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Foto de un Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Puertas de alas de gaviota por necesidad; hasta 260 km/h con el eje trasero adecuado.1

Investigado el 30 de octubre de 2026 a partir de 40 fuentes

También llamado

  • GullwingLos aficionados norteamericanos bautizaron así al coupé en su debut en Nueva York en 1954, inspirados por sus puertas articuladas en el techo.23
  • PapillonMariposa en francés; los aficionados llamaron así al coupé por sus puertas que se elevan hacia arriba.2
  • FlügeltürerLas puertas del coupé articuladas en el techo también le valieron este nombre alemán.4
  • Living room on wheelsUn apodo burlón de los aficionados al coupé para describir el carácter más dócil del Roadster.2

De un vistazo

0150300
212–250 hpPotencia
0510
7,7–9,3 s0–60 mph
0150300
235–260 km/hVelocidad máxima
0200400
275–309 N·mPar motor
07501,500
1295–1390 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.1810111214

Motor
M198 de 2,996 cc, seis cilindros en línea; inyección directa, cárter seco e inclinación de 50 grados1213
Disposición mecánica
Motor delantero, tracción trasera12
Caja de cambios
Caja manual sincronizada de 4 velocidades; el Roadster usa engranajes helicoidales1012
Lugar de fabricación
Fábrica de Sindelfingen, Alemania Occidental1012
Unidades fabricadas
3,258: 1,400 coupés (1954–1957), 1,858 Roadsters (1957–1963)12

La historia

Max Hoffman impulsó la creación de un W194 para carretera con el fin de venderlo en Estados Unidos. El 300 SL combinó la ingeniería de Rudolf Uhlenhaut, el diseño de Friedrich Geiger y la investigación de Hans Scherenberg sobre la inyección directa.56

1953: Hoffman consigue la aprobación del consejo19531954: Debut en Nueva York y luego en Sindelfingen19541955: 29 Gullwing con carrocería de aleación · Quinto lugar absoluto en la Mille Miglia19551957: El Roadster sustituye al Gullwing19571958: El Roadster suma un techo rígido opcional19581961: Frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas19611962: El Roadster estrena bloque de aluminio19621963: La producción termina tras 3,258 autos1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11): 1953Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I): August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II): May 1957–February 1963Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113): 1963–1971W113 1960197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos135101219
Ver las cifras
AñoQué pasó
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel' (W194/11)
August 1954–May 1957Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing' (W198 I)
May 1957–February 1963Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)
1963–1971Mercedes-Benz SL 'Pagoda' (W113)
1953Hoffman consigue la aprobación del consejo
1954Debut en Nueva York y luego en Sindelfingen
195529 Gullwing con carrocería de aleación
1955Quinto lugar absoluto en la Mille Miglia
1957El Roadster sustituye al Gullwing
1958El Roadster suma un techo rígido opcional
1961Frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas
1962El Roadster estrena bloque de aluminio
1963La producción termina tras 3,258 autos
  1. 1953

    Hoffman consigue la aprobación del consejo

    La propuesta de Hoffman para abrirse paso en el mercado estadounidense convenció al consejo; el desarrollo del deportivo de producción comenzó en septiembre.1

  2. 1954

    Debut en Nueva York y luego en Sindelfingen

    El coupé debutó el 6 de febrero; la producción comenzó en agosto. Su motor de cuatro tiempos con inyección directa fue el primero de este tipo en un auto de producción.17

  3. 1955

    29 Gullwing con carrocería de aleación

    La opción de carrocería de aluminio llegó en febrero. Incluía motor NSL, suspensión deportiva, ruedas Rudge y ventanillas de Plexiglas.89

  4. 1955

    Quinto lugar absoluto en la Mille Miglia

    John Fitch y Kurt Gessl encabezaron el dominio del 300 SL en la clase GT y terminaron quintos en la clasificación general; la victoria absoluta fue para el 300 SLR, un modelo aparte.48

  5. 1957

    El Roadster sustituye al Gullwing

    Presentado en Ginebra en marzo y fabricado desde mayo, el Roadster incorporó estribos más bajos, puertas convencionales y un eje trasero de pivote bajo con resorte compensador.110

  6. 1958

    El Roadster suma un techo rígido opcional

    Llegó un techo rígido desmontable opcional, y los compradores podían pedir el Roadster sin la capota plegable.21011

  7. 1961

    Frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas

    En marzo, los discos Dunlop sustituyeron los frenos de tambor del Roadster en las cuatro ruedas.1011

  8. 1962

    El Roadster estrena bloque de aluminio

    En marzo, el Roadster cambió el bloque de hierro fundido por uno de aleación de aluminio, a partir del chasis 3049.10

  9. 1963

    La producción termina tras 3,258 autos

    La producción en Sindelfingen terminó en febrero, tras fabricar 1,400 coupés y 1,858 Roadsters.212

Todas las generaciones

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 300 SL 'Hobel'
    W194/111953
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 'Gullwing'
    W198 IAugust 1954–May 1957
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    W198 IIMay 1957–February 1963
  • Mercedes-Benz SL 'Pagoda'
    W1131963–1971

Potencia a lo largo de los años

De 212 hp a 240 hp en 1 año.

0100200300 195419561958 hp 1954 · 212 hp · Gullwing estándar, 215 PS DIN1954 · 220 hp · Gullwing estándar, bhp de época1955 · 240 hp · Gullwing de aleación, opción Sonderteile1957 · 240 hp · Roadster Sonderteile, bhp de época 240 hp Gullwing de aleación, opción Son… 212 hp Gullwing estándar, 215 PS DIN
81012
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1954212Gullwing estándar, 215 PS DIN
1954220Gullwing estándar, bhp de época
1955240Gullwing de aleación, opción Sonderteile
1957240Roadster Sonderteile, bhp de época

Versiones

8 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Versión estándar

    300 SL Coupe

    1954–1957

    220 hp

    1400 unidades fabricadas

  • Versión estándar

    300 SL Roadster

    1957–1963

    240 hp

    1858 unidades fabricadas

  • 300 SL Roadster with removable hardtop

    Versión estándar

    300 SL Roadster with removable hardtop

    1958–1963

  • Versión estándar

    300 SL Roadster, iron block and disc brakes

    1961–1962

  • Deportiva

    300 SL Gullwing with Sonderteile engine

    240 hp

  • Versión estándar

    300 SL Roadster with alloy engine block

    1962–1963

    210 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    300 SL Alloy Gullwing

    1955–1956

    29 unidades fabricadas

  • Edición especial

    300 SL Coupe with fiberglass test body

    1 unidad fabricada

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Las puertas del Coupe se elevan desde el techo, por encima de unos estribos inusualmente altos y anchos.1216
  • Una parrilla ancha con marco cromado luce una gran estrella central y barras que se extienden hacia los lados.8
  • Unos guardabarros con forma de ceja se sitúan sobre los cuatro pasos de rueda.8
  • Las rejillas de ventilación de los guardabarros delanteros llevan dos molduras de aluminio.8
  • El Coupe tiene faros redondos; el Roadster agrupa las luces en vertical.2

Año a año

  1. Early Gullwings

    Los primeros autos tenían una palanca de cambios larga que impedía instalar una radio; pronto se sustituyó por otra más corta, situada más atrás en el túnel.8

  2. 1955

    Desapareció el ribete de los guardabarros con forma de ceja, y una estrella de parrilla plana de dos piezas reemplazó al emblema cóncavo anterior.8

  3. 1957

    El Roadster llegó con puertas de bisagra delantera y grupos ópticos verticales en lugar de los faros redondos del Coupe.2

  4. 1958

    Los apoyabrazos del Roadster pasaron de ser abatibles y de dos piezas a una sola pieza.10

  5. 1958 onward

    El techo rígido de acero opcional crea una línea de techo similar a la de un coupé; también se podía prescindir de la capota plegable.21011

No lo confundas con

  • Foto de un Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto de un Mercedes-Benz 190 SL
    Mercedes-Benz 190 SL

    Mercedes-Benz 190 SL

    Las puertas articuladas en el techo identifican al 300 SL Coupe; con el capó abierto, el 190 SL se distingue por su motor de 4 cilindros y 1.9 litros.816

  • Foto de un Mercedes-Benz 300 SL
    300 SL
    Foto de un Mercedes-Benz 300 SLR
    Mercedes-Benz 300 SLR

    Mercedes-Benz 300 SLR

    Con el capó abierto, busca el motor de 8 cilindros derivado de los Grand Prix del 300 SLR; el 300 SL lleva un seis en línea.1218

Frente a sus rivales

Precios

Valor actual 1,1 M US$–1,8 M US$16282930

Precio nuevoVenta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$1 M US$10 M US$ 1960197019801990200020102020 Valor actual: 1.100.000 US$–1.800.000 US$ 1955 · 7463 US$ · Precio base en EE. UU., Gullwing1955 · 8897 US$ · Precio en EE. UU., Gullwing probado1956 · 7463 US$ · Precio base en EE. UU., Gullwing 1976 · 30.000 US$ · Gullwing de aleación de 1956, comprado por Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors2022 · 6.825.000 US$ · Gullwing de aleación de 1955, RM Sotheby's2023 · 1.572.500 US$ · Gullwing de 1956, RM Sotheby's2024 · 2.012.500 US$ · Roadster de 1957, ruedas Rudge de fábrica, Amelia Island2025 · 1.345.000 US$ · Gullwing de 1954, motor NSL de reemplazo, se muestran 65k km, BaT Auctions2025 · 2.150.000 US$ · Roadster de 1963, producción de la última semana, Pebble Beach2025 · 1.501.000 US$ · Gullwing de 1955, restaurado, Amelia Island2025 · 1.259.000 US$ · Roadster de 1958, números coincidentes, Arizona2025 · 854.750 US$ · Roadster de 1958, motor de reemplazo, Cliveden House2026 · 1.550.000 US$ · Gullwing de 1956, se muestran 85k millas, BaT Auctions2026 · 1.511.000 US$ · Roadster de 1962, motor de aleación de reemplazo, se muestran 55k mi, BaT Auctions2026 · 1.160.000 US$ · Roadster de 1963, motor de aleación de reemplazo, Monterey2026 · 1.525.906 US$ · Gullwing de 1954, Paris2026 · 1.494.425 US$ · Gullwing de 1955, Paris 6,8 M US$ RM Sotheby's, 2022
91516172029303334353637383940
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1955Precio nuevo7463 US$Precio base en EE. UU., Gullwing
1955Precio nuevo8897 US$Precio en EE. UU., Gullwing probado
1956Precio nuevo7463 US$Precio base en EE. UU., Gullwing
1976Venta en subasta30.000 US$Gullwing de aleación de 1956, comprado por Rudi Klein, Luigi Chinetti Motors
2022Venta en subasta6.825.000 US$Gullwing de aleación de 1955, RM Sotheby's
2023Venta en subasta1.572.500 US$Gullwing de 1956, RM Sotheby's
2024Venta en subasta2.012.500 US$Roadster de 1957, ruedas Rudge de fábrica, Amelia Island
2025Venta en subasta1.345.000 US$Gullwing de 1954, motor NSL de reemplazo, se muestran 65k km, BaT Auctions
2025Venta en subasta2.150.000 US$Roadster de 1963, producción de la última semana, Pebble Beach
2025Venta en subasta1.501.000 US$Gullwing de 1955, restaurado, Amelia Island
2025Venta en subasta1.259.000 US$Roadster de 1958, números coincidentes, Arizona
2025Venta en subasta854.750 US$Roadster de 1958, motor de reemplazo, Cliveden House
2026Venta en subasta1.550.000 US$Gullwing de 1956, se muestran 85k millas, BaT Auctions
2026Venta en subasta1.511.000 US$Roadster de 1962, motor de aleación de reemplazo, se muestran 55k mi, BaT Auctions
2026Venta en subasta1.160.000 US$Roadster de 1963, motor de aleación de reemplazo, Monterey
2026Venta en subasta1.525.906 US$Gullwing de 1954, Paris
2026Venta en subasta1.494.425 US$Gullwing de 1955, Paris
2026Valor actual1.100.000 US$–1.800.000 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 8 versiones

