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Foto: Chevrolet C/K

Chevrolet C/K

Der 1990 454 SS packte einen 7,4-Liter-V8 in einen C1500 mit kurzem Bett und regulärer Kabine.12

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 31 Quellen

Auch genannt

  • Action LineGMs offizielle Bezeichnung für die zweite Generation von 1967–72.3
  • Rounded LineGMs Name für die dritte Generation bezog sich auf die umlaufende Schulterlinie und die größere, aerodynamische Windschutzscheibe.4
  • Square-bodyMedien und Öffentlichkeit nannten die Rounded Line wegen ihrer rechteckigen Frontpartie so.4
  • OBSOld Body Style: ein Spitzname für GMT400-Trucks, der auf ihren Nachfolger GMT800 anspielt.5

Auf einen Blick

0200400
135–325 hpLeistung
0510
7,1–9,2 s0–60 mph
0100200
193 km/hHöchstgeschwindigkeit
0300600
294–556 N·mDrehmoment
01,2502,500
2.060–2.145 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.3111213

Motor
I6, V6 und V8; Diesel-V8: 5,7 L (1978), 6,2 L (1982), 6,5 L Turbo (GMT400)56
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor; C: Hinterradantrieb, K: Allradantrieb59
Getriebe
1967–72: 3/4-Gang-Schaltgetriebe, 2/3-Gang-Automatik; GMT400: 4/5-Gang-Schaltgetriebe, 3/4-Gang-Automatik35
Produktionsort
GMT400: Flint Truck Assembly, USA; Oshawa Truck Assembly, Kanada5

Die Geschichte

Der C/K sollte die Robustheit eines Trucks mit Pkw-Komfort verbinden und erhielt dafür eine niedrigere Kabine. C stand für Zweiradantrieb, K für Allradantrieb. Ab 1988 bezeichneten 1500/2500/3500 die nominellen Klassen von einer halben, drei Viertel und einer Tonne; dazu gab es Fleetside- oder Sportside-Ladeflächen mit ausgestellten Kotflügeln.567

1960: C10 von 1960: Starrachse weicht IFS19601963: Schraubenfedern ersetzen die Drehstäbe19631967: Action Line wirbt um Privatkunden19671973: Rounded Line bringt eine Werks-Doppelkabine19731978: 5,7 L Oldsmobile-Diesel setzt neue Maßstäbe19781987: 1988 kommt der GMT400; R/V läuft weiter19871996: 220 hp und eine dritte Tür für 199619962000: Silverado übernimmt; Pick-ups laufen 2000 aus2000 Chevrolet Task Force: 1955–1959Chevrolet C/K (first generation): 1960–1966Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line): 1967–1972Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line): 1973–1991Rounded LineChevrolet C/K (GMT400) (GMT400): 1988–2002 (US)GMT400Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800): 1999–GMT800 1960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine3561219
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1955–1959Chevrolet Task Force
1960–1966Chevrolet C/K (first generation)
1967–1972Chevrolet C/K (Action Line) (Action Line)
1973–1991Chevrolet C/K (Rounded Line) (Rounded Line)
1988–2002 (US)Chevrolet C/K (GMT400) (GMT400)
1999–Chevrolet Silverado (first generation) (GMT800)
1960C10 von 1960: Starrachse weicht IFS
1963Schraubenfedern ersetzen die Drehstäbe
1967Action Line wirbt um Privatkunden
1973Rounded Line bringt eine Werks-Doppelkabine
19785,7 L Oldsmobile-Diesel setzt neue Maßstäbe
19871988 kommt der GMT400; R/V läuft weiter
1996220 hp und eine dritte Tür für 1996
2000Silverado übernimmt; Pick-ups laufen 2000 aus
  1. 1960

    C10 von 1960: Starrachse weicht IFS

    Für 1960 löste der C10 den Task Force mit niedrigerer Kabine und Einzelradaufhängung vorn mit Drehstäben ab.68

  2. 1963

    Schraubenfedern ersetzen die Drehstäbe

    Beim C10 von 1963 wich die Drehstab-Konstruktion von 1960–62 einer vorderen Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern.8

  3. 1967

    Action Line wirbt um Privatkunden

    Die Action Line von 1967–72 setzte auf eine klarere Form und mehr Komfort für den privaten Einsatz. Sie war als Einzelkabine mit Radständen von 115, 127 und 133 Zoll erhältlich.39

  4. 1973

    Rounded Line bringt eine Werks-Doppelkabine

    Für 1973 ergänzte Chevrolet eine hauseigene C20/C30-Doppelkabine; die kantige Karosserie der Rounded Line wurde mithilfe von Computern und Windkanälen gestaltet.4610

