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Foto: Chevrolet C/K

Chevrolet C/K

The 1990 454 SS stuffed a 7.4-liter V8 into a short-bed, regular-cab C1500.12

Ricerca del 30 ottobre 2026 su 31 fonti

Soprannomi

  • Action LineNome ufficiale GM per la seconda generazione del 1967–72.3
  • Rounded LineIl nome GM per la terza generazione richiamava la linea avvolgente delle spalle e il parabrezza più grande e aerodinamico.4
  • Square-bodyMedia e pubblico chiamarono Rounded Line i camion con il frontale rettangolare.4
  • OBSOld Body Style: soprannome dei GMT400 che allude al successore GMT800.5

A colpo d’occhio

0200400
135–325 hpPotenza
0510
7,1–9,2 s0–60 mph
0100200
193 km/hVelocità massima
0300600
294–556 N·mCoppia
01,2502,500
2060–2145 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.3111213

Motore
I6, V6 e V8; V8 diesel: 5,7 L (1978), 6,2 L (1982), 6,5 L turbo (GMT400)56
Schema meccanico
Motore anteriore; C: trazione posteriore, K: trazione integrale59
Cambio
1967–72: manuale a 3/4 marce, automatico a 2/3; GMT400: manuale a 4/5, automatico a 3/435
Luogo di produzione
GMT400: Flint Truck Assembly, Stati Uniti; Oshawa Truck Assembly, Canada5

La storia

Progettato per unire robustezza da camion e dotazioni da auto, il C/K aveva una cabina più bassa. C indicava la trazione a due ruote; K quella integrale. Nel 1988, 1500/2500/3500 designavano le classi nominali da mezza, tre quarti e una tonnellata, con cassone Fleetside o Sportside dai parafanghi allargati.567

1960: La C10 del 1960 sostituisce l'assale rigido con l'IFS19601963: Le molle elicoidali prendono il posto delle barre di torsione19631967: Action Line punta a chi usa il pickup nel tempo libero19671973: Rounded Line introduce la cabina doppia di fabbrica19731978: Il diesel Oldsmobile da 5,7 L apre una nuova strada19781987: Arriva la GMT400 del 1988; la R/V prosegue19871996: 220 hp e una terza portiera per il 199619962000: Silverado prende il testimone; i pickup terminano nel 20002000 Chevrolet Task Force: 1955–1959Chevrolet C/K (first generation): 1960–1966Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line): 1967–1972Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line): 1973–1991Rounded LineChevrolet C/K (GMT400) (GMT400): 1988–2002 (US)GMT400Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800): 1999–GMT800 1960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe3561219
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1955–1959Chevrolet Task Force
1960–1966Chevrolet C/K (first generation)
1967–1972Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line)
1973–1991Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line)
1988–2002 (US)Chevrolet C/K (GMT400) (GMT400)
1999–Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800)
1960La C10 del 1960 sostituisce l'assale rigido con l'IFS
1963Le molle elicoidali prendono il posto delle barre di torsione
1967Action Line punta a chi usa il pickup nel tempo libero
1973Rounded Line introduce la cabina doppia di fabbrica
1978Il diesel Oldsmobile da 5,7 L apre una nuova strada
1987Arriva la GMT400 del 1988; la R/V prosegue
1996220 hp e una terza portiera per il 1996
2000Silverado prende il testimone; i pickup terminano nel 2000
  1. 1960

    La C10 del 1960 sostituisce l'assale rigido con l'IFS

    Nel 1960 la C10 prese il posto della Task Force, con cabina più bassa e sospensioni anteriori indipendenti a barre di torsione.68

  2. 1963

    Le molle elicoidali prendono il posto delle barre di torsione

    Nel 1963 la C10 adottò sospensioni anteriori indipendenti a doppi bracci oscillanti e molle elicoidali, al posto della configurazione a barre di torsione del 1960–62.8

  3. 1967

    Action Line punta a chi usa il pickup nel tempo libero

    Linee più pulite e maggiore comfort per l'uso personale caratterizzavano la Action Line del 1967–72, proposta a cabina singola con passi da 115, 127 e 133 pollici.39

  4. 1973

    Rounded Line introduce la cabina doppia di fabbrica

    Nel 1973 Chevrolet aggiunse una cabina doppia C20/C30 progettata internamente; la carrozzeria squadrata della Rounded Line fu sviluppata con computer e gallerie del vento.4610

  5. 1978

    Il diesel Oldsmobile da 5,7 L apre una nuova strada

    La C/K del 1978 fu il primo pickup americano full-size venduto con un diesel: un V8 Oldsmobile da 5,7 L. Nel 1982 si aggiunse un diesel da 6,2 L.6

