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Fotografia de um Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Portas asa de gaivota por necessidade; até 260 km/h com o eixo traseiro certo.1

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 40 fontes

Também conhecido como

  • GullwingOs fãs norte-americanos deram este nome ao coupé na estreia em Nova Iorque, em 1954, inspirados pelas portas articuladas no tejadilho.23
  • PapillonEm francês, borboleta; os fãs escolheram o nome pelas portas que abrem para cima.2
  • FlügeltürerAs portas articuladas no tejadilho valeram também ao coupé este nome alemão.4
  • Living room on wheelsUm apelido provocador que os fãs do coupé deram ao Roadster, pela sua personalidade mais dócil.2

Em números

0150300
212–250 hpPotência
0510
7,7–9,3 s0–60 mph
0150300
235–260 km/hVelocidade máxima
0200400
275–309 N·mBinário
07501,500
1295–1390 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.1810111214

Motor
M198 de seis cilindros em linha, 2,996 cc; injecção directa, cárter seco, inclinado a 50 graus1213
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tracção traseira12
Caixa de velocidades
Caixa manual sincronizada de 4 velocidades; o Roadster usa engrenagens helicoidais1012
Fabricado em
Fábrica de Sindelfingen, Alemanha Ocidental1012
Unidades produzidas
3,258: 1,400 coupés (1954–1957), 1,858 Roadsters (1957–1963)12

A história

Max Hoffman insistiu na criação de um W194 homologado para a estrada, com vista ao mercado americano. O 300 SL juntou a engenharia de Rudolf Uhlenhaut ao desenho de Friedrich Geiger e à investigação de Hans Scherenberg sobre a injecção directa.56

1953: Hoffman convence a administração19531954: Estreia em Nova Iorque, depois Sindelfingen19541955: 29 Gullwing com carroçaria em liga leve · Quinto lugar à geral na Mille Miglia19551957: O Roadster substitui o Gullwing19571958: Hardtop passa a opção do Roadster19581961: Travões de disco Dunlop às quatro rodas19611962: Roadster recebe bloco de alumínio19621963: Produção termina após 3,258 automóveis1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11): 1953Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I): August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II): May 1957–February 1963Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113): 1963–1971W113 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos135101219
Ver os números
AnoO que aconteceu
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11)
August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I)
May 1957–February 1963Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)
1963–1971Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113)
1953Hoffman convence a administração
1954Estreia em Nova Iorque, depois Sindelfingen
195529 Gullwing com carroçaria em liga leve
1955Quinto lugar à geral na Mille Miglia
1957O Roadster substitui o Gullwing
1958Hardtop passa a opção do Roadster
1961Travões de disco Dunlop às quatro rodas
1962Roadster recebe bloco de alumínio
1963Produção termina após 3,258 automóveis
  1. 1953

    Hoffman convence a administração

    A proposta de Hoffman para conquistar o mercado dos EUA convenceu a administração; o desenvolvimento dos desportivos de produção arrancou em Setembro.1

  2. 1954

    Estreia em Nova Iorque, depois Sindelfingen

    O coupé estreou-se a 6 de Fevereiro; a produção começou em Agosto. O motor de quatro tempos com injecção directa foi uma estreia num automóvel de produção.17

  3. 1955

    29 Gullwing com carroçaria em liga leve

    A opção de carroçaria em alumínio chegou em Fevereiro. Incluía motor NSL, suspensão desportiva, jantes Rudge e vidros em Plexiglas.89

  4. 1955

    Quinto lugar à geral na Mille Miglia

    John Fitch e Kurt Gessl lideraram o domínio do 300 SL na classe GT e terminaram em quinto à geral; a vitória absoluta coube ao distinto 300 SLR.48

  5. 1957

    O Roadster substitui o Gullwing

    Apresentado em Genebra em Março e produzido a partir de Maio, o Roadster ganhou soleiras mais baixas, portas convencionais e um eixo traseiro de pivô baixo com mola compensadora.110

  6. 1958

    Hardtop passa a opção do Roadster

    Surgiu um hardtop amovível opcional, e era possível encomendar o Roadster sem capota de lona rebatível.21011

  7. 1961

    Travões de disco Dunlop às quatro rodas

    Em Março, os discos Dunlop substituíram os travões de tambor do Roadster nas quatro rodas.1011

  8. 1962

    Roadster recebe bloco de alumínio

    Em Março, o Roadster trocou o bloco do motor em ferro fundido por um de liga de alumínio, a partir do chassis 3049.10

  9. 1963

    Produção termina após 3,258 automóveis

    A produção em Sindelfingen terminou em Fevereiro, encerrando uma série de 1,400 coupés e 1,858 Roadsters.212

Todas as gerações

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel'
    W194/111953
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing'
    W198 IAugust 1954–May 1957
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    W198 IIMay 1957–February 1963
  • Mercedes-Benz SL 'Pagoda'
    W1131963–1971

Potência ao longo dos anos

De 212 hp para 240 hp em 1 ano.