  5. 1978

    5,7 L Oldsmobile-Diesel setzt neue Maßstäbe

    Der C/K von 1978 war der erste amerikanische Full-Size-Pick-up mit Dieselmotor: einem 5,7 L Oldsmobile-V8. Für 1982 kam ein 6,2 L Diesel hinzu.6

  6. 1987

    1988 kommt der GMT400; R/V läuft weiter

    Der 1988 GMT400 kam im April 1987 mit verlängerter Kabine auf den Markt. Die alte Karosserie lief bis 1991 als R/V weiter; der R10 von 1987 erhielt TBI.5610

  7. 1996

    220 hp und eine dritte Tür für 1996

    Der 5,0 L V8 legte um 45 hp auf 220 hp zu; die Vortec-Benziner wurden neu abgestimmt. Ausgewählte Silverado 1500 mit verlängerter Kabine und kurzem Bett erhielten zudem eine hintere Tür auf der Beifahrerseite.711

  8. 2000

    Silverado übernimmt; Pick-ups laufen 2000 aus

    Der GMT800 Silverado übernahm 1999, doch die C/K-Pick-ups liefen noch bis 2000 parallel. Das US-C3500HD-Fahrgestell mit Kabine blieb bis 2002 im Programm.56

Alle Generationen

  • Chevrolet Task Force
    Chevrolet Task Force1955–1959
  • Chevrolet C/K (first generation)
    Chevrolet C/K (first generation)1960–1966
  • Chevrolet C/K (Action Line)
    Action Line1967–1972
  • Chevrolet C/K (Rounded Line)
    Rounded Line1973–1991
  • Chevrolet C/K (GMT400)
    GMT4001988–2002 (US)
  • Chevrolet Silverado (first generation)
    GMT800

Leistung im Lauf der Jahre

Von 135 hp auf 325 hp in 8 Jahren.

0100200300400 19601965197019751980198519901995 hp 1960 · 135 hp · 3,9 L Stovebolt I6 (brutto)1963 · 175 hp · 283 V8 (brutto)1966 · 220 hp · 327 V8, alle Pick-ups (brutto)1968 · 325 hp · 396 Big-Block-V8 (brutto)1969 · 250 hp · 350 Small-Block-V8 (brutto)1971 · 300 hp · 402 V8, als 400 gekennzeichnet (brutto)1990 · 230 hp · 454 SS 7,4 L V81991 · 255 hp · 454 SS 7,4 L V81992 · 180 hp · GMT400 6,5 L Turbodiesel-V81996 · 220 hp · 5,0 L V81997 · 230 hp · 5,0 L V81997 · 255 hp · 5,7 L V8 325 hp 396 Big-Block-V8 (brutto) 135 hp 3,9 L Stovebolt I6 (brutto)
13571112
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
19601353,9 L Stovebolt I6 (brutto)
1963175283 V8 (brutto)
1966220327 V8, alle Pick-ups (brutto)
1968325396 Big-Block-V8 (brutto)
1969250350 Small-Block-V8 (brutto)
1971300402 V8, als 400 gekennzeichnet (brutto)
1990230454 SS 7,4 L V8
1991255454 SS 7,4 L V8
1992180GMT400 6,5 L Turbodiesel-V8
19962205,0 L V8
19972305,0 L V8
19972555,7 L V8

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    Custom Cab

    1964–1966

  • Basisversion

    Custom / CST (Action Line)

    1967–1970

  • Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    Basisversion

    Custom Deluxe / Cheyenne / Cheyenne Super

    1971–1972

  • Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

    Basisversion

    Custom Deluxe / Scottsdale / Silverado (Squarebody)

  • Basisversion

    Cheyenne / Scottsdale / Silverado (GMT400)

  • W/T 1500 (GMT400)

    Basisversion

    W/T 1500 (GMT400)

  • Big-10

    Sonderedition

    Big-10

  • Sonderedition

    Longhorn

  • Chevy Sport

    Sonderedition

    Chevy Sport

    1976–1981

  • 454 SS

    Sportversion

    454 SS

    1990–1993

    255 hp

  • Sonderedition

    50th Anniversary Package

    1968

  • Sonderserie

    Sno Chaser

    1984

    2.500 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • 1960–61: zwei markante Erhebungen auf der Motorhaube.8
  • 1961: Apache-10-Embleme seitlich auf der Motorhaube; ein V unter der Bowtie auf der Haube kennzeichnete die V8-Option.8
  • 1967–72: niedrige Karosserie, lange Front, schmaler Spalt zwischen Kabine und Ladefläche und versteckter Heckklappenverschluss.17
  • Squarebody von 1973–91: rechteckige Front und eine Schulterkante, die rund um die Fleetside-Karosserie verläuft.4
  • GMT400 von 1988–2000: bündiger, geschwungener Grill und Stoßfänger, bündige Seitenscheiben und keine vorderen Ausstellfenster.5

