Ferrari F40
Tanda tangan pribadi terakhir Enzo Ferrari, dengan tenaga dari V8 twin-turbo 2,9 liter.1
Diriset pada 29 Oktober 2026 dari 33 sumber
Dalam angka
Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.1459
- Tata letak mesin dan penggerak
- Mobil jalan raya: mesin tengah membujur, penggerak roda belakang1
Ceritanya
Dibuat untuk merayakan ulang tahun Ferrari yang ke-40 dan menjadi mobil terakhir yang disetujui langsung oleh Enzo Ferrari, F40 memadukan V8 twin-turbo dan panel Kevlar/serat karbon dengan kabin tanpa sistem audio maupun gagang pintu konvensional.1
Tampilkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1967–1969 | Dino 206 GT |
| 1969–1974 | Dino 246 GT/GTS |
| 1975–1985 | Ferrari 308 GTB/GTS |
| 1984–1987 | Ferrari 288 GTO (F114) |
| Introduced 1986 | Ferrari 288 GTO Evoluzione |
| 1987–1992 | Ferrari F40 (F120) |
| 1995–1997 | Ferrari F50 |
| 1986 | 10 Juni: proyek rekayasa kilat Materazzi |
| 1987 | 21 Juli: hadiah ulang tahun Ferrari ke-40 |
| 1988 | 321 km/jam di Nardo |
| 1989 | Alesi bawa LM naik podium |
| 1991 | 317 km/jam dan 1,01 g dalam pengujian AS |
| 1993 | CSAI-GT menang 8 dari 9 seri GT Italia |
| 1996 | 3,6 liter dan girboks sekuensial |
- 1986
10 Juni: proyek rekayasa kilat Materazzi
Nicola Materazzi memimpin rekayasa. Pietro Camardella merancang bodi Pininfarina, di bawah pengawasan Aldo Brovarone dan arahan Leonardo Fioravanti.12
- 1987
21 Juli: hadiah ulang tahun Ferrari ke-40
F40 diperkenalkan di Maranello dengan panel Kevlar dan serat karbon; angka spesifikasi 1.100 kg menunjukkan bobot kering.13
- 1988
321 km/jam di Nardo
F40 mencatat 321 km/jam, sementara klaim pabrikan menyebut 324 km/jam; Porsche 959 yang disiapkan khusus mencapai 339 km/jam dan Ruf CTR 342 km/jam.4
- 1989
Alesi bawa LM naik podium
Jean Alesi membawa Ferrari France LM finis ke-3 dalam debutnya di IMSA, di Laguna Seca pada 15 Oktober.1
- 1991
317 km/jam dan 1,01 g dalam pengujian AS
Mobil jalan raya spesifikasi AS mencatat 12,1 detik pada kecepatan 196 km/jam di lintasan seperempat mil, mencapai 317 km/jam, dan menghasilkan 1,01 g di skidpad.5
- 1993
CSAI-GT menang 8 dari 9 seri GT Italia
Marco Brand merebut gelar GT Italia dengan 8 kemenangan dari 9 seri; CSAI-GT racikan Michelotto memadukan tenaga 590 hp dengan bobot balap 1.050 kg.6
- 1996
3,6 liter dan girboks sekuensial
The GTE gains 3.6 liters, a 6-speed sequential gearbox and carbon-ceramic discs; all 4 F40s retire at Le Mans.178
Semua generasi

Dino 206 GT1967–1969 
Dino 246 GT/GTS1969–1974 
Ferrari 308 GTB/GTS1975–1985 
F1141984–1987 
Ferrari 288 GTO EvoluzioneIntroduced 1986 
F1201987–1992 
Ferrari F501995–1997
Tenaga dari tahun ke tahun
Dari 471 hp menjadi 780 hp dalam 2 tahun.
Varian
10 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.
-
Varian standar
F40
1987–1992
471 hp -
Varian standar
F40 non-cat, non-adjust
-
Varian standar
F40 US-spec
1990–1992
477 hp213 unit diproduksi
-
Varian standar
F40 sliding-window road car
-
Turunan balap
F40 LM
1989–1994
19 unit diproduksi
-
Turunan balap
F40 Competizione
691 hp10 unit diproduksi
-
Turunan balap
F40 GT / CSAI-GT
1991–1992
590 hp7 unit diproduksi
-
Turunan balap
F40 GTE
1995–1997
612 hp7 unit diproduksi
-
Edisi khusus
F40 Brunei Pininfarina conversions
7 unit diproduksi
-
Edisi khusus
F40 Valeo
1989
478 hp1 unit diproduksi
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Sayap belakang selebar bodi membentuk siluet seperti gagang keranjang di atas buritan.317
- Banyak saluran udara NACA tersebar di sekujur bodi.13
- Penutup mesin bening berslot memamerkan V8 yang dipasang di tengah.5
- Tiga ujung knalpot besar berkumpul di tengah buritan.13
- Mobil jalan raya memakai velg Speedline palang lima model split-rim dengan hub center-lock.3
Dari tahun ke tahun
- Early vs. later road cars
Sekitar 50 mobil jalan raya pertama memakai jendela samping geser; unit-unit berikutnya menggunakan jendela konvensional yang bisa diturunkan.15
- 1989–1990 (LM)
Mobil balap LM masih memakai lampu pop-up pada 1989, lalu mendapat lampu depan besar tetap berpenutup pada 1990.1112
- 1996 (GTE)
Paket aerodinamika GTE menyertakan sayap, splitter, diffuser, dan spion yang direvisi; saluran masuk pindah ke fender belakang, sementara fender depan mendapat saluran pembuangan udara.11
Melawan para rival
-
-
-
F40 vs Lamborghini Diablo
Rata-rata putaran Moroso makin rendah makin baik
F4089,4 sLamborghini Diablo94,8 s23
Harga
Nilai saat ini US$2,8 jt–US$5,2 jt272829
Tampilkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Detail |
|---|---|---|---|
| 1991 | Harga peluncuran | US$399.150 | Harga dasar AS, tahun model 1991 |
| 1990 | Harga baru | US$440.000 | Daftar harga AS, perkiraan |
| 1991 | Harga baru | US$399.150 | Harga dasar AS |
