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Foto: Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Flügeltüren aus der Notwendigkeit heraus; mit der passenden Hinterachse bis zu 260 km/h.1

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 40 Quellen

Auch genannt

  • GullwingNordamerikanische Fans tauften das Coupé bei seinem Debüt 1954 in New York, inspiriert von den am Dach angeschlagenen Türen.23
  • PapillonFranzösisch für Schmetterling: Fans gaben dem Coupé den Namen wegen seiner nach oben schwingenden Türen.2
  • FlügeltürerSeine am Dach angeschlagenen Türen brachten dem Coupé auch diesen deutschen Namen ein.4
  • Living room on wheelsEine neckische Bezeichnung von Coupé-Fans für den sanfteren Charakter des Roadster.2

Auf einen Blick

0150300
212–250 hpLeistung
0510
7,7–9,3 s0–60 mph
0150300
235–260 km/hHöchstgeschwindigkeit
0200400
275–309 N·mDrehmoment
07501,500
1.295–1.390 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.1810111214

Motor
2,996 cc M198 straight-six; direct injection, dry sump, tilted 50 degrees1213
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb12
Getriebe
4-Gang-Handschaltung mit Synchronisierung; Roadster mit Schrägverzahnung1012
Produktionsort
Werk Sindelfingen, Westdeutschland1012
Gebaute Exemplare
3,258: 1,400 Coupés (1954–1957), 1,858 Roadsters (1957–1963)12

Die Geschichte

Max Hoffman drängte auf einen straßentauglichen W194 für den US-Markt. Im 300 SL verbanden sich Rudolf Uhlenhauts Ingenieurskunst, Friedrich Geigers Formgebung und Hans Scherenbergs Forschung zur Direkteinspritzung.56

1953: Hoffman überzeugt den Vorstand19531954: Debüt in New York, dann Sindelfingen19541955: 29 Gullwings mit Aluminiumkarosserie · Gesamtrang fünf bei der Mille Miglia19551957: Der Roadster löst den Gullwing ab19571958: Hardtop als Roadster-Option19581961: Dunlop-Scheibenbremsen an allen vier Rädern19611962: Roadster mit Aluminiumblock19621963: Produktionsende nach 3,258 Fahrzeugen1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11): 1953Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I): August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II): May 1957–February 1963Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113): 1963–1971W113 1960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine135101219
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11)
August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I)
May 1957–February 1963Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)
1963–1971Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113)
1953Hoffman überzeugt den Vorstand
1954Debüt in New York, dann Sindelfingen
195529 Gullwings mit Aluminiumkarosserie
1955Gesamtrang fünf bei der Mille Miglia
1957Der Roadster löst den Gullwing ab
1958Hardtop als Roadster-Option
1961Dunlop-Scheibenbremsen an allen vier Rädern
1962Roadster mit Aluminiumblock
1963Produktionsende nach 3,258 Fahrzeugen
  1. 1953

    Hoffman überzeugt den Vorstand

    Hoffmans Argumente für den Einstieg in den US-Markt überzeugten den Vorstand; im September begann die Entwicklung der Serien-Sportwagen.1

  2. 1954

    Debüt in New York, dann Sindelfingen

    Am 6. Februar feierte das Coupé Premiere, im August begann die Produktion. Sein Viertaktmotor mit Direkteinspritzung war eine Weltneuheit im Serienwagenbau.17

  3. 1955

    29 Gullwings mit Aluminiumkarosserie

    Im Februar kam die Aluminiumkarosserie als Option hinzu. Zur Ausstattung gehörten ein NSL-Motor, Sportfahrwerk, Rudge-Räder und Plexiglasfenster.89

  4. 1955

    Gesamtrang fünf bei der Mille Miglia

    John Fitch und Kurt Gessl führten einen Dreifachsieg des 300 SL in der GT-Klasse an und wurden Gesamtfünfte; den Gesamtsieg holte der separate 300 SLR.48

  5. 1957

    Der Roadster löst den Gullwing ab

    Im März in Genf vorgestellt und ab Mai gebaut, erhielt der Roadster niedrigere Schweller, konventionelle Türen und eine Hinterachse mit tieferem Drehpunkt samt Ausgleichsfeder.110