0100200300 195419561958 hp 1954 · 212 hp · Gullwing de série, 215 PS DIN1954 · 220 hp · Gullwing de série, bhp da época1955 · 240 hp · Gullwing de liga leve, opção Sonderteile1957 · 240 hp · Roadster Sonderteile, bhp da época 240 hp Gullwing de liga leve, opção Son… 212 hp Gullwing de série, 215 PS DIN
81012
Ver os números
AnoCavalosModelo
1954212Gullwing de série, 215 PS DIN
1954220Gullwing de série, bhp da época
1955240Gullwing de liga leve, opção Sonderteile
1957240Roadster Sonderteile, bhp da época

Versões

8 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    300 SL Coupe

    1954–1957

    220 hp

    1400 produzidos

  • Versão base

    300 SL Roadster

    1957–1963

    240 hp

    1858 produzidos

  • 300 SL Roadster with removable hardtop

    Versão base

    300 SL Roadster with removable hardtop

    1958–1963

  • Versão base

    300 SL Roadster, iron block and disc brakes

    1961–1962

  • Desportiva

    300 SL Gullwing with Sonderteile engine

    240 hp

  • Versão base

    300 SL Roadster with alloy engine block

    1962–1963

    210 produzidos

  • Edição limitada

    300 SL Alloy Gullwing

    1955–1956

    29 produzidos

  • Edição especial

    300 SL Coupe with fiberglass test body

    1 produzido

Como reconhecer

Repara em

  • As portas do Coupe abrem para cima a partir do tejadilho, sobre soleiras invulgarmente altas e largas.1216
  • Uma grelha larga, contornada a cromado, ostenta uma grande estrela central com hastes laterais.8
  • Os resguardos de salpicos em forma de sobrancelha assentam sobre os quatro arcos das rodas.8
  • As entradas de ar nos guarda-lamas dianteiros têm duas faixas de acabamento em alumínio.8
  • O Coupe tem faróis redondos; no Roadster, os grupos ópticos estão dispostos na vertical.2

Ano a ano

  1. Early Gullwings

    Os primeiros automóveis tinham uma alavanca das mudanças comprida, que impedia a instalação de rádio; pouco depois, foi substituída por uma mais curta e recuada no túnel.8

  2. 1955

    Desapareceu o friso dos relevos sobre os arcos das rodas, e a estrela côncava deu lugar a uma versão plana de duas peças.8

  3. 1957

    O Roadster chega com portas de abertura dianteira e grupos ópticos verticais, em vez dos faróis redondos do Coupe.2

  4. 1958

    Os apoios de braço do Roadster passam de conjuntos articulados em duas peças a peças únicas.10

  5. 1958 onward

    O hardtop de aço opcional cria uma linha de tejadilho semelhante à de um coupé; também era possível dispensar a capota de lona rebatível.21011

Não confundas com

  • Fotografia de um Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Fotografia de um Mercedes-Benz 190 SL
    Mercedes-Benz 190 SL

    Mercedes-Benz 190 SL

    As portas articuladas no tejadilho identificam o 300 SL Coupe; com o capô aberto, o 190 SL revela um motor de 4 cilindros e 1.9 litros.816

  • Fotografia de um Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Fotografia de um Mercedes-Benz 300 SLR
    Mercedes-Benz 300 SLR

    Mercedes-Benz 300 SLR

    Com o capô aberto, procure o motor de 8 cilindros derivado do Grand Prix do 300 SLR; o 300 SL usa um seis em linha.1218