  6. 1987

    Arriva la GMT400 del 1988; la R/V prosegue

    La GMT400 del 1988 arrivò nell'aprile 1987 con cabina allungata. La vecchia carrozzeria continuò come R/V fino al 1991; la R10 del 1987 introdusse la TBI.5610

  7. 1996

    220 hp e una terza portiera per il 1996

    Il V8 da 5,0 L guadagnò 45 hp, arrivando a 220 hp; i motori a benzina Vortec furono ritarati e alcune Silverado 1500 a cabina allungata e cassone corto ricevettero una portiera posteriore lato passeggero.711

  8. 2000

    Silverado prende il testimone; i pickup terminano nel 2000

    La GMT800 Silverado subentrò nel 1999, ma i pickup C/K rimasero in produzione fino al 2000; il telaio cabinato C3500HD statunitense arrivò fino al 2002.56

Tutte le generazioni

  • Chevrolet Task Force
    Chevrolet Task Force1955–1959
  • Chevrolet C/K (first generation)
    Chevrolet C/K (first generation)1960–1966
  • Chevrolet C/K (Action Line)
    Action Line1967–1972
  • Chevrolet C/K (Rounded Line)
    Rounded Line1973–1991
  • Chevrolet C/K (GMT400)
    GMT4001988–2002 (US)
  • Chevrolet Silverado (first generation)
    GMT800

La potenza negli anni

Da 135 hp a 325 hp in 8 anni.

0100200300400 19601965197019751980198519901995 hp 1960 · 135 hp · 3,9 L Stovebolt I6 (potenza lorda)1963 · 175 hp · 283 V8 (potenza lorda)1966 · 220 hp · 327 V8, tutti i pickup (potenza lorda)1968 · 325 hp · 396 big-block V8 (potenza lorda)1969 · 250 hp · 350 small-block V8 (potenza lorda)1971 · 300 hp · 402 V8, con badge 400 (potenza lorda)1990 · 230 hp · 454 SS 7,4 L V81991 · 255 hp · 454 SS 7,4 L V81992 · 180 hp · GMT400 6,5 L turbodiesel V81996 · 220 hp · 5,0 L V81997 · 230 hp · 5,0 L V81997 · 255 hp · 5,7 L V8 325 hp 396 big-block V8 (potenza lorda) 135 hp 3,9 L Stovebolt I6 (potenza lorda)
13571112
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
19601353,9 L Stovebolt I6 (potenza lorda)
1963175283 V8 (potenza lorda)
1966220327 V8, tutti i pickup (potenza lorda)
1968325396 big-block V8 (potenza lorda)
1969250350 small-block V8 (potenza lorda)
1971300402 V8, con badge 400 (potenza lorda)
1990230454 SS 7,4 L V8
1991255454 SS 7,4 L V8
1992180GMT400 6,5 L turbodiesel V8
19962205,0 L V8
19972305,0 L V8
19972555,7 L V8

Versioni

12 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    Custom Cab

    1964–1966

  • Versione standard

    Custom / CST (Action Line)

    1967–1970

  • Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    Versione standard

    Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    1971–1972

  • Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

    Versione standard

    Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

  • Versione standard

    Cheyenne / Scottsdale / Silverado (GMT400)

  • W/T 1500 (GMT400)

    Versione standard

    W/T 1500 (GMT400)

  • Big-10

    Edizione speciale

    Big-10

  • Edizione speciale

    Longhorn

  • Chevy Sport

    Edizione speciale

    Chevy Sport

    1976–1981

  • 454 SS

    Sportiva

    454 SS

    1990–1993

    255 hp

  • Edizione speciale

    50th Anniversary Package

    1968

  • Edizione limitata

    Sno Chaser

    1984

    2500 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • 1960–61: due vistose prese d'aria sul cofano.8
  • 1961: badge Apache 10 ai lati del cofano; una V sotto il papillon sul cofano segnalava l'optional V8.8
  • 1967–72: carrozzeria bassa, cofano lungo, spazio ridotto tra cabina e cassone e chiusura del portellone nascosta.17
  • 1973–91 Squarebody: frontale rettangolare e nervatura delle spalle che avvolge la carrozzeria Fleetside.4
  • 1988–2000 GMT400: griglia e paraurti curvi a filo, vetri laterali a filo e assenza di deflettori anteriori.5

