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Saab 9-3 en photo

Saab 9-3

De la compacte à l’Aero XWD de 280 ch : la métamorphose turbo de la Saab 9-3.12

Dossier établi le 28 octobre 2026 à partir de 39 sources

Surnoms

  • OGAbréviation de « ancienne génération », employée pour la 9-3 de première génération.1
  • The Last Great True SaabSurnom donné à la Viggen par Jalopnik.1

En un coup d’œil

0150300
114–280 hpPuissance
0510
5,7–7,3 s0–60 mph
0125250
199,6–249,4 km/hVitesse maximale
0200400
177–400 N·mCouple
01,0002,000
1 402–1 690 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.12891011

Moteur
Gén. 1 : essence 2,0–2,3 L, diesel 2,2 L I4 ; gén. 2 : I4 de 1,8–2,2 L, V6 turbo de 2,8 L1
Architecture mécanique
Moteur avant ; traction, puis transmission intégrale à partir de 20081
Boîte de vitesses
Gén. 1 : boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports ; gén. 2 : boîte manuelle ou automatique à 5/6 rapports1
Lieu de production
Trollhättan et ANA, Suède ; Valmet, Finlande ; Magna Steyr, Graz, Autriche1
Exemplaires produits
326 370 voitures de première génération1

L’histoire

Lancée en 1998 comme une 900 modernisée, la 9-3 a ensuite visé les acheteurs de berlines sportives haut de gamme avec sa direction arrière passive ReAxs. La deuxième génération a abandonné le hayon au profit d’une berline, avant d’accueillir une nouvelle Convertible et une SportCombi.13

1998: La 900 devient la 9-319981999: La Viggen emprunte son nom à un avion19992002: La Sport Sedan remplace le hayon20022004: Une Convertible entièrement rigidifiée20042008: 280 ch, XWD et différentiel arrière électronique20082011: 366 Independence Edition annoncées20112013: NEVS relance la production de la 9-320132014: Les dernières berlines assemblées par NEVS2014 Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993Saab 900 ClassicSaab 900, second generation (NG): 1994–1998 model yearsNGSaab 9-3, first generation (YS3D): 1998–2003YS3DSaab 9-3, second generation (YS3F): 2002–2012; 2013–2014YS3F 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés12122
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1968–1984Saab 99
1978–1993Saab 900 Classic
1994–1998 model yearsSaab 900, second generation (NG)
1998–2003Saab 9-3, first generation (YS3D)
2002–2012; 2013–2014Saab 9-3, second generation (YS3F)
1998La 900 devient la 9-3
1999La Viggen emprunte son nom à un avion
2002La Sport Sedan remplace le hayon
2004Une Convertible entièrement rigidifiée
2008280 ch, XWD et différentiel arrière électronique
2011366 Independence Edition annoncées
2013NEVS relance la production de la 9-3
2014Les dernières berlines assemblées par NEVS
  1. 1998

    La 900 devient la 9-3

    La première génération, produite de 1998 à 2003, reprenait la 900 sur la plateforme GM2900, avec 1 100 modifications annoncées et une direction plus directe. Elle inaugurait aussi le premier moteur diesel de Saab.1

  2. 1999

    La Viggen emprunte son nom à un avion

    Tom Walkinshaw Racing a contribué à la création de la Viggen : un turbo de 2,3 L, exclusivement associé à une boîte manuelle à cinq rapports. La production a atteint 4 600 exemplaires.1

  3. 2002

    La Sport Sedan remplace le hayon

    Lancée en juillet pour le millésime 2003, la deuxième génération adoptait la plateforme GM Epsilon et abandonnait le hayon pour une berline à quatre portes.134

  4. 2004

    Une Convertible entièrement rigidifiée

    La Convertible de deuxième génération est arrivée pour le millésime 2004. Fabriquée par Magna Steyr à Graz, en Autriche, elle bénéficiait d’une caisse près de trois fois plus rigide.15

  5. 2008

    280 ch, XWD et différentiel arrière électronique

    Le restylage lui donnait des airs d’Aero X. Les Aero XWD recevaient un V6 turbo de 2,8 L développant 280 ch, avec en option un différentiel arrière autobloquant électronique.24

