SPOT.
Volkswagen ID.3 en photo

Volkswagen ID.3

Beetle. Golf. ID.3 : un troisième chapitre, désormais animé par un moteur électrique qui entraîne les roues arrière.12

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 36 sources

Surnoms

  • Elektro-GolfLe surnom donné à l’ID.3 par l’ADAC lors de son essai longue durée.3

En un coup d’œil

0200400
143–322 hpPuissance
0510
5,6–9,6 s0–100 km/h
0100200
160–200 km/hVitesse maximale
0300600
275–545 N·mCouple
01,0002,000
1 730–2 000 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.23101213141516

Moteur
Moteur électrique synchrone à aimants permanents ; APP350 sur la Neo, APP550 sur la GTX211
Architecture mécanique
Moteur arrière, propulsion ; MEB, puis MEB+ sur la Neo211
Boîte de vitesses
Transmission directe à un seul rapport13
Lieu de production
Zwickau-Mosel et usine transparente de Dresde, Allemagne ; SAIC-VW Anting, Chine2

L’histoire

Conçue pour rendre les voitures électriques accessibles, l’ID.3 inaugure la plateforme MEB de Volkswagen, réservée aux véhicules électriques. ID évoque le design intelligent, l’identité et les technologies visionnaires ; le 3 désigne le segment des compactes et ouvre un nouveau chapitre après la Beetle et la Golf.14

2016: Débuts du concept I.D. à Paris20162019: Première voiture particulière sur MEB20192020: Lancement de la 1st Edition, limitée à 30,000 exemplaires20202023: Un restylage avancé pour améliorer la qualité à bord20232024: La Pro S gagne une réserve de puissance20242025: Pro : note maximale au choc latéral · Annonce de 1,990 exemplaires GTX FIRE+ICE20252026: L’ID.3 devient ID.3 Neo · La GTI vise un lancement au printemps 20272026 Volkswagen e-Golf (Mk7, Europe) (Mk7): 2014–2020Mk7Volkswagen I.D. concept: 2016Volkswagen ID.3 (E11 / E12): 2019–presentE11 / E12 2014201620182020202220242026
GénérationsAvant et aprèsDates clés2524
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
2014–2020Volkswagen e-Golf (Mk7, Europe) (Mk7)
2016Volkswagen I.D. concept
2019–presentVolkswagen ID.3 (E11 / E12)
2016Débuts du concept I.D. à Paris
2019Première voiture particulière sur MEB
2020Lancement de la 1st Edition, limitée à 30,000 exemplaires
2023Un restylage avancé pour améliorer la qualité à bord
2024La Pro S gagne une réserve de puissance
2025Pro : note maximale au choc latéral
2025Annonce de 1,990 exemplaires GTX FIRE+ICE
2026L’ID.3 devient ID.3 Neo
2026La GTI vise un lancement au printemps 2027
  1. 2016

    Débuts du concept I.D. à Paris

    Le concept I.D. présenté à Paris préfigurait l’ID.3 ; son volant pouvait se rétracter dans la planche de bord pour la conduite automatisée.25

  2. 2019

    Première voiture particulière sur MEB

    Présentée à Francfort le September 9, l’ID.3 est devenue la première voiture particulière du Volkswagen Group reposant sur la plateforme MEB réservée aux véhicules électriques.24

  3. 2020

    Lancement de la 1st Edition, limitée à 30,000 exemplaires

    Les livraisons de septembre ont débuté avec le 1st Mover Club ; App Connect et la fonction de distance de l’affichage tête haute attendaient encore leur activation.26

  4. 2023

    Un restylage avancé pour améliorer la qualité à bord

    En mars, le restylage a adouci l’habitacle, Volkswagen ayant avancé les mises à jour après les critiques sur l’ergonomie, la technologie et la qualité perçue.27

  5. 2024

    La Pro S gagne une réserve de puissance

    La Pro S a gagné jusqu’à 228 hp, le préconditionnement de la batterie et la recharge CC à 175 kW ; sur certains marchés, la puissance supplémentaire pouvait être débloquée après l’achat.8