Frente aos rivais

Preços

Valor atual 1,1 M US$–1,8 M US$16282930

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$1 M US$10 M US$ 1960197019801990200020102020 Valor atual: 1 100 000 US$–1 800 000 US$ 1955 · 7463 US$ · Preço base nos EUA, Gullwing1955 · 8897 US$ · Preço nos EUA, Gullwing ensaiado1956 · 7463 US$ · Preço base nos EUA, Gullwing 1976 · 30 000 US$ · Gullwing de liga leve de 1956, comprado por Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors2022 · 6 825 000 US$ · Gullwing de liga leve de 1955, RM Sotheby's2023 · 1 572 500 US$ · Gullwing de 1956, RM Sotheby's2024 · 2 012 500 US$ · Roadster de 1957, jantes Rudge de fábrica, Amelia Island2025 · 1 345 000 US$ · Gullwing de 1954, NSL substituído, 65k km indicado, BaT Auctions2025 · 2 150 000 US$ · Roadster de 1963, produção da última semana, Pebble Beach2025 · 1 501 000 US$ · Gullwing de 1955, restaurado, Amelia Island2025 · 1 259 000 US$ · Roadster de 1958, números coincidentes, Arizona2025 · 854 750 US$ · Roadster de 1958, motor substituído, Cliveden House2026 · 1 550 000 US$ · Gullwing de 1956, 85k milhas indicadas, BaT Auctions2026 · 1 511 000 US$ · Roadster de 1962, motor de liga leve substituído, 55k mi indicadas, BaT Auctions2026 · 1 160 000 US$ · Roadster de 1963, motor de liga leve substituído, Monterey2026 · 1 525 906 US$ · Gullwing de 1954, Paris2026 · 1 494 425 US$ · Gullwing de 1955, Paris 6,8 M US$ RM Sotheby's, 2022
91516172029303334353637383940
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1955Preço em novo7463 US$Preço base nos EUA, Gullwing
1955Preço em novo8897 US$Preço nos EUA, Gullwing ensaiado
1956Preço em novo7463 US$Preço base nos EUA, Gullwing
1976Venda em leilão30 000 US$Gullwing de liga leve de 1956, comprado por Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors
2022Venda em leilão6 825 000 US$Gullwing de liga leve de 1955, RM Sotheby's
2023Venda em leilão1 572 500 US$Gullwing de 1956, RM Sotheby's
2024Venda em leilão2 012 500 US$Roadster de 1957, jantes Rudge de fábrica, Amelia Island
2025Venda em leilão1 345 000 US$Gullwing de 1954, NSL substituído, 65k km indicado, BaT Auctions
2025Venda em leilão2 150 000 US$Roadster de 1963, produção da última semana, Pebble Beach
2025Venda em leilão1 501 000 US$Gullwing de 1955, restaurado, Amelia Island
2025Venda em leilão1 259 000 US$Roadster de 1958, números coincidentes, Arizona
2025Venda em leilão854 750 US$Roadster de 1958, motor substituído, Cliveden House
2026Venda em leilão1 550 000 US$Gullwing de 1956, 85k milhas indicadas, BaT Auctions
2026Venda em leilão1 511 000 US$Roadster de 1962, motor de liga leve substituído, 55k mi indicadas, BaT Auctions
2026Venda em leilão1 160 000 US$Roadster de 1963, motor de liga leve substituído, Monterey
2026Venda em leilão1 525 906 US$Gullwing de 1954, Paris
2026Venda em leilão1 494 425 US$Gullwing de 1955, Paris
2026Valor atual1 100 000 US$–1 800 000 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 8 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “O recorde da Mille Miglia pertence ao 300 SLR”
    • “De Le Mans ao México numa época vitoriosa”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

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Ver todas as 40 fontes
  1. Mercedes-Benz Classic Parts Search partssearch.mercedes-benz-classic.com
  2. March 1957: The SL Legacy Begins - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  3. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  4. 1000 Miglia 2024: Mercedes-Classic Werksteam startet mit acht 300 SL Coupés und einem Sechszylinder-Kompressor „Super-Sport“ | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  5. Mercedes-Benz W194 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. LEGEND hk-engineering.com
  7. « Super-Wings » : la Mercedes-Benz 300 SL Coupé media.mercedes-benz.fr
  8. Mercedes-Benz W198 300 SL Gullwing Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  9. 1956 Mercedes-Benz 300 SL 'Alloy' Gullwing | The Junkyard: The Rudi Klein Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Mercedes-Benz W198 300 SL Roadster Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Mercedes-Benz 300SL Gullwing and Roadster: Buying guide and review (1954-1963) | Auto Express autoexpress.co.uk
  12. Mercedes-Benz 300 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Road car buying guide: Mercedes-Benz 300 SL June 2020 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  14. 1000 Miles in a 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster autoweek.com
  15. Tested: 1956 Mercedes-Benz 300SL Is Automotive Brilliance caranddriver.com
  16. Everything You Need to Know about the Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  17. 1962 Mercedes-Benz 300SL Alloy-Block Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $1,511,000 on July 21, 2026 (Lot #252,728) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Classis test: Mercerdes 300SL November 1988 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  19. Mercedes-Benz 300 SL/53 - The First "Uhlenhaut Coupe" automedia.revsinstitute.org
  20. 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing vs. 2016 Mercedes-AMG GT S caranddriver.com
  21. Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 2/2026 | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  22. 60 years ago: Paul O'Shea becomes US sports car champion - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  23. Gable's Gullwing: Driving the 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Owned By an Icon motortrend.com
  24. Der 300 SL als Filmstar mb300sl.de
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Celebrating 120 Years of Rudolf Uhlenhaut: Engineer, Visionary, Gentleman - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team mercedesamgf1.com
  27. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954 - 1957) review – the Porsche 911 Turbo of the 1950s | evo evo.co.uk
  28. Buying a Mercedes-Benz 300 SL Roadster in Australia | Torr Automotive torrautomotive.com.au
  29. 1954 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,345,000 on August 12, 2025 (Lot #204,034) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,550,000 on May 8, 2026 (Lot #241,376) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Mercedes 300 SL Sales & Market Analysis - collectorscarworld collectorscarworld.com
  32. Buyer Information for 300Sl Gullwings and Roadsters silverstarclassics.com
  33. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Cliveden House 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  35. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. Bonhams Cars : 1955 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé Chassis no. 198.040.5500614 Engine no. 198.980.5500650 carsd.bonhams.com
  38. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Arizona 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  40. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  • partssearch.mercedes-benz-classic.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mbusa.com
  • media.mercedes-benz.com
  • en.wikipedia.org
  • hk-engineering.com
  • media.mercedes-benz.fr
  • supercarnostalgia.com
  • rmsothebys.com
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • autoweek.com
  • caranddriver.com
  • sothebys.com

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