  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “El récord de la Mille Miglia pertenece al 300 SLR”
    • “De Le Mans a México en una temporada triunfal”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

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Ver las 40 fuentes
  1. Mercedes-Benz Classic Parts Search partssearch.mercedes-benz-classic.com
  2. March 1957: The SL Legacy Begins - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  3. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  4. 1000 Miglia 2024: Mercedes-Classic Werksteam startet mit acht 300 SL Coupés und einem Sechszylinder-Kompressor „Super-Sport“ | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  5. Mercedes-Benz W194 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. LEGEND hk-engineering.com
  7. « Super-Wings » : la Mercedes-Benz 300 SL Coupé media.mercedes-benz.fr
  8. Mercedes-Benz W198 300 SL Gullwing Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  9. 1956 Mercedes-Benz 300 SL 'Alloy' Gullwing | The Junkyard: The Rudi Klein Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Mercedes-Benz W198 300 SL Roadster Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Mercedes-Benz 300SL Gullwing and Roadster: Buying guide and review (1954-1963) | Auto Express autoexpress.co.uk
  12. Mercedes-Benz 300 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Road car buying guide: Mercedes-Benz 300 SL June 2020 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  14. 1000 Miles in a 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster autoweek.com
  15. Tested: 1956 Mercedes-Benz 300SL Is Automotive Brilliance caranddriver.com
  16. Everything You Need to Know about the Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  17. 1962 Mercedes-Benz 300SL Alloy-Block Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $1,511,000 on July 21, 2026 (Lot #252,728) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Classis test: Mercerdes 300SL November 1988 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  19. Mercedes-Benz 300 SL/53 - The First "Uhlenhaut Coupe" automedia.revsinstitute.org
  20. 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing vs. 2016 Mercedes-AMG GT S caranddriver.com
  21. Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 2/2026 | Mercedes-Benz Media media.mercedes-benz.com
  22. 60 years ago: Paul O'Shea becomes US sports car champion - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  23. Gable's Gullwing: Driving the 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Owned By an Icon motortrend.com
  24. Der 300 SL als Filmstar mb300sl.de
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Celebrating 120 Years of Rudolf Uhlenhaut: Engineer, Visionary, Gentleman - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team mercedesamgf1.com
  27. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954 - 1957) review – the Porsche 911 Turbo of the 1950s | evo evo.co.uk
  28. Buying a Mercedes-Benz 300 SL Roadster in Australia | Torr Automotive torrautomotive.com.au
  29. 1954 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,345,000 on August 12, 2025 (Lot #204,034) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing for sale on BaT Auctions - sold for $1,550,000 on May 8, 2026 (Lot #241,376) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Mercedes 300 SL Sales & Market Analysis - collectorscarworld collectorscarworld.com
  32. Buyer Information for 300Sl Gullwings and Roadsters silverstarclassics.com
  33. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Cliveden House 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  35. 1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. Bonhams Cars : 1955 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé Chassis no. 198.040.5500614 Engine no. 198.980.5500650 carsd.bonhams.com
  38. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Arizona 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  40. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster | Gooding Christie’s goodingco.com
  • partssearch.mercedes-benz-classic.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mbusa.com
  • media.mercedes-benz.com
  • en.wikipedia.org
  • hk-engineering.com
  • media.mercedes-benz.fr
  • supercarnostalgia.com
  • rmsothebys.com
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • autoweek.com
  • caranddriver.com
  • sothebys.com

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