Anno dopo anno

  1. 1962–1966

    Nel 1962 scompaiono le grandi prese d’aria sul cofano; nel 1963 compaiono cornici circolari attorno ai fari; dal 1964 al 66 le cornici diventano quadrate e scompare il parabrezza avvolgente.812

  2. 1967–1969

    Nel 1967 può avere un lunotto piccolo; nel 1968 arrivano le luci di ingombro e il lunotto grande di serie; nel 1969 il cofano diventa più smussato e la griglia cambia.31718

  3. 1971–1972

    Nel 1971 arriva una griglia a nido d'ape con il papillon al centro; nel 1972 compaiono pannelli porta sagomati e lo specchietto incollato al parabrezza.3

  4. 1973–1980

    Squarebody: griglia Chevy incassata nel 1973–74 contro quella GMC in tre parti; nel 1975 la Chevy passa a una griglia a filo; nel 1980 la Silverado adotta fari quadrati.4

  5. 1990–1996

    GMT400: nel 1990 fari compositi sugli allestimenti superiori; nel 1994 nuova griglia e terza luce di stop in cabina; nel 1995 nuovo cruscotto; nel 1996 terza portiera su alcune 1500.5

Non confonderla con

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: GMC C/K / Sierra
    GMC C/K / Sierra

    GMC C/K / Sierra

    Le griglie GMC del 1973–74 sono divise in tre parti; quella del 1975 ne ha sei. La Sierra dal 1988 è quasi identica: controlla il badge sul portellone.457

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: Ford F-100 (1967–1972)
    Ford F-100 (1967–1972)

    Ford F-100 (1967–1972)

    Il lunotto piccolo è un indizio di una C10 del 1967; la F-100 del 1967–72 era disponibile solo con il lunotto grande.17

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: Ford F-150 (1997)
    Ford F-150 (1997)

    Ford F-150 (1997)

    La Ford del 1997 ha spalle più morbide e arrotondate; la Chevrolet C1500 del 1996 mantiene pannelli della carrozzeria dritti.11

A confronto con le rivali

  • Corvette (1976)

    C/K vs Corvette (1976)

    Quarto di miglio meno è meglio

    C/K16,9 s
    Corvette (1976)16,5 s
    16
  • Ford F-150 Lightning (1993)

    C/K vs Ford F-150 Lightning (1993)

    Quarto di miglio meno è meglio

    C/K15,7 s
    Ford F-150 Lightning (1993)15,8 s
    13
  • Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    C/K vs Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    Quarto di miglio meno è meglio

    C/K17 s
    Dodge Ram 1500 Sport (1996)17,4 s
    11

  • C/K vs Ford F-150 XLT (1997)

    Quarto di miglio meno è meglio

    C/K17 s
    Ford F-150 XLT (1997)17,1 s
    11

Prezzi

Valore attuale 9,1K USD–19,8K USD18

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attualePrezzi in scala logaritmica
1K USD10K USD100K USD1 Mln USD 1995200020052010201520202025 Valore attuale: 9100 USD–19.800 USD 1993 · 21.835 USD · Prezzo base USA, 454 SS1993 · 22.119 USD · Prezzo USA nell'esemplare provato, 454 SS1996 · 18.101 USD · Prezzo base USA, C1500 Silverado1996 · 24.402 USD · Prezzo USA nell'esemplare provato, C1500 Silverado 2023 · 228.250 USD · C10 custom del 1983, Mecum2025 · 74.000 USD · C10 Custom a cassone corto del 1964, contachilometri a 3,600 miglia, BaT2025 · 10.500 USD · C10 del 1964, sei cilindri in linea e manuale a 4 marce, contachilometri a 60k miglia, BaT2025 · 37.000 USD · C10 a cassone corto del 1971, contachilometri a 22k miglia, BaT2025 · 15.000 USD · K1500 Cheyenne 4x4 del 1998, contachilometri a 149k miglia, BaT2025 · 33.500 USD · 1972 C20 5.3 Vortec, 213 miles shown, BaT2025 · 6000 USD · C20 Scottsdale del 1977, 99,760 miglia, BaT2025 · 80.000 USD · 1990 454 SS, 194 miles shown, BaT2025 · 25.250 USD · 1990 454 SS, 154k miles shown, BaT2026 · 19.000 USD · 1990 454 SS, 109k miles shown, Bring a Trailer2026 · 29.000 USD · C10 del 1965, modificata, contachilometri a 5k miglia, TMU, Bring a Trailer 228,3K USD Mecum, 2023
11131822232425262728293031
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1993Prezzo da nuova21.835 USDPrezzo base USA, 454 SS
1993Prezzo da nuova22.119 USDPrezzo USA nell'esemplare provato, 454 SS
1996Prezzo da nuova18.101 USDPrezzo base USA, C1500 Silverado
1996Prezzo da nuova24.402 USDPrezzo USA nell'esemplare provato, C1500 Silverado
2023Vendita all’asta228.250 USDC10 custom del 1983, Mecum
2025Vendita all’asta74.000 USDC10 Custom a cassone corto del 1964, contachilometri a 3,600 miglia, BaT
2025Vendita all’asta10.500 USDC10 del 1964, sei cilindri in linea e manuale a 4 marce, contachilometri a 60k miglia, BaT
2025Vendita all’asta37.000 USDC10 a cassone corto del 1971, contachilometri a 22k miglia, BaT
2025Vendita all’asta15.000 USDK1500 Cheyenne 4x4 del 1998, contachilometri a 149k miglia, BaT
2025Vendita all’asta33.500 USD1972 C20 5.3 Vortec, 213 miles shown, BaT
2025Vendita all’asta6000 USDC20 Scottsdale del 1977, 99,760 miglia, BaT
2025Vendita all’asta80.000 USD1990 454 SS, 194 miles shown, BaT
2025Vendita all’asta25.250 USD1990 454 SS, 154k miles shown, BaT
2026Vendita all’asta19.000 USD1990 454 SS, 109k miles shown, Bring a Trailer
2026Vendita all’asta29.000 USDC10 del 1965, modificata, contachilometri a 5k miglia, TMU, Bring a Trailer
2026Valore attuale9100 USD–19.800 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 12 versioni conta

