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Chevrolet C/K en photo

Chevrolet C/K

The 1990 454 SS stuffed a 7.4-liter V8 into a short-bed, regular-cab C1500.12

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 31 sources

Surnoms

  • Action LineNom officiel de GM pour la deuxième génération, de 1967 à 72.3
  • Rounded LineLe nom de troisième génération choisi par GM évoquait la ligne d’épaule enveloppante et le pare-brise plus grand et aérodynamique.4
  • Square-bodyLes médias et le public ont baptisé Rounded Line les camions à face avant rectangulaire.4
  • OBSOld Body Style : surnom des GMT400, par référence à leur remplaçant, le GMT800.5

En un coup d’œil

0200400
135–325 hpPuissance
0510
7,1–9,2 s0–60 mph
0100200
193 km/hVitesse maximale
0300600
294–556 N·mCouple
01,2502,500
2 060–2 145 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.3111213

Moteur
I6, V6 et V8 ; V8 diesel : 5,7 L (1978), 6,2 L (1982), 6,5 L turbo (GMT400)56
Architecture mécanique
Moteur avant ; C : propulsion, K : quatre roues motrices59
Boîte de vitesses
1967–72 : boîte manuelle à 3/4 rapports, automatique à 2/3 rapports ; GMT400 : manuelle à 4/5 rapports, automatique à 3/4 rapports35
Lieu de production
GMT400 : Flint Truck Assembly, États-Unis ; Oshawa Truck Assembly, Canada5

L’histoire

Conçu pour allier robustesse de camion et équipements automobiles, le C/K avait une cabine plus basse. C désignait les deux roues motrices, K les quatre roues motrices. En 1988, 1500/2500/3500 correspondaient aux catégories nominales d’une demi-tonne, trois quarts de tonne et une tonne, avec une benne Fleetside ou Sportside à ailes élargies.567

1960: 1960 : le C10 abandonne l’essieu rigide pour l’IFS19601963: Les ressorts hélicoïdaux remplacent les barres de torsion19631967: Action Line séduit les particuliers19671973: Rounded Line inaugure la cabine double d’usine19731978: Le diesel Oldsmobile de 5,7 L ouvre la voie19781987: Le GMT400 arrive en 1988, le R/V poursuit sa route19871996: 220 ch et une troisième porte en 199619962000: Silverado prend la relève ; les pick-up s’arrêtent en 20002000 Chevrolet Task Force: 1955–1959Chevrolet C/K (first generation): 1960–1966Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line): 1967–1972Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line): 1973–1991Rounded LineChevrolet C/K (GMT400) (GMT400): 1988–2002 (US)GMT400Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800): 1999–GMT800 1960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés3561219
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1955–1959Chevrolet Task Force
1960–1966Chevrolet C/K (first generation)
1967–1972Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line)
1973–1991Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line)
1988–2002 (US)Chevrolet C/K (GMT400) (GMT400)
1999–Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800)
19601960 : le C10 abandonne l’essieu rigide pour l’IFS
1963Les ressorts hélicoïdaux remplacent les barres de torsion
1967Action Line séduit les particuliers
1973Rounded Line inaugure la cabine double d’usine
1978Le diesel Oldsmobile de 5,7 L ouvre la voie
1987Le GMT400 arrive en 1988, le R/V poursuit sa route
1996220 ch et une troisième porte en 1996
2000Silverado prend la relève ; les pick-up s’arrêtent en 2000
  1. 1960

    1960 : le C10 abandonne l’essieu rigide pour l’IFS

    Pour 1960, le C10 remplaçait le Task Force par une cabine plus basse et une suspension avant indépendante à barres de torsion.68

  2. 1963

    Les ressorts hélicoïdaux remplacent les barres de torsion

    En 1963, le C10 adoptait une suspension avant indépendante à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux, à la place du système à barres de torsion des modèles 1960–62.8

  3. 1967

    Action Line séduit les particuliers

    Un style plus épuré et un confort pensé pour les particuliers caractérisaient l’Action Line de 1967–72, proposée en cabine simple avec des empattements de 115, 127 ou 133 pouces.39

  4. 1973

    Rounded Line inaugure la cabine double d’usine

    En 1973, Chevrolet ajoutait une cabine double C20/C30 conçue en interne ; la carrosserie anguleuse de la Rounded Line avait été dessinée à l’aide d’ordinateurs et de souffleries.4610

  5. 1978

    Le diesel Oldsmobile de 5,7 L ouvre la voie

    Le C/K de 1978 fut le premier pick-up américain grand format proposé avec un diesel : un V8 Oldsmobile de 5,7 L. Un diesel de 6,2 L suivit en 1982.6