Jahr für Jahr

  1. 1962–1966

    1962 verschwinden die großen Lufteinlässe auf der Haube; 1963 gibt es runde Scheinwerferringe; 1964–66 kommen eckige Ringe und die umlaufende Windschutzscheibe entfällt.812

  2. 1967–1969

    1967 kann ein kleines Heckfenster haben; 1968 kommen Seitenmarkierungsleuchten und das große Fenster wird serienmäßig; 1969 folgen eine stumpfere Motorhaube und ein neuer Grill.31718

  3. 1971–1972

    1971 kommt ein Grill im Eierkartonmuster mit Bowtie darin; 1972 gibt es geformte Türverkleidungen und einen an die Windschutzscheibe geklebten Spiegel.3

  4. 1973–1980

    Squarebody: eingelassener Chevy-Grill von 1973–74 gegenüber dem dreiteiligen GMC-Grill; 1975 sitzt der Chevy-Grill bündig; 1980 erhält der Silverado eckige Scheinwerfer.4

  5. 1990–1996

    GMT400: 1990 Verbundscheinwerfer bei gehobenen Ausstattungen; 1994 neuer Grill und Bremsleuchte an der Kabine; 1995 neues Armaturenbrett; 1996 dritte Tür bei ausgewählten 1500ern.5

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: GMC C/K / Sierra
    GMC C/K / Sierra

    GMC C/K / Sierra

    Die GMC-Grills von 1973–74 sind dreigeteilt, der von 1975 hat sechs Abschnitte. Der Sierra ab 1988 ist fast baugleich: Ein Blick auf das Heckklappenemblem hilft.457

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: Ford F-100 (1967–1972)
    Ford F-100 (1967–1972)

    Ford F-100 (1967–1972)

    Ein kleines Heckfenster ist ein Hinweis auf einen C10 von 1967; den F-100 von 1967–72 gab es nur mit großem Heckfenster.17

  • Foto: Chevrolet C/K
    C/K
    Foto: Ford F-150 (1997)
    Ford F-150 (1997)

    Ford F-150 (1997)

    Der Ford von 1997 hat weichere, rundere Schultern; der Chevrolet C1500 von 1996 behält gerade Karosserieflächen.11

Im Vergleich mit Rivalen

  • Corvette (1976)

    C/K vs. Corvette (1976)

    Viertelmeile weniger ist besser

    C/K16,9 s
    Corvette (1976)16,5 s
    16
  • Ford F-150 Lightning (1993)

    C/K vs. Ford F-150 Lightning (1993)

    Viertelmeile weniger ist besser

    C/K15,7 s
    Ford F-150 Lightning (1993)15,8 s
    13
  • Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    C/K vs. Dodge Ram 1500 Sport (1996)

    Viertelmeile weniger ist besser

    C/K17 s
    Dodge Ram 1500 Sport (1996)17,4 s
    11

  • C/K vs. Ford F-150 XLT (1997)