  6. 1958

    Hardtop als Roadster-Option

    Ein abnehmbares Hardtop kam als Option hinzu; auf Wunsch gab es den Roadster auch ohne Klappverdeck.21011

  7. 1961

    Dunlop-Scheibenbremsen an allen vier Rädern

    Im März ersetzten Dunlop-Scheibenbremsen die Trommelbremsen des Roadster an allen vier Rädern.1011

  8. 1962

    Roadster mit Aluminiumblock

    Im März wechselte der Roadster vom Grauguss-Motorblock zu einer Aluminiumlegierung, beginnend mit Fahrgestell 3049.10

  9. 1963

    Produktionsende nach 3,258 Fahrzeugen

    Im Februar endete die Produktion in Sindelfingen. Insgesamt waren 1,400 Coupés und 1,858 Roadsters entstanden.212

Alle Generationen

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel'
    W194/111953
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing'
    W198 IAugust 1954–May 1957
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    W198 IIMay 1957–February 1963
  • Mercedes-Benz SL 'Pagoda'
    W1131963–1971

Leistung im Lauf der Jahre

Von 212 hp auf 240 hp in 1 Jahr.

0100200300 195419561958 hp 1954 · 212 hp · Gullwing Serie, 215 PS DIN1954 · 220 hp · Gullwing Serie, zeitgenössische bhp1955 · 240 hp · Gullwing mit Aluminiumkarosserie, Sonderteile-Option1957 · 240 hp · Roadster Sonderteile, zeitgenössische bhp 240 hp Gullwing mit Aluminiumkarosserie… 212 hp Gullwing Serie, 215 PS DIN
81012
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1954212Gullwing Serie, 215 PS DIN
1954220Gullwing Serie, zeitgenössische bhp
1955240Gullwing mit Aluminiumkarosserie, Sonderteile-Option
1957240Roadster Sonderteile, zeitgenössische bhp

Versionen

8 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    300 SL Coupe

    1954–1957

    220 hp

    1.400 gebaut

  • Basisversion

    300 SL Roadster

    1957–1963

    240 hp

    1.858 gebaut

  • 300 SL Roadster with removable hardtop

    Basisversion

    300 SL Roadster with removable hardtop

    1958–1963

  • Basisversion

    300 SL Roadster, iron block and disc brakes

    1961–1962

  • Sportversion

    300 SL Gullwing with Sonderteile engine

    240 hp

  • Basisversion

    300 SL Roadster with alloy engine block

    1962–1963

    210 gebaut

  • Sonderserie

    300 SL Alloy Gullwing

    1955–1956

    29 gebaut

  • Sonderedition

    300 SL Coupe with fiberglass test body

    1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Die Türen des Coupés schwingen vom Dach aus nach oben; darunter liegen ungewöhnlich hohe und breite Schweller.1216
  • Der breite, verchromt eingefasste Kühlergrill trägt einen großen Stern in der Mitte, dessen Streben seitlich auslaufen.8
  • Über allen vier Radausschnitten sitzen augenbrauenförmige Spritzschutzleisten.8
  • Die Kühlluftöffnungen in den vorderen Kotflügeln tragen zwei Aluminium-Zierleisten.8
  • Das Coupé hat runde Scheinwerfer; beim Roadster sind die Leuchten senkrecht angeordnet.2

Jahr für Jahr

  1. Early Gullwings

    Die ersten Wagen hatten einen langen Schalthebel, der den Einbau eines Radios verhinderte. Bald wich er einem kürzeren Hebel weiter hinten auf dem Tunnel.8

  2. 1955

    Die Paspelierung an den Radausschnitten entfiel; statt des zuvor konkaven Emblems kam ein flacher, zweiteiliger Kühlerstern.8

  3. 1957

    Der Roadster kam mit vorn angeschlagenen Türen und senkrechten Leuchtengruppen statt der runden Scheinwerfer des Coupés.2