  6. 1987

    Le GMT400 arrive en 1988, le R/V poursuit sa route

    Le GMT400 de 1988 fut lancé en avril 1987 avec une cabine allongée. L’ancienne carrosserie continua sous le nom R/V jusqu’en 1991 ; le R10 de 1987 adopta l’injection TBI.5610

  7. 1996

    220 ch et une troisième porte en 1996

    Le V8 de 5,0 L gagnait 45 ch, pour atteindre 220 ch ; les moteurs à essence Vortec furent recalibrés, et certains Silverado 1500 à cabine allongée et benne courte reçurent une porte arrière côté passager.711

  8. 2000

    Silverado prend la relève ; les pick-up s’arrêtent en 2000

    Le Silverado GMT800 prit la relève en 1999, mais les pick-up C/K restèrent au catalogue jusqu’en 2000 ; le châssis-cabine C3500HD américain fut produit jusqu’en 2002.56

Toutes les générations

  • Chevrolet Task Force
    Chevrolet Task Force1955–1959
  • Chevrolet C/K (first generation)
    Chevrolet C/K (first generation)1960–1966
  • Chevrolet C/K (Action Line)
    Action Line1967–1972
  • Chevrolet C/K (Rounded Line)
    Rounded Line1973–1991
  • Chevrolet C/K (GMT400)
    GMT4001988–2002 (US)
  • Chevrolet Silverado (first generation)
    GMT800

La puissance au fil des années

De 135 hp à 325 hp en 8 ans.

0100200300400 19601965197019751980198519901995 hp 1960 · 135 hp · I6 Stovebolt de 3,9 L (puissance brute)1963 · 175 hp · V8 de 283 (puissance brute)1966 · 220 hp · V8 de 327, tous pick-ups (puissance brute)1968 · 325 hp · V8 big-block 396 (puissance brute)1969 · 250 hp · V8 small-block 350 (puissance brute)1971 · 300 hp · V8 de 402, badgé 400 (puissance brute)1990 · 230 hp · 454 SS, V8 de 7,4 L1991 · 255 hp · 454 SS, V8 de 7,4 L1992 · 180 hp · GMT400 6.5 L turbodiesel V81996 · 220 hp · V8 de 5,0 L1997 · 230 hp · V8 de 5,0 L1997 · 255 hp · V8 de 5,7 L 325 hp V8 big-block 396 (puissance brute) 135 hp I6 Stovebolt de 3,9 L (puissance…
13571112
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1960135I6 Stovebolt de 3,9 L (puissance brute)
1963175V8 de 283 (puissance brute)
1966220V8 de 327, tous pick-ups (puissance brute)
1968325V8 big-block 396 (puissance brute)
1969250V8 small-block 350 (puissance brute)
1971300V8 de 402, badgé 400 (puissance brute)
1990230454 SS, V8 de 7,4 L
1991255454 SS, V8 de 7,4 L
1992180GMT400 6.5 L turbodiesel V8
1996220V8 de 5,0 L
1997230V8 de 5,0 L
1997255V8 de 5,7 L

Versions

12 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Custom Cab

    1964–1966

  • Version standard

    Custom / CST (Action Line)

    1967–1970

  • Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    Version standard

    Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    1971–1972

  • Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

    Version standard

    Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

  • Version standard

    Cheyenne / Scottsdale / Silverado (GMT400)

  • W/T 1500 (GMT400)

    Version standard

    W/T 1500 (GMT400)

  • Big-10

    Édition spéciale

    Big-10

  • Édition spéciale

    Longhorn

  • Chevy Sport

    Édition spéciale

    Chevy Sport

    1976–1981

  • 454 SS

    Sportive

    454 SS

    1990–1993

    255 hp

  • Édition spéciale

    50th Anniversary Package

    1968

  • Série limitée

    Sno Chaser

    1984

    2 500 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • 1960–61 : deux bossages bien visibles sur le capot.8
  • 1961 : badges Apache 10 sur les flancs du capot ; un V sous le nœud papillon indiquait l’option V8.8
  • 1967–72 : carrosserie basse, long capot, faible espace entre cabine et benne, et verrou de hayon dissimulé.17
  • 1973–91 Squarebody : face avant rectangulaire et arête d’épaule qui se prolonge autour de la carrosserie Fleetside.4
  • 1988–2000 GMT400 : calandre et pare-chocs galbés et affleurants, vitres latérales affleurantes et absence de déflecteurs avant.5