  6. 2025

    Pro : note maximale au choc latéral

    La réévaluation de la Pro par Euro NCAP a relevé une protection marginale du thorax du conducteur et une surveillance de la fatigue qui ne détectait pas la distraction, malgré la note maximale au choc latéral.29

  7. 2025

    Annonce de 1,990 exemplaires GTX FIRE+ICE

    Avec l’aide de BOGNER, le concept GTX FIRE+ICE doit devenir une série de 1,990 voitures, hommage à la Golf II Fire and Ice et à ses débuts en 1990.10

  8. 2026

    L’ID.3 devient ID.3 Neo

    La Neo adopte une nouvelle face avant, des commandes physiques au volant et la motorisation APP350 ; en option, Connected Travel Assist peut l’arrêter aux feux rouges.211

  9. 2026

    La GTI vise un lancement au printemps 2027

    La GTI annoncée promet 322 hp, 545 Nm et un 0–100 km/h en 5.6 seconds avec Launch Control ; son autonomie WLTP est estimée jusqu’à 601 km.12

Toutes les générations

  • Volkswagen e-Golf (Mk7, Europe)
    Mk72014–2020
  • Volkswagen I.D. concept
    Volkswagen I.D. concept2016
  • Volkswagen ID.3
    E11 / E122019–present

La puissance au fil des années

De 148 hp à 322 hp en 4 ans.

0100200300400 20202022202420262028 hp 2021 · 148 hp · Pure Performance : 45 kWh, 348 km WLTP2024 · 228 hp · Pro S, 77 kWh (puissance à la demande)2025 · 322 hp · GTX FIRE+ICE, version plus puissante2026 · 168 hp · Neo, 50 kWh2026 · 188 hp · Neo, 58 kWh2026 · 228 hp · Neo 79 kWh, autonomie WLTP estimée à 630 km2027 · 322 hp · GTI (annoncée pour le printemps 2027) 322 hp GTX FIRE+ICE, version plus puiss… 148 hp Pure Performance : 45 kWh, 348 k…
28101112
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
2021148Pure Performance : 45 kWh, 348 km WLTP
2024228Pro S, 77 kWh (puissance à la demande)
2025322GTX FIRE+ICE, version plus puissante
2026168Neo, 50 kWh
2026188Neo, 58 kWh
2026228Neo 79 kWh, autonomie WLTP estimée à 630 km
2027322GTI (annoncée pour le printemps 2027)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Pure Performance (Basis, City, Style)

    2021

    148 hp

  • Version standard

    Pro (Life Pro)

    2021

    143 hp

  • Version standard

    Pro Performance (Life, Style, Business, Family, Tech, Max)

    2020

    201 hp

  • Version standard

    Pure Essential

    2025

  • Pro S / Tour

    Version standard

    Pro S / Tour

  • ID.3 Neo (Trend, Life, Style)

    Version standard

    ID.3 Neo (Trend, Life, Style)

    2026

  • Sportive

    GTX Performance

    2024

    318 hp

  • Sportive

    ID.3 GTI (announced)

    2027 (announced)

    322 hp
  • 1st / 1st Plus / 1st Max

    Série limitée

    1st / 1st Plus / 1st Max

    2020

    201 hp
  • GTX FIRE+ICE

    Série limitée

    GTX FIRE+ICE

    2025

  • Édition spéciale

    ID.X experimental concept

    2021

    328 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Silhouette haute et étroite, capot court et porte-à-faux réduits.19
  • La face avant d’origine présente de petites ouvertures de refroidissement.22
  • Les premiers modèles ont un large panneau noir sur le capot, juste sous le pare-brise.7
  • Les modèles d’origine ont un arrière bicolore.23
  • Les projecteurs LED modernisés des premiers modèles s’accompagnent d’un bandeau lumineux à l’avant.23

Année après année

  1. 2023: exterior

    Le panneau noir sous le pare-brise disparaît du capot ; le bouclier avant redessiné reçoit des prises d’air plus grandes.27

  2. 2023: interior

    Une planche de bord plus douce au toucher et des garnitures de porte en tissu remplacent les surfaces dures des premiers modèles.27