  4. 1958

    Beim Roadster wurden die aufklappbaren, zweiteiligen Armlehnen durch einteilige ersetzt.10

  5. 1958 onward

    Ein optionales Stahl-Hardtop sorgt für eine coupéartige Dachlinie; das Klappverdeck ließ sich ebenfalls abbestellen.21011

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto: Mercedes-Benz 190 SL
    Mercedes-Benz 190 SL

    Mercedes-Benz 190 SL

    Roof-hinged doors identify the 300 SL Coupe; if the hood is open, a 190 SL has a 1.9-liter 4-cylinder engine.816

  • Foto: Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto: Mercedes-Benz 300 SLR
    Mercedes-Benz 300 SLR

    Mercedes-Benz 300 SLR

    Bei geöffneter Haube fällt der aus dem Grand-Prix-Sport abgeleitete 8-Zylinder des 300 SLR auf; der 300 SL hat einen Reihensechszylinder.1218

Im Vergleich mit Rivalen

Preise

Heutiger Wert 1,1 Mio. $–1,8 Mio. $16282930

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
1000 $10.000 $100.000 $1 Mio. $10 Mio. $ 1960197019801990200020102020 Heutiger Wert: 1.100.000 $–1.800.000 $ 1955 · 7.463 $ · US-Basispreis, Gullwing1955 · 8.897 $ · US-Preis im Test, Gullwing1956 · 7.463 $ · US-Basispreis, Gullwing 1976 · 30.000 $ · 1956 Gullwing mit Aluminiumkarosserie, von Rudi Klein gekauft, Luigi Chinetti Motors2022 · 6.825.000 $ · 1955 Gullwing mit Aluminiumkarosserie, RM Sotheby's2023 · 1.572.500 $ · 1956 Gullwing, RM Sotheby's2024 · 2.012.500 $ · 1957 Roadster, Rudge-Räder ab Werk, Amelia Island2025 · 1.345.000 $ · 1954 Gullwing, Ersatz-NSL, 65k km angezeigt, BaT Auctions2025 · 2.150.000 $ · 1963 Roadster, Produktion in der letzten Woche, Pebble Beach2025 · 1.501.000 $ · 1955 Gullwing, restauriert, Amelia Island2025 · 1.259.000 $ · 1958 Roadster, matching numbers, Arizona2025 · 854.750 $ · 1958 Roadster, Austauschmotor, Cliveden House2026 · 1.550.000 $ · 1956 Gullwing, 85k miles angezeigt, BaT Auctions2026 · 1.511.000 $ · 1962 Roadster, Ersatz-Aluminiummotor, 55k mi angezeigt, BaT Auctions2026 · 1.160.000 $ · 1963 Roadster, Ersatz-Aluminiummotor, Monterey2026 · 1.525.906 $ · 1954 Gullwing, Paris2026 · 1.494.425 $ · 1955 Gullwing, Paris 6,8 Mio. $ RM Sotheby's, 2022
91516172029303334353637383940
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1955Neupreis7.463 $US-Basispreis, Gullwing
1955Neupreis8.897 $US-Preis im Test, Gullwing
1956Neupreis7.463 $US-Basispreis, Gullwing
1976Auktionsverkauf30.000 $1956 Gullwing mit Aluminiumkarosserie, von Rudi Klein gekauft, Luigi Chinetti Motors
2022Auktionsverkauf6.825.000 $1955 Gullwing mit Aluminiumkarosserie, RM Sotheby's
2023Auktionsverkauf1.572.500 $1956 Gullwing, RM Sotheby's
2024Auktionsverkauf2.012.500 $1957 Roadster, Rudge-Räder ab Werk, Amelia Island
2025Auktionsverkauf1.345.000 $1954 Gullwing, Ersatz-NSL, 65k km angezeigt, BaT Auctions
2025Auktionsverkauf2.150.000 $1963 Roadster, Produktion in der letzten Woche, Pebble Beach
2025Auktionsverkauf1.501.000 $1955 Gullwing, restauriert, Amelia Island
2025Auktionsverkauf1.259.000 $1958 Roadster, matching numbers, Arizona
2025Auktionsverkauf854.750 $1958 Roadster, Austauschmotor, Cliveden House
2026Auktionsverkauf1.550.000 $1956 Gullwing, 85k miles angezeigt, BaT Auctions
2026Auktionsverkauf1.511.000 $1962 Roadster, Ersatz-Aluminiummotor, 55k mi angezeigt, BaT Auctions
2026Auktionsverkauf1.160.000 $1963 Roadster, Ersatz-Aluminiummotor, Monterey
2026Auktionsverkauf1.525.906 $1954 Gullwing, Paris
2026Auktionsverkauf1.494.425 $1955 Gullwing, Paris
2026Heutiger Wert1.100.000 $–1.800.000 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 8 Versionen zählt