  • Leggenda

    • 12 storie dalla sua leggenda
    • “Ragland vince la San Felipe in due classi diverse”
    • “La Chevrolet scout di SnowRunner inclusa nel gioco base”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 6 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 31 fonti
  1. Chevy Special-Edition Trucks: Picking the 10 Best of All Time motortrend.com
  2. Chevrolet 454 SS Muscle Truck Buying Guide: Cheap Ticket to Fun motortrend.com
  3. Chevrolet C/K (second generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Chevrolet C/K (third generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Chevrolet C/K (fourth generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Chevrolet C/K - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. 1990-98 Chevrolet C/K Review & Specs | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  8. 1960-1966 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  9. 1967-72 Chevrolet & GMC Pickups: The Action Line - Old Motors oldmotors.net
  10. 1973-1987 Chevy C10 and GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  11. 1996 Full-Size Pickup Comparo: Chevy vs. Dodge vs. Ford caranddriver.com
  12. Chevrolet C/K (first generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Tested: 1993 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet 454SS caranddriver.com
  14. 1988 Chevy/GMC C1500 Series Pickup Trucks - Sport Truck Magazine motortrend.com
  15. 1976 Chevrolet & GMC Special Editions - Rare Truck Info raretruckinfo.com
  16. Custom Truckin' - Chevy & GMC Square Body Special Editions news.classicindustries.com
  17. 1967-1972 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  18. RK Knows: Chevrolet C10 Trucks (1960–1987): Stock vs. Restomod and What Buyers Are Paying - RK Motors Blogs blog.rkmotors.com
  19. Chevrolet Task Force - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. SCORE San Felipe 250…SCORE’s ‘Baby Baja’ race - SCORE International score-international.com
  21. Chevrolet CK1500 | SnowRunner Interactive Maps maprunner.info
  22. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $19,000 on July 23, 2026 (Lot #253,863) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Modified 1965 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $29,000 on October 10, 2026 (Lot #267,730) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Chevrolet C20 Scottsdale for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on July 30, 2025 (Lot #202,849) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1971 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,750 on September 7, 2025 (Lot #208,951) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1964 Chevrolet C10 Custom Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $74,000 on November 11, 2025 (Lot #219,185) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Single-Family-Owned 1964 Chevrolet C10 Pickup 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on October 21, 2025 (Lot #215,934) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1998 Chevrolet K1500 Cheyenne 4x4 for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on September 4, 2025 (Lot #208,529) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 5.3L Vortec-Powered 1972 Chevrolet C20 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on August 15, 2025 (Lot #205,251) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 194-Mile 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on May 4, 2025 (Lot #190,207) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on April 15, 2025 (Lot #187,606) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • motortrend.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • hotrod.com
  • oldmotors.net
  • caranddriver.com
  • raretruckinfo.com
  • news.classicindustries.com
  • blog.rkmotors.com
  • score-international.com
  • maprunner.info
  • bringatrailer.com

Crediti fotografici

Altri dossier