    Viertelmeile weniger ist besser

    C/K17 s
    Ford F-150 XLT (1997)17,1 s
    11

Preise

Heutiger Wert 9100,0 $–19.800,0 $18

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
1000 $10.000 $100.000 $1 Mio. $ 1995200020052010201520202025 Heutiger Wert: 9.100 $–19.800 $ 1993 · 21.835 $ · US-Basispreis, 454 SS1993 · 22.119 $ · US-Preis im Test, 454 SS1996 · 18.101 $ · US-Basispreis, C1500 Silverado1996 · 24.402 $ · US-Preis im Test, C1500 Silverado 2023 · 228.250 $ · C10 Custom von 1983, Mecum2025 · 74.000 $ · C10 Custom mit kurzem Bett von 1964, 3,600 miles angezeigt, BaT2025 · 10.500 $ · C10 von 1964 mit Reihensechszylinder und 4-Gang-Getriebe, 60k miles angezeigt, BaT2025 · 37.000 $ · C10 mit kurzem Bett von 1971, 22k miles angezeigt, BaT2025 · 15.000 $ · K1500 Cheyenne 4x4 von 1998, 149k miles angezeigt, BaT2025 · 33.500 $ · 1972 C20 5.3 Vortec, 213 Meilen angegeben, BaT2025 · 6.000 $ · C20 Scottsdale von 1977, 99,760 miles angezeigt, BaT2025 · 80.000 $ · 1990 454 SS, 194 Meilen angegeben, BaT2025 · 25.250 $ · 1990 454 SS, 154k Meilen angegeben, BaT2026 · 19.000 $ · 1990 454 SS, 109k Meilen angegeben, Bring a Trailer2026 · 29.000 $ · C10 von 1965, modifiziert, 5k miles angezeigt, TMU, Bring a Trailer 228.250,0 $ Mecum, 2023
11131822232425262728293031
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1993Neupreis21.835 $US-Basispreis, 454 SS
1993Neupreis22.119 $US-Preis im Test, 454 SS
1996Neupreis18.101 $US-Basispreis, C1500 Silverado
1996Neupreis24.402 $US-Preis im Test, C1500 Silverado
2023Auktionsverkauf228.250 $C10 Custom von 1983, Mecum
2025Auktionsverkauf74.000 $C10 Custom mit kurzem Bett von 1964, 3,600 miles angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf10.500 $C10 von 1964 mit Reihensechszylinder und 4-Gang-Getriebe, 60k miles angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf37.000 $C10 mit kurzem Bett von 1971, 22k miles angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf15.000 $K1500 Cheyenne 4x4 von 1998, 149k miles angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf33.500 $1972 C20 5.3 Vortec, 213 Meilen angegeben, BaT
2025Auktionsverkauf6.000 $C20 Scottsdale von 1977, 99,760 miles angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf80.000 $1990 454 SS, 194 Meilen angegeben, BaT
2025Auktionsverkauf25.250 $1990 454 SS, 154k Meilen angegeben, BaT
2026Auktionsverkauf19.000 $1990 454 SS, 109k Meilen angegeben, Bring a Trailer
2026Auktionsverkauf29.000 $C10 von 1965, modifiziert, 5k miles angezeigt, TMU, Bring a Trailer
2026Heutiger Wert9.100 $–19.800 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

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    • “Ragland gewann San Felipe in zwei Klassen”
    • “Chevrolets Scout im Grundspiel von SnowRunner”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 6 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

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Alle 31 Quellen ansehen
  1. Chevy Special-Edition Trucks: Picking the 10 Best of All Time motortrend.com
  2. Chevrolet 454 SS Muscle Truck Buying Guide: Cheap Ticket to Fun motortrend.com
  3. Chevrolet C/K (second generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Chevrolet C/K (third generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Chevrolet C/K (fourth generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Chevrolet C/K - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. 1990-98 Chevrolet C/K Review & Specs | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  8. 1960-1966 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  9. 1967-72 Chevrolet & GMC Pickups: The Action Line - Old Motors oldmotors.net
  10. 1973-1987 Chevy C10 and GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  11. 1996 Full-Size Pickup Comparo: Chevy vs. Dodge vs. Ford caranddriver.com
  12. Chevrolet C/K (first generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Tested: 1993 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet 454SS caranddriver.com
  14. 1988 Chevy/GMC C1500 Series Pickup Trucks - Sport Truck Magazine motortrend.com
  15. 1976 Chevrolet & GMC Special Editions - Rare Truck Info raretruckinfo.com
  16. Custom Truckin' - Chevy & GMC Square Body Special Editions news.classicindustries.com
  17. 1967-1972 Chevy C10 Truck & GMC Truck Buyer’s Guide hotrod.com
  18. RK Knows: Chevrolet C10 Trucks (1960–1987): Stock vs. Restomod and What Buyers Are Paying - RK Motors Blogs blog.rkmotors.com
  19. Chevrolet Task Force - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. SCORE San Felipe 250…SCORE’s ‘Baby Baja’ race - SCORE International score-international.com
  21. Chevrolet CK1500 | SnowRunner Interactive Maps maprunner.info
  22. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $19,000 on July 23, 2026 (Lot #253,863) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Modified 1965 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $29,000 on October 10, 2026 (Lot #267,730) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Chevrolet C20 Scottsdale for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on July 30, 2025 (Lot #202,849) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1971 Chevrolet C10 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,750 on September 7, 2025 (Lot #208,951) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1964 Chevrolet C10 Custom Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $74,000 on November 11, 2025 (Lot #219,185) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Single-Family-Owned 1964 Chevrolet C10 Pickup 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on October 21, 2025 (Lot #215,934) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1998 Chevrolet K1500 Cheyenne 4x4 for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on September 4, 2025 (Lot #208,529) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 5.3L Vortec-Powered 1972 Chevrolet C20 Pickup for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on August 15, 2025 (Lot #205,251) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 194-Mile 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on May 4, 2025 (Lot #190,207) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1990 Chevrolet 454 SS for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on April 15, 2025 (Lot #187,606) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • motortrend.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • hotrod.com
  • oldmotors.net
  • caranddriver.com
  • raretruckinfo.com
  • news.classicindustries.com
  • blog.rkmotors.com
  • score-international.com
  • maprunner.info
  • bringatrailer.com

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