Année après année

  1. 1962–1966

    1962 supprime les grandes prises d'air du capot ; 1963 adopte des entourages de phares ronds ; de 1964 à 66, les entourages sont carrés et le pare-brise panoramique disparaît.812

  2. 1967–1969

    En 1967, la lunette arrière peut être petite ; en 1968, les feux de position apparaissent et la grande lunette devient standard ; en 1969, le capot est plus plat et la calandre change.31718

  3. 1971–1972

    En 1971, une calandre à motif de cage d’œuf intègre le nœud papillon ; en 1972, les panneaux de porte sont moulés et le rétroviseur est collé au pare-brise.3

  4. 1973–1980

    Squarebody : calandre Chevy en retrait en 1973–74, contre une calandre GMC en trois parties ; en 1975, la Chevy devient affleurante ; en 1980, la Silverado reçoit des phares carrés.4

  5. 1990–1996

    GMT400 : phares composites sur les finitions supérieures en 1990 ; nouvelle calandre et feu stop de cabine en 1994 ; nouveau tableau de bord en 1995 ; troisième porte sur certains modèles 1500 en 1996.5

Ne la confonds pas avec

  • Chevrolet C/K en photo
    C/K
    GMC C/K / Sierra en photo
    GMC C/K / Sierra

    GMC C/K / Sierra

    Les calandres GMC de 1973–74 sont divisées en trois parties ; celle de 1975 en compte six. La Sierra lancée en 1988 est presque jumelle : vérifiez le badge du hayon.457

  • Chevrolet C/K en photo
    C/K
    Ford F-100 (1967–1972) en photo
    Ford F-100 (1967–1972)

    Ford F-100 (1967–1972)

    Une petite lunette arrière est un indice pour repérer un C10 de 1967 ; le F-100 de 1967–72 n’était proposé qu’avec la grande lunette arrière.17

  • Chevrolet C/K en photo
    C/K
    Ford F-150 (1997) en photo
    Ford F-150 (1997)

    Ford F-150 (1997)

    La Ford de 1997 a des épaules plus douces et arrondies ; la Chevrolet C1500 de 1996 conserve des panneaux de carrosserie droits.11

Face à ses rivales

  • Corvette (1976)

    C/K vs Corvette (1976)

    Quart de mile moins, c’est mieux

    C/K16,9 s
    Corvette (1976)16,5 s
    16
  • Ford F-150 Lightning (1993)

    C/K vs Ford F-150 Lightning (1993)

    Quart de mile moins, c’est mieux

    C/K15,7 s
    Ford F-150 Lightning (1993)15,8 s
    13
  • Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    C/K vs Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    Quart de mile moins, c’est mieux

    C/K17 s
    Dodge Ram 1500 Sport (1996)17,4 s
    11

  • C/K vs Ford F-150 XLT (1997)

