Ferrari F40
Enzo Ferrari's last personal sign-off, powered by a 2.9-liter twin-turbo V8.1
Dikaji pada 29 Oktober 2026 daripada 33 sumber
Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.1459
- Susun atur enjin dan pacuan
- Kereta jalan raya: enjin tengah membujur, pacuan roda belakang1
Kisahnya
Dihasilkan sempena ulang tahun ke-40 Ferrari dan menjadi kereta terakhir yang diluluskan sendiri oleh Enzo Ferrari, F40 menggabungkan enjin V8 turbo berkembar dan panel Kevlar/serat karbon dengan kabin tanpa sistem stereo serta pemegang pintu konvensional.1
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1967–1969 | Dino 206 GT |
| 1969–1974 | Dino 246 GT/GTS |
| 1975–1985 | Ferrari 308 GTB/GTS |
| 1984–1987 | Ferrari 288 GTO (F114) |
| Introduced 1986 | Ferrari 288 GTO Evoluzione |
| 1987–1992 | Ferrari F40 (F120) |
| 1995–1997 | Ferrari F50 |
| 1986 | 10 June: Pecutan kejuruteraan Materazzi |
| 1987 | 21 July: Hadiah ulang tahun ke-40 Ferrari |
| 1988 | 321 km/h di Nardo |
| 1989 | Alesi bawa LM naik podium |
| 1991 | 317 km/h dan 1.01 g dalam ujian AS |
| 1993 | CSAI-GT menang 8 daripada 9 pusingan GT Itali |
| 1996 | 3.6 liter dan kotak gear berjujukan |
- 1986
10 June: Pecutan kejuruteraan Materazzi
Nicola Materazzi mengetuai kerja kejuruteraan. Pietro Camardella mereka bentuk badan Pininfarina, di bawah penyeliaan Aldo Brovarone dan arahan Leonardo Fioravanti.12
- 1987
21 July: Hadiah ulang tahun ke-40 Ferrari
F40 diperkenalkan di Maranello dengan panel Kevlar dan serat karbon; angka 1,100 kg merujuk kepada berat kering.13
- 1988
321 km/h di Nardo
F40 mencatat 321 km/h berbanding dakwaan kilang 324 km/h; Porsche 959 yang disediakan khas mencapai 339 km/h, manakala Ruf CTR mencecah 342 km/h.4
- 1989
Alesi bawa LM naik podium
Jean Alesi membawa Ferrari France LM ke tempat ke-3 dalam penampilan sulung IMSA di Laguna Seca pada October 15.1
- 1991
317 km/h dan 1.01 g dalam ujian AS
Kereta jalan raya spesifikasi AS mencatat 12.1 saat pada 196 km/h sepanjang suku batu, mencapai 317 km/h dan menghasilkan daya 1.01 g di skidpad.5
- 1993
CSAI-GT menang 8 daripada 9 pusingan GT Itali
Marco Brand merangkul gelaran GT Itali dengan 8 kemenangan daripada 9 pusingan; CSAI-GT Michelotto menggabungkan 590 hp dengan berat perlumbaan 1,050 kg.6
- 1996
3.6 liter dan kotak gear berjujukan
GTE mendapat enjin 3.6 liter, kotak gear berjujukan 6 kelajuan dan cakera karbon-seramik; kesemua 4 F40 tersingkir di Le Mans.178
Setiap generasi

Dino 206 GT1967–1969 
Dino 246 GT/GTS1969–1974 
Ferrari 308 GTB/GTS1975–1985 
F1141984–1987 
Ferrari 288 GTO EvoluzioneIntroduced 1986 
F1201987–1992 
Ferrari F501995–1997
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 471 hp kepada 780 hp dalam 2 tahun.
Varian
10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
F40
1987–1992
471 hp -
Varian standard
F40 non-cat, non-adjust
-
Varian standard
F40 US-spec
1990–1992
477 hp213 unit dihasilkan
-
Varian standard
F40 sliding-window road car
-
Berasal dari litar
F40 LM
1989–1994
19 unit dihasilkan
-
Berasal dari litar
F40 Competizione
691 hp10 unit dihasilkan
-
Berasal dari litar
F40 GT / CSAI-GT
1991–1992
590 hp7 unit dihasilkan
-
Berasal dari litar
F40 GTE
1995–1997
612 hp7 unit dihasilkan
-
Edisi khas
F40 Brunei Pininfarina conversions
7 unit dihasilkan
-
Edisi khas
F40 Valeo
1989
478 hp1 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Sayap belakang selebar badan membentuk lengkung seperti pemegang bakul di atas bahagian ekor.317
- Banyak salur udara NACA bertaburan pada badan kereta.13
- Penutup enjin lutsinar berslot mempamerkan V8 yang dipasang di tengah.5
- Tiga muncung ekzos besar berkumpul di tengah bahagian belakang.13
- Kereta jalan raya menggunakan rim belah Speedline lima jejari dengan hab pengunci tengah.3
Tahun demi tahun
- Early vs. later road cars
Kira-kira 50 kereta jalan raya terawal menggunakan tingkap sisi gelangsar; model selepasnya memakai tingkap konvensional yang dinaik-turunkan.15
- 1989–1990 (LM)
Pelumba LM mengekalkan lampu pop-up pada 1989, kemudian mendapat lampu utama besar kekal yang bertutup pada 1990.1112
- 1996 (GTE)
Pakej aerodinamik GTE menambah sayap, splitter, diffuser dan cermin sisi yang dikemas kini; salur masuk berpindah ke fender belakang, sementara fender depan mendapat salur keluar udara.11
Berbanding pesaing
-
-
-
F40 vs Lamborghini Diablo
Purata pusingan Moroso lebih rendah lebih baik
F4089.4 sLamborghini Diablo94.8 s23
Harga
Nilai hari ini USD 2.8J–USD 5.2J272829
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1991 | Harga pelancaran | USD 399,150 | Harga asas AS, tahun model 1991 |
| 1990 | Harga baharu | USD 440,000 | Senarai harga AS, anggaran |
| 1991 | Harga baharu | USD 399,150 | Harga asas AS |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 1,792,500 | 1991 F40 Minty Forty, >31,000 km, Monterey |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 3,360,000 | 1990 F40 tanpa pemangkin ekzos/tanpa pelarasan, <1,200 km, Miami |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,580,000 | 1991 AS, 3,435 batu, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,180,000 | 1989 dipulihkan, tanpa pemangkin ekzos, 17,300 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,855,000 | 1990 tanpa pemangkin ekzos/tanpa pelarasan, 360 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 11,005,000 | 1993 LM oleh Michelotto, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,710,000 | 1989 Swiss tanpa pemangkin ekzos/tanpa pelarasan, 11,882 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,886,250 | 1990 bekas Alain Prost, 2,961 batu, RM Sotheby’s |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,041,750 | 1991 F40 dengan pemangkin ekzos/suspensi boleh laras, 18,933 km, The Zoute Sale |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 2,755,000 | 1992 F40 Blue Chip, diubah suai, Monterey |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 8,365,000 | 1991 AS, bekas Lee Iacocca, 320 batu, The Monterey Auction |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 5,230,000 | 1992 F40, 1,418 km, Miami |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 4,986,688 | 1989 F40 tanpa pemangkin ekzos/tanpa pelarasan, 1,799 km, The Monaco Auction |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 2,755,000–USD 5,230,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting
Legenda
- 13 kisah daripada legendanya
- “317 km/h dan ujian skidpad 1.01 g”
- “Podium Alesi di Laguna Seca pada penampilan sulung”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 7 generasi
Pasaran
- 4 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 33 sumber
- Ferrari F40 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1991 Ferrari F40 | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
- Ferrari F40 buying guide | evo evo.co.uk
- Porsche 959, F 40, Ruf CTR, AMG 6.0 im Vergleich auto-motor-und-sport.de
- Tested: 1991 Ferrari F40 Feasts on the Timid caranddriver.com
- Vehicle Archive - Ferrari F40 GT/LM - Vehicle Sales - DK Engineering dkeng.co.uk
- 1991 - 1992 Ferrari F40 GT - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- 24 Hours Centenary – The historic Ferrari F40 and 333 SP from the 1990s 24h-lemans.com
- The F40 at 30 ferrari.cn
- Ferrari F40: History and Specifications of a Legendary Supercar motortrend.com
- The Difference Between All Ferrari F40 Race Cars | ROSSOautomobili rossoautomobili.com
- 1991 - 1992 Ferrari F40 GT - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Ferrari F40 Buyers Guide – MotorStars motor-stars.com
- Ferrari F40: Buying guide and review (1987-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Everything You Need to Know about the Ferrari F40 | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
- The Six Most Expensive Ferrari F40s | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
- Menace | Issue 196 | Forza | The Magazine About Ferrari forza-mag.com
- Ferrari F40 RHD - Restoration - DK Engineering dkeng.co.uk
- F 40 Valeo | Mitorosso.com – Ferrari Online Magazine mitorosso.com
- Dino 206 GT and 246 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ferrari 308 GTB/GTS - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ferrari 288 GTO - Wikipedia en.wikipedia.org
- Tested: 1992 Ferrari F40 Meets Lamborghini Diablo caranddriver.com
- Ferrari F40 / F40 LM / F40 GTE chassis 74045 — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Turbo OutRun - Wikipedia en.wikipedia.org
- First Look Flashback: 1987 Ferrari F40 roadandtrack.com
- 1992 Ferrari F40 | Monterey 2025 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
- 1992 Ferrari F40 | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Bonhams Cars : 1991 Ferrari F40 Coupé Chassis no. ZFFGJ34B000090667 Engine no. 28385 carsd.bonhams.com
- 1989 Ferrari F40 | The Monaco Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1993 Ferrari F40 LM by Michelotto | Monterey 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1991 Ferrari F40 ‘Minty Forty’ | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1990 Ferrari F40 | Miami 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- en.wikipedia.org
- backoffice.rmsothebys.com
- evo.co.uk
- auto-motor-und-sport.de
- caranddriver.com
- dkeng.co.uk
- ultimatecarpage.com
- 24h-lemans.com
- ferrari.cn
- motortrend.com
- rossoautomobili.com
- motor-stars.com
- autoexpress.co.uk
- sothebys.com
Kredit foto
- Foto: TTTNIS, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: pyntofmyld Camera location51° 52′ 26.54″ N, 0° 13′ 10.84″ W View this and other, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Prova MO, CC BY 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC0, melalui Wikimedia Commons