  • Legende

    • 13 Geschichten aus seiner Legende
    • “Der Mille-Miglia-Rekord gehört dem 300 SLR”
    • “Von Le Mans bis Mexiko: eine Siegessaison”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 5 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 40 Quellen ansehen
  1. Mercedes-Benz Classic Parts Search partssearch.mercedes-benz-classic.com
  2. March 1957: The SL Legacy Begins - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  3. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  4. 1000 Miglia 2024: Mercedes-Classic Werksteam startet mit acht 300 SL Coupés und einem Sechszylinder-Kompressor „Super-Sport“ | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  5. Mercedes-Benz W194 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. LEGEND hk-engineering.com
  7. « Super-Wings » : la Mercedes-Benz 300 SL Coupé media.mercedes-benz.fr
  8. Mercedes-Benz W198 300 SL Gullwing Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  9. 1956 Mercedes-Benz 300 SL 'Alloy' Gullwing | The Junkyard: The Rudi Klein Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Mercedes-Benz W198 300 SL Roadster Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Mercedes-Benz 300SL Gullwing and Roadster: Buying guide and review (1954-1963) | Auto Express autoexpress.co.uk
  12. Mercedes-Benz 300 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Road car buying guide: Mercedes-Benz 300 SL June 2020 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  14. 1000 Miles in a 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster autoweek.com
  15. Tested: 1956 Mercedes-Benz 300SL Is Automotive Brilliance caranddriver.com
  16. Everything You Need to Know about the Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  17. 1962 Mercedes-Benz 300SL Alloy-Block Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $1,511,000 on July 21, 2026 (Lot #252,728) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Classis test: Mercerdes 300SL November 1988 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  19. Mercedes-Benz 300 SL/53 - The First "Uhlenhaut Coupe" automedia.revsinstitute.org
  20. 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing vs. 2016 Mercedes-AMG GT S caranddriver.com
  21. Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 2/2026 | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  22. 60 years ago: Paul O'Shea becomes US sports car champion - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  23. Gable's Gullwing: Driving the 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Owned By an Icon motortrend.com
  24. Der 300 SL als Filmstar mb300sl.de
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Celebrating 120 Years of Rudolf Uhlenhaut: Engineer, Visionary, Gentleman - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team mercedesamgf1.com
  27. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954 - 1957) review – the Porsche 911 Turbo of the 1950s | evo evo.co.uk
  28. Buying a Mercedes-Benz 300 SL Roadster in Australia | Torr Automotive torrautomotive.com.au
  29. 1954 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,345,000 on August 12, 2025 (Lot #204,034) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,550,000 on May 8, 2026 (Lot #241,376) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Mercedes 300 SL Sales & Market Analysis - collectorscarworld collectorscarworld.com
  32. Buyer Information for 300Sl Gullwings and Roadsters silverstarclassics.com
  33. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Cliveden House 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  35. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. Bonhams Cars : 1955 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé Chassis no. 198.040.5500614 Engine no. 198.980.5500650 carsd.bonhams.com
  38. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Arizona 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  40. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  • partssearch.mercedes-benz-classic.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mbusa.com
  • media.mercedes-benz.com
  • en.wikipedia.org
  • hk-engineering.com
  • media.mercedes-benz.fr
  • supercarnostalgia.com
  • rmsothebys.com
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • autoweek.com
  • caranddriver.com
  • sothebys.com

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