - The First "Uhlenhaut Coupe" automedia.revsinstitute.org
  20. 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing vs. 2016 Mercedes-AMG GT S caranddriver.com
  21. Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 2/2026 | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  22. 60 years ago: Paul O'Shea becomes US sports car champion - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  23. Gable's Gullwing: Driving the 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Owned By an Icon motortrend.com
  24. Der 300 SL als Filmstar mb300sl.de
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Celebrating 120 Years of Rudolf Uhlenhaut: Engineer, Visionary, Gentleman - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team mercedesamgf1.com
  27. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954 - 1957) review – the Porsche 911 Turbo of the 1950s | evo evo.co.uk
  28. Buying a Mercedes-Benz 300 SL Roadster in Australia | Torr Automotive torrautomotive.com.au
  29. 1954 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,345,000 on August 12, 2025 (Lot #204,034) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,550,000 on May 8, 2026 (Lot #241,376) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Mercedes 300 SL Sales & Market Analysis - collectorscarworld collectorscarworld.com
  32. Buyer Information for 300Sl Gullwings and Roadsters silverstarclassics.com
  33. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Cliveden House 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  35. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. Bonhams Cars : 1955 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé Chassis no. 198.040.5500614 Engine no. 198.980.5500650 carsd.bonhams.com
  38. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Arizona 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  40. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  • partssearch.mercedes-benz-classic.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mbusa.com
  • media.mercedes-benz.com
  • en.wikipedia.org
  • hk-engineering.com
  • media.mercedes-benz.fr
  • supercarnostalgia.com
  • rmsothebys.com
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • autoweek.com
  • caranddriver.com
  • sothebys.com

Nguồn ảnh

Hồ sơ xe khác