  6. 2011

    366 Independence Edition annoncées

    Annoncée à 366 exemplaires, l’Independence Edition Convertible dérivée de l’Aero associait une peinture Amber Orange à un 1,9 L TTiD de 180 ch et une boîte automatique à six rapports.6

  7. 2013

    NEVS relance la production de la 9-3

    Après la faillite, NEVS a repris la production de la berline 9-3 avec un 2,0 L turbo de 220 ch, en visant d’abord la Chine et une cadence d’environ 10 voitures par semaine.7

  8. 2014

    Les dernières berlines assemblées par NEVS

    Les berlines assemblées par NEVS ont prolongé la deuxième génération jusqu’en 2014, dernière année de production de la 9-3, de 1998 à 2014.1

Toutes les générations

  • Saab 99
    Saab 991968–1984
  • Saab 900 Classic
    Saab 900 Classic1978–1993
  • Saab 900, second generation
    NG1994–1998 model years
  • Saab 9-3, first generation
    YS3D1998–2003
  • Saab 9-3, second generation
    YS3F2002–2012; 2013–2014

La puissance au fil des années

De 114 hp à 280 hp en 10 ans.

0100200300 199820002002200420062008 hp 1998 · 114 hp · Gén. 1 2.2 TiD1999 · 128 hp · Gén. 1 2.0 atmosphérique1999 · 152 hp · Gén. 1 2.0 turbo basse pression1999 · 182 hp · Gén. 1 turbo haute pression (US)1999 · 200 hp · Gén. 1 SE HOT (US)1999 · 225 hp · Viggen2000 · 202 hp · Gén. 1 B205R HOT2003 · 150 hp · Gén. 2 1.8t (2.0 L turbo)2003 · 175 hp · Gén. 2 2.0t2003 · 210 hp · Gén. 2 2.0T2006 · 247 hp · Aero V6 turbo de 2.8 L2008 · 280 hp · Aero XWD V6 turbo de 2.8 L 280 hp Aero XWD V6 turbo de 2.8 L 114 hp Gén. 1 2.2 TiD
12341112
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1998114Gén. 1 2.2 TiD
1999128Gén. 1 2.0 atmosphérique
1999152Gén. 1 2.0 turbo basse pression
1999182Gén. 1 turbo haute pression (US)
1999200Gén. 1 SE HOT (US)
1999225Viggen
2000202Gén. 1 B205R HOT
2003150Gén. 2 1.8t (2.0 L turbo)
2003175Gén. 2 2.0t
2003210Gén. 2 2.0T
2006247Aero V6 turbo de 2.8 L
2008280Aero XWD V6 turbo de 2.8 L

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Linear / Arc / Vector (2003 US range)

    Version standard

    Linear / Arc / Vector (2003 US range)

    2003

  • Aero (second generation)

    Sportive

    Aero (second generation)

  • Édition spéciale

    Turbo Anniversary (Australia)

  • Édition spéciale

    60th Anniversary

    2007

  • 9-3X

    Édition spéciale

    9-3X

  • Viggen

    Sportive

    Viggen

    1999–2002

    227 hp

    4 600 exemplaires produits

  • Turbo X

    Sportive

    Turbo X

    2008

    276 hp

  • Série limitée

    Carlsson

    2010

    276 hp
  • Independence Edition Convertible (UK)

    Série limitée

    Independence Edition Convertible (UK)

    2011

    180 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Les premières 9-3 ont une longue poupe concave.19
  • Les berlines de deuxième génération ont un coffre court et haut.19
  • Les premières voitures de deuxième génération ont une calandre en forme d’aile delta.19
  • Les breaks SportCombi se reconnaissent à leurs montants arrière inclinés vers l’avant, en forme de bâton de hockey.20
  • Les breaks SportCombi ont des feux arrière placés en hauteur.20

Année après année

  1. 1998

    Le restylage de la 9-3 a apporté une calandre inspirée de la 9-5 et un bandeau couleur carrosserie entre les feux arrière.13

  2. 2003–2004

    Une nouvelle berline a remplacé les modèles à hayon pour 2003 ; la Convertible redessinée a suivi en 2004.4

  3. 2006

    Le break SportCombi a rejoint la gamme, avec une lunette arrière très inclinée, des montants arrière en forme de bâton de hockey et des feux hauts.420