  3. 2024: cockpit

    L’écran de 12.9-inch et les curseurs lumineux de température et de volume font leur apparition ; le sélecteur de marche migre sur un levier distinct à la colonne de direction.8

  4. 2026: Neo exterior

    La nouvelle face avant gagne un bandeau lumineux ; le toit contrastant noir et le motif du montant arrière disparaissent.2

  5. 2026: Neo interior

    Commandes physiques au volant, quatre boutons de vitres et écran d’instrumentation de 10.3-inch signent le nouvel habitacle.2

Ne la confonds pas avec

  • Volkswagen ID.3 en photo
    ID.3
    Cupra Born en photo
    Cupra Born

    Cupra Born

    La Born affiche un style plus agressif, des touches cuivrées à l’extérieur et des projecteurs typés CUPRA/SEAT ; son écran d’infodivertissement est plus grand.23

Face à ses rivales

  • ID.3 vs MG4 Trophy Long Range

    Autonomie mesurée

    ID.3472 km
    MG4 Trophy Long Range377 km
    7
  • MG4 XPower

    ID.3 vs MG4 XPower

    0–100 km/h moins, c’est mieux

    ID.35,7 s
    MG4 XPower3,9 s
    16
  • Tesla Model 3 Long Range RWD

    ID.3 vs Tesla Model 3 Long Range RWD

    Autonomie annoncée

    ID.3594 km
    Tesla Model 3 Long Range RWD702 km
    16

Prix

Cote actuelle 19,5 k $US–28,4 k $US15

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US80 k $US 20202022202420262028 Cote actuelle: 19 500 $US–28 400 $US 2021 · 42 250 $US · Prix de base en Allemagne, Pro Performance2021 · 48 600 $US · Prix de base en Allemagne, Pro S2021 · 39 624 $US · Tarif catalogue autrichien, Pure Basis ; €1≈$1.202023 · 53 588 $US · Prix de base britannique, Pro S ; £1≈$1.252023 · 64 019 $US · Pro S britannique, telle qu’essayée ; £1≈$1.252025 · 38 575 $US · Tarif catalogue britannique, Pure Essential ; £1≈$1.252025 · 61 622 $US · GTX FIRE+ICE en Allemagne ; €1≈$1.10 2021 · $42,250 · Prix de base allemand, Pro Performance, année-modèle 2021 2025 · 16 280 $US · 2020 1re Plus, 29 704 km, VPauto, Rouen2026 · 13 200 $US · Pro Perf Life 2020, 104,938 km ; +€285 ; €1≈$1.10, VPauto2026 · 27 390 $US · Pure Life Max 2025, 10,922 km ; +frais ; €1≈$1.10, VPauto Lyon2026 · 16 720 $US · Pro 2021, 126,103 km ; +frais ; €1≈$1.10, VPauto Lorient 27,4 k $US VPauto Lyon, 2026
71013171931323336
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2021Prix de lancement42 250 $USPrix de base allemand, Pro Performance, année-modèle 2021
2021Prix neuf42 250 $USPrix de base en Allemagne, Pro Performance
2021Prix neuf48 600 $USPrix de base en Allemagne, Pro S
2021Prix neuf39 624 $USTarif catalogue autrichien, Pure Basis ; €1≈$1.20
2023Prix neuf53 588 $USPrix de base britannique, Pro S ; £1≈$1.25
2023Prix neuf64 019 $USPro S britannique, telle qu’essayée ; £1≈$1.25
2025Prix neuf38 575 $USTarif catalogue britannique, Pure Essential ; £1≈$1.25
2025Prix neuf61 622 $USGTX FIRE+ICE en Allemagne ; €1≈$1.10
2025Vente aux enchères16 280 $US2020 1re Plus, 29 704 km, VPauto, Rouen
2026Vente aux enchères13 200 $USPro Perf Life 2020, 104,938 km ; +€285 ; €1≈$1.10, VPauto
2026Vente aux enchères27 390 $USPure Life Max 2025, 10,922 km ; +frais ; €1≈$1.10, VPauto Lyon
2026Vente aux enchères16 720 $USPro 2021, 126,103 km ; +frais ; €1≈$1.10, VPauto Lorient
2026Cote actuelle19 500 $US–28 400 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “531 km à 56 km/h de moyenne”
    • “Trois ID.3 de course, 550 hp chacune”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 3 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
Lire le dossier complet dans SPOT

SPOT est gratuit sur iPhone. Les dossiers complets sont inclus avec SPOT Plus.

Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 36 sources
  1. First member of the ID. family is called ID.3 | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  2. Volkswagen ID.3 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. VW ID.3 nach 220.000 Kilometern im Dauertest: Batterie, Defekte, Ärger? adac.de
  4. Phasing out the e-Golf: Volkswagen prepares to launch the ID.3 at the Transparent Factory in Dresden | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  5. ID. – the world premiere | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  6. ID.3 1st deliveries begin in early September | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  7. Volkswagen ID.3 vs MG4: 2023 twin test review | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Major upgrade for the ID.3: pre-sales launch with Pro S model | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  9. Euro NCAP | Volkswagen ID.3 euroncap.com
  10. Powerful, iconic and individual: ID.3 GTX FIRE+ICE show car enters series production | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  11. The new ID.3 Neo - World Premiere | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  12. The new ID.3 GTI - Media Workshop | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  13. 2021 Volkswagen ID.3 Headlines VW's Electrified Future caranddriver.com
  14. Used Volkswagen ID.3 (Mk1, 2020-date) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Der VW ID.3 ist ein solider Gebrauchtkauf – unsere Tipps autozeitung.de
  16. Volkswagen ID.3 GTX Performance 2025 review – an electric Golf GTI? | evo evo.co.uk
  17. Einstiegsmodell ID.3 Pure ab sofort bestellbar - Porsche Holding newsroom porscheholding-newsroom.at
  18. VW ID.3 Konfigurator: Mit Umweltprämie zum Anklicken auf 51.306 Euro auto-motor-und-sport.de
  19. ​Volkswagen ID.3 2025 review – Wolfsburg's everyday EV gets competitive | evo evo.co.uk
  20. The equipment versions | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  21. VW's New ID.X High Performance Concept Drops ID.4 GTX's Hot Parts Into The ID.3 | Carscoops carscoops.com
  22. VOLKSWAGEN ID.3, ELECTRIC TURNING | CHAPTER 2 - Auto&Design autodesignmagazine.com
  23. CUPRA Born vs. Volkswagen ID.3: which is better? - cinch cinch.co.uk
  24. Volkswagen Golf Mk7 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Volkswagen ID.3 - the interior story | Interior Motives | Car Design News cardesignnews.com
  26. Volkswagen ID.3 för STCC 2024 avslöjad på Elmia-mässan — STCC stcc.se
  27. Belgian VW Club belgianvwclub.be
  28. Rekkevidderekord for ID.3 – 531 km uten ladestopp | Volkswagen kommunikasjon.ntb.no
  29. Volkswagen en Walt Disney Animation Studios bundelen krachten voor nieuwe Disney-film Zootopia 2 nieuws.volkswagen.nl
  30. Volkswagen Teases Return of Colorful Harlequin Models motortrend.com
  31. VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro Performance Life Dark grey metallic | VPauto.fr vpauto.eu
  32. VOLKSWAGEN ID.3 170 ch Pure Life Max…, adjugé 24 900 € adjuge.io
  33. VOLKSWAGEN ID.3 145 ch Pro / N°:MV2603907…, adjugé 15 200 € adjuge.io
  34. VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro Life Max Noir | VPauto.fr vpauto.fr
  35. VOLKSWAGEN ID.3 170 ch Pure Life Max Noir | VPauto.fr vpauto.fr
  36. VOLKSWAGEN ID.3 204 ch 1st Plus Gris médium / Toit noir | VPauto.fr vpauto.fr
  • volkswagen-newsroom.com
  • en.wikipedia.org
  • adac.de
  • autoexpress.co.uk
  • euroncap.com
  • caranddriver.com
  • autozeitung.de
  • evo.co.uk
  • porscheholding-newsroom.at
  • auto-motor-und-sport.de
  • carscoops.com
  • autodesignmagazine.com
  • cinch.co.uk
  • cardesignnews.com

Crédits photo

Autres dossiers