Sayılarla
Hikâyesi
Elektrikli otomobilleri herkes için erişilebilir kılmak üzere geliştirilen ID.3, Volkswagen’in yalnızca elektrikli araçlara özel MEB platformunu tanıttı. ID; akıllı tasarımı, kimliği ve vizyoner teknolojileri simgeliyor. 3 ise kompakt sınıfı ve Beetle ile Golf’ün ardından açılan yeni perdeyi anlatıyor.14
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 2014–2020 | Volkswagen e-Golf (Mk7, Europe) (Mk7) |
| 2016 | Volkswagen I.D. concept |
| 2019–present | Volkswagen ID.3 (E11 / E12) |
| 2016 | I.D. konsepti Paris’te sahneye çıktı |
| 2019 | MEB’in ilk binek otomobili |
| 2020 | 30,000 otomobillik 1st Edition yollarda |
| 2023 | Kabin kalitesi için makyaj erkene alındı |
| 2024 | Pro S, ihtiyaç anında daha fazla güç sunuyor |
| 2025 | Pro: yandan çarpışmada tam puan |
| 2025 | 1,990 GTX FIRE+ICE duyuruldu |
| 2026 | ID.3, ID.3 Neo’ya dönüştü |
| 2026 | GTI için hedef: 2027 baharı |
- 2016
I.D. konsepti Paris’te sahneye çıktı
Paris’te tanıtılan I.D. konsepti, ID.3’ün ön gösterimiydi. Otonom sürüşte direksiyon simidi ön konsola çekilebiliyordu.25
- 2019
MEB’in ilk binek otomobili
9 Eylül’de Frankfurt’ta tanıtılan ID.3, Volkswagen Grubu’nun yalnızca elektrikli araçlara özel MEB platformunu kullanan ilk binek otomobili oldu.24
- 2020
30,000 otomobillik 1st Edition yollarda
Eylül teslimatları 1st Mover Club üyeleriyle başladı; App Connect ile head-up display’deki mesafe özelliğinin etkinleştirilmesi ise henüz bekleniyordu.26
- 2023
Kabin kalitesi için makyaj erkene alındı
Ergonomi, teknoloji ve algılanan kaliteye yönelik eleştiriler Volkswagen’i güncellemeleri öne almaya itti. Mart ayında yapılan makyajla kabin daha yumuşak bir karakter kazandı.27
- 2024
Pro S, ihtiyaç anında daha fazla güç sunuyor
Pro S; 228 hp’ye varan güç, batarya ön koşullandırma ve 175 kW DC şarj özellikleri kazandı. Bazı pazarlarda satın alma sonrasında ek gücün kilidi açılabiliyordu.8
- 2025
Pro: yandan çarpışmada tam puan
Euro NCAP’in Pro için yaptığı yeniden değerlendirmede yandan çarpışma puanı tamdı; ancak sürücünün göğüs koruması sınırda kaldı ve yorgunluk izleme sistemi dikkat dağınıklığını algılayamadı.29
- 2025
1,990 GTX FIRE+ICE duyuruldu
BOGNER’ın katkısıyla GTX FIRE+ICE konsept otomobili, Golf II Fire and Ice’a ve 1990’daki çıkışına selam gönderen 1,990 otomobillik planlı bir seriye dönüştü.10
- 2026
ID.3, ID.3 Neo’ya dönüştü
Neo; yeni bir ön tasarım, direksiyonda fiziksel kumandalar ve APP350 sürüş sistemiyle geldi. İsteğe bağlı Connected Travel Assist, kırmızı ışıkta otomobili durdurabiliyordu.211
- 2026
GTI için hedef: 2027 baharı
Duyurulan GTI; Launch Control ile 322 hp, 545 Nm ve 0–100 km/h için 5.6 saniye vadediyor. WLTP menzilinin 601 km’ye kadar çıkması bekleniyor.12
Tüm nesiller

Mk72014–2020 
Volkswagen I.D. concept2016 
E11 / E122019–present
Yıllara göre güç
4 yılda 148 hp’den 322 hp’ye.
Versiyonlar
Bilinmeye değer 11 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
Pure Performance (Basis, City, Style)
2021
148 hp -
Standart versiyon
Pro (Life Pro)
2021
143 hp -
Standart versiyon
Pro Performance (Life, Style, Business, Family, Tech, Max)
2020
201 hp -
Standart versiyon
Pure Essential
2025
-
Standart versiyon
Pro S / Tour
-
Standart versiyon
ID.3 Neo (Trend, Life, Style)
2026
-
Performans
GTX Performance
2024
318 hp -
Performans
ID.3 GTI (announced)
2027 (announced)
322 hp -
Sınırlı üretim
1st / 1st Plus / 1st Max
2020
201 hp -
Sınırlı üretim
GTX FIRE+ICE
2025
-
Özel seri
ID.X experimental concept
2021
328 hp
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- Yüksek ve dar gövde, kısa kaput ve küt çıkıntılar.19
- İlk tasarımın burnunda küçük soğutma açıklıkları bulunur.22
- İlk otomobillerde, ön camın hemen altında geniş siyah bir kaput paneli vardır.7
- İlk otomobillerin arkası çift renklidir.23
- Güncellenen ilk dönem otomobillerinde LED farlar, burnun boyunca uzanan bir ışık şeridiyle gelir.23
Yıl yıl
- 2023: exterior
Ön cam altındaki siyah kaput paneli kaldırılır; yenilenen ön tamponda daha büyük hava girişleri yer alır.27
- 2023: interior
Daha yumuşak bir ön konsol ve kumaş kapı döşemeleri, önceki sert yüzeylerin yerini alır.27
- 2024: cockpit
12.9 inç ekran ve aydınlatmalı sıcaklık/ses seviyesi kaydırma kumandaları gelir; vites seçici ayrı bir direksiyon koluna taşınır.8
- 2026: Neo exterior
Yeni buruna ışık şeridi eklenir; siyah kontrast tavan ile arka sütun grafiği kaldırılır.2
- 2026: Neo interior
Fiziksel direksiyon kumandaları, dört cam düğmesi ve 10.3 inç gösterge ekranı yeni kabini tanımlar.2
Bunlarla karıştırma

ID.3 
Cupra Born Cupra Born
Born daha agresif çizgiler, bakır renkli dış detaylar ve CUPRA/SEAT tarzı farlarla ayrılır; bilgi-eğlence ekranı da daha büyüktür.23
Rakiplerine karşı
-
-
ID.3 vs Tesla Model 3 Long Range RWD
Açıklanan menzil
ID.3594 kmTesla Model 3 Long Range RWD702 km16
Fiyatlar
Bugünkü değer $19,5 B–$28,4 B15
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 2021 | Lansman fiyatı | $42.250 | Almanya Pro Performance başlangıç fiyatı, 2021 model yılı |
| 2021 | Sıfır fiyatı | $42.250 | Almanya başlangıç fiyatı, Pro Performance |
| 2021 | Sıfır fiyatı | $48.600 | Almanya başlangıç fiyatı, Pro S |
| 2021 | Sıfır fiyatı | $39.624 | Avusturya Pure Basis liste fiyatı; €1≈$1.20 |
| 2023 | Sıfır fiyatı | $53.588 | Birleşik Krallık Pro S başlangıç fiyatı; £1≈$1.25 |
| 2023 | Sıfır fiyatı | $64.019 | Birleşik Krallık Pro S test fiyatı; £1≈$1.25 |
| 2025 | Sıfır fiyatı | $38.575 | Birleşik Krallık Pure Essential liste fiyatı; £1≈$1.25 |
| 2025 | Sıfır fiyatı | $61.622 | Almanya GTX FIRE+ICE; €1≈$1.10 |
| 2025 | Müzayede satışı | $16.280 | 2020 1st Plus, 29704 km, VPauto, Rouen |
| 2026 | Müzayede satışı | $13.200 | 2020 Pro Perf Life, 104,938 km; +€285; €1≈$1.10, VPauto |
| 2026 | Müzayede satışı | $27.390 | 2025 Pure Life Max, 10,922 km; +masraflar; €1≈$1.10, VPauto Lyon |
| 2026 | Müzayede satışı | $16.720 | 2021 Pro, 126,103 km; +masraflar; €1≈$1.10, VPauto Lorient |
| 2026 | Bugünkü değer | $19.500–$28.400 |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 11 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 14 hikâye
- “Ortalama 56 km/h hızla 531 km”
- “Üç ID.3 yarışçısı, her biri 550 hp”
Nesiller
- 3 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
36 kaynağın tümünü gör
- First member of the ID. family is called ID.3 | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen ID.3 - Wikipedia en.wikipedia.org
- VW ID.3 nach 220.000 Kilometern im Dauertest: Batterie, Defekte, Ärger? adac.de
- Phasing out the e-Golf: Volkswagen prepares to launch the ID.3 at the Transparent Factory in Dresden | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- ID. – the world premiere | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- ID.3 1st deliveries begin in early September | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen ID.3 vs MG4: 2023 twin test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Major upgrade for the ID.3: pre-sales launch with Pro S model | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Euro NCAP | Volkswagen ID.3 euroncap.com
- Powerful, iconic and individual: ID.3 GTX FIRE+ICE show car enters series production | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- The new ID.3 Neo - World Premiere | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- The new ID.3 GTI - Media Workshop | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- 2021 Volkswagen ID.3 Headlines VW's Electrified Future caranddriver.com
- Used Volkswagen ID.3 (Mk1, 2020-date) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Der VW ID.3 ist ein solider Gebrauchtkauf – unsere Tipps autozeitung.de
- Volkswagen ID.3 GTX Performance 2025 review – an electric Golf GTI? | evo evo.co.uk
- Einstiegsmodell ID.3 Pure ab sofort bestellbar - Porsche Holding newsroom porscheholding-newsroom.at
- VW ID.3 Konfigurator: Mit Umweltprämie zum Anklicken auf 51.306 Euro auto-motor-und-sport.de
- Volkswagen ID.3 2025 review – Wolfsburg's everyday EV gets competitive | evo evo.co.uk
- The equipment versions | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- VW's New ID.X High Performance Concept Drops ID.4 GTX's Hot Parts Into The ID.3 | Carscoops carscoops.com
- VOLKSWAGEN ID.3, ELECTRIC TURNING | CHAPTER 2 - Auto&Design autodesignmagazine.com
- CUPRA Born vs. Volkswagen ID.3: which is better? - cinch cinch.co.uk
- Volkswagen Golf Mk7 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen ID.3 - the interior story | Interior Motives | Car Design News cardesignnews.com
- Volkswagen ID.3 för STCC 2024 avslöjad på Elmia-mässan — STCC stcc.se
- Belgian VW Club belgianvwclub.be
- Rekkevidderekord for ID.3 – 531 km uten ladestopp | Volkswagen kommunikasjon.ntb.no
- Volkswagen en Walt Disney Animation Studios bundelen krachten voor nieuwe Disney-film Zootopia 2 nieuws.volkswagen.nl
- Volkswagen Teases Return of Colorful Harlequin Models motortrend.com
- VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro Performance Life Dark grey metallic | VPauto.fr vpauto.eu
- VOLKSWAGEN ID.3 170 ch Pure Life Max…, adjugé 24 900 € adjuge.io
- VOLKSWAGEN ID.3 145 ch Pro / N°:MV2603907…, adjugé 15 200 € adjuge.io
- VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro Life Max Noir | VPauto.fr vpauto.fr
- VOLKSWAGEN ID.3 170 ch Pure Life Max Noir | VPauto.fr vpauto.fr
- VOLKSWAGEN ID.3 204 ch 1st Plus Gris médium / Toit noir | VPauto.fr vpauto.fr
- volkswagen-newsroom.com
- en.wikipedia.org
- adac.de
- autoexpress.co.uk
- euroncap.com
- caranddriver.com
- autozeitung.de
- evo.co.uk
- porscheholding-newsroom.at
- auto-motor-und-sport.de
- carscoops.com
- autodesignmagazine.com
- cinch.co.uk
- cardesignnews.com
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