  4. 2007

    Planche de bord et garnitures revues ; sur le modèle 2003, l’écran Saab Information Display trônait au sommet de la planche de bord, à la base du pare-brise.34

  5. 2008

    Face avant façon Aero X, capot en coquille et phares soulignés d’un sourcil ; les nouvelles portes et pare-chocs perdent leurs baguettes de protection.24

  6. 2013–2014

    Les berlines dont la production a repris ressemblent au modèle restylé de 2011, mais sans l’emblème du griffon.17

Ne la confonds pas avec

  • Saab 900 (NG)

    La première 9-3 partage sa silhouette avec sa devancière ; repérez la calandre inspirée de la 9-5 et le bandeau couleur carrosserie entre les feux arrière.113

Prix

Cote actuelle 4,1 k $US–28,0 k $US14

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US 200020052010201520202025 Cote actuelle: 4 100 $US–28 000 $US 1999 · 38 465 $US · Viggen US, prix de base1999 · 39 048 $US · Viggen US, prix du modèle essayé2003 · 26 525 $US · Berline Linear US, prix de base2003 · 30 620 $US · Berline Arc US, prix de base2003 · 33 120 $US · Vector US, prix du modèle essayé2004 · 40 670 $US · Convertible Arc US, prix de base2004 · 43 175 $US · Convertible Aero US, prix de base2006 · 27 000 $US · SportCombi 2.0 US, prix de base estimé2006 · 33 000 $US · SportCombi 2.8 US, prix de base estimé 1999 · $38,465 · Prix de base de la Viggen US, millésime 1999 2024 · 16 500 $US · 1999 Viggen, 122k miles au châssis affichés, BaT2024 · 16 000 $US · 2005 Linear Convertible à 5 rapports, 34k miles, BaT2025 · 9 050 $US · 2008 Aero berline, 96k miles, BaT2026 · 8 500 $US · 2008 Turbo X SportCombi XWD, 91k miles, BaT2026 · 12 930 $US · 2001 Viggen 2 portes, 165k miles, BaT2026 · 8 100 $US · 2008 SportCombi 2.0T à 6 rapports, 102k miles, BaT2026 · 12 593 $US · 2003 SE Convertible, 25k miles, BaT2026 · 4 800 $US · 2011 Turbo4 Convertible, 80k miles affichés, BaT2026 · 6 200 $US · 2011 Turbo4 SportCombi, 63k miles, TMU, BaT2026 · 8 200 $US · 2011 9-3X SportCombi XWD à 6 rapports, 157k miles, BaT2026 · 13 750 $US · 2008 Turbo X berline, 68k miles, BaT 16,5 k $US BaT, 2024
1345911202930313233343536373839
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1999Prix de lancement38 465 $USPrix de base de la Viggen US, millésime 1999
1999Prix neuf38 465 $USViggen US, prix de base
1999Prix neuf39 048 $USViggen US, prix du modèle essayé
2003Prix neuf26 525 $USBerline Linear US, prix de base
2003Prix neuf30 620 $USBerline Arc US, prix de base
2003Prix neuf33 120 $USVector US, prix du modèle essayé
2004Prix neuf40 670 $USConvertible Arc US, prix de base
2004Prix neuf43 175 $USConvertible Aero US, prix de base
2006Prix neuf27 000 $USSportCombi 2.0 US, prix de base estimé
2006Prix neuf33 000 $USSportCombi 2.8 US, prix de base estimé
2024Vente aux enchères16 500 $US1999 Viggen, 122k miles au châssis affichés, BaT
2024Vente aux enchères16 000 $US2005 Linear Convertible à 5 rapports, 34k miles, BaT
2025Vente aux enchères9 050 $US2008 Aero berline, 96k miles, BaT
2026Vente aux enchères8 500 $US2008 Turbo X SportCombi XWD, 91k miles, BaT
2026Vente aux enchères12 930 $US2001 Viggen 2 portes, 165k miles, BaT
2026Vente aux enchères8 100 $US2008 SportCombi 2.0T à 6 rapports, 102k miles, BaT
2026Vente aux enchères12 593 $US2003 SE Convertible, 25k miles, BaT
2026Vente aux enchères4 800 $US2011 Turbo4 Convertible, 80k miles affichés, BaT
2026Vente aux enchères6 200 $US2011 Turbo4 SportCombi, 63k miles, TMU, BaT
2026Vente aux enchères8 200 $US2011 9-3X SportCombi XWD à 6 rapports, 157k miles, BaT
2026Vente aux enchères13 750 $US2008 Turbo X berline, 68k miles, BaT
2026Cote actuelle4 100 $US–28 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 11 histoires de sa légende
    • “Un record en catégorie Open dès ses débuts à Pikes Peak”
    • “2 victoires suffisent pour un titre européen”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 39 sources
  1. Saab 9-3 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. New Saab 9-3 to Offer All-Wheel Drive - Saabnet.com saabnet.com
  3. 2003 9-3 Sports Sedan - Saabnet.com saabnet.com
  4. 2003-12 Saab 9-3 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  5. Saab 9-3 Convertible — Car and Driver caranddriver.com
  6. Saab 9-3 Convertible Independence Edition officially revealed prior to Geneva debut - Autoblog autoblog.com
  7. New Saab 9-3 unveiled | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Saab 9-3 Turbo X | evo evo.co.uk
  9. Saab 9-3 Vector — Car and Driver caranddriver.com
  10. Used Saab 9-3 Convertible Buyer's Guide | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Tested: Y2K Super Sedan Comparison caranddriver.com
  12. 2006 Saab 9-3 Aero - Road Test & Review - Automobile Magazine motortrend.com
  13. Buying a used Saab 900/9-3 (1993-2002) - carsales.com.au carsales.com.au
  14. Saab's 9-3 Convertible hits 20 | GoAuto goauto.com.au
  15. 2007 Saab 60th Anniversary Editions Brief | Autoweb autoweb.com
  16. 2009 Saab 9-3X - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
  17. 1999 Saab 9-3 Viggen Tested: Hold On Tight caranddriver.com
  18. Saab 9-3 Carlsson | First Drives | | Auto Express autoexpress.co.uk
  19. Saab 9-3 Design Development | Article | Car Design News cardesignnews.com
  20. Saab 9-3 Sportcombi — Car and Driver caranddriver.com
  21. Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Per Eklund - Saab 9-3 Win European Rallycross Championship - Saabnet.com saabnet.com
  24. 2000 Saab 9-3 Viggen Pikes Peak supercars.net
  25. Per Eklund Wins 2002 Pikes Peak - Saabnet.com saabnet.com
  26. Team Tidö signs Richard Göransson for 2014 STCC – TouringCarTimes touringcartimes.com
  27. REPORT: Saab, USA snag 500,000 players with Burn Notice online game - Autoblog autoblog.com
  28. Used Saab 9-3 review - ReDriven redriven.com
  29. No Reserve: 2008 Saab 9-3 Aero Turbo X SportCombi XWD for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on March 18, 2026 (Lot #234,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 2001 Saab 9-3 Viggen 2-Door for sale on BaT Auctions - sold for $12,930 on May 12, 2026 (Lot #242,235) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Original-Owner 2008 Saab 9-3 SportCombi 2.0T 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on June 21, 2026 (Lot #248,720) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 25k-Mile 2003 Saab 9-3 SE Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,593 on September 10, 2026 (Lot #262,594) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 2011 Saab 9-3 Turbo4 Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $4,800 on October 13, 2026 (Lot #268,246) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1999 Saab 9-3 Viggen for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on August 6, 2024 (Lot #157,293) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 2011 Saab 9-3 Turbo4 SportCombi for sale on BaT Auctions - sold for $6,200 on August 21, 2026 (Lot #259,062) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 2011 Saab 9-3X SportCombi XWD 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,200 on July 24, 2026 (Lot #254,104) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. No Reserve: 2008 Saab Turbo X Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $13,750 on April 8, 2026 (Lot #236,850) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: 2008 Saab 9-3 Aero Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $9,050 on June 5, 2025 (Lot #194,805) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. No Reserve: 34k-Mile 2005 Saab 9-3 Linear Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on April 3, 2024 (Lot #141,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • saabnet.com
  • consumerguide.com
  • caranddriver.com
  • autoblog.com
  • autoexpress.co.uk
  • evo.co.uk
  • motortrend.com
  • carsales.com.au
  • goauto.com.au
  • autoweb.com
  • ultimatecarpage.com
  • cardesignnews.com
  • supercars.net

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