    Quart de mile moins, c’est mieux

    C/K17 s
    Ford F-150 XLT (1997)17,1 s
    11

Prix

Cote actuelle 9,1 k $US–19,8 k $US18

Prix neufVente aux enchèresCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
1 k $US10 k $US100 k $US1 M $US 1995200020052010201520202025 Cote actuelle: 9 100 $US–19 800 $US 1993 · 21 835 $US · Prix de base aux États-Unis, 454 SS1993 · 22 119 $US · Prix aux États-Unis, 454 SS essayée1996 · 18 101 $US · Prix de base aux États-Unis, C1500 Silverado1996 · 24 402 $US · Prix aux États-Unis, C1500 Silverado essayé 2023 · 228 250 $US · C10 personnalisé de 1983, Mecum2025 · 74 000 $US · C10 Custom à benne courte de 1964, 3 600 miles affichés, BaT2025 · 10 500 $US · C10 de 1964, six cylindres en ligne, boîte 4 rapports, 60 k miles au compteur, BaT2025 · 37 000 $US · C10 de 1971 à benne courte, 22 k miles au compteur, BaT2025 · 15 000 $US · K1500 Cheyenne de 1998, 4x4, 149 k miles au compteur, BaT2025 · 33 500 $US · 1972 C20 5.3 Vortec, 213 miles shown, BaT2025 · 6 000 $US · C20 Scottsdale de 1977, 99 760 miles affichés, BaT2025 · 80 000 $US · 1990 454 SS, 194 miles shown, BaT2025 · 25 250 $US · 1990 454 SS, 154k miles shown, BaT2026 · 19 000 $US · 1990 454 SS, 109k miles shown, Bring a Trailer2026 · 29 000 $US · C10 de 1965, modifié, 5 k miles au compteur, TMU, Bring a Trailer 228,3 k $US Mecum, 2023
11131822232425262728293031
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1993Prix neuf21 835 $USPrix de base aux États-Unis, 454 SS
1993Prix neuf22 119 $USPrix aux États-Unis, 454 SS essayée
1996Prix neuf18 101 $USPrix de base aux États-Unis, C1500 Silverado
1996Prix neuf24 402 $USPrix aux États-Unis, C1500 Silverado essayé
2023Vente aux enchères228 250 $USC10 personnalisé de 1983, Mecum
2025Vente aux enchères74 000 $USC10 Custom à benne courte de 1964, 3 600 miles affichés, BaT
2025Vente aux enchères10 500 $USC10 de 1964, six cylindres en ligne, boîte 4 rapports, 60 k miles au compteur, BaT
2025Vente aux enchères37 000 $USC10 de 1971 à benne courte, 22 k miles au compteur, BaT
2025Vente aux enchères15 000 $USK1500 Cheyenne de 1998, 4x4, 149 k miles au compteur, BaT
2025Vente aux enchères33 500 $US1972 C20 5.3 Vortec, 213 miles shown, BaT
2025Vente aux enchères6 000 $USC20 Scottsdale de 1977, 99 760 miles affichés, BaT
2025Vente aux enchères80 000 $US1990 454 SS, 194 miles shown, BaT
2025Vente aux enchères25 250 $US1990 454 SS, 154k miles shown, BaT
2026Vente aux enchères19 000 $US1990 454 SS, 109k miles shown, Bring a Trailer
2026Vente aux enchères29 000 $USC10 de 1965, modifié, 5 k miles au compteur, TMU, Bring a Trailer
2026Cote actuelle9 100 $US–19 800 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 12 versions compte

  • Légende

    • 12 histoires de sa légende
    • “Ragland vainqueur à San Felipe dans deux catégories”
    • “Le Chevrolet scout de base dans SnowRunner”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 31 sources
  1. Chevy Special-Edition Trucks: Picking the 10 Best of All Time motortrend.com
  2. Chevrolet 454 SS Muscle Truck Buying Guide: Cheap Ticket to Fun motortrend.com
  3. Chevrolet C/K (second generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Chevrolet C/K (third generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Chevrolet C/K (fourth generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Chevrolet C/K - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. 1990-98 Chevrolet C/K Review & Specs | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  8. 1960-1966 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  9. 1967-72 Chevrolet & GMC Pickups: The Action Line - Old Motors oldmotors.net
  10. 1973-1987 Chevy C10 and GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  11. 1996 Full-Size Pickup Comparo: Chevy vs. Dodge vs. Ford caranddriver.com
  12. Chevrolet C/K (first generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Tested: 1993 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet 454SS caranddriver.com
  14. 1988 Chevy/GMC C1500 Series Pickup Trucks - Sport Truck Magazine motortrend.com
  15. 1976 Chevrolet & GMC Special Editions - Rare Truck Info raretruckinfo.com
  16. Custom Truckin' - Chevy & GMC Square Body Special Editions news.classicindustries.com
  17. 1967-1972 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  18. RK Knows: Chevrolet C10 Trucks (1960–1987): Stock vs. Restomod and What Buyers Are Paying - RK Motors Blogs blog.rkmotors.com
  19. Chevrolet Task Force - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. SCORE San Felipe 250…SCORE’s ‘Baby Baja’ race - SCORE International score-international.com
  21. Chevrolet CK1500 | SnowRunner Interactive Maps maprunner.info
  22. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $19,000 on July 23, 2026 (Lot #253,863) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Modified 1965 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $29,000 on October 10, 2026 (Lot #267,730) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Chevrolet C20 Scottsdale for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on July 30, 2025 (Lot #202,849) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1971 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,750 on September 7, 2025 (Lot #208,951) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1964 Chevrolet C10 Custom Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $74,000 on November 11, 2025 (Lot #219,185) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Single-Family-Owned 1964 Chevrolet C10 Pickup 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on October 21, 2025 (Lot #215,934) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1998 Chevrolet K1500 Cheyenne 4x4 for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on September 4, 2025 (Lot #208,529) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 5.3L Vortec-Powered 1972 Chevrolet C20 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on August 15, 2025 (Lot #205,251) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 194-Mile 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on May 4, 2025 (Lot #190,207) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on April 15, 2025 (Lot #187,606) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • motortrend.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • hotrod.com
  • oldmotors.net
  • caranddriver.com
  • raretruckinfo.com
  • news.classicindustries.com
  • blog.rkmotors.com
  • score-international.com
  • maprunner.info
  • bringatrailer.com

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