| 2024 | Penjualan lelang | US$1.792.500 | 1991 F40 Minty Forty, >31.000 km, Monterey |
| 2024 | Penjualan lelang | US$3.360.000 | 1990 F40 non-cat/non-adjust, <1.200 km, Miami |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.580.000 | 1991 AS, 3,435 mil, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.180.000 | 1989, dipulihkan, non-cat, 17.300 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.855.000 | 1990 non-cat/non-adjust, 360 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$11.005.000 | 1993 LM oleh Michelotto, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.710.000 | 1989 Swiss non-cat/non-adjust, 11.882 km, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.886.250 | 1990, eks-Alain Prost, 2,961 mil, RM Sotheby’s |
| 2025 | Penjualan lelang | US$3.041.750 | 1991 F40 cat/adjustable, 18.933 km, The Zoute Sale |
| 2025 | Penjualan lelang | US$2.755.000 | 1992 F40 Blue Chip, modifikasi, Monterey |
| 2026 | Penjualan lelang | US$8.365.000 | 1991 AS, eks-Lee Iacocca, 320 mil, The Monterey Auction |
| 2026 | Penjualan lelang | US$5.230.000 | 1992 F40, 1.418 km, Miami |
| 2026 | Penjualan lelang | US$4.986.688 | 1989 F40 non-cat/non-adjust, 1.799 km, The Monaco Auction |
| 2026 | Nilai saat ini | US$2.755.000–US$5.230.000 |
Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi
Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.
Varian
- Mengapa masing-masing dari 10 varian itu penting
Legenda
- 13 cerita dari legendanya
- “317 km/jam dan 1,01 g di skidpad”
- “Podium Alesi di Laguna Seca dalam debut”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 7 generasi
Pasar
- 4 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa
SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.
Lihat semua 33 sumber
- Ferrari F40 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1991 Ferrari F40 | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
- Ferrari F40 buying guide | evo evo.co.uk
- Porsche 959, F 40, Ruf CTR, AMG 6.0 im Vergleich auto-motor-und-sport.de
- Tested: 1991 Ferrari F40 Feasts on the Timid caranddriver.com
- Vehicle Archive - Ferrari F40 GT/LM - Vehicle Sales - DK Engineering dkeng.co.uk
- 1991 - 1992 Ferrari F40 GT - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- 24 Hours Centenary – The historic Ferrari F40 and 333 SP from the 1990s 24h-lemans.com
- The F40 at 30 ferrari.cn
- Ferrari F40: History and Specifications of a Legendary Supercar motortrend.com
- The Difference Between All Ferrari F40 Race Cars | ROSSOautomobili rossoautomobili.com
- 1991 - 1992 Ferrari F40 GT - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Ferrari F40 Buyers Guide – MotorStars motor-stars.com
- Ferrari F40: Buying guide and review (1987-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Everything You Need to Know about the Ferrari F40 | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
- The Six Most Expensive Ferrari F40s | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
- Menace | Issue 196 | Forza | The Magazine About Ferrari forza-mag.com
- Ferrari F40 RHD - Restoration - DK Engineering dkeng.co.uk
- F 40 Valeo | Mitorosso.com – Ferrari Online Magazine mitorosso.com
- Dino 206 GT and 246 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ferrari 308 GTB/GTS - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ferrari 288 GTO - Wikipedia en.wikipedia.org
- Tested: 1992 Ferrari F40 Meets Lamborghini Diablo caranddriver.com
- Ferrari F40 / F40 LM / F40 GTE chassis 74045 — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Turbo OutRun - Wikipedia en.wikipedia.org
- First Look Flashback: 1987 Ferrari F40 roadandtrack.com
- 1992 Ferrari F40 | Monterey 2025 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
- 1992 Ferrari F40 | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Bonhams Cars : 1991 Ferrari F40 Coupé Chassis no. ZFFGJ34B000090667 Engine no. 28385 carsd.bonhams.com
- 1989 Ferrari F40 | The Monaco Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1993 Ferrari F40 LM by Michelotto | Monterey 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1991 Ferrari F40 ‘Minty Forty’ | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1990 Ferrari F40 | Miami 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- en.wikipedia.org
- backoffice.rmsothebys.com
- evo.co.uk
- auto-motor-und-sport.de
- caranddriver.com
- dkeng.co.uk
- ultimatecarpage.com
- 24h-lemans.com
- ferrari.cn
- motortrend.com
- rossoautomobili.com
- motor-stars.com
- autoexpress.co.uk
- sothebys.com
Kredit foto
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: pyntofmyld Camera location51° 52′ 26.54″ N, 0° 13′ 10.84″ W View this and other, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